Qualität von Neufahrzeugen (Nissan GTR, Subaru Impreza, Audi Quattro, usw.)

[Zeichner76]

Ich muss das einfach mal hier in die Runde fragen:

Habt ihr unterschiedliche Qualitätsmerkmale bei den Fahrzeugen entdeckt, wenn ihr sie neu gekauft habt?

Wie findet ihr den Kundensupport im Allgemeinen, was Technik und Antworten angeht?

Zu Punkt 1: Ich habe mir diese Woche den Nissan GT-R Standard bestellt, weil mein Subaru Impreza Zero (am 26.12.2025 bestellt) vor drei Wochen Zicken gemacht hat. Er ist gerade bei Sturmkind zur Reparatur. Als der Nissan ankam, habe ich ihn gleich aufgeladen, die App hochgefahren und wollte fahren. Doch nichts ging – er hat gleich mit einem Stop-and-Go-Verhalten angefangen. Ich dachte erst: ‚Okay, App-Update und Fahrzeug-Update‘, aber das war es nicht.

Bei der weiteren Fehlersuche habe ich festgestellt: Soll er nach links fahren, rattert und hakt er. Soll er nach rechts fahren, ist alles gut – er fährt sich dann sogar besser als der Subaru. Ich dachte: ‚Shit, was ist hier los?‘ und habe die Antriebseinheit abgenommen. Die runde Platine, auf der die Kontakte entlangschleifen, war mit winzigen Flecken und kleinen, feinen schwarzen Fusseln übersät. Dann habe ich mir die Druckkontakte mit einer Lupe angeschaut: Zwei davon waren leicht schief. Mit einer Pinzette stellte ich fest, dass drei der Druckkontakte feststeckten. Ich habe alle leicht gedrückt, danach funktionierten sie wieder. Dabei stellte ich auch fest, dass die obere Platine wackelte. Dann habe ich mir noch einmal die Antriebseinheit angeschaut, sie vorsichtig gesäubert und die Gleitspuren der Kontakte verfolgt. Damit war das erledigt.

Weiter habe ich das Auto bis zur Hauptplatine zerlegt. Dort sah alles okay aus, nur hatte die Platine minimalen Bewegungsspielraum und war mit nur einer Schraube befestigt. Ich habe die Schraube vorsichtig eine Umdrehung fester gedreht, woraufhin die Platine fest saß. Dann habe ich alles wieder zusammengebaut und – oh Wunder – der Nissan fährt sauber und ohne Probleme.

Was ich damit sagen will: Die Autos sind so filigran und die Kontakte so empfindlich und eng verbaut. Dazu kommen kleine Blechschrauben in Plastikgewinden. Das ist Feinarbeit auf hohem Niveau. Aber bei einem Neufahrzeug erwarte ich eigentlich... na ja, etwas anderes.

 

[CPL83]

Hatte und habe leider ähnliche Probleme in letzter Zeit. Sowohl Neuwagen als auch ältere aber bisher ungeöffnete Racer haben Probleme. Ist tatsächlich ne 50/50 Sache ob sie gut laufen oder ich erstmal alles demontieren und testen muss bis es läuft. Ist frustrierend und für Neukunden wäre es bestimmt abschreckend. Ich hab mittlerweile ein Glück ein bisschen Erfahrung aber gerade bei ganz neuen Racern ärgert es mich. 
vllt ist es auch einfach nur Pech aber gerade häuft es sich leider.

[Hosdert]

Moin 

ich hab leider auch mit einem neu erworbene Audi extrem Probleme erstens funktioniert die Target erkennen eher sporadisch, zweiten hat er gefühlt eine leichten Linksdrall beim fahren allgemein fährt er sich nicht so schön wie mein alter Audi ,  auch der kruven Radius scheint mir größer zu sein als bei meinem alten.

ich hab auch eine gebrauchten Nissan world record gekauft der schon mal bei sturmkind im Service war, der hat im Grunde die selben Probleme, Karton war noch versiegelt und das Auto hatte 0  Kilometer auf der Uhr. 
 

Wollte letzte Woche schon den Support anrufen leider war da niemand zu erreichen. Auf email wurde bei mir sehr schnell reagiert, hab auch schon eine neue Feder bekommen die allerdings nicht geholfen hat, hab den jetzt ca 3 Wochen und ist leider nicht zu  gebrauchen . 

Bearbeitet 1. März von Hosdert

[visionbrasil]

Auch wenn der Kauf meiner letzten Fahrzeuge (Nissan GTR & Audi Quattro) schon über 2 Jahre her (2023 /2024) ist, so muss ich prinzipiell den Vorrednern recht geben.
Vor allem für die Preiskategorie (damals 199.- Euro) war ich sowohl von der gelieferten Qualität als auch vom anschließenden Support herb enttäuscht (deshalb habe ich danach auch keine weiteren Autos mehr gekauft).

Der Nissan wurde ohne Gewicht vorne aber dafür mit stark überdrehter Feder bei mir angeliefert. Die Fahreigenschaften muss ich wohl nicht näher beschreiben.
Habe diesen als Reklamation zurück geschickt. Von Sturmkind kam er dann auch genau so wieder zurück .... mit dem Hinweis, es wäre alles in Ordnung.

