Rangliste

@Martin vielleicht hat es ja nicht an meinem Aufruf gelegen, aber in jedem Fall eine mega tolle Sache, die ihr gerne in Zukunft öfter so machen könnt 🤩. Das war mehr als überzeugend!

Was mir als Fan und Befürworter von Hybrid aber richtig sauer aufstößt ist die Firma Carrera oder viel mehr deren Marketing und Social Network Mitarbeiter . Was die da auf den Markt werfen an Videos ist unter aller Sau. Das gibt mir das Gefühl , das die Firma Carrera , das Produkt extrem Schlecht macht . Bei jedem Video was ich bis jetzt gesehen habe , wurde hybrid immer nur so semi gefahren und digital war der absolute Hit . Beim Letzten Video war es extrem , wo ich mir denke , wie kann man so ein Video veröffentlichen??? Das Auto ist ständig von der Bahn gefahren und hat zu dem nur Schlangenlinien gedreht . Reifen und Strecke waren vermutlich richtig dreckig oder der Fahrer / die Fahrerin hatte 17 Atü aufm Kessel . Verstehe nicht warum man sowas dann hochlädt . Auch die Messe Stände sind maximal Herzlos dahin geworfen , mit Mitarbeitern die null Plan haben und irgendwie ein Desinteresse vermitteln . Sprich null Überzeugung . Wenn das meine Firma wäre , würde ich die 8 kantig rausschmeissen. Auf so nem messe Stand muss Deko , boxengasse ne Rollrennstrecke drunter Bäume etc. Aber einfach ne Tischplatte wo 10 streckenteile hingeschmissen werden , kann ich beim besten Willen nur nachvollziehen wenn ich das Produkt in die Tonne werfen will . Dann kann ich mir als Veranstalter die Kohle sparen und lieber garnicht auf die Messe gehen . Das musste mal raus . Ich kenne den ein oder anderen der voll hinter dem Produkt steht , trotz der Schwächen und ewigen Verzögerung seitens Software und Hardware . Vllcht läd man die Community mal auf die Messe nach Nürnberg ein und die bauen da mal ne vernünftige Strecke und machen hier und da mal ein kleines Rennen als Spezial Event ,denn so bekommst die Leute . Aber wenn ich mir als Außenstehender so Videos von Carrera selbst anschaue , ja dann würde ich mir das nichtmal für 50 Euro kaufen . @Martin und Carrera können froh sein , das der grandgarage , da so viel Zeit und Liebe investiert hat , der hat euch sicherlich nen ordentlichen Umsatz mit seinen Videos gebracht . Hier auch die passenden Videos damit ihr wisst was ich meine Eins , Zwei , Drei . Jetzt mal ehrlich . Was soll sowas ??? Das geht ewig so weiter . Ist echt Lächerlich .

Also die 5 Runden gehen...ich denke 24 k sind noch drin, vielleicht Richtung 24,5 k aber dann wird es mal wieder brutal...wie immer bei Gymkhana 😉 Grüße

Wenigstens bin ich mal kurz auf P1😂

Wir haben uns unter den Judges beraten und sind zum Ergebnis gekommen, dass wir es wie in den vergangenen normalen Gymkhana Läufen handhaben, dass das Finish / Ziel-Target innerhalb der Minute gültig gelesen sein muss. Ohne erfasstes Ziel-Target ist der Lauf nicht gültig, auch wenn es eine Punkte-Verbesserung geben sollte. Und bei dem aktuellen Lauf muss der 360er zuvor komplett gefahren worden sein, wie es schon in der Lauf-Beschreibung / im Plan steht. Grüße Jochen

Nicht umsonst mit Stefan der Gymkhana König 👍 Respekt, ich bin noch gar nicht gefahren und habe jetzt schon Angst 😅 DIV2 ich komme. Hoffentlich kann ich mir den 3. Platz bei DOGOS wenigstens sichern für die Final Qualifikation 😅

