Empfehlung für aktuell erhältliche sowie gebrauchte Dr!ft Racer

[Scouti]

Hallo zusammen,

ich bin über Carrera Hybrid jetzt auf die Dr!ft Racer gestossen. Ich finde sie sehr spannend und würde mir gerne einen holen, nur weiss ich nicht ob ich mir einen neuen oder einen gebrauchten holen soll.

Deswegen zwei Fragen:

1) Gibt es Unterschiede im technischen Bereich und in den Fahreigenschaften bei den aktuell erhältlichen Dr!ft Racern im Sturmkind-Shop und gibt es daher Empfehlungen für bestimmte Modelle?

2) Welche Modelle sind bei den gebrauchten Dr!ft Racern empfehlenswert (habe natürlich schom D1 gelesen) und sind die Preise bei den Kleinanzeigen da nicht etwas sehr hoch und was wären angemessene Preise?

Vielen Dank und liebe Grüße

Olaf

[CPL83]

Moin Olaf!!

D1 ist definitiv eine Empfehlung, der Racer fährt sehr ruhig, präzise und lässt sich gut kontrollieren. Ich selber hatte als ersten Racer einen Subaru und danach einen Audi, als ich den ersten D1 gekauft habe war ich erstaunt wie gut ich plötzlich war😅man kann mit dem Auto wirklich gut lernen aber auf Dauer wird er (wie ich persönlich finde) etwas „langweilig“.

Da der D1 neu aber jetzt nicht mehr erhältlich ist würde ich dir als ersten Racer ( wenn neu und direkt von Sturmkind) zum Nissan raten. Der fährt ähnlich ruhig wie ich finde. 
Ansonsten mal bei eBay schauen, es gibt immer wieder OVP D1 zu ergattern wobei die jetzt vermutlich etwas teurer werden da es den Racer neu nicht mehr gibt. Je nach dem wie lang die Autos schon rumliegen kann es sein das du dann einen neuen Akku brauchst( das Problem habe ich gerade mit zwei OVP D1 die ich vor ein paar Wochen ersteigert habe…)

Ich rate dir tatsächlich als erstes einen neuen Racer zu kaufen, dann kannst du sicher sein das alles top funktioniert bzw. Du bekommst vollen Support wenn was nicht stimmen sollte. 
 

Das ist meine Meinung/Erfahrung nach einem Jahr Drift:) sicher haben Leute, die länger dabei sind, noch andere Ideen dazu.

Cheers!!!

[Scouti]

vor 9 Minuten schrieb CPL83:

Moin Olaf!!

D1 ist definitiv eine Empfehlung, der Racer fährt sehr ruhig, präzise und lässt sich gut kontrollieren. Ich selber hatte als ersten Racer einen Subaru und danach einen Audi, als ich den ersten D1 gekauft habe war ich erstaunt wie gut ich plötzlich war😅man kann mit dem Auto wirklich gut lernen aber auf Dauer wird er (wie ich persönlich finde) etwas „langweilig“.

Da der D1 neu aber jetzt nicht mehr erhältlich ist würde ich dir als ersten Racer ( wenn neu und direkt von Sturmkind) zum Nissan raten. Der fährt ähnlich ruhig wie ich finde. 
Ansonsten mal bei eBay schauen, es gibt immer wieder OVP D1 zu ergattern wobei die jetzt vermutlich etwas teurer werden da es den Racer neu nicht mehr gibt. Je nach dem wie lang die Autos schon rumliegen kann es sein das du dann einen neuen Akku brauchst( das Problem habe ich gerade mit zwei OVP D1 die ich vor ein paar Wochen ersteigert habe…)

Ich rate dir tatsächlich als erstes einen neuen Racer zu kaufen, dann kannst du sicher sein das alles top funktioniert bzw. Du bekommst vollen Support wenn was nicht stimmen sollte. 
 

Das ist meine Meinung/Erfahrung nach einem Jahr Drift:) sicher haben Leute, die länger dabei sind, noch andere Ideen dazu.

Cheers!!!

Danke dir für deine Empfehlung. 🙂

Was die aktuellen Racer angeht hast du mir genau den empfohlen, den ich mir auch schon gedacht habe. Mein einziges Problem ist, dass mir die alten Nissan vom Design her besser gefallen und das ich 195 Euro für den Einstieg schon heftig finde. Beim Audi von Walter Röhrl habe ich den Nostalgie-Faktor und er ist etwas preiswerter, allerdings nützt mir das auch nix, wenn er sich schlechter fahren lässt.

Unterscheiden sich die beiden GT-R im Shop eigentlich außer im Design und der Limitierung? Haben eigentlich alle aktuellen Dr!ft Racer Metall- oder Plastik-Karos oder sind die Limited aus Metall?

