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Showing content with the highest reputation since 04/23/2019 in all areas

  1. 5 points
    So liebe Drifter wir haben eine Lösung erarbeitet und freuen uns Euch die Challenges auch hier weiter anbieten zu können Folgendes zum Ablauf: -Ich übernehme die administrative Seite der Challenges hier im Forum. Zugriff auf die Rangliste habe ich bereits. -In der Rangliste werden dann alle Drifter stehen, also sowohl Forum als auch Facebook. Die Drifter aus dem Forum bekommen in der Liste hinter ihren Namen ein "(Forum)" geschrieben, damit man erkennen kann wer aus welcher Community kommt. -Hier im Forum bieten wir vorerst nur die Challenge für Zeitfahren ohne Videobeweis, mit Tuning an. Spätestens im Juni folgt dann die Challenge Zeitfahren, ohne Videobeweis, ohne Tuning, damit auch den Driftern ohne Tuningstufe, eine Challenge zur Verfügung steht. Regeln folgen dann in gesondertem Thread! Dann noch drei kleine bitten: -Wenn ihr fragen zu den Challenges habt, stellt sie bitte hier und nicht in der entsprechende Monats-Challenges. Das erleichtert mir das auswerten der Zeiten -Habt etwas Nachsicht, wenn eure Zeiten nicht direkt nach dem Post oder erst einen Tag später im Ranking stehen. Ich Manage das hier, in enger Zusammenarbeit mit den Machern der DR!FT Challenges vorerst alleine und auch nur weil´s mir Spaß macht, nicht weil es mein Job ist -Postet eure Zeiten wo ihr möchtet, aber bitte nur entweder oder! Also nicht hier und dann nochmal mit anderem Namen auf Facebook. Sonst gibt es durcheinander. Zu Facebook DR!FT Challenge Seite geht es hier: https://www.facebook.com/groups/469899963514306/ dort werden euch auch Challenges für Gymkhana und Zeitrennen mit Videobeweis angeboten. Vielen Dank auch nochmal an Wubi 81, Magic Hotti, Max13 für die gute Unterstützung und künftige Zusammenarbeit. Coole Sache! P.S. Gebt mir 1-2 Tage dann sollten die Regeln und die erste Rangliste hier stehen. Bin grade noch am durchsteigen wie das alles läuft Bis dahin Gruß und gebt Gummi JayBee
  2. 5 points
    Ich hab jetzt angefangen ein Fach im Regal freizuräumen und hab dafür einen entsprechenden Hintergrund gemalt... das wird jetzt immer mehr erweitert...
  3. 4 points
    So ich habe mich jetzt auch mal an einen Umbau gewagt und aus einem Red Turbo ein NYPD Fahrzeug gemacht. Die Lackierung ist mir nicht gut gelungen. Aber ihr müsst ja nicht so genau hinschauen
  4. 4 points
  5. 4 points
    Ich war heute da und es hat richtig Spaß gemacht. Ich hatte 2 Racer dabei und habe insgesamt ca. eine Stunde bei euch am Stand verbracht. Meine Stirn hat jetzt einen lustigen Rotton und mir ist leicht schwindelig. Glaube das war zu viel Sonne heute. Fotos kommen demnächst im "Dr!ft Racer auf Reisen" Thread. Also seid gespannt. RACE (even with sunstroke) Don't play.