Eins vorweg: Ich möchte hier niemanden schlechtreden oder die Arbeit des Sturmkind-Teams schmälern. Ehrliches Feedback ist jedoch wichtig – für jedes Unternehmen und jeden, der aus Fehlern lernen möchte. Mir geht es also nicht um Lieferverzögerungen oder Logistikprobleme, sondern um das Produkt selbst. Und obwohl ich mich wirklich auf Carrera HYBRID gefreut habe – der Carrera-Deal klang vielversprechend, die ersten Runden machten Spaß – bin ich mittlerweile schlicht genervt. Nicht, weil alles schlecht ist, sondern weil das Potenzial riesig, aber ungenutzt bleibt. Ein Produkt voller Versprechen Carrera HYBRID lebt von großen Ideen: KI-Gegner, Online-Multiplayer, spannende Zukunftsfeatures. Doch bislang bleiben es Versprechungen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass bei Carrera intern nicht längst die Alarmglocken läuten. Das Produkt ist nicht massentauglich – und wird es vermutlich nie sein. In der Fan-Bubble mag man das anders sehen, doch mein persönlicher Realitätscheck fiel ernüchternd aus. Der Frust im Kinderzimmer Letzte Woche saß ich wieder da und musste meinen achtjährigen Sohn nach einem völlig berechtigten Wutausbruch trösten. Wir hatten es erneut nicht geschafft, ein normales Rennen zum Laufen zu bringen. Ja, vielleicht liegt es an uns – die Strecke muss blitzsauber sein, die Reifen gereinigt, und eigentlich sollte man sowieso lieber einen Controller statt die App nutzen. Aber genau das ist das Problem: Ein marktreifes Produkt darf nicht so empfindlich sein. Der Controller – Sinnbild eines verpassten Lernprozesses Schon bei DR!FT haben viele Nutzer gefordert, einen analogen Controller zu integrieren. Damals wurde das vom Sturmkind-Team vehement abgelehnt. Erst durch Carrera kam Bewegung in die Sache – und siehe da, plötzlich war Controller-Support möglich. Doch selbst jetzt läuft die Verbindung zwischen Controller und Smartphone nicht immer zuverlässig. Dabei sollte ein Produkt dieser Art einfach funktionieren: Auspacken, anschließen, losfahren. Plug & Play, wie man es von Carrera erwartet. Davon ist Carrera HYBRID leider weit entfernt. Produkte von Nerds für Nerds Man merkt, dass hier ein Team aus leidenschaftlichen Entwicklern am Werk ist – Nerds bauen Produkte für Nerds. Das ist bewundernswert, aber gefährlich, wenn man ein Massenprodukt schaffen will. Die Prioritäten liegen auf Features wie Reifenverschleiß oder komplexen Karriere-Modi, während grundlegende Dinge wie stabile Rennen, KI-Unterstützung oder ein einfacher Gastmodus fehlen. Ich bin mir sicher: 99 % der Nutzer würden lieber auf solche Gimmicks verzichten, wenn sie dafür einfach und zuverlässig spielen könnten. Fehlender Produktfokus Erschreckend ist, dass offenbar niemand die Entwicklung aus Produktmanagement-Sicht steuert. Ein erfahrener Produktmanager würde viele Features streichen und das Ziel klar definieren: So schnell wie möglich vom Auspacken zum ersten Rennen. Doch stattdessen verliert sich das Projekt in seiner eigenen Komplexität – und verpasst die Chance, wirklich Spaß zu liefern. Das ewige „Potential“-Argument Als Early Adopter hört man oft: „Das kommt alles noch mit Updates!“ – doch wenn diese Updates ausbleiben, bleibt nur Frust. Das Produkt stagniert, der Markt verliert das Interesse, und irgendwann lohnt sich die Weiterentwicklung nicht mehr. Ich wäre nicht überrascht, wenn bereits an Carrera HYBRID 2 gearbeitet wird – mit besserer Hardware und einem klareren Fokus: Ein Produkt, das einfach funktioniert und Freude garantiert. Fazit: Talent allein reicht nicht Carrera HYBRID ist ein faszinierendes Konzept – aber kein fertiges Produkt. Zwischen Vision und Alltag klafft eine Lücke, die auch Begeisterung nicht überbrücken kann. Was bleibt, ist ein „ewiges Talent“: technisch spannend, aber praktisch frustrierend. Und das ist schade, denn das Potenzial war da – es wurde nur falsch genutzt. PS: Mir ist bewusst, dass viele von Euch mit dem Produkt glücklich sind und gut damit zurecht kommen. Das sei euch auch absolut gegönnt. Ich wünsche auch dem Sturmkind-Team den verdienten Erfolg. Vielleicht hatte ich auch einfach falsche Erwartungen und sollte zur klassischen Carrera Bahn wechseln - bis zum nächsten "großen Update" bleibt die Bahn aber jetzt erstmal im Karton.