[B-Unit]

Auch den Subaru und Audi kann man gut fahren. Wie immer mit kleineren Motoren anfangen und dann ein Gefühl für die Geschwinidkeiten bekommen.

Für die ganz große Abwechslung ist es natürlich immer am besten jeden Hersteller mal zu haben. Audi und Subaru sind eher ähnlich vom Fahrgefühl wie auch der Nissan dem D1 ähnelt. Mit Clubsport und kleinen Heckantrieb geht alles gut, besonders auf den V8 solltest du da setzen.

Thema Gebrauchtpreise: wird jetzt bestimmt beim D1 etwas höher liegen, weil es nicht mehr produziert wird und da wird man jetzt das beste rausholen wollen. 

Sind alles Plastikkarosserien. Aus Metall waren nur BMW, Mercedes und Porsche. Das limitierte müsste die 1190PS noch freigeschaltet haben, kannst beim normalen genauso auch freispielen.

[Scouti]

vor einer Stunde schrieb B-Unit:

Auch den Subaru und Audi kann man gut fahren. Wie immer mit kleineren Motoren anfangen und dann ein Gefühl für die Geschwinidkeiten bekommen.

Für die ganz große Abwechslung ist es natürlich immer am besten jeden Hersteller mal zu haben. Audi und Subaru sind eher ähnlich vom Fahrgefühl wie auch der Nissan dem D1 ähnelt. Mit Clubsport und kleinen Heckantrieb geht alles gut, besonders auf den V8 solltest du da setzen.

Thema Gebrauchtpreise: wird jetzt bestimmt beim D1 etwas höher liegen, weil es nicht mehr produziert wird und da wird man jetzt das beste rausholen wollen. 

Sind alles Plastikkarosserien. Aus Metall waren nur BMW, Mercedes und Porsche. Das limitierte müsste die 1190PS noch freigeschaltet haben, kannst beim normalen genauso auch freispielen.

Das sind schon hilfreiche Tipps. Danke!

Jetzt weiss ich zumindest mal, dass nur BMW, Porsche und Mercedes aus Metall sind (das sind die Classics, richtig?).

Ich habe mir ja schon einiges hier im Forum angeschaut und unter anderem auch gesehen, dass bei Rennen oft der D1 mit V8 weit vorne liegt. Sind die anderen da überhaupt konkurrenzfähig?

Was die Preise angeht verstehe ich natürlich, dass es die D1 seit ein paar Tagen nicht mehr gibt. Ich habe den letzten Neuwagen und Jahreswagen mit Garantie bei Sturmkind leider verpasst, da ich da noch nicht wusste, dass es sie nicht mehr geben wird. Der Preis für den Jahreswagen war da 89,90 und er steht dort auch noch immer, aber natürlich als ausverkauft. Wenn ich 90 Euro als Maßstab nehme, sind die Kleinanzeigen-Preise schon sehr hoch mit oft weit über 100 Euro (meistens ca. 150 Euro), zumal das keine maximal 14 Tage alten und überprüften Rückläufer mit Garantie sind.

Naja, Sturmkind hat ja auch noch nicht direkt verraten, was da jetzt kommt und ob es evtl. sowas wie einen D2 geben wird. Daher werde ich mich wohl für den Anfang weiter nach einem günstigen und guten D1 umschauen, mit diesem testen und abwarten was bei Sturmkind demnächst kommt.

Ist es bei den D1 eigentlich egal welchen man bekommt oder sind Yellow Beast und Blue Blizzard vorzuziehen?

Vielen Dank 🙂

 

Bearbeitet 3. Januar von Scouti

[CPL83]

Wie B-Unit sagt, auch Audi und Subaru lassen sich sehr gut fahren aber sind mM nach etwas schwieriger zu kontrollieren für Anfänger. Mein Liebling ist mittlerweile der Audi:)

Welcher Racer wann am schnellsten ist ist tatsächlich sehr unterschiedlich und wirklich pauschal sagen lässt sich das eigentlich gar nicht… das kommt sehr auf die Strecke bzw Challenge an falls du dich auf die DOGs beziehst. 
Der V12 vom D1 zb ist ein super Gymkhana Motor… warum? Keine Ahnung aber die Top Punktzahlen fahren die meisten soweit ich weiß mit dem Motor😅 auf Schnee mit RWD hat man grad bei den Hybrid Winter Games gesehen dass mit dem D1 nicht viel geht, da waren Audi und Subaru klar am besten.

 Beim D1 solltest du beachten dass es Sport ( red Turbo und Sliver V8)und Gymkhana Versionen (Yellow Beast/ Blue Blizzard) gibt. Bei den Sport Versionen musst du das Gymkhana Update noch extra freischalten/kaufen.

