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die-ideallinie

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About die-ideallinie

  • Name
    Flo

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  1. Heißt dir geht es jetzt ähnlich wie mir? Ich habe am Samstag beim Treffen noch einmal sehr viel experimentiert und auch mit dem baugleichen Handy eines Kumpels geguckt, ob da eventuell der Fehler bei mir liegt. Lenkwinkel erhöhen hatte etwas geholfen aber es blieb weiter für mich unfahrbar, Driftassistent hatte auch etwas geholfen, ist aber auch nicht das Wahre für mich gewesen. Aus Verzweiflung habe ich dann einfach Softsteering aktiviert, dazu muss man wissen dass diese Option bei mir bisher immer dazu geführt hatte das die Autos unfahrbar worden, jetzt allerdings bewirkt es das Gegenteil und es fühlt sich beinahe so an wie zuvor. Driftassistent kann ich so auch problemlos beim Porsche (Clubsport, anderen Modus hatte ich jetzt noch nicht konkreter getestet) abschalten und die Bude geht wie die Hölle um die Kurven aber bleibt absolut kontrollierbar. Leichte und lange Kurven finde ich weiterhin im Clubsport etwas schlechter zu fahren als zuvor, mit allen Autos. Bei Porsche hat sich für mich aber gezeigt das der etwas Gas brauch und einfach nur rollen lassen bei ihm nicht so zum Ziel führt. Aber das ist absolut in Ordnung, weil es eben ein anderes Konzept ist. Ab jetzt ist es mit etwas Gewöhnung wieder cool. Witzigerweise kommen viele bei uns jetzt deutlich besser mit dem Lenkverhalten im Clubsport klar, ohne etwas angepasst zu haben. Nur bei mir scheint die Motorik schon so auf das alte eingeschossen zu sein, dass ich absolut unfähig war das neu zu lernen Die fahren aber auch deutlich weniger als ich, vielleicht war es so weniger gelernt.
  2. Moin. Ja, beides habe ich versucht. Ohne Veränderung.
  3. Versteh mich bitte nicht falsch. Es liegt nicht daran wie ich fahre oder ob der Assistent an/aus ist. Ich fahre lang genug mit den Kisten. Habe es natürlich mit Assistenten getestet und es wurde nur geringfügig besser, in den engen Kurven allerdings dann fast unfahrbar, weil kaum Dynamik im Richtungswechsel und gefühlt nur noch Untersteuen, auch im geringem Tempo. Unterm Strich auch nicht wichtig weil ich mir zu 99.9 Prozent sicher bin das der Clubsport Modus bei mir nicht funktioniert wie er sollte. Genau das ist das Problem. Könntest du jetzt bei mir Probefahren wäre dir sofort klar was ich meine.
  4. Am Assistenten liegt es nicht. Bin bisher immer ohne Probleme ohne Assistenten gefahren, im clubsport wie mit Stockmotor/Leistung, beim D1 ist es selbst mit Tunings im Racemodus noch beherrschbar. Im zweiten Video fahre ich auch ohne Assistenten problemlos durch die schnelle Kurve. Ich habe das Gefühl wir reden hier aneinander vorbei
  5. Bei mir geht im clubsport auch mit wenig Gas nichts in der schnellen Kurve. Das Auto spricht erst kaum und dann viel zu stark auf die Lenkung an. Ziemlich genau in der Art wie du es schreibst, fühlt sich an wie vor dem ersten race Update. Passiert mit normalen Motor nicht und das ist es was mich stutzig macht.