5 Runden in 58:5 Sekunden geht, aber zu wenig Punkteausbeute also bissel dran Arbeiten ! Aber ist auch Fahrzeug abhängig jedes Auto liest und fährt unterschiedlich wie immer ! Leider, wäre ein Traum wenn alle Autos gleich fahren und auch die Punkte gleich lesen würden. Aber das wird bei dem Spielzeug nix. wie @Davehero schon sagte 24.5 gehen ich sag wenn man sich länger mit beschäftigt geht auch mehr. Und @Nicenter sehr Stark aber du bist ja nen Nissan Fahrer Ruben und wo haste angefangen glaub war in Haßloch oder ! 😎 für mich ist das Neuland erstmal Probieren vor allem im Clubsport, ganz anderes Handling 😅 Respekt 🖐️ Und vergesst @dirkwie nicht wenn er fährt ist er ganz dicke dabei !

@Bölthorn die fehlenden 4tausendstel 😬 Sekunden bis zur zur Zieldurchfahrt nach den 5 Runden schaffst du auch noch. Ich wünsche dir dazu viel Glück/Erfolg und gute Nerven. Ich werde es wahrscheinlich gar nicht erst versuchen. Die 19k nach 4 Runden sind für mich aber in Reichweite und damit wäre ich auch mehr als zufrieden. Der Lauf macht mir echt Spaß und so kann ich noch ein paar Medaillen für die Freischaltung von Motoren "erfahren". Bin jetzt schon gespannt, wer am Ende die Nase vorn hat. @Yellow-Henry wird es aktuell mit den 2 Punkten Rückstand auf @Nicenter nicht aus sich sitzen lassen und auch @Davehero wird sicher noch nachlegen. @THR3360 und @sMER fehlen neben anderen TopDriftern ja auch noch. 🙋🏼‍♂️

Ich muss mich hier auch mal zu Wort melden . Natürlich ist das Produkt noch nicht ausgereift .Und ja gerade am Anfang kam es zu massig Abstürzen und anderen Problemen . Das wurde aber ( wenn auch spät ) zu 90 Prozent behoben . Das sich dein Controller nicht vernünftig mit dem Handy verbindet , ist ja wohl nicht das Problem von Hybrid , sondern eher von deinem Handy oder deinem Controller . Und ja Potenzial ist da ohne Ende , Trophie System , Ranglisten und challenges in der App und und und . Mir persönlich geht das auch alles viel zu langsam . Ich bin in garkeiner Bubble, im Gegenteil, ich glaube das Sturmkind dem Ganzen auch einfach nicht gewachsen ist . Da fehlt einfach „Man oder meintwegen Womanpower“ . Die sind zu klein . Die bräuchten mmn. mindestens 2 fähige Programmierer die den ganzen Tag daran arbeiten . Am besten welche aus der Community, die selber damit spielen . Dann wäre da schon einiges mehr drin , das kannst mir glauben . Nicht desto trotz ist das im großen und Ganzen ein tolles Produkt , was mit der Zeit immer besser wird . Fehllesungen wirst du vermutlich nie in den Griff bekommen , sie haben es aber definitiv minimiert . Das war vor dem letzten Update viel schlimmer . Die Hardcore Fahrer fahren sowieso mit MRC . Auf der hybrid Bahn selbst , gibt es aber eigentlich keine fehllesungen mehr , also zumindest hatte ich keine mehr . Ja die Multiplayer Geschichte ist auch nicht gut gelöst , das ist die unity Version . Find ich auch absolut neunzehntes Jahrhundert . Ich hoffe daran wird nochmal gearbeitet . Aber die sind ja dran und wer weiß , Vllcht haben sie ja schon den ein oder anderen Programmierer ins Auge gefasst .

Dem kann ich mich nur anschließen! Ich habs zwar erwartet, aber ist trotzdem immer wieder beeindruckend wieviel besser man noch werden könnte (zumindest theoretisch 🙂 )und voll krass wie locker das aussieht! ...Oder wie Dave es ausdrücken würde: "war ganz ok" 😉

Sehr coole Sammlung. 👍🏼 Hab gleich mal auf der Seite geschaut. Klasse Auswahl. Da könnte man glatt schwach werden. 😅 Danke für den Tipp.