  6. 4 points
    Schranke_1.mp4 Angespornt durch @JayBee's Wunsch nach einem Schrankensystem für sein Parkhaus ... ... habe ich, im Gegenzug für ein Jahr freies Parken mit reserviertem Platz am Aufzug, ein Schrankensystem gebaut: Vorab, ich bin weder Elektriker/Elektroniker noch habe ich Erfahrungen im Modellbau vorzuweisen... Orientiert habe ich mich, soweit es ging, an: -https://tutorials-raspberrypi.de/raspberry-pi-laser-lichtschranke-fuer-weite-distanzen/ -https://tutorials-raspberrypi.de/mehrere-servo-motoren-steuern-raspberry-pi-pca9685/ Allerdings führen diese Tutorials nicht alleine zum Erfolg, etwas mehr Tüftelei war dann doch notwendig! Zentraler Mittelpunkt ist ein RaspberryPi, hier ein Model B, Rev. 2, also eine recht alte und lahme Krücke, aber für diese Anwendung geeignet. Über den I²c Bus wird ein 16-Kanal 12-Bit PWM/Servo-Treiber angesteuert. Das PCA9685 Board wird mit 3,3V vom Raspberry versorgt (noch) Die Stromversorgung der Servos (im Video erst mal nur einer) erfolgt extern über ein 5V-USB-Ladekabel. Die Laser sind völlig unabhängig, es können auch andere Lichtquellen genommen werden. Ich finde die Umsetzung mit Laser aber spannender... Über die zweite 3,3V Schiene wird ein Fotowiderstandsmodul (LDR5528) versorgt, der über eine Steuerleitung mit dem Raspi verbunden ist. Damit sind beide 3,3V Schienen des Raspberry belegt. Man könnte es wagen den PCA9685 auch über die 5V der Servos zu betreiben, aber ich bin mir nicht sicher, ob dann nicht auch 5V auf der Steuerleitung zum Raspi anliegen - wäre für ihn tödlich. ToDo: 5V->3,3V Schaltregler besorgen und die 3,3V Spannung auch extern bereitstellen. Mit weiteren Laserschrankenelementen könnte man eine Zeitenmessung realisieren (Single-User-Mode) für bspw. Sektionenmessungen. Grüße THR3360
  7. 4 points
    Schon etwas länger wollte ich ja mal mein Projekt für eine schnell auf und abbaubare Platte für den Außenbereich vorstellen. Da ich im Haus leider zu wenig Platz habe um eine Strecke aufzubauen wollte ich etwas für den Garten haben. Der erste Versuch mit Styrodur Dämmplatten schlug fehl. Das war zwar auch relativ schnell aufgebaut aber die Platten waren sehr schnell beschädigt und vermackt. Also musste etwas stabileres her. Gekauft habe ich dann drei Siebdruckplatten in der Größe 2500x1250x12mm (46 Euro das Stück). Das Ziel war eine fahrbare Größe von 3,5 x2m damit zum einen Bihoku reinpasst (3,45x1,65m) und zum zweiten um auch andere 2 Meter breite Planen fahren zu können. 2 der Platten wurden dann auf 2,06 Meter gekürzt und aus dem Abschnitt 3cm breite Streifen geschnitten, die dann als Banden und Versteifung oben und unten an die Platten verklebt und geschraubt wurden. Die dritte Platte ist der Mittelteil, sie ist etwas kürzer, sodass die Gesamtlänge innen dann 3,5m ergibt. Von untern sind jeweils zwei Spannbügelverschlüsse angebracht, die die Platten etwas zusammenziehen und in Position halten. Für den schnellen Aufbau eignen sich diese Dreier-Tapeziertische, die es ab un an mal beim Discounter gibt. Wenn es wirklich stabil sein soll sind aber richtige Holzböcke besser. Ich habe diese hier genutzt https://www.amazon.de/gp/product/B0759LBSJV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Als Plane habe ich mich dann für eine Strecke von Iwen Schmees entschieden, die er für mich nocht etwas angepasst hat. Sie passt jetzt genau in die Platte hineien. Die Leitplanken stammen zum Teil von Mike Lechner, zum Teil aus dem eigenen Drucker. Für die Deko habe ich mir verschiedene Einleger gebaut, die nur noch aufgelegt werden. Dadurch ist die ganze Platte innerhalb von 15-20 Minuten aufgebaut und fahrbereit. Aber was schreibe ich so viel, besser sind da sicher ein paar Bilder. Die Strecke bietet in der Version zwei Varianten. Die "normale" Streckcenführung innen am oberen Einleger vorbei und eine etwas schwierigere Version oben links am Einleger vorbei. Sie hat eine Fahrbahnbreite von etwa 40cm in den meisten Bereichen. Im schwierigeren Teil oben links sind es etwas weniger. Und so sieht es fahrbereit aus. Anfang April hatte wir ein kleines Treffen in Erkrath, zu dem ich die Platten mit dem Anhänger mitgebracht habe. Hier noch ein kurzes Video von diesem Tag: Hier noch eine kurze Animation, wie die Einleger auf die Platte kommen