Ansonsten ist es aber eigentlich egal welche Variante du nimmst, der Unterschied besteht nur im von Anfang an zur Verfügung Stehenden Motor (Yellow Beast V8, Blue Blizz der 6Zylinder Turbo). Die restlichen Motoren kannst du frei spielen oder kaufen…

[jobia]

Was Gebrauchtreise betrifft auch beim D1 darf man nicht vergessen, dass viele für diese Fahrzeuge speziel  z.B Limited V12 damals auch viel Geld bezahlt haben.  Für mich persönlich hat sogar der Wert des Limited V12 gelitten als dieser Motor später im D1 per Gymkhana für jedermann erspielbar war. Auch jetzt kamen Neukunden die Fahrzeuge ev. teuer vor, aber das ist garnichts im Vergleich zu früher. Vom daher hat Sturmkind mit diesen Kampfpreisen natürlich vielen Gebrauchtverkäufern den Wert gemindert. Ob es jetzt nach Einstellung einiger Fahrzeuge wieder nach oben geht? Denke bis auf limitierte Fahrzeuge eher nicht wenn immer eine Zahl von um die 50000 Racer erwähnt wird. Es gibt also genug. Wobei ich meine eher nicht verkaufen würde und eben auch kein Geschäftemacher bin.  Aber davon gibt es ja genug die nur auf Gewinnmitnahme aus sind.

[Straubi]

Ich habe hier D1, Nissan, Porsche, Subaru und den Audi "in Betrieb".

Der D1 ist natürlich am vielseitigsten weil er alle Antriebsarten hat - RWD, TWD, AWD. Den Frontantrieb gibt es sogar nur beim D1 und ich finde den mit 300PS super  zu fahren. Generell ist mir der D1 aber im Rennmodus zu stark übersteuernd. Wenn der D1 bei mir im Einsatz ist dann als TWD oder als Gymkhana-Hure 🙂

Porsche: Der ist nicht wirklich was für Anfänger. Allrad geht noch halbwegs, aber RWD ist dann wirklich immer ein Ritt auf der Rasierklinge weil man fast nur mit dem Heck lenkt. Auf engen  Strecken und in Expertenhand ist der Porsche aber ne Waffe.

Subaru: Hat gegenüber D1, Nissan und Porsche den Vorteil, dass es Motoren mit weniger Leistung gibt die das Ganze einfacher zu fahren lassen. Gegen den Audi ist der Subaru etwas übersteuernder abgestimmt und sehr agil und direkt zu fahren

Audi: Fährt gegenüber dem Subaru neutraler, es bricht also weniger das Heck aus, aber es  schiebt das ganze Auto aus der Kurve - für Anfänger sicher besser zu beherrschen als Übersteuern. Hat auch den Vorteil der Motoren mit weniger Leistung.

Nissan: Mein Favorit 🙂 . Mit dem V6 trotz viel Leistung doch harmonischer zu fahren als z.B. D1 oder Porsche. Man könnte sagen, dass es ein großes langes Auto ist was einfach  stabiler liegt und fährt. Für Rennen finde ich den Nissan wirklich am besten zu fahren. Als GT1-Version hat er mit 600PS zwar schon wieder zu viel eigentlich, aber er klingt halt megagut 🙂

 

Alles in allem würde ich schon den D1 als erstes Auto empfehlen (auch preislich) oder den Nissan.

 

[iko_man]

Am 3.1.2026 um 22:03 schrieb CPL83:

Je nach dem wie lang die Autos schon rumliegen kann es sein das du dann einen neuen Akku brauchst( das Problem habe ich gerade mit zwei OVP D1 die ich vor ein paar Wochen ersteigert habe…)

Oft muss man den Akku nur neu konditionieren. Hab auch kürzlich drei sehr alte OVP Autos gekauft. 

Bei mir half folgendes:

Laden - > fahren bis nix mehr geht- > 30min laden - > fahren bis mix mehr geht - > aus und an schalten und nochmal fahren bis mix mehr geht - Laden. 

Danach hielten sie bei mir wieder ihre 30 min durch und blieben dabei. 

Musste bisher noch bei keinem meiner Autos den Akku tauschen und da sind einige alte Modelle dabei. 

[CPL83]

vor 2 Stunden schrieb iko_man:

Oft muss man den Akku nur neu konditionieren. Hab auch kürzlich drei sehr alte OVP Autos gekauft. 

Bei mir half folgendes:

Laden - > fahren bis nix mehr geht- > 30min laden - > fahren bis mix mehr geht - > aus und an schalten und nochmal fahren bis mix mehr geht - Laden. 

Danach hielten sie bei mir wieder ihre 30 min durch und blieben dabei. 

Musste bisher noch bei keinem meiner Autos den Akku tauschen und da sind einige alte Modelle dabei. 

Ok das ist gut zu wissen, werde ich mal testen. Gibt ja momentan sowieso keine Original Ersatz.