Keinen vollen 360 gemacht, man muss das 360 Target 2x überfahren bevor man ins Ziel darf. @Iceman36

hahaha ups, Karten lesen wohl nicht meine Stärke xD na toll, 2x Tank leer gefahren. Wer bezahlt das jetzt 😆

Ich habe mich mal an einen Golf 1 GTi gewagt...musste die AE etwas anpassen und ich muss noch die Lichtleiter für die Frontscheinwerfer reinkleben! Die ersten Fahrversuche waren vielversprechend! Das Modell ist von Welly...

@Guybrush80 Das ist aber auch nur eine Seite die du da schilderst. Natürlich gibt es Leute die es nach einmal Antesten wieder verkaufen. Die gibt es überall und wird es auch immer geben. Egal ob bei Hybrid oder Drift oder sonstigem elektronischen Spielzeug. Ich habe das System nun mehrmals in meiner (Drift) Crew vorgestellt. Es hat jedesmal problemlos funktioniert, selbst wenn es Wochen herumlag. Aber ich bin da auch kein Maßstab. 😉 Wir bleiben aber dennoch bei Drift. 😁 Ich kenne übrigens kein Hersteller, der nicht Probleme mit seinen Produkten hat. Insofern können wir das sowohl Carrera als auch SK ebenfalls zugestehen. Ich bin aber wie du der absoluten Überzeugung, dass aus Hybrid noch einiges rauszuholen ist. Deshalb sollte auch etwas Geduld gefragt sein. Jedes Spielzeug entwickelt sich doch weiter. Das wird Hybrid auch tun, nur halt im Rahmen seiner Möglichkeiten. Alles zusammen, sehe ich deinen Punkt. Das Produkt hätte ausgereifter an den Markt gehen können. Aber SK hat sicherlich seine Gründe gehabt es zu diesem Zeitpunkt zu veröffentlichen. Man hat es also in Kauf genommen, dass es eben nicht vollends ausgereift ist. Da aber nun auch immer wieder weitere Käufer hinzukommen, werden die dann auch ein besseres Produkt bekommen als wir ganz zu Anfang. Ich bin da sehr zuversichtlich, dass SK und Carrera da innerhalb ihrer Möglichkeiten alles versuchen das Produkt zum Erfolg zu bringen. 😉

Kleine Zwischeninfo: Die Oktober-Championships - auf Basis des aktuellen DOG-Aufbaus - sind jetzt live. Diesmal: Original VS Umbauten. Es gibt zwei identische Sprint-Championships. Eine für Original-Fahrzeuge und eine für Umbauten. Motoren/Tuning/Reifen sind frei wählbar. Es geht einfach darum die schnellsten Zeit rauszuhauen. Wie viel schneller werden Umbauten sein? Alle Infos gibt es hier: https://driftclub.com/event/g/d/oc25 … und jetzt haut euch weiter die Gymkhana-Punkte um die Ohren. Ist ja irre. Hoffe nach meinem Urlaub hier noch nen bissle mitmischen zu können.

Ich bin froh, wenn ich die 5 Runden in den 30 Minuten, die mir zur Verfügung stehe, überhaupt schaffe. Punkte sind dann nebensächlich, denn "da oben" fahr ich eh nicht mit... 😂 Aber vielen Dank für die Erwähnung in diesem erlauchten Kreise...

@Martin Kannst du hierzu schon was sagen ? Oder zumindest wann es in die Beta Phase geht ?

Ich finde beides hat seine Berechtigung. Wobei, seit es Hybrid gibt, greife ich nicht mehr so oft zum Dr!fter. Das liegt aber daran, dass ich bei Hybrid das Fahrbild beim Racen als stimmiger empfinde. So wie @jobaschreibt, könnte der Dr!ft Robotter auch ganz andere Sachen oder Rennklassen visuell darstellen/simulieren, auch einen tanzenden Pumuckel, nur braucht es für sowas auch genügend Man Power im SW Bereich und da wissen wir ja, dass dies ein Bottle Neck ist. Viele scheinen ja auch den Race Modus bei Dr!ft zu lieben so wie er ist. Es gibt ja genug Videos zu den Comunity Treffen von Hybrid und von Dr!ft. Nur wenn ich das übereinander lege im Vergleich zu einem Rennsimulator, erfüllt für mich persönlich Hybrid an der Stelle deutlich mehr die Erwartungshaltung, die man an das Fahrbild hat, da gebe ich @LockeDerBoss recht. Vieles ist/wäre möglich, eine Controller Unterstützung wird laut den letzten Aussagen von Martin ziemlich wahrscheinlich auch irgendwann für Dr!ft kommen, aber aktuell müssen wir das Produkt nutzen, wie es dasteht. Und einfach mal so rumdriften macht mega Laune. Die Challenges sind mir zu aufwendig zum aufbauen, aber das ist mein persönliches Problem 😅