  8. 3 points
    Ein tolles Wochenende ist vorbei. Zolder ist wirklich ein ganz spezielles Erlebnis. Durch das enge Layout der Strecke rund um das Fahrerlager, sind die fahrenden Rennwagen immer in kurzer Entfernung zu erreichen und zu sehen. Auch die Nähe zur Strecke von den Zuschauerbereichen ist natürlich überragend. Man steht teilweise nur 3-4 Meter von den vorbei rasenden Autos entfernt. Ich hatte bis Samstag seit rund 15 Jahren keine Rennstrecke mehr besucht und immer gedacht, mir fehlt nichts. Aber wenn man dann wieder mal durch ein Fahrerlager läuft, fällt einem ja doch auf was man nicht vermisst hat. Der Geruch, die Lautstärke und einfach das ganze Umfeld eines solchen Events ...und was die Lautstärke angeht, das kommt im Fernseher oder in Videos von der Strecke gar nicht richtig rüber. Die DTM Autos sin ja nun alle echt laut, aber die Aston Martins haben beim anbremsen in einer Lautstärke gknallt und geknattert, das war wirklich unglaublich. Ich denke das ist auch ein ganz spezielles Erlebnis in Zolder. Auf den deutschen Rennstrecken ist man natürlich viele, viele Meter weiter entfernt von der Strecke. Die Rennen waren das eine, für das es sich schon gelohnt hat dort hinzufahren. Das zweite ist dann natürlich der Hankook Stand mit dem Sturmkind Team. Es ist einfach überragend, wie freundlich und mit offenen Armen man dort (immer wieder) empfangen wird. Das ganze hat natürlich nochmal etwas wirklich spezielles. Mit dem eigenen Drifter über die Driftland Plane zu düsen während 10m hinter einem die historischen Tourenwagen, Formelautos oder die belgischen Endurance Wagen auf ihren Trainingsrunden vorbeiknallten. Schön war naturlich auch, andere anzufixen und ihnen zu zeigen wie dieses geilen kleinen Drifter funktionieren. Besonders gemütlich wurde es dann am Sonntag Nachmittag, als der große Wolkenbruch über die Strecke zog und viele zu uns unter das trockene Hankook Dach flüchteten Daher auch hier nochmal ein herzliches Dankeschön an Vanessa, an Sascha, an Lukas und an die Jungs von Hankook für ein tolles Wochenende, das mal wieder viel zu schnell vorbei war. Leider werde ich es dieses Jahr nicht mehr zu einem DTM Rennen schaffen. Eventuell bleibt ein kleines Fünkchen Hoffnung für das Finale in Hockenheim, mal sehen. Viel Spaß allen die in Zukunft noch ein Rennen besuchen und natürlich viel Erfolg dem Sturmkin Team damit uns dieser geile Scheiß noch lange erhalten bleibt. Macht weiter so Leute
  9. 3 points
    Ja, jetzt wo du es sagst... ich habe da jetzt keinen Screenshot gemacht. Aber mein Fotografisches Gedächtnis sagt: Kann hinhauen. Ich gehe mich besser mal eine Runde schämen...;-)
  10. 3 points
    Wir haben in Zolder aber auch ordentlich die Werbetrommel gerührt. Ganz Belgien und halb Niederlande werden jetzt noch vorbestellen
  11. 3 points
    Mal ein kleines Update zur Kickstarter Aktion: Stand jetzt: 248.230€, das heißt das exklusive Archivement innerhalb der App wird spätestens morgen freigeschalten. Der nächste Schritt sind 350.000€. Die sind eigentlich Pflicht für das Spielerlebnis. Ohne passende Tachos würde mir etwas fehlen! Dann auf zu weitere Schritte. In der Regel wurden zuletzt ca. 4000€ pro Tag hinzugefügt. Die Kampagne geht noch 31 Tage. Damit wäre man bei 374000. In der Regel zieht das interesse die letzten 5 Tage nochmal richtig an. Ich bin gespannt, wie weit man kommt. Der DTM Mercedes ist aktuell mit der Nummer 60 abgebildet. Diese Nummer hatte damals Karl Wendlinger beim Saisonfinale in Hockenheim. Teamkollege war kein geringerer als Michael Schumacher mit der Nummer 65. Das kam jetzt auch beim Martin an, vielleicht ändert sich daran etwas. Das wäre ein noch schöneres Sammlerstück!
