Alfa Romeo 155 V6 Ti ITC 1996 (HPI Racing)

[Michael Große]

 

HPI Alfa Vol.2

 

Alfa Romeo 155 V6 Ti ITC 1996

#6 Alessandro Nannini

 

Ja, den gab es doch schon mal. Zumindest fast. Startnummer 7 hat ein wohl behütetes neues Zuhause gefunden und somit war Platz für Nicola Larinis Teamkollegen. Zumindest für das Modell von dessen Einsatzfahrzeug.🤭

 

Ein paar Facts zum Umbau (genau wie beim ersten HPI Alfa, nur noch etwas tiefer und leichter):

Einzelradaufhängung hinten

gekürzte Vorderachse (beim Modell von Minichamps musste sie damals verbreitert werden! Soviel zur Maßstabstreue verschiedener Hersteller)

Lichtleiter statt separater LEDs 

Reifen 3d-Druck passend zu den Felgen des Modells

Unterboden geschlossen, soweit technisch möglich

Bodenfreiheit Vorn: 0,35mm

Bodenfreiheit Mitte (Antriebsräder): 0,9mm

Gewicht: 88,5g

Kompatibilität zu allen DR!FT-Chassis: 99,5839%

(wieder keine 100% wegen dem gekürzten Schaltstift 😅)

Chassis im Modell: Mercedes 190 EvoII (damit wenigstens etwas DTM Race-Fahrverhalten vorhanden ist; auch wenn es kein Allradantrieb ist)

Für Freunde der Rennportgeschichte:

Das Modell spiegelt den letzten Entwicklungsstand des 155er zum Ende der ITC 1996 wider.

Allesandro Nannini (Bruder der italienischen Rocksängerin Gianna Nannini) beendete die ITC Saison 1996 auf Platz 3 der Tabelle, trotz 7 Laufsiegen (davon 4 in Serie)-den meisten aller Fahrer.

 

Dem entgegen standen aber 5 Rennen ohne Zielankunft und 2 Wertungsausschlüsse am Nürburgring (R3+4) wegen der Verwendung illegalen Sprits.

 

Viel Spaß und viele Grüße aus Dresden/DDR 

Micha

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

Bearbeitet 6. Februar von Michael Große

[sMER]

sehr sehr schick. sieht richtig clean verarbeitet aus. der macht sicherlich Laune! chapo

[Iceman36]

Geiles Teil! Super geworden. 🤩

[Peedly86]

Richtig richtig schick! Hut ab vor der Arbeit😍

[CaptSharky]

Drei Fragen eines interessanten Laien,

Bitte melde dich an um den Link zu sehen.

1. Hast Du die Bodenplatte im 3D Druck erstellt oder aus der originalen das Loch für die AE herausgefräst?

2. Die Vorderachse ist nicht lenkfähig, oder?

3. Wie bitte schaltest Du ihn ein und lädst ihn? Da muss Du doch die Bodenplatte anschrauben?

Chicke Arbeit, Hut ab!

 

[Michael Große]

vor 22 Stunden schrieb CaptSharky:

Drei Fragen eines interessanten Laien,

Bitte melde dich an um den Link zu sehen.

1. Hast Du die Bodenplatte im 3D Druck erstellt oder aus der originalen das Loch für die AE herausgefräst?

2. Die Vorderachse ist nicht lenkfähig, oder?

3. Wie bitte schaltest Du ihn ein und lädst ihn? Da muss Du doch die Bodenplatte anschrauben?

Chicke Arbeit, Hut ab!

 

Hi Capt.,

Vielen Dankt!

Zu Deinen Fragen:

1. Der Unterboden ist der Originale vom Modell. Dieser ist zweigeteilt und jeweils eine halbrunde Öffnung für die AE eingefräst. 
 

2. die VR können tatsächlich nicht einschlagen. Anders wäre ein solch tiefliegender Renner nicht möglich. Außerdem sieht es beim Fahren etwas realistischer aus, weil die VR jetzt nicht „verkehrt“ einschlagen bei Kurvenfahrt. Das ist zwar beim Driften richtig, sieht aber beim normalen Rennfahren eher sonderbar aus.

 

3.Halb richtig. Zum Laden muss der hintere Unterboden samt Stossfänger ab. Beide sind miteinander verklebt und lassen sich einfacher an die Karosserie stecken. 
Einschalten lässt sich der Racer einfach durch leichten Druck auf den Unterboden. 
 

VG,

Micha

Bearbeitet Freitag um 20:50 von Michael Große

[jobia]

vor 13 Stunden schrieb Michael Große:

2. die VR können tatsächlich nicht einschlagen. Anders wäre ein solch tiefliegender Renner nicht möglich. Außerdem sieht es beim Fahren etwas realistischer aus, weil die VR jetzt nicht „verkehrt“ einschlagen bei Kurvenfahrt. Das ist zwar beim Driften richtig, sieht aber beim normalen Rennfahren eher sonderbar

VG,

Micha

Rückwärtsfahren aussen vor schlägt bei keinem meiner Racer die Lenkung in die verkehrte Richtung ein, wenn kein Driftanteil vorliegt. Sie lenken in die korrekte Kurvenrichtung ein. Würde mich sehr wundern, wenn es bei dir anders ist.  Die Vorderachse ist ein extremer Nachläufer, die läuft immer der Bewegungsrichtung korrekt nach. Freilich ist es aus Stabilitätsgründen so extrem ausgelegt, daß die Vorderachse entgegen jeglichem Realfahrzeug zu weit seitlich ausschwenkt und beim Rückwärtsfahren sofort unbrauchbar wird.

Solltet ihr das bei euch nicht feststellen, kann ich nächste Woche dazu ein Video machen. Fakt ist grundsätzlich, dass die Lenkung bei den Racern schon allein aufgrund des mittigen Antriebs nie exakt einem realen Fahrzeug entspricht.

Bearbeitet Samstag um 10:33 von jobia

[CaptSharky]

Am 28.3.2025 um 16:49 schrieb Michael Große:

Hi Capt.,

Vielen Dankt!

Zu Deinen Fragen:

1. Der Unterboden ist der Originale vom Modell. Dieser ist zweigeteilt und jeweils eine halbrunde Öffnung für die AE eingefräst. 
 

2. die VR können tatsächlich nicht einschlagen. Anders wäre ein solch tiefliegender Renner nicht möglich. Außerdem sieht es beim Fahren etwas realistischer aus, weil die VR jetzt nicht „verkehrt“ einschlagen bei Kurvenfahrt. Das ist zwar beim Driften richtig, sieht aber beim normalen Rennfahren eher sonderbar aus.

 

3.Halb richtig. Zum Laden muss der hintere Unterboden samt Stossfänger ab. Beide sind miteinander verklebt und lassen sich einfacher an die Karosserie stecken. 
Einschalten lässt sich der Racer einfach durch leichten Druck auf den Unterboden. 
 

VG,

Micha

Danke für die Infos.

 

Hm. Dann probiere ich das mit der Starrachse vielleicht auch mal bei meinem 996 er Umbau aus.