Ja, aber mit dem Nissan bin ich dann doch schneller und mache mehr Punkte. 5 Runden ganz knapp verpasst. Warte aber auch noch auf die Streckenfreigabe. 🙂

Ich möchte hier mal meine Begeisterung für die Räder und weiteren Produkte von Z-Customized zum Ausdruck bringen. Vor Kurzem habe ich meinen neuesten (umgestalteten) Racer von sMER zurückbekommen (#28 Motul GT-R) und auch der wurde prompt mit Z-MARK Rädern ausgestattet. Dabei ist mir aufgefallen, dass bis auf eine Ausnahme mittlerweile (fast) alle meine Racer auf Rädern von Z-Customized unterwegs sind. Hier exemplarisch eine kleine Parade meiner GT-Boliden in der hauseigenen Werkstatt ☺️

Durch das neue Video von Grand Garage wissen wir nun, wie toll die neuen Strecken Elemente funktionieren!!! Ich habe im Carrera Hybrid Racing Club (https://carrera-hybrid-racing-club.de/auth/signin) von @endorfin mal ein paar Strecken gebaut, welche offgrid sind, aber trotzdem vollständig geschlossen sind. Dadurch kann man sehr schmale Strecken bauen, welche kaum Platz im Infield verscheneken.

Danke zurück für die initiale Idee. Clubsport und Nass inkl. Containerbrücke nehme ich auf meine Kappe 😉 - nach dem Motto, Gymkhana in Clubsport und Nass gab es noch nicht bei den DOGs, das machen wir 'mal. Wobei @Todesandre dann schon nachgeprüft hat, ob das dann mit "Laune" fahrbar ist.

Die 5 Runden sollten machbar sein 😇gogo @BetaRayBill mir selbst fehlen gerade nur noch 2 bis 3 Sekunden bis zur Ziel-Einfahrt Edit. Vielen Dank an @Todesandre für das Optimieren der Strecke, der 180° Speed durch die Container Brücke macht richtig Laune 🥰

Wie es im Plan geschrieben steht, 360er komplett fahren und dann erst die Ziel-Einfahrt. Die Ziel-Einfahrt vor dem 360er ist nicht erlaubt. Daher gehe ich davon aus, dass 5 Runden in Clubsport und nassen Straßenbedingungen wohl nicht möglich sein werden 🫣.

Die Oktober-Championships sind jetzt live. Diesmal: Original VS Umbauten. Es gibt zwei identische Sprint-Championships. Eine für Original-Fahrzeuge und eine für Umbauten. Motoren/Tuning/Reifen sind frei wählbar. Es geht einfach darum die schnellsten Zeit rauszuhauen. Wie viel schneller werden Umbauten sein? Alle Infos dazu gibt es hier: https://driftclub.com/event/g/d/oc25

Au man, was veranstaltet Ihr da den in Division 1, das ist ja unglaublich, weiter so. Ich musste mir schon ein paar Mal die Augen reiben . Weiterhin allen gut Drift, SirLoxley

Habs offline geschafft

Controller, USB C, .... Hupe Geht das wieder los 😄 😄 😄

Habe auch gerade geschaut, sehr schöne Felgenauswahl... Hast einen guten Geschmack...Deine Racer stehen wirklich sehr gut da👌

@Davehero, meine Güte, was hast Du da abgeliefert. Hätte ich nicht für möglich gehalten. Ein Augenschmaus, Deine Fahrt.