  12. 3 points
    Oh... da sind die FAQ aber ein wenig der Zeit voraus. öö Diesen Punkt bitte (erst einmal) ignorieren.
  13. 3 points
    DR!FT Challenges 2019 Reglement: Zeitfahren Die Strecke: •Außenmaße 270x140cm (neu 2019) •Aufbau erfolgt nach Skizze und Vorgabe der Admin´s der Gruppe. Dies kann auf einfachsten Untergründen geschehen und muss nicht zwingend auf einer PVC Plane sein. •Das Befahren des Kurses ebenfalls nach Vorgabe der Skizzen der jeweiligen Monats-Challenge Befahren der Strecke: Einstellungen bitte wie folgt: •Auto Setup Typ: DRIFT •Schwierigkeit: PRO •Streckeneigenschaften: TROCKEN Einstellungen zum Motortuning könnt ihr in der entsprechenden Monatschallenge nachlesen. Alle anderen Einstellungen nach Belieben •Das Überfahren der Curbs ist nicht erlaubt. Hierbei erwies sich ein umgedrehtes Glas als super Hilfe. •Ebenso sollten markante Punkte der Strecke nicht überfahren werden, damit sich kein Zeitvorteil (abkürzen) erfahren werden kann. Auch hier gibt es einige einfache Methoden. siehe Bilder •Wichtig: Fahren nur mit Original Sturmkind Karosserie Posten der Zeiten: •Wenn ihr eine Zeit gefahren seit, macht einen Screenshot eurer Zeit und hängt es in der entsprechenden Monatschallenge zu eurem Post an •Schreibt im dem Post mindestens die Zeit die ihr gefahren seit im Text dazu. Was für eine Motorisierung ihr gefahren seit oder ein Bild eures Aufbaus, könnt ihr optional mit angeben Beispiel Strecke: Hilfen zur Streckenabgrenzung:
  14. 3 points
    Guten Abend liebe Mit-Infizierte Ich würde gerne mal eure DRIFT-Altare, Vitrinen, Dioramen oder was auch sonst ihr so rumstehen habt sehen. bisher waren meine Racer fast nur im Koffer, nun aber habe ich endlich eine Vitrine sowie ein kleines Diorama zur Aufbewahrung / Präsentation. Zum Transport dann weiterhin der Koffer, dazu auch ein Foto, aber das soll hier nicht das Thema sein. zeigt doch mal Eure Lösungen, lasst uns einander inspirieren
  15. 3 points
    Kenne das nur von anderen Seiten... in der PSL musste man seiner Zeit seine Bestzeit eintragen und die Wiederholung (bei uns eben das Bild) aus GT hoch laden. Irgendwer hat das dann geprüft und die Zeit stand dann automatisch im Ranking. Ich hätte, auch wenn die Challenges einen Monat gehen, noch den Vorschlag den "Fastest Hero of the Week" zu betiteln, nur so zum Spaß und weils sich Cool anhört. Derjenige hat dann eben den Titel der schnellste der Woche für eine Woche zu sein Ich habe ja einen Account auf FB, obwohl ich es lieber hier machen würde und auch meine Zeiten hier weiter poste (auch wenn das hier grade ne one man Show ist :-D ) . Ich würde, sofern man mir die Freigabe gibt das Bild der Strecke von FB runter und hier hoch zu laden, auch dafür sorgen, dass das Bild der Strecke in neuem Tread hier landet. Bliebe die Excelliste.... wäre natürlich interessant in der Liste, zumindest hier, auch die Zeiten der FB-Community zu sehen. Hinter jedem Fahrer von FB, dann eben in Klammern (FB). Aber soweit ich weiß ist die Liste auf FB immer nur ein Bild und nicht jeder fummelt da dran rum (macht ja auch Sinn) und man müsste es abtippen und übertragen, aber auch das ist bei ca. 6 Teilnehmern ja noch machbar. Mal davon abgesehen geht es auch ohne Liste! Die paar Bildchen anschauen um zu sehen welche die schnellste Zeit ist, ist ja auch kein Hexenwerk, letztendlich geht es ja um den vergleich. Mit oder ohne Liste schmälert den Spaß sicher nicht, mit Liste sieht es halt schöner aus. Wie wärs, wir machen mal einen Versuch... Die Mai Challenge mit freiem Tuning auf Pro/trocken gibt es ja schon. Da würde ich schauen, dass alle 2-3 Tage (sofern Zeiten gepostet) die Liste aktualisiert gepostet wird. Dazu würde ich mir die Zeiten der FB Drifter holen und wie schon gesagt mit (FB) ergänzen. Die Zeiten der Leute hier stehen dann ohne (FB) drin. Zusätzlich würde ich die selbe Strecke Testweise ohne Tuning Pro/Trocken hier anbieten (Was vor allem neue Drifter, die noch keine Tuningstufe haben, ermutigen soll mit zu machen), aber vorerst keine Liste dazu Pflegen. Also wie wäre das?
