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Frohe Weihnachten liebe HYBRID GAMING Community. Ich hoffe, Ihr habt die Feiertage alle gut überstanden. In den letzten Wochen und Tagen des Jahres gab es bei uns viel zu tun und einige Entwicklungen, über die ich Euch hiermit - quasi in einer kleinen ‚Weihnachtsansprache‘ - informieren möchte. Gestern mussten wir Euch informieren, dass unser allererstes DR!FT-Modell, von Euch liebevoll "D1" genannt, in den wohlverdienten Ruhestand geht. Eigentlich dachten wir, die Bestände reichen noch bis Anfang 2026. Aber Ihr habt die vergangenen Wochen so krass zugeschlagen, dass wir mit dieser Info nicht länger warten konnten. Kurz nach dieser Mitteilung war dann auch das letzte Yellow Beast verkauft. Vom letzten verbliebenen D1, dem Red Turbo Sport, haben wir (Stand heute) noch ca. 50 Stück. Wenn diese weg sind, ist der D1 erst mal Geschichte. Wer unseren WhatsApp-Kanal abonniert hat, gehörte übrigens zu den Ersten, die diese Info hatten;) Da wir diesen Kommunikationskanal zukünftig noch stärker nutzen werden, um Euch "up to date" zu halten - folgt uns dort gerne auf WhatsApp. Warum der D1 geht – und wie es mit DR!FT weitergeht Tatsächlich hat diese Nachricht bei einigen gestern Empörung und Ängste ausgelöst. Ich konnte dann aber hoffentlich auch wieder beruhigen. Ja, dieses Jahr sind ein paar Modelle aus Minichamps-Zeiten und jetzt eben der D1 ausgelaufen. Aber hey, das ist irgendwann halt auch mal nötig, um Platz für Neues zu schaffen. Und ja, dass viele Wettbewerbsfahrer auf den D1 schwören, ist uns bewusst - aber auch hier wird es weitergehen;) Den D1 aus dem Programm zu nehmen ist mir persönlich auch sehr schwergefallen. Dessen generische Form hatte ich damals, zusammen mit unserem CAD-Designer Tobias, entworfen. Unsere Idee einer Karosserieform, welche ganz unterschiedliche Stilelemente vereint und doch eigenständig ist, als könnte es diese so in der Realität geben, war uns doch ganz gut gelungen. Ob modern, klassisch, BMW, Audi, JDM oder Tourenwagen. Jeder sah darin etwas anderes - was genau unser Ziel war. Wie schon mehrfach kommuniziert, wollen (und müssen) wir im kommenden Jahr bei DR!FT einiges neu aufsetzen. Nachdem unser Baby MODIplay/Carrera HYBRID langsam flügge ist und DR!FT nun schon acht Jahre am Markt ist, ist es dafür auch Zeit. Ob es noch einmal eine generische Version, also vielleicht einen "D2", gibt? Warten wir mal die anstehende große DR!FT Umfrage ab;) Dass es bei STURMKIND im kommenden Jahr nun auch wieder stärker in Richtung neue und eigene Projekte gehen kann, seht Ihr auch an dem folgenden wichtigen Statement: Aktuelle Entwicklungen bei Carrera HYBRID Wie angekündigt, kommen als nächste große Erweiterung die NPCs, also autonom fahrende KI-Gegner. Die Betatest-Phase hierzu hat bereits begonnen, so dass Anfang 2026 mit diesem wichtigen Feature zu rechnen ist. In den vergangenen Wochen gab es Veränderungen rund um Carrera HYBRID. Carrera hat sich personell neu aufgestellt und entschieden, die Betreuung sowie die Weiterentwicklung der HYBRID-Linie künftig vollständig aus dem eigenen Headquarter heraus zu übernehmen. Damit liegt die Verantwortung für die Weiterentwicklung und Betreuung der Hardware-, Firmware- und App-Systeme von Carrera HYBRID ab sofort vollständig bei Carrera. Nach dem erfolgreichen Launch und der Etablierung der HYBRID-Linie ist Carrera nun der alleinige Ansprechpartner für alle produkt- und softwarebezogenen Themen rund um Carrera HYBRID. STURMKIND wird sich künftig wieder verstärkt auf die Entwicklung neuer Innovationen im Bereich HYBRID GAMING konzentrieren. Parallel positionieren wir uns mit unserem eigenen Shop als Premiumhändler für HYBRID-GAMING-Produkte wie DR!FT und Carrera HYBRID sowie für Zubehör und Services. Unser Anspruch bleibt unverändert: innovative Produkte, ehrliche Kommunikation und ein starker Fokus auf die Community. In diesem Sinne liebe Grüße und kommt mir alle gut ins neue Jahr! Martin und das gesammte STURMKIND Team EN: Merry Christmas, dear HYBRID GAMING community. I hope you all made it through the holidays safely and well. Over the past weeks and final days of the year, a lot has been happening on our side, and there are several developments I’d like to share with you here – in the form of a small “Christmas address,” so to speak. Yesterday, we had to inform you that our very first DR!FT model, affectionately called the “D1” by many of you, is heading into well-earned retirement. We originally thought our remaining stock would last until early 2026. But you’ve been snapping them up so enthusiastically over the past weeks that we couldn’t wait any longer to share this news. Shortly after that announcement, the very last Yellow Beast was sold. Of the final remaining D1 model, the Red Turbo Sport, we currently have around 50 units left (as of today). Once those are gone, the D1 will be history – at least for now. Those of you who follow our WhatsApp channel were among the first to receive this information 😉 Since we plan to use this channel even more actively in the future to keep you up to date, feel free to follow us there. Why the D1 is retiring – and what’s next for DR!FT For some of you, this news initially caused concern and uncertainty. Hopefully, I was able to calm things down again. Yes, a few models from the Minichamps era have been discontinued this year – and now the D1 as well. But at some point, that’s simply necessary to make room for new things. And yes, we know that many competitive drivers swear by the D1 – but rest assured: this journey will continue 😉 Personally, retiring the D1 was not an easy decision for me. I originally designed its generic body shape together with our CAD designer Tobias. Our goal was a body that combined different design styles while still feeling unique – as if it could exist in the real world. Modern, classic, BMW, Audi, JDM or touring car: everyone saw something different in it – exactly what we intended. As communicated several times already, we want (and need) to restructure parts of DR!FT in the coming year. With our “baby” MODIplay / Carrera HYBRID now standing on its own feet, and DR!FT having been on the market for eight years, the time has come. Will there be another generic version – maybe a “D2”? Let’s see what the upcoming major DR!FT survey reveals 😉 Current developments around Carrera HYBRID You can also see that STURMKIND will be able to focus more strongly on new and independent projects again in the coming year through the following important update: As announced, the next major expansion will be NPCs – autonomous AI-controlled opponents. The beta testing phase has already begun, and we expect this key feature to launch in early 2026. In recent weeks, there have also been changes regarding Carrera HYBRID. Carrera has restructured internally and decided to take over the support and further development of the HYBRID line entirely from its own headquarters. As a result, responsibility for the further development and support of the hardware, firmware and app systems of Carrera HYBRID now lies fully with Carrera. After the successful launch and establishment of the HYBRID line, Carrera is now the sole point of contact for all product- and software-related topics concerning Carrera HYBRID. STURMKIND will increasingly focus again on the development of new innovations in the field of HYBRID GAMING. At the same time, we are positioning our own shop as a premium retailer for HYBRID GAMING products such as DR!FT and Carrera HYBRID, as well as accessories and services. Our commitment remains unchanged: innovative products, honest communication, and a strong focus on the community. With that, warm regards – and wishing you all a great start to the new year!