Es ist eine Seuche, Smart Toys auf den Markt zu werfen und mit versprochenen späteren Updates den Kunden versuchen bei der Stange zu halten. Nennen wir es "Beta-Test als Dienstleistung". Ich habe selbst keine Bahn und mir ein Fahrzeug zum Testen gekauft. Es wurde und wird ja weiterhin geworben mit: Die Erfahrungen, die SK speziell mit Fehllesungen bei Targets bei Dr!ft gemacht hat, pflanzen sich hier fort. Und es gibt nur 1 gottverdammtes Target. Freies Fahren ist auf einer der SK Matten praktisch nicht möglich, da es zu oft einfach Fehllesungen gibt. Ich denke auch, dass die das nicht hinkriegen, weil einerseits schnelle Lesungen auf der Strecke mit verminderter auf freier Strecke mit dem Sensor nicht in ein ausgewogenes Gleichgewicht zu bringen sind. Schade, eigentlich...

Gut, ich wollte ja eigentlich gar nicht auf deine Inhalte dort eingehen, da du aber danach fragst, bitte, danke... ... und wozu denn eine externe Zeitmessung, wenn doch alles so toll ist?

Sorry, aber das Foto von @PARTY-PETER mit den Maßen ist nicht offiziell und zählt nicht als Referenz. Im offiziellen Plan sind die Maße OK, es ist zu berücksichtigen, daß die Maße an den Banden-Rändern zu referenzieren sind und nicht auf der Banden-Mitte. Die Bemaßung ist auf die Hafen-DOG PRO Plane optimiert. Grüße Jochen

ich gelobe Besserung 😇

Danke und guter Gedanke, Abwechslung bockt schon. Guter Prüfstand würd ich sagen 😄 macht richtig Laune, Grundsätzlich find eh mit den niedrigen Motoren kann man auch sehr viel Spaß haben. Ahhh 5 Runde, 5 sec Ansage kurz vorm 3er…am Klebestreifen hängen geblieben😭😂 die wärs gewesen @BetaDrift

Geh weg falk!!🤣 @BetaDrift sollte aber echt machbar sein!🤯 jo, danke @Todesandre clubsport auch wirklich die richtige Wahl

Ja , ist ja alles bemasst! Ich meinte aber , dass man die Bemassungslinien doch weglassen könnte, weniger Arbeit, aber übersichtlicher im Vergleich: Ich meinte so : ERGÄNZUNG vom 08.10.2925: Die eingezeichneten Masse sind keine offiziellen Masse, sondern dienen nur als Beispiel!Bitte beachten!

War etwas von der Targetanzahl einiger Leute verwundert, aber da sind wohl ein paar 0er 360er drin.

Es gibt immer 20% Ziel-Bonus für innerhalb 1 Minute, egal wie knapp unter der Minute man über das Ziel fährt. Edit: Hier der Beweis, dass 1 Minute auch gültig ist 😅(Ist nicht vom aktuellen Lauf).

Hallo, Es wäre sehr praktisch, einen QR-Code scannen zu können, anstatt die 3b2d4ca-Schaltungscodes einzugeben. Besonders bei langen Schaltungen fühlt es sich an, als würde man einen WLAN-Code eingeben. Eine QR-Code-Lesetaste wäre hilfreich. Mein Online-Hybrid-Schaltungseditor könnte den Schaltungscode als QR-Code für eine schnelle Integration in die App anbieten. Danke Christophe Und ich habe eine ganze Bibliothek von HYBRID-Schaltungen mit dem langen Code, und ein QR-Code würde bei der Schaltungseingabe helfen

Kleines optisches Tuning meines Nismo im Streetracer Stil....

Update...Lichtleiter eingekkebt und etwas aufgehübscht😉

Der Porsche Carrera kostet 299 Euro . Das ändert aber auch nichts an meiner Aussage . Denn auf dem Karton steht Real Racing Simulation . Da müsste aber eher Real Drift Simulation stehen . Wenn ich nämlich den rennmodus wähle , dann möchte ich nicht driften sondern Rennen fahren . Und das habe ich bei nem Auto was 1:43 groß ist und 300 Euro kostet , einfach erwartet . Damit wurde ja bzw wird ja auch geworben . Und das stimmt einfach nicht Punkt . Verstehe auch nicht warum das nicht kommuniziert wird . Es wäre schön wenn das mal bearbeitet wird und die Autos dann mal bspw. Mit geöffnetem diffs im rennmodus fährt . Und Vorallem schneller . Kann nicht sein , das der arsch so wegbricht . Das sollte doch machbar sein.

Der letzte 360er wurde nicht korrekt gefahren. Das waren nur 270°...