  16. 3 points
    Betriebssystem: Debian Stretch Modelling Software: Blender V2.79b Slicing Software: Ultimaker Cura V3.6.0 3D Drucker: Anycubic i3 Mega, FW V1.0 Filament: PLA
  17. 3 points
    So, da ich mich nicht entscheiden konnte, habe ich jetzt beide genommen, Evo schwarz und E30 DTM . Sonst ist doch keine Ruhe.
  18. 3 points
    Vom höchsten Berg Deutschlands auf 2962m, runter auf Meereshöhe an den nordwestlichsten Zipfel Deutschlands. Das Zebra ist wieder unterwesgs, diesmal mit Kollege Jamaika V12
  19. 3 points
    Hallo Stormy, genau so ist es. Für eine Farbe kannst du dich dann nach der Kampagne entscheiden. VG Peter PS: Ein R32? OK, dann eben wenn möglich extra für dich ein Golf.
  20. 3 points
    Mein "Altar" steht in meinem Kellerverlies auf einem alten Ikea Schrank. Mit einer passgenauen Plane von Iwen unten drunter. So kann man immer mal umdekorieren und die Sachen sind schnell rausgenommen wenn die Strecke draußen aufgebaut wird. Über so eine Haube muss ich aber auch nochmal ernsthaft nachdenken, staubt ja sonst schon alles ordentlich voll.
  21. 2 points
  22. 2 points
    Daniel hat ja schon ein tolles Video zum reinigen der Antriebseinheit gemacht. Da ich für unser morgiges Drittreffen dringend meine Racer reinigen musste, habe ich auch einfach mal die Handycam mitlaufen lassen. Ich bin leider nicht der VIdeoprofi, daher habt Nachsicht mit mir. Als Ergänzung zu Daniels Video hilft es aber vielleicht dem einen oder andern, die Angst vor dem zerlegen zu besiegen. Edit: Ulf hat mich heute richtigerweise drauf hingewiesen, dass ich vielleicht noch einen Hinweis hinzufügen sollte. Die Pinzette, die ich im Video benutze, ist natürlich aus Kuststoff. Bitte auf keinen Fall bei angestecktem Akku mit einer Metallpinzette auf der Platine rumstochern und versuchen Haare zu entfernen. Das könnte nämlich schief gehen. Daher auch noch eine Warnung von mir: Wenn ihr euren Racer öffnet und auseinander nehmt, macht ihr das natürlich auf eigene Gefahr Teil 1: Teil 2:
  23. 2 points
    Sind halt die "alten" Strecken, die sind oft viel interessanter als die modernen Retortenkurse. Aber natürlich entsprechend auch gefährlicher durch die fehlenden Auslaufzonen. Ich bin vor vielen Jahren schon einmal in Zolder zu einem DTM Lauf gewesen. Das muss um 1990 rum gewesen sein. Damals hat ein Kollege zur Geburtstagsfeier nach Zolder eingeladen. Kofferraum voll Dosenbier und die Ansage "wer mit mir feiern will muss nach Zolder kommen" Ich kann mich auch nicht wirklich an die Rennen erinnern, außer dass die Lautstärke am Sonntag nichts für den Schädel war Die Seitenwagenfahrer bzw. die Beifahrer mussten auch echt einen an der Pfanne haben. Habe mich das immer gefragt warum man da einsteigt Die sind ja früher immer bei den Rennen zur Motorrad WM mitgefahren. Das war meine große Leidenschaft, die Motorrad WM. Da bin ich teilweise bei bis zu 5 Rennen pro Jahr gewesen. Irgendwann ist das dann leider eingeschlafen Diesmal hatten wir Tribünenkarten für T6, das ist die Tribüne innen vor