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Michael Große

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About Michael Große

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  • Birthday 07/18/1977

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  1. Michael Große

    IMG_6316.JPG

    Hi, mein Umbau basiert auf dem Modell von NOREV. vg
  2. Danke, und Sorry für die Verspätung. Ich habe die originalen Lichtleiter verwendet. Hier und da etwas zurechtgeschnitzt und eingeklebt. Vg
  3. Michael Große

    IMG_2690.JPG

    Schön! Ein zweiter Timo-Racer. Kurze Frage: Was ist mit der Front passiert? Schaut aus, als ob sie etwas nach unten hängt? VG Michael
  4. Servus, ich habe Strecken, wenig Platz, eine Menge Autos, extrem Bock auf DR!FT seit 11/16 und wenig Zeit zum Fahren. Bin ständig am Basteln. Und das in Dresden! Vg
  5. Michael Große

    BMW M4 DTM

    Umbau auf Basis eines Modells von Herpa (RMZ City) Metall / 77g
  6. Michael Große

    Mercedes C63 AMG DTM

    Moin, mein nächster Umbau auf Basis eines Modells von RMZ. Karosserie: Metall Gewicht: 90g Räder: Original vom Modell
  7. Michael Große

    Schoko-Racer

    Richtig. Aber weniger Sonderanfertigung - mehr Prototyp. Allerdings nicht für die Zukunft, sondern aus der Vergangenheit.
  8. Moin, hat sich das Verhalten verbessert? vg
  9. Das bekräftigt meine Vermutung. Bitte o.g. Maßnahmen prüfen.
  10. Klingt nach Kontaktproblem zwischen PU und Hauptplatine. Evtl. muss die zentrale Schraube an der PU mit Gefühl fester angezogen oder, wenn das nichts bringt, die PU ausgebaut, die Kontakte am Chassis und die Leiterbahnen an der PU mit einem fusselfreien Tuch gereinigt werden. Unbedingt auf die kleine U-Scheibe an der Schraube achten.
  11. Zum Thema „Lautstärke“: habt ihr schon bemerkt, was passiert, wenn man die ganz runterdreht? Ist lustig. Da wird nämlich nur die Lautstärke des Verbrennungsmotor geregelt, bzw. Aus gestellt. Alle anderen Geräusche bleiben. Also Reifenqietschen und sogar das Drehen des Turbos beim R6T! Geil.
  12. Das ist an sich richtig, aber manchmal lassen sich Probleme evtl. schneller selbst lösen ohne dass Dinge wieder von B nach A und wieder zurück geschickt werden müssen. Wie gesagt, der Racer ist zum Zerlegen gedacht. Aber wenn Du es Dir nicht zutraust, dann ist es natürlich auch Dein gutes Recht und durchaus sinnvoll, wenn Du Ihn einschickst. Schade, dass Dein Start in dieses faszinierende Hobby etwas holprig ist.
  13. Hi, ich kenne diese Probleme auch nicht, aber klingt nach Kontaktproblem zwischen PU (runde Antriebseinheit = Power Unit) und der Hauptplatine im Chassis. Dazu musst Du die PU ausbauen. Das ist kein Hexenwerk und wird Dir Garantietechnisch auch keine Probleme machen. Der Racer ist so konzipiert, dass er zerlegt werden kann und sogar für Reinigung sollte. Dazu die mittlere Schraube herausdrehen und die PU herausnehmen. Achtung! Unter dem Schraubenkopf sitzt noch eine recht kleine U-Scheibe, welche nicht verloren gehen darf und wieder eingebaut werden muss. Dann die nun sichtbaren Leiterbahnen auf der PU mit einem fusselfreien Tuch abwischen. Ebenso die 5 Kontakte am Chassis. Dabei gleich noch kontrollieren, ob diese leicht federn. Danach wieder alles zusammen bauen. Schraube soweit festziehen, bis ein Widerstand spürbar ist. Mehr nicht, da sonst der Schraubensitz im Chassis Schaden nehmen kann. Die PU sollte sich nun noch ein klein wenig ins Chassis drücken lassen und wieder herausfedern. Das wars und nun -Test. Viel Erfolg! Ich hoffe, das behebt die Probleme. Wenn nicht, dann doch den Service kontaktieren. Ach ja, wenn das nichts bringt, dann Peters Tip noch probieren. Wenn der Deckel auf dem Chassis (das Ding mit den Sitzattrappen) nicht festgeschraubt ist, dann wird die Hauptplatine mit den fünf Kontakten nicht richtig heruntergedrückt und diese haben dann keinen ordentlichen Kontakt zur PU.
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