Da ich damals noch recht unerfahren war und vorher als Basis nur zwei D1 hatte (mit denen ich super klar kam) sah ich die Schuld eher am Fahrzeugmodell selbst als an einem spezifischen Fehler MEINES Nissans. Bis ein erfahrenerer Bekannter mal den Nissan zerlegte und meinte, dass das vordere Gewicht fehlt, eins eingelegt und die Feder neu justiert hat. Danach fuhr der Nissan super.
Ja, ein Fehler kann ja mal passieren, aber spätestens bei der Reklamation hätte es Sturnkinda ja bemerken müssen.

Der Audi Quattro, den ich etwas später gekauft habe, war von den Zahnradgeräuschen her doppelt so laut wie die D1er. Habe ich auch reklamiert - Antwort: "Wenn ich in nicht wolle, kann ich ihn ja zurück schicken."

Fazit:
Die Qualitätskontrolle (vor allem bei den Preisen) bei Sturmkind ist nicht überzeugend  (Made in Germany?😥?) - der Service noch weniger !
Anscheinend hat sich dies auch 2025/2026 noch nicht verbessert 😞
Die D1er waren qualitativ wesentlich besser und laufen bis heute ohne Probleme.

Bearbeitet 21. April von visionbrasil

[heimling]

Dr!ft ist leider nur bedingt plug and play, mit viel glück erwischt du einen wo alles passt.

Ich musste fast bei allen Modellen nachhelfen/Teile tauschen damit diese zu 100% gut laufen.

Du musst dich mit der Materie beschäftigen (kann auch Spaß machen 😉 ), lernen welches Teil für welches Verhalten zuständig ist, komplett zerlegen und richtig zusammenbauen ist eh Pflicht.

Gefühlt funktioniert nur jede 2te Linse..

[CPL83]

Ich bin wirklich froh das mein erster gekaufter Racer ( Impreza WRC) problemlos lief sonst würde ich jetzt sicher nicht fahren. Mein Cousin hat sich vor ein paar Wochen einen Audi gekauft weil er mich hat fahren sehen und es sehr geil fand. Da musste ich dann eine telefonische Ferndiagnose und Einstellanleitung geben damit das Auto nutzbar war:/ 

Hätte er das Teil einfach so gekauft hätte er es zurück geschickt und sich das Geld erstatten lassen. Das ist schon ziemlich bitter…

[heimling]

mei ...wenn man kein ehrgeiz und wirklich bock auf DR!FT hat, ist man eh relativ schnell wieder bei carrera hybrid ^^

[CPL83]

Das mag stimmen… Ich drifte nur, Hybrid hab ich probiert und es hat mich nicht gecatched:)

[Black Peter]

Nabend,

Also bei mir ist heute mein Subaru WRC angekommen. 

Optisch ist er in einwandfreiem Zustand. Keine Macken am Lack oder zerkratzte Scheiben. 

Der erste Fahrt hat mich komplett begeistert. Der Impreza fährt unfassbar gut. 🤩

Das einzige was ich an dem Racer machen musste, war die Feder nachjustieren. Aber das ist ja eine Kleinigkeit. 😉

Der einzige Negativpunkt, sind die Papptargets. Keine Ahnung was man sich dabei gedacht hat. Bin froh, das ich noch die alten Targets zu Hause hatte. 

Freu mich riesig auf die nächsten Runden mit dem Subaru. 

[visionbrasil]

Am 21.4.2026 um 14:28 schrieb heimling:

Dr!ft ist leider nur bedingt plug and play, mit viel glück erwischt du einen wo alles passt.

Ich musste fast bei allen Modellen nachhelfen/Teile tauschen damit diese zu 100% gut laufen.

Du musst dich mit der Materie beschäftigen (kann auch Spaß machen 😉 ), lernen welches Teil für welches Verhalten zuständig ist, komplett zerlegen und richtig zusammenbauen ist eh Pflicht.

Gefühlt funktioniert nur jede 2te Linse..

Ja, hast du recht. Und wenn man mal 5 Jahre dabei ist, weiß man ja auch wo der Schuh drückt und gibt die Erfahrung an Andere weiter.
Aber als Anfänger ?!? Bei den Preisen (ich meine vor allem die normalen Preise, nicht die für 99.- Euro) ?!?

Schließlich kauft man bei Sturmkind ja nicht zu Ikea Preisen einen Schrank ein, den man erst zusammenbauen will.
Bin auch Unternehmer (Handwerk) und glaube nicht, dass ich bei diesem Preis/Qualität/Service Bewusstsein 40 Jahre auf dem Markt geblieben wäre.
Eigentlich schade. Denn die Ideen, Fantasien und anfängliche Umsetzungen von Martin waren ja immer super.

Und nun haben wir Carrera on Bord.
59.- Euro für die nun geil aussehenden Modelle (Ausnahme die Scheiben🤮). Fahren gut, vielseitig einstellbar, Qualität (bis jetzt) gut und für mich, als auch immer noch Drifter, das was ich von Sturmkind eigentlich schon lange auch wollte. Freies (kein Slot) DTM/WEC fahren mit Reifenechsel usw. Hätte man dies nicht in die Drift-Cars einprogrammieren können? Eine größere Spreizung zwischen Gymkahna und Rennen?

Wie auch immer - nun habe ich es. Mit 2 verschiedenen Systemen zwar, aber auf der gleich RR. 👍
Schön wäre es gewesen, wenn beide den gleichen Maststab hätten.

Bearbeitet 25. April von visionbrasil