der Schikane zu Start/Ziel bzw. Einfahrt Boxengasse. Dort haben wir auch Samstag das Rennen verfolgt und auch da ist man ja schon nah dran. Sonntag waren wir dann hinter dem Hankook Zelt direkt am Zaun, da sind es wirklich nur 2-3m bis zum Asphalt der Strecke. In der zweiten Runde nach der Pacecar Phase ist dort einer auf dem Rand gefahren und hat einen Haufen Steinchen über den Zaun geworfen. Ich hatte natürlich mein Handy in den Händen zum filmen und habe einen Stein auf den rechten Daumen bekommen. Drei Zentimeter weiter links und er wäre aufs Display geknallt Ja, es standen oft viele Leute am Stand und viele haben auch nachgefragt, einige durften dann ja auch mal fahren. Wie du schon nach Hockenheim geschrieben hattest waren es natürlich viele Kinder, die mit leuchtenden Augen die Autos angehimmet haben. Bei denen die fahren durften, gab es auch enorme Unteschiede im Verständniss für das fahren und die Steuerung. Am Sonntag waren da zwei mit Ihrer Mutter am Stand, bei denen klappte das wirklich gut. Einer von beiden hat auch immer sofort reagiert wenn man ihm was erklärt hat. Meist fehlt ja das einsetzen der Bremse (Wie bei mir auch zu Anfang) oder das kleben des rechten Daumen auf Vollgas... Meine hauptsächliche Erinnerung ist aber, wie schlecht mein Englisch doch ist. Ich verstehe zwar das meiste aber wenn man etwas erklären will, dann gibt es oft diese Wortfindungsstörungen Zum Glück verstehen viele Belgier und Niederländer auch ein paar Brocken deutsch, sodass man mit so einem Denglisch ganz gut durchkommt Bei den Zuschauern macht es natürlich am meisten Eindruck, wenn viele Racer gleichzeitig auf der Strecke sind und es auch Überholmanöver gibt. Das macht das fahren aber wieder doppelt schwierig, da man natürlich auch auf die anderen achten muss um "Abschüsse" zu verhindern. Bremspedal statt einfach reinhalten war das Motto und das ist schwieriger als man denkt
  24. 2 points
    Im Grunde wenn man immer mit dem selben Handy fährt stellt man sich auf die "Verzögerung" ein. Ich bin anfangs nur mit dem S4 Active gefahren und dann auf das S8 Plus umgestiegen und habe bei dem S8 erst gemerkt das das S4 Active eine leichte Verzögerung hat beim steuern. Mittlerweile fahre ich mit einem Pixel 3 XL und das macht keinen Unterschied zum S8 Plus. Was ich damit sagen möchte, ist das man es mit Übung und auf die Dauer wohl ausgleicht sofern das Handy eine Verzögerung hat und man es dann kaum merkt. Ansonsten kann ich Bernd nur zustimmen das wenn man sich ein neues Handy anschaffen sollte im Idealfall mindestens Bluetooth 4.0 an Board sein sollte!
  25. 2 points
    Die USB Standards USB1 und USB2 liefern maximal 0,5 A Ladestrom. Die Ladeelektronik ist meines Wissens nach auf der Racer-Platine. Die Ladedauer beträgt ca 20 min. Daraus läßt sich folgendes errechnen: 3,7 V x 0,5 A = 1,85 W. Bei einer Kapazität von 0,56 Wh folgt: 0,56Wh/1,85W ~ 18 Minuten. Kommt hin. Der maximale Ladestrom beträgt vermutlich 0.5 A (Standard). Ein Netzteil mit höherem verfügbaren Strom bringt nichts.
