Jump to content

Martin

Admin
  • Content Count

    36
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Martin last won the day on August 26

Martin had the most liked content!

Community Reputation

89 Excellent

About Martin

  • Name

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ja klar gilt der 303PS. Eben die erste Leistungsstufe mit FWD.
  2. Großartig wie es hier schon wieder abgeht! Da lagen Lukas und ich mit unserer Schätzung ja mal gar nicht so verkehrt:) Da muss ich jetzt doch einmal einhaken. Durch die Sprünge geht an der Elektronik ganz sicher nichts kaputt. Da ist jedes Fahren gegen eine Bande, oder ein Tischbein zehnmal schlimmer;) schau noch mal ob sich wirklich kein Staub oder Härchen im Bereich der Lichtschranken festgesetzt hat und auch ob die Zähne der Zahnräder einwandfrei und frei von Dreck sind.
  3. Hallo allerseits! Hätte es heute einen Livestream gegeben, so hätte ich das Thema Brügge gerne angesprochen. Daher nun halt auf diesem Wege. Ich habe mal den Beitrag von Foox zitiert, da hier schon viel richtiges drin steht. Und auch seine Idee mit der Dusche ist, so glaube ich, recht clever. Wobei ich das jetzt nicht selbst ausprobiert habe;) Das „Problem„ ist die Steilheit der ersten Rampe. Um die Brücke nicht noch größer machen zu müssen liegt diese hart an der Grenze dessen was die Fahrzeuge an Steigung noch schaffen. Wenn alles passt funktioniert das völlig problemlos. Sonst hätten wir die Brücke ja auch nicht so designt. Allerdings ist es tatsächlich so, dass wenn die Antriebsräder an Haftung verlieren diese bei der Auffahrt der ersten Rampe durchdrehen können. Wenn das passiert kompensiert das die Regelelektronik des Racers bis zu einem gewissen Punkt. Danach geht es dahin. Es ist also so wie Foox und auch andere schon geschrieben haben: wenn die Antriebsräder sauber sind funktioniert es auch mit der Brücke. Auch das mit der Feder stimmt. Ist diese zu sehr abgenutzt oder zu hart eingestellt erhöht auch dass das Risiko durchrutschender Räder. Wir haben beobachtet, dass sich auf dem Gummi der Antriebsräder manchmal eine Art Ablagerung bildet. Woher diese kommt kann ich nicht genau sagen. Möglicherweise hat das tatsächlich mit dem Material der verwendeten Fahrbahn zu tun. Auf unseren Matten konnten wir dieses Problem noch nicht feststellen. Diese haben, wie auch beschrieben, tatsächlich eher einen reinigenden Effekt auf die Räder. Ihr solltet also darauf achten dass das Gummi der Antriebsräder frei von Staub und vor allem von Ablagerung ist. Wir werden hier einmal mit verschiedenen Reinigern experimentieren. Was auf alle Fälle funktioniert ist die Räder vorsichtig mit Schmirgelpapier etwas anzurauen. Dadurch lösen sich dann auch hartnäckige Ablagerungen. Dann noch kurz zur Brücke selbst: Der Umweltschutz hat bei Sturmkind einen hohen Stellenwert. Unter anderem produzieren wir auch deshalb nicht in Fernost und wo immer möglich vermeiden wir Plastik. Daher und auch um den Preis niedrig zu halten haben wir uns ganz bewusst für Karton entschieden. Zugegebenermaßen ist die Brücke noch nicht perfekt und wir werden diese auf alle Fälle auch noch einmal überarbeiten. Ja, Karton verzieht sich gerne einmal, lässt sich aber glücklicherweise auch ganz gut wieder gerade biegen;) In diesem Sinne wünsche ich euch allen viel Spaß beim Optimieren und auch weiterhin bei der aktuellen Aufgabe!
  4. Das macht keinen Sinn, irgendetwas läuft da bei Dir schief. Wenn Du offline bist kannst Du dich doch gar nicht neu anmelden. Denn gerade für das Anlegen eines neuen Accounts in unserer Datenbank brauchst Du ja Internettverbindung;) Das Problem, dass man beim Öffnen der App abgemeldet wurde gab es bisher nur ein einziges Mal - vergangenen Sonntag zwischen 20 und 22 Uhr.
  5. Ich verstehe deine Frage nicht so recht. Vielleicht formulierst du diese noch einmal etwas genauer;)
  6. Martin