Sodele, ein weiteres Update ist seit soeben live. Dieses bietet zwei Neuerungen: Nachdem jetzt einige Kritik kam, dass das Fahrzeug bei einem Start mit der Launch Control, nach dem Greifen der Kupplung einen „Durchhänger“ hatte, bevor es dann weiter beschleunigte, haben wir die Physik Engine der Launch Control noch einmal weiter entwickelt. Jetzt ist es sehr realistisch und der Vorteil bei der Beschleunigung sehr deutlich zu spüren:) Dann sind wir noch auf eine Anregung von euch eingegangen. Es ist jetzt so, dass wenn man die Warmup Runde überspringt, die Reifen direkt vorgewärmt, sprich auf Betriebstemperatur sind. Das erleichtert insbesondere das Fahren der Karriere doch erheblich. Viel Spaß damit und einen schönen 1. Mai allerseits👋

Hallo zusammen, wir haben einen Bug in der Datenbank behoben. So dass jetzt die richtige Anzahl der bisher gefahrenen Rennen angezeigt wird. Damit die Zahl in Eurem Profil aktuallisiert wird, müsst Ihr einmal ein Rennen abschließen. Dadurch wird der Abgleich angestoßen. Zukünftig stimmt die Zahl dann. Bei der Gelegenheit darf ich Euch ankündigen, dass das nächste Update vor der Tür steht. Wie zurecht gewünscht, wird es zukünftig häufiger kleinere Updates und Bugfixes geben.