  26. 2 points
    Ich kann nur mal die Werte vom Akku preisgeben. Dieser war gerade greifbar nah 3,7V 150mAh 0,56Wh steht dort. Sonst lade ich den Akku meistens über USB mit dem Originalkabel. Wenn es nicht anders geht über die normale Steckdose, jedoch kein Fast-Charging-Adapter. Im übrigen dauert das Laden meist maximal 25min und Fahrzeit 40-50min.
  27. 2 points
    Kann es sein, dass du € mit $ verwechselt hast?
  28. 2 points
    So ausgedruckte Start/ Ziellinie Funktioniert einwandfrei. @JayBee DAnke für den Tipp;) 0:19:540, R6-Twin Turbo, 565 PS Hinterradantrieb + Streckenbild
  29. 2 points
    Unser Zolder Team freut sich auf euch!
  30. 2 points
    Ich fände es schön wenn die Startnummern als decals beiliegen würden und jeder selbst entscheiden kann welche Nummer das Auto zieren soll. Sonst fahren ja alle mit identischen Autos rum.
  31. 2 points
    Beachten sollte man allerdings auch, dass dieses Kautschuck/Neopren sehr gerne Haare anzieht und dann auch festhält. Für Tierhalter etwas, dass man zumindest bedenken sollte. Da ist eine PVC Plane deutlich leichter zu reinigen und sauber zu halten. Ich werde mir Driftland über kurz oder lang aber auch noch zulegen (trotz unserer zwei Hunde). Wie Bernd schon schreibt, die Strecke hat in Verbindung mit der Brücke einen wirklich geilen Flow und man kann sowohl im Race- als auch im Driftmodus wunderbar und viel quer fahren. Spaß macht sie auf jeden Fall eine Menge, da fällt das optische mMn gar nicht so ins Gewicht.
  32. 2 points
  33. 2 points
  34. 2 points
    Das hört sich nicht schlecht an.ich würde sagen du schreibst mich mal privat an. Schreib mich mal auf dem Facebook messenger an.✌ Hi die Idee ist ganz gut.für hier wäre das machbar.nur für FB halten wir es das so das wir die Kontrolle behalten über das eintrage behalten.da wir recht gross sind.wir arbeiten an einer Lösung. Das mit dem Standard können wir nächsten Monat mal ausprobieren.mache dann eine extra Sparte für Standard. ✌ Mein Name auf FB ist Björn Wobedo
  35. 2 points
    Wie wäre es denn mit einer Exel Tabelle die in Google Drive liegt und entweder von jedem oder von nur bestimmten Leuten bearbeitet werden kann. Diese kann man dann hier und bei FB verlinken.
  36. 2 points
    @JayBee Ich mag deinen Elan! So Leute machen Dr!ft zu einer Bereicherung für die Freizeit. Gute Ideen und viel Ergeiz das umzusetzen. So auch beim Parkhaus Ich werde mal schauen, dass ich bis Mittwoch die Strecke nachbauen kann (wenn die Krabbeldecke nicht immer wäre von meinem Fan ). Dann gibt es wieder Zeiten.
  37. 2 points
    vor den Spinnereien von Politikern! Sonst bekommt so manch einer diesen hier:
  38. 2 points
    @JayBee, Hartnäckigkeit muss belohnt werden hab mal Langeweile gehabt. damit Du siehst, wo Du stehst.
  39. 2 points
    Ich hätte ja schon total Bock auf den Japan racer würde mir echt wünschen dass alles erreicht wird.. Ich hab auch schon nen paar drauf gestoßen und hoffe dass sie sich dafür entscheiden werden. Ich denke auch dass der racer dann mit der replay Funktion nochmal von alleine das Rennen von gerade fährt.. So kann man sich selbst ansehen wo man Fehler gemacht hat und seine drifts verbessern
  40. 2 points
    Grüße aus Oschersleben! ^^
  41. 2 points
  42. 2 points
    Hab zwar nur die zwei, aber sie werden immer geschützt geparkt.
