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der_michel

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    Ich bremse auch für Gymkhaner
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  1. Ja, das ist wohl noch ein Problem aktuell. Habe auch vier Racer zu viel in der Liste. Mal einen vom Kumpel Probe gefahren, mal einer auf nem Treffen versehentlich verbunden. Das wäe wirklich schön, wenn man die wieder raus schmeißen könnte. Zumal sie ja im Handy auch nicht mehr auftauchen. Aber ich denke auch das wird schon noch irgendwann
  2. ...sind wir nicht alle ein bisschen somebody?
  3. Das ist eine Frage auf die dir aktuell wohl keiner eine genaue Antwort geben kann. Hat ja noch keiner so einen und die aktuellen Prototypen sind ja scheinbar noch nicht endgültig. Letztendlich werden sie irgendwann alle "bespielt" aussehen aber hey, wo gehobelt wird fallen halt Späne . Die Rennautos der DTM sehen auch nur im Fernsehen immer Top aus, wenn man mal näher ran geht gibts da auch überall Kampfspuren. Gehört einfach auch dazu
  4. Sehr schön geschrieben Markus. Ich sehe, der 360 ist mein Problem. Der kostet mich immer Zeit. Meistens fehlen mir einfach 3, 4, 5 Sekunden für die komplette sechste Runde. 16-19k sind eigentlich kein Problem, die 20k habe ich aber nur drei oder viermal knapp geschafft. Allerdings fahre ich auch nicht regelmäßig Gymkhana, ich mag da eher die Rundstrecke im Racetrimm. Gymkhana ist irgendwie ein notwendiges Übel um an Medaillen zu kommen Aber wenn man einmal anfängt, packt einen ja dann schon der Ergeiz. So bin ich im letzten Urlaub jeden Tag, wenn meine Fau ihren Mittagsschlaf gehalten hat, zwei Tankfüllungen auf dem Linoleum Fußboden unserer Ferienwohnung rumgedriftet. Racer und Targets kann man ja im Gegensatz zur Rennstrecke gut mitnehmen. Da war ich manchmal schon sehr angepisst, man denkt jetzt sind die 20 geknackt und dann geht der letzte 360er in die Hose und es fehlen ein paar zehntel Sekunden am Finisch. Allerdings bin ich dann nach dem Urlaub auch kaum noch Gymkhana gefahren. Nach dem Update habe ich ein paar Runden gedreht und habe dann natürlich schnell einen Screenshot gemacht um den Platz 6 mit 18k im Bild festzuhalten. Wer weiß wann ich wieder mal in diesen Tabellenregionen auftauche Meine drei Hauptracer sind alle voll aufgerüstet, mir fehlt jetzt einfach die Motivation es weiter zu versuchen. Trotzdem verfolge ich immer sehr interessiert wo die HIghscores stehen. Bin gespannt ob die 28 tatsächlich fallen werden.
  5. Ja, wenn man einmal an den "normalen" Rückwärtsgang gewöhnt ist, ist es schwierig. Ist für mich aber auch kein wichtiges Thema, ich behalte die alte Version bei. Wichtig ist, dass die Racer überhaupt jetzt wieder besser rückwärts fahren. Da mir für einen 500er Frontantrieb noch zwei Medaillen fehlten, habe ich gestern auch mal schnell eine Tankfüllung durchgeblasen und sofort einen Screenshot von der online Rangliste gemacht. Wer weiß wann ich nochmal wieder auf Platz 6 stehen werde Ansonsten finde ich das Update auch sehr gelungen, freue mich jetzt auf unser Treffen am Samstag. Mal sehen wie sich das ganze im Rennbetrieb auf der Plane darstellt.
  6. GPS einschalten bei Android.
  7. Wenn nur die Antriebseinheit schäg steht er aber sonst gut fährt, kann es auch am Anzugsmoment der Schrauben liegen. Schraube oben im Deckel (hinter den Sitzen) und Schraube der Antriebseinheit fest? Eventuell mit der Schraube der Antriebseinheit mal etwas "spielen". Bisschen fester, etwas loser. Antriebseinheit dabei mit zwei Fingern gegen die Federstifte rein drücken. Achtung, nicht mit Gewalt an der Schraube drehen, nach fest wirds sonst wieder lose
  8. Ich habe mal einen Lackierhalter gebastelt, der direkt an die Karosserie geschraubt wird. Auf der anderen Seite hat der Halter eine Aufnahme für ein 8mm Holzstäbchen, wie man sie im Baumarkt bekommt. Damit sitzt das Auto fest, kann gedreht werden und die Gefahr, dass es im falschen Moment runter fällt ist weg. Ihr findet es hier: https://www.thingiverse.com/thing:3667236 Nur für den Eigengebrauch nicht für kommerzielle Vermarktung!
  9. Da wir gestern ja Teil des ersten Sturmkind Livetalk sein durften, haben wir kurzerhand ein kleines Zeitraffer Video gedreht um zu zeigen wie das ganze aufgebaut ist. Danke an Daniel , der das ganze gefilmt hat. und noch einen kurzen Schwenk über den fertigen Racetrack:
  10. https://www.slot-stop.de/epages/62811071.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62811071/Categories/Massstab_143
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  12. Welche Neuerungen wird das nächste Update mit sich bringen und für wann ist es geplant?
  13. der_michel

    EVENT DTM 2019

    Sind halt die "alten" Strecken, die sind oft viel interessanter als die modernen Retortenkurse. Aber natürlich entsprechend auch gefährlicher durch die fehlenden Auslaufzonen. Ich bin vor vielen Jahren schon einmal in Zolder zu einem DTM Lauf gewesen. Das muss um 1990 rum gewesen sein. Damals hat ein Kollege zur Geburtstagsfeier nach Zolder eingeladen. Kofferraum voll Dosenbier und die Ansage "wer mit mir feiern will muss nach Zolder kommen" Ich kann mich auch nicht wirklich an die Rennen erinnern, außer dass die Lautstärke am Sonntag nichts für den Schädel war Die Seitenwagenfahrer bzw. die Beifahrer mussten auch echt einen an der Pfanne haben. Habe mich das immer gefragt warum man da einsteigt Die sind ja früher immer bei den Rennen zur Motorrad WM mitgefahren. Das war meine große Leidenschaft, die Motorrad WM. Da bin ich teilweise bei bis zu 5 Rennen pro Jahr gewesen. Irgendwann ist das dann leider eingeschlafen Diesmal hatten wir Tribünenkarten für T6, das ist die Tribüne innen vor der Schikane zu Start/Ziel bzw. Einfahrt Boxengasse. Dort haben wir auch Samstag das Rennen verfolgt und auch da ist man ja schon nah dran. Sonntag waren wir dann hinter dem Hankook Zelt direkt am Zaun, da sind es wirklich nur 2-3m bis zum Asphalt der Strecke. In der zweiten Runde nach der Pacecar Phase ist dort einer auf dem Rand gefahren und hat einen Haufen Steinchen über den Zaun geworfen. Ich hatte natürlich mein Handy in den Händen zum filmen und habe einen Stein auf den rechten Daumen bekommen. Drei Zentimeter weiter links und er wäre aufs Display geknallt Ja, es standen oft viele Leute am Stand und viele haben auch nachgefragt, einige durften dann ja auch mal fahren. Wie du schon nach Hockenheim geschrieben hattest waren es natürlich viele Kinder, die mit leuchtenden Augen die Autos angehimmet haben. Bei denen die fahren durften, gab es auch enorme Unteschiede im Verständniss für das fahren und die Steuerung. Am Sonntag waren da zwei mit Ihrer Mutter am Stand, bei denen klappte das wirklich gut. Einer von beiden hat auch immer sofort reagiert wenn man ihm was erklärt hat. Meist fehlt ja das einsetzen der Bremse (Wie bei mir auch zu Anfang) oder das kleben des rechten Daumen auf Vollgas... Meine hauptsächliche Erinnerung ist aber, wie schlecht mein Englisch doch ist. Ich verstehe zwar das meiste aber wenn man etwas erklären will, dann gibt es oft diese Wortfindungsstörungen Zum Glück verstehen viele Belgier und Niederländer auch ein paar Brocken deutsch, sodass man mit so einem Denglisch ganz gut durchkommt Bei den Zuschauern macht es natürlich am meisten Eindruck, wenn viele Racer gleichzeitig auf der Strecke sind und es auch Überholmanöver gibt. Das macht das fahren aber wieder doppelt schwierig, da man natürlich auch auf die anderen achten muss um "Abschüsse" zu verhindern. Bremspedal statt einfach reinhalten war das Motto und das ist schwieriger als man denkt
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