  6. Hi. Hast du dir die Videos angesehen? Ich bin im Rennmodus seit Ewigkeiten nicht mehr mit Handbremse gefahren Das ging meiner Meinung nach auch vorher schon problemlos. Klar ist ne Umstellung bei neuen setups immer notwendig aber bei mir verhalten sich die Autos im clubsport gerade komplett daneben. Im zweiten Video lässt sich gut erkennen wie gut sich das Auto mit normalen setup lenken lässt und wie flüssig die Fahrerei ist. Im clubsport lässt sich bei mir die Spur in der schnellen Kurve kaum halten, wenn die Geschwindigkeit etwas höher ist. Ebenso ist das rausbeschleunigen sehr schwierig, weil sehr schnell das Heck kommt. Laut den Aussagen müssten die Autos im clubsport ja jetzt noch gutmütiger sein. Aktuell ist clubsport bei mir aber komplett entgegen dem was ich bisher von diesem Modus gewohnt bin und das Auto nur sehr schwer steuerbar. Daher vermute ich irgendeinen Bug bei der Übermittlung der Eigenschaften. Warum es nur bei mir auftritt ist komisch aber auch auf meinem Android verhält es sich so.
  7. Hi. Jup, hatte den stream auch geschaut. Nur entspricht das Fahrverhalten absolut nicht der Aussage. Eigentlich müsste es jetzt noch besser zu fahren sein als es zuvor schon der Fall gewesen ist. Und bei einigen mit denen ich in Kontakt bin ist dies auch der Fall. Nur bei mir ist das Verhalten sehr fragwürdig und wie beschrieben gefühlt in den normalen Motoren jetzt deutlich griffiger.
  8. Wusste nicht so richtig wohin damit. Ich habe ein sehr fragwürdiges Problem mit dem Clubsport Setup. Merkwürdigerweise fährt das Auto/alle Autos im Clubsport Modus unruhiger und unkontrollierbarer als in den Stockmotorvarianten/DTM Motoren. Zum Vergleich habe ich zwei Videos gemacht: Clubsport: https://youtu.be/cwIq784MxUc Stockmotor ohne Tuning: https://youtu.be/zKdhgVn6vNo Nein, das sind nicht unterschiedliche Fahrer, ich hoffe man erkennt was ich meine. Im Clubsportmodus bricht das Auto sehr schnell aus und lässt sich absolut nicht sanft um die lange Kurve lenken, generell ist er sehr schwer zu kontrollieren. War vor der Anpassung des Setups ja quasi umgedreht, wobei auch die Stockmotoren noch gut zu fahren waren, jetzt habe ich das Gefühl, aber zusätzlich noch mehr Grip in den Kurven zu haben, besonders beim DTM Motor. Einstellungen: Clubsport/Stockmotor ohne Tuning Drift-Assistent aus Iphone 10/ IOS 15 ( auf meinem Android verhält es sich genauso falsch)
  9. Affinity Designer, Corel Draw oder Adobe Illustrator
  10. Also ich hatte mir irgendwann mal den Track von Top Gear damals angeschaut aber auch der ist noch ziemlich groß wenn man ihn maßstäblich umsetzt. Für den Grand Tour Track gilt das selbe. Da habe ich gerade mal gescheckt was der für Ausmaße hat.
  11. Also ich glaube die Strecke die @Todesandre da gerade fährt hat glaube ich 395cm – oder? Bissel was wegnehmen kann man rechts im RX Bereich auch noch, da fährt man in der Regel eh nicht ganz weit raus wenn man schnell sein will. Ist eben nur angenehmer wenn viele Autos mitfahren. @Todesandre Da du die Beta der Strecke hast müsstest du in der Joker die Hindernisse bis an die Curbsränder stellen und nicht die Curbs frei lassen. Das hatte sich zur finalen Version geändert. Ach so, schnellste Runde beim Treffen zuletzt war ne 21.9 irgendwas meine ich. Da fehlt meine ich noch ne Bande neben den Gittersteinen in der Kurve wo der rote Blitz gerade fährt
  12. Was Neues Rosenheim Circuit Abmessung: 350 cm x 180 cm Fahrbahnbreite: 25–48 cm Material: 450g oder 510g /qm PVC Plane https://die-ideallinie.de/special-tracks/#RHC
  13. Wie Todesandre schon schreibt, Dr!ft Crew Hannover https://www.facebook.com/groups/drifthannover
  14. until
    Unser zweites Treffen dieses Jahr steht ganz im Zeichen der Einweihung unserer neuen Crew-Strecke (Es wird Groß-artig!) und dazu gibt es wahrscheinlich noch meine RX Strecke Heidberg Arena. Wer Bock hat bei uns eine Runde mitzufahren gibt mir bitte, bis zum 15.07.2021, per PN Bescheid. Viele Grüße, Flo
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