  43. 1 point
    Auch 2019 sind wir wieder bei der DTM mit dabei. Besucht uns an unserem Stand und driftet ein paar Runden mit uns zusammen. Termine: Hockenheim - 3-5. Mai Zolder - 17-19. Mai Misano - 7-9. Juni Norisring - 5-7- Juli Assen - 19-21. Juli Brands Hatch - 10-11. August Lausitzring - 23-25. August Nürburgring - 13-15. September Hockenheim - 4-6. Oktober
  44. 1 point
    Du musst ja nicht tunen, das Auto fährt ja auch im Basis Setup wunderbar. Alle Dinge, die man mit den höheren Motoren machen kann, kann man auch mit dem Basismotor. Wir sind in Zolder z.B. alle fast ausschließlich mit Basis oder den 700PS Motoren gefahren, da die 1000 auf der kleinen Strecke schon zu viel waren. Für mich persönlich ist dieses Tunig nicht unbedingt das Ziel des Spiels, sondern nur ein Weg. bzw. eine Variante bei der man halt zusätzlich eine Beleohnung bekommt.
  45. 1 point

    until

    Bin ebenfalls bereit Jungs! VID_29551118_203743_546.mp4
  46. 1 point
    Ich habe den Titel mal entsprechend angepasst und den Thread angepinnt. Bei dem Startbeitrag der jeweiligen Challenges solltest du dann am besten den Thread hier auch verlinken.
  47. 1 point
    Du kannst auch einfach deinen Racer entfernen und neu in der App hinzufügen, dann geht es auch wieder aber das Bild ist leider trotzdem weg.
  48. 1 point
    Der Mini Cooper wäre natürlich auch ein richtig geiles Ding... Aber zuerst mal auf den Japan Racer gehen.... Für mich gibt's da nur einen... Den Nissan 350z in mattschwarz omg wenn der kommt.... "take my credit card"
  49. 1 point
    Relativ leicht wäre ja auch folgendes zu realisieren: Es bei einem längeren Rennen per Zufall anfängt zu regnen und die Fahrbahn dann von trocken auf nass umgeschaltet wird. Das könnte ja dann im Rennen per Voice-Sample angekündigt werden... würde bestimmt die Rennen nochmals spannender machen.
  50. 1 point
    Missions man baut generell gerne Parkours mit teilweise auch schwer erreichbare Stellen, damit auch hier Targets platziert werden können (da es ja derzeit nur auf die 1 Minute hinausläuft), wäre folgendes cool: Man kann die Targets in der App in einer Reihenfolge anordnen (auch doppelt) Anschließend muss man die Targets in der entsprechenden Reihenfolge abfahren Sind alle Targets in der entsprechenden Reihenfolge abgefahren --> Mission completed Die Zeit ist hierbei nicht zwingend begrenzt auf 1 Minuten sonst fehlt die Flexibiltät sich seine Missions anzuordnen (das ist die eigentlich derzeitige Beschränkung) Zusätzlich kann man ggf. aber auch die Zeit per Customizing selber beschränken Zusätzlich gibt es die gewohnten Punkte auf die Targets Es würde hierfür eigentlich generell schon reichen die Zeit nicht auf 1 Minute zu beschränken. Damit man dann nicht 20% auf eine enorm angesammelten Punktestand bekommt, entfallen die 20% bei Start/Ziellinie sobald man ohne die 1 Minute Beschränkung fährt bzw. die Zeit selber verstellt. Das wäre schon ausreichend und man kann sich die Missions dann auch so überlegen wo man welche Targets abfahren muss. Das Mission Feature hätte aber m.E. einen gewissen Flair Auch könnte ich mir kurze Sequenzen in der App vorstellen bis hin zu kleine Challenges die man in der App nach einem Target zocken muss und anschließend weiterfährt zum nächsten. Das sollte aber nur auf ein Minimum beschränkt sein, da wir ja beim Racing bleiben wollen Bzw. könnten diese kleinen Zwischensequenzen natürlich auch auf den Racer bezogen werden: z.B. "Erreiche das nächste Target in spätestens 15 Sekunden" usw. Ich hoffe anhand der Beispiel wird klar was ich in etwa meine, aber wie gesagt würde es schon reichen das Zeitlimit einstellbar zu machen.
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