    Drift Server

    Hallo allerseits, ich möchte hier gerne einmal zu dem Vorfall Stellung beziehen. Ursache war bekanntermaßen ein Server Update, wodurch unsere Datenbank temporär nicht erreichbar war. Ihr habt natürlich vollkommen recht, dass DR!FT auch offline funktionieren muss. Das tut es normalerweise auch. Blöderweise hat in diesem Fall (vereinfacht erklärt) eine Information an die App gefehlt, wodurch ein Sicherheitsmechanismus gegriffen hat, welcher zur Abmeldung geführt hat. Einmal abgemeldet, konntet Ihr Euch dann natürlich nicht mehr neu mit Eurem Account anmelden, da die Datenbank ja nicht erreichbar war. Ein wesentlicher Bestandteil von DR!FT ist ja die Rennsimulation und die dazugehörige Online Gaming Plattform. Dennoch haben wir das System extra so aufgebaut, dass Ihr auch offline mit Euren Racern fahren könnt. Dass das in diesem Fall nicht funktioniert hat, war schlicht ein Systemfehler. Diesen werden wir schnellstmöglich beheben, damit so etwas nicht noch einmal vorkommt. Ich kann mich nur dafür entschuldigen. Noch weil die Frage aufkam: Wir arbeiten auch daran, dass man auch „offline“ die Motor-Setups wechseln kann. Das dauert aber noch etwas. Viele Grüße, Martin
  7. Hallo allerseits, ich möchte hier gerne einmal zu dem Vorfall Stellung beziehen. Ursache war bekanntermaßen ein Server Update, wodurch unsere Datenbank temporär nicht erreichbar war. Ihr habt natürlich vollkommen recht, dass DR!FT auch offline funktionieren muss. Das tut es normalerweise auch. Blöderweise hat in diesem Fall (vereinfacht erklärt) eine Information an die App gefehlt, wodurch ein Sicherheitsmechanismus gegriffen hat, welcher zur Abmeldung geführt hat. Einmal abgemeldet, konntet Ihr Euch dann natürlich nicht mehr neu mit Eurem Account anmelden, da die Datenbank ja nicht erreichbar war. Ein wesentlicher Bestandteil von DR!FT ist ja die Rennsimulation und die dazugehörige Online Gaming Plattform. Dennoch haben wir das System extra so aufgebaut, dass Ihr auch offline mit Euren Racern fahren könnt. Dass das in diesem Fall nicht funktioniert hat, war schlicht ein Systemfehler. Diesen werden wir schnellstmöglich beheben, damit so etwas nicht noch einmal vorkommt. Ich kann mich nur dafür entschuldigen. Noch weil die Frage aufkam: Wir arbeiten auch daran, dass man auch „offline“ die Motor-Setups wechseln kann. Das dauert aber noch etwas. Viele Grüße, Martin
  8. Aber auch nur, weil Ihr da so schepp drüber fahrt
  9. alles gut! Die Grenzen des Reglements ausloten ist ja legitim. Ist jetzt geklärt, Du hast unsere Entscheidung fair akzeptiert – alles gut;) So etwas wird sicher noch öfter vorkommen. Das ist auch gut so, denn so können wir das ganze Spielsystem umso schneller weiter optimieren
  10. Hallo Leute, was geht denn hier ab? Hier mal die ganz klare Anage, dass ein Spiegeln dieser Aufgabe nicht erlaubt ist! Das hatten wir, wie schon richtig kommentiert, für die sehr große Rennstrecke im Falle eines Platzproblems zugelassen. Ein Platzproblem kann ich hier aber nicht erkennen Es ist übrigens tatsächlich so, dass man aktuell links herum teilweise mehr Pukte erreichen kann, als rechts herum. Tja, da haben unsere Pro´s gerade einen Trick verraten Dieser Bug wird übrigens mit dem kommenden Update endlich behoben. Bitte zieht eure Läufe mit gespiegelten Targets zurück, dann spart Ihr meinem Bruder am Montag die Arbeit;) Ich wünsche Euch weiter viel Spaß und noch ein schönes Wochenende! Mega, wie Ihr schon wieder ab geht!!! Martin