Für mehr Vorfreude

Hallo an alle Drifter ! ich dachte es wird mal Zeit der Strecke einen eigenen Beitrag zu widmen. Vorallem weil sie nach 2 Jahren, mit halb/ jährlicher Bau-Pause (Deutscher Standard halt hehe) endlich fertig ist. Herzlich willkommen im Dulsberg: Aktueller Zustand. Viel Grün dazu gekommen und die Bahngleise wurden endlich in Stein gemeißelt. Der Anfang: Geplant war nur eine Fläche entstanden ist dann das nach einem Tag Wahnsinn: 8m Bergauf und 8m Bergab + Fläche unten 2,3mx 1,5m dann war klar ich muss modellieren, YouTube an und ersten Versuch gestartet: Erste Platte anbringen: War sehr erstaunt wie schnell und einfach das doch am Ende ging. Mit Motivation ging es weiter bis wir hier waren: Alles anbringen und natürlich aussehen zu lassen war dann eine größere Herausforderung. Leider hab ich mir erst dann überlegt das Laternen und eine Lichterkette ja ganz cool wären…aber da zeigt sich die Unerfahrenheit. der erste Licht Test. Stümperhaft Kabel verlegt und Tada: es hat sich gelohnt. dann mussten die „Inseln“ natürlich! auch noch Laternen bekommen Lichterkette ist gestern erneuert worden: und wie gesagt viel Grün dazu gekommen: Wasserfall kann sich drehen damit die Plane für Wartung aufgerollt werden kann deswegen Bahngleise nur gesteckt und Serviceluke gibt es auch 🙂 ich update demnächst mal ein paar schöne Bilder. Danke für das angucken und Drift on !

Also ich war beruflich jahrelang Projektleiter und schreibe auch aus einer absolut unabhängigen Sicht heraus mit Blick auf die Auswirkungen auf die gesamte Community. Ohne mich auf eine der beiden Seiten zu stellen habe ich die Community als Solches im Blick im nachfolgenden Schrieb. Es wird ein Konflikt hier im Forum ausgetragen. Klar kann man sagen, dass ein Forum hierfür den nötigen Raum für Diskussionen liefern würde, was aber meiner Meinung nach etwas untergeht ist die Wirkung auf die gesamte Fahrerschaft. Ich verstehe, dass das Thema kontrovers und hochpriorisiert diskutiert wird, aber eine finale Aufklärung wird höchstwahrscheinlich nicht erreicht werden können. Warum: Das Thema wurde ja bereits in vorherigen Postings ausreichend ausführlich beschrieben. Jetzt stellt sich aber die grundlegende Frage, wie viele der hier im Forum angemeldeten Fahrer die Situation tatsächlich neutral und unter Vorliegen sämtlicher dafür nötiger Informationen aus der Vergangenheit heraus beurteilen können. Realistisch gesehen ist das ja nur Personen möglich, die sowohl bei der Messe Stuttgart als auch bei diesem 12-Stunden-Rennen dabei waren. Und auch nur dann, wenn man dicht an der Thematik dran war! Ergo: Es sind 2 Personen und dann allerhöchstens maximal noch eine Hand voll weiterer Leute. Ich kann nur von mir sagen, dass ich in Stuttgart von dem Reifenthema selber überhaupt gar nichts mitbekommen habe. Und ich bin selbst mitgefahren... Daher bin ich wie viele Andere (bzw. fast Alle) auch nicht in der Lage, mir ein neutrales Urteil zu bilden. Was bleibt also für 99% der hier im Forum angemeldeten Fahrer? Es wird sich eine Meinung auf Grund von Vermutungen, gelesenen / übermittelten Fakten gebildet. Hilft das der Community? Meiner Meinung nach Nein, weil der Lösungsansatz bis dato überhaupt nicht in den Hauptfokus geraten ist. Was liegt aktuell vor: - Ein Vorwurf der Verwendung von veränderter Räder im Wettbewerb - Eine Gegendarstellung, dass dies nicht der Fall gewesen wäre - Eine verunsicherte Community, die jetzt automatisch Fahrer unter Generalverdacht stellen könnte - Möglicherweise eine gewisse dadurch resultierende Spaltung der Community Ist es das, was der Community wirklich gut tut? Meiner Meinung nach nicht. Deswegen will ich mal die Diskussion in eine andere Richtung anregen: Was wären denn potenzielle und langfristige Lösungsansätze zur Vermeidung solcher Probleme in Zukunft? Ich denke, es ist im Interesse eines jeden Einzelnen, dass jeder mit den gleichen Voraussetzungen startet und rein das fahrerische Können entscheidet über Sieg und Niederlage. Es ist ja so eine unausgesprochene Regel, dass keine Änderungen in der AE zulässig sind. Ausgenommen ein Schwämmchen unter der Feder. Bei den Events, bei denen ich bis dato war, war es nie proaktiv vor Beginn der Rennen angesprochen worden. Man hat es halt erwartet. (Kein falscher Ansatz, aber jeder Freiraum im Regelwerk bietet Freiraum für Experimente. Das sage ich nicht, weil ich etwas in Schutz nehmen will, sondern rein deswegen, weil es eben so in der Realität ist). Vielleicht ist es aber doch so, dass man zukünftig vorsorglich proaktiv darauf hinweisen muss, dass bei Zuwiderhandeln ein Ausschluss bzw. eine Disqualifikation erfolgt. Ergo: - Keine Veränderungen in der AE - Ausschließliche Verwendung von unveränderten, originalen Sturmkind Antriebsrädern mit höchstens Ø x,xx mm Viele Dr!ft-Fahrer kommen aus anderen Bereichen im Modellbau, in denen uneingeschränkte Veränderungen an den Auto, Flugzeugen, Rennbooten, etc. ggf. zulässig waren. Bei Dr!ft gibt es indes diese unausgesprochene AE-Regel, vielleicht muss diese zukünftig einfach proaktiver und mit mehr Nachdruck versehen ausgesprochen werden. Wie bereits zuvor gesagt, ich suche nach guten Lösungen für die Community, es ist mir kein Anliegen, Bashing oder so zu betreiben! Parallel zum Hinweis zu Eventbeginn wäre es auch eine schnelle und praktikable Variante, nach Rennende die Fahrzeuge nach der Ziellinie in einem "Park fermée" stehen zu lassen und mit einer Digitalschieblehre kurz die Durchmesser der Antriebsräder zu überprüfen. Somit kann kein Tausch der Antriebsräder stattfinden und es wäre eine maximal mögliche Transparenz. Die Shore-Härte der Antriebsräder zu prüfen ist damit wohl nicht möglich, aber zumindest mal der Aussendurchmesser, der umfangabhängig nicht den Auslieferungszustand von Sturmkind überschreiten darf. Und sollte ein Fahrer deutlich schneller sein als der Rest des Fahrerfeldes kann ja jeder Fahrer ein Öffnen der AE jenes betreffenden Fahrzeugs direkt nach Rennende beantragen. Macht natürlich keinen Sinn, wenn man im Rennen 15. von 16 wird. Und sollte auch nicht zum Usus werden, sondern ausschließlich bei begründetem Verdacht stattfinden. (Gerüchten zufolge hatte es ja angeblich mal den Fall gegeben, dass jemand Lücken in den Zahnrädern geschlossen hatte, damit die Autos schneller laufen. Hat aber nichts mit dem Personenkreis zu tun, um den sich die Diskussion dieser Thematik handelt!). Lasst nicht das Misstrauen gewinnen, sondern die Fairness und Transparenz gewinnen! Es ist im Sinne Aller! Gruß, Micha

