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krismopompas65

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  1. Das sind die, die das ganze weekend da sind? Mike lechner und iwen schmees wollten wohl auch mal vorbeischauen
  2. kein langstreckenrennen am mittwoch .... Kannst mich wieder aus teilnehmerliste streichen.
  3. Warum nicht?.... Bekommst halt für die gymnastik 0 punkte
  4. Ööööhm.... 20€ ??? .... Das soll welchem zweck dienen???
  5. zwischen ca 30 (tortie) und um die 60 ( der michel) um mal wieder auf einen aktuellen stand zu kommen, sind hier ein paar videos unserer letzten crewtreffen.... zu unserem 10ten treffen kam sturmkindchef martin müller persönlich den weiten weg von speyer nach köln, um mit uns ein paar runden zu drehen und ein bisschen aus dem nähkästchen zu plaudern
  6. Zeit sich mal Jürgen Neumann 's erster plane, dem Spreewald Park, zu widmen. Lange Zeit meine lieblingsstrecke, aufgrund der tollen optik und den vielen möglichen streckenvariationen, muss sie jetzt doch zumindest hinter dem Barnimring zurückstecken. Wie Jürgen mir neulich mal schrieb, wusste er damals noch nicht, welche anforderungen an eine strecke die driftautos brauchen.... Aber dafür ist ihm auch diese plane gut gelungen. An der optik gibts quasi nix zu bemängeln.... Auffällig ist hier natürlich in erster linie der offroadteil der strecke.... Ändert zwar nichts am fahrverhalten der racer aber macht optisch jede menge her und ist , was die fahrbahnbreite anbetrifft, auch deutlich breiter als die asphaltierten teile der strecke.... Besonders hinter der boxengasse wirds auf meiner verkleinerten version (400x220 oder so und ich musste dann noch links den offroadteil abschneiden) der plane schon extrem schmal.... Aber auch wer sich die plane in xxl holen sollte, wird nicht gerade mit einer xxl breiten fahrbahn belohnt..... Grund hierfür ist meiner meinung nach, dass rund um den kurs einfach viel zu viel platz für grünzeugs geopfert wurden ( hab ich wg platzmangel alles abgeschnitten).... Sieht alles top aus aber der platz fehlt natürlich dann für die strecke als solche.... Na gut, dafür kann man super viel deko hinstellen Positiv hervorheben möchte ich noch die tolle boxengasse, die auf neueren planen meist gar nicht oder nur stiefmütterlich vorhanden ist.... Hier passt in jedem fall auch eine garage oder grösseres hin Fahren lässt sich alles sehr flüssig.... Aussenrum über den offroadteil kann man richtig heizen... Die hauptstrecke hat einen guten flow und im infield wirds dann wirklich anspruchsvoll schmal. Fazit: optisch (texturen, details) eindeutig eine Jürgen Neumann strecke, kann sie dann was streckendesign anbetrifft dann doch nicht mehr mit dem barnimring mithalten... Wer sich die strecke zulegen möchte, braucht auch hier viiiiel platz... Xxl ist schon 500x250.... Noch mehr sinn würde vermutlich xxxl (600x300) machen um überall über 30cm fahrbahnbreite zu kommen. Mein wunsch an Jürgen: vielleicht kann man die strecke nochmal überarbeiten und alles überflüssige rund um den kurs wegmachen und dafür die fahrbahnbreite erhöhen .... Du hast doch bestimmt gerade langeweile Hier noch ein kleines video dazu...
  7. Permanente rennstrecke hat den nachteil, dass sie permanent ist.... Wäre mir auf dauer zu langweilig, immer die selbe strecke zu fahren.
  8. Vor allem ist die fahrbahn als solche viel zu schmal, dh man fährt immer auch auf dem grünstreifen rum.... Vll alles grau ansprühen?
  9. Bihoku....345x 165 ... Fahrbahnbreite 30+ cm.... Erhältlich in der fb drift Community als kostenloser download
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