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Projekt Porsche 911 GTR3 KÜS / Lancia Delta Integrale


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Mein längstes Projekt - war eigentlich Projekt Nr1 - hat aber bisher am längsten mit der Umsetzung gedauert. Viel Schleifarbeiten (Metallkarosse). Dafür liegt der aber jetzt auch „originaltief“. 

IXO Metallkaro, voll LED. Als Basis ist meine einzige Sport Edition im Einsatz, da der 911er sowieso wenn nur im Clubsport eingesetzt wird. 

Eigenkosten inkl. AE (gebraucht) lagen bei 130 Euro, da ich blöderweise eine 2. Karo benötigte, um die Anfängerfehler auszumerzen… 

Besonders stolz bin ich auf die Rücklichter. Das schien erstmal quasi unmöglich vei den schmalen Streifen. - letztlich ging das aber dann fast am einfachsten 😂

Ansonsten sehr lehrreich, jetzt traue ich mit noch etwas mehr zu…

 

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Jetzt steht als nächstes noch der LED Einbau in den Lancia Delta (Projekt 4) an. 

Projekt 5 ist ein RS8 (50 % fertig).

Projekt 6 McLaren F1

Projekt 7 Austin Martin DBR 9

Da das alles Kunststoff-Karos sind, erwarte ich hier nicht viel Aufwand außerhalb des Lichts. 

Bearbeitet von CaptSharky
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Nächster Projektabschluss: Lancia Delta Intrgrale. (PROJEKT 4)

Dabei handelt es sich um meinen absoluten Lieblingsdrifter für sämtliche Rally-Formate. Insbesondere aber für Rally-Sonderprüfungèn und SuperG .

Der Wagen mit einer D1 Antriebseinheit ist ein absolutes Fliegengewicht mit seinen 49 Gramm.

Chassis ist wieder von Kyosho, individualisiert mit Decals. AE Adapter und Räder by  Drift-Tuning.

VOLL LED, wobei das Besondere die 4 Frontlichter sind.

Eigenkosten inkl. AE (1.Edition von Feb 2018) lagen bei um die 270 Euro, wobei 199 Euro auf den 1.Edition Kauf von  2018 entfallen. KARO 45 Euro, Umbausatz 20 Euro, Rest Kleinteile.

 

Sein Zwilligs-Wettbewerbsfahrzeug (anderes Projekt) basiert dann auf einer Subaru Plattform. Dessen Leistungsdaten entsprechen dann nahezu dem Original von Gewicht und Motorisierung. Das dauert aber noch bis Weihnachten 

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  • CaptSharky änderte den Titel in Projekt Porsche 911 GTR3 KÜS / Lancia Delta Integrale

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