Die große DR!FT-Umfrage ist online. Wir möchten die nächsten Entscheidungen rund um DR!FT gemeinsam mit Euch als Community treffen. Was soll bleiben? Was fehlt Euch? Und wohin soll sich DR!FT aus Eurer Sicht entwickeln? Hier geht’s zur Umfrage: https://tally.so/r/682e9B Danke Euch fürs Mitmachen 🤝

Keine Sorge, egal, wie es mit DR!FT in der Zukunft weitergeht, wir werden immer dafür sorgen dass alle, auch die aller ersten Fahrzeuge, weiter funktionieren. Alles andere wäre nicht akzeptabel. Weder für euch noch für uns.

Schönen Mittag zusammen aus dem Süden in die gesamte Republik! Nachdem ich hier hin und wieder interessiert mitlese und ich mich über eure Inhalte freue, dachte ich mir es ist mal ein guter Zeitpunkt selber mal ein paar Worte über unser tolles gemeinsames Hobby und den aktuellen DOG-Lauf zu verlieren. Nachdem ich (inkl. Teamchef toomasch) schon intensiv in der Carrera, Vereins-Slot sowie RC-Szene unterwegs war darf man eins vorneweg ganz klar sagen: die Gemeinschaft (offenes Miteinander, viele Veranstalter, offener Austausch und damit schlichtweg eine gute Zeit zusammen) kannte ich bis dato aus keiner Szene so positiv gelebt - und genau das macht Dr!ft für mich persönlich so ansprechend. Ehrgeiz, Wettbewerb und Austausch macht es besonders - aber immer auf einer menschlichen Wohlfühlebene. Ein kleines Danke an dieser Stelle einmal für: die geniale Drift-Club-App, die Köpfe hinter dem Forum der DOG-Läufe, die Streckenabnehmer, die Video-Kontrolleure, die anderen Dr!fter die mit ihren tollen Leistungen zu einem klasse Wettbewerb anstacheln und an den/die Gründer/Hersteller von Dr!ft, die es einem ermöglichen mit sehr überschaubarem Aufwand unfassbar viel Spaß bei diesem