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Moin, Dank sematek hat meine mahle Edition schönes Schuhwerk bekommen 😇

Eigentlich gibt es kein Veschleiss im Gegenteil, je besser eingefahren desto besser läuft er, trotzdem kann mal was nicht rund laufen, dann ist im Zweifel der Zahnrad set zu wechsel und das AE Gehäuse

Jetzt ist der 190er Benz bereit für den Klarlack. Alles ist soweit fertig! Hier die Bilder: Die Startnummer kommt erst nach dem 2K-Klarlack drauf. Somit kann man die Nummer auch mal noch im Nachhinein austauschen. Für mich persönlich ist das ProMarkt-Design eines der schönsten DTM-Designs. Vielleicht ziehe ich noch einen BMW E30 in diesem Design nach. Das muss ich mal schauen. Bei diesem Design war genau arbeiten eigentlich durchgängig angesagt. Ein leicht schief aufgebrachtes Decal hatte schon das komplette Bild beeinträchtigt. So locker flockig wie sich der Bericht liest war die Durchführung wahrlich nicht. Einige Decals musste ich mehrfach drucken, da es mit dem Aufbringen in so manchen Bereichen eine ziemliche Herausforderung war. Vielleicht hatte ja der ein oder andere Gefallen an diesem Bericht. Als nächstes folgt ein Subaru Impreza in einem Rally-Design.

Die letzten Schritte am Audi: Die Lüftungsgitter in der Motorhaube hatte ich zwar ursprünglich dem Original nachempfunden, jedoch sind jene im Maßstab 1:43 viel zu wuchtig. Also musste eine Lösung her, dass sie optisch zwar da sind, aber sich schön im Hintergrund halten. Da die Gitter bereits schwarz waren blieben nicht all zu viele Möglichkeiten ohne viel Arbeit damit zu haben. Zwischendrin hatte ich auch mal die Idee, jeden einzelnen Durchbruch zu schwärzen. Das hätte das Problem mit der Dominanz aber auch nicht behoben. Daher wurde es dann final eine Kompromisslösung: Als letztes mussten noch die Spiegelecken geschwärzt werden. Nun, das Design der Sturmkind-Karosse machte das nicht ganz so einfach, hier eine elegante Lösung zu finden. Wohl aus Stabilitätsgründen sind unter der Spiegeln Verstärkungsrippen zwischen den Spiegeln und den Türen eingebracht. Somit war der ursprüngliche Plan mit schwarzen Spiegeln vom Tisch und nur die Spiegeldreiecke bekamen eine schwarze Farbbehandlung. Hier die finalen Bilder vor dem Klarlackieren: Zwar im ersten Augenblick nur ein einfaches Design, das aber trotzdem einiges an Zeit in Anspruch genommen hat. Aber hauptsache nicht der 427. Audi im selben Design auf der Strecke... Mein Problem ist da immer, dass ich an mich selber ziemlich hohe Ansprüche habe und ich Sachen, die für mich noch nicht perfekt sind, gerne mal mehrfach mache, bis ich dann auch damit zufrieden bin. Die Rally-Idee geistert immer noch in meinem Kopf rum. Da wird wohl noch was zu kommen in naher Zukunft. Aber nicht auf dieser Karosserie. Die bleibt so. Zuvor sind erst mal noch andere Modelle in der Warteschleife... Vielleicht hat es ja dem ein oder anderem gefallen. Als nächstes geht es wieder beim 190er Evo2 Benz weiter.