  11. Lieber Markus, Dein Verhalten ist hier langsam weder zu verstehen, noch länger zu tollerieren. Du schreibst hier allen Ernstes, Du hättest nichts falsch gemacht. Dabei hast Du den Betrug beim Videocontest ja sogar (mangels Optionen) zugegeben. Auch wenn Du das jetzt sicher auch nicht einsehen wirst; alleine dieser Vorfall ist Grund genug für die ausgesprochene Strafe. Genaugenommen hast Du damit zudem gegen klare Forenregeln verstoßen und kannst demnach froh sein, dass wir Dich nicht gleich hier rausgeschmissen haben. Wir haben Dir mehrfach die Chance gegeben, entweder Deine Unschuld zu beweisen, oder den Fehler wenigstens einzugestehen und so vielleicht mit einem blauen Auge davon zu kommen. Selbstverständlich haben wir uns all Deine Beweisversuche angesehen. Da war aber nun mal keines dabei, das auch nur annähernd an die beiden bemängelten Läufe ran kommt. Entweder waren es deutlich weniger Punkte , oder komplett „off the track“. Dass Du jetzt auch noch das bemängelte Beweisvideo gelöscht hast, dazu fällt mir dann gar nichts mehr ein. Nur eins vielleicht noch: Du fragst uns hier allen Ernstes wegen Deinen Hotelkosten? Soll ich Dir mal dagegen rechnen was Du meine Mittarbeiter und auch mich die letzten Tage an Zeit (und damit Geld) gekostet hast und was wir in dieser Zeit sinnvolleres für uns alle hier hätten tun können? Und jetzt erwartest Du auch noch von der Community hier, dass sie sich all Deine Videos anschaut. Und den relevanten Vergleich dazu löschst Du gleichzeitig? Das ist doch jetzt alles nicht mehr Dein Ernst? Das Comic Con Event wird übrigens nicht von uns, sondern von der TSA organisiert. Die Entscheidung liegt in diesem Fall also nicht bei uns. Und noch etwas: Dich hier mit Ayrton Senna zu vergleichen ist aus meiner Sicht eine Beleidigung an einen der größten Rennfahrer aller Zeiten:( Ich bitte Dich einmal mehr in Dich zu gehen und mal ne Nacht darüber zu schlafen. Ich denke keiner hier möchte Dich, als einen unsere Topfahrer und Fans, verlieren. Wie es weitergeht, liegt jetzt alleine an Dir.
  12. Beim BMW hat es die ganze Zeit schon gepasst. Nur die Anzeige in der Setup-Auswahl war verwirrend. du hast schon recht, dass die „falschen“ PS auch weiterhin in der Karte angezeigt werden. Es ist ja auch der jeweilige 280 beziehungsweise 350 PS Motor. Nur in dem Arcade Setup eben gedrosselt. Um es noch einmal klar zu sagen: die ARcade Setups der verschiedenen Metallmodelle sind jetzt alle miteinander vergleichbar, sie unterscheiden sich nur marginal und natürlich im Sound;)
  13. Hallo allerseits, ich muss Euch leider sagen, dass uns ein Fehler (genaugenommen gleich zwei) passiert sind. @A.Somebody Hatte ja festgestellt, dass die DTM Motoren der Classics Series im Arcade Modus mit mehr PS, als die der Straßenversionen angegeben sind. Tatsächlich war bisher niemandem aufgefallen, dass im Menu bei Arcade die PS-Zahl des Basic Setup´s dabei stand. Das war schon mal falsch, denn die Arcade-Motoren sind ja, wie im letzten Stream besprochen, in der Leistung reduziert. Soweit erst mal nur ein Darstellungsfehler. Dann hat es mich aber doch stutzig gemacht, dass @A.Somebody festgestellt hatte, dass sich der DTM Arcade anders fährt. Der Fehler war dann recht schnell gefunden: Allem Anschein nach wurde wohl beim letzten Aktualisieren der Fahrzeugprofile bei dem Mercedes DTM Motor das Basic- und das Arcade-Setup vertauscht Beide Fehler wurden gestern Abend gleich korrigiert - so dass jetzt alles passt. Jetzt habe ich nur ein Problem, bei dem ich Eure Hilfe brauche. @Tobi hat gestern Abend mit seinem DTM Evo noch einen Top-Run abgeliefert und dazugeschrieben, dass er jetzt erst mal in Urlaub ist und dementsprechend nicht mehr nachlegen kann. Ich habe gerade selbst noch einmal mit dem jetzt korrigierten Setup getestet und damit ähnliche Rundenzeiten fahren können. Der Vorteil hielt sich also in Grenzen und die Runde von Tobi war auch supersauber gefahren. Ich hielte es daher für sehr unfair ihm die Zeit abzuerkennen. Ich würde mich daher über Euer Verständnis freuen, dass wir die Zeit gelte lassen. Dass diese auf alle Fälle noch geschlagen wird ist zudem ja absehbar;) Noch einmal ein dickes Sorry für diese Fehler unsererseits! Ich freuen mich auf die nächsten Zeiten und wünsche Euch allen weiter viel Erfolg und Spaß bei den DoG´s:) Grüße und einen schönen Sontag allerseits! Euer Martin
  14. Leute ihr seid der Knaller! Das ist der Hammer wieviele hier inzwischen mitmachen und wie ihr es euch gebt Tom, da hast du ja einen rausgehauen! Ich bin gespannt ob das noch jemand bis Freitag unterbieten kann. Ich freue mich auf den nächsten Stream und ich hoffe ihr freut euch schon auf die nächste Herausforderung;) liebe Grüße, Martin
  15. Hallo allerseits! Es ist ja so, dass die beiden Antriebsräder (ganz ähnlich wie bei einem Segway) exakt geregelt werden. Die beiden Motoren sind dazu so ausgelegt, dass sie in jedem Betriebszustand ausreichend Leistungsreserven haben, um die Vorgabedrehzahl ausregeln zu können. Damit das von sehr langsamen Geschwindigkeiten, bis hin zu einem theoretisch möglichen Topspeed von 2m/s funktioniert, haben die Motoren übrigens eine sehr spezielle Auslegung für Drehzahlen von über 40.000 Umdrehungen pro Minute;) Jetzt aber zu der eigentlichen Frage: Das beschriebene Phänomen tritt dann auf, wenn ein Motor an seine Leistungsgrenze kommt und die Solldrehzahl nicht mehr nachgeregelt werden kann. Es gibt zwei typische Ursachen dafür: Es befinden sich zu viele Fusseln, oder Haare an den Antriebsachsen. Einer der Motoren hat einen Defekt, oder ist verschlissen. Letzteres ist dann meist auch eine Folge von Überlastung durch Fusseln, oder Haare an den Antriebsachsen. Denn unter „Normalbedingungen“ halten die Motoren ewig. Liebe Grüße, Martin
×

Important Information

In order to optimize our website for you and to continuously improve it, we use cookies. By continuing to use the website, you consent to the use of cookies. Further information on cookies can be found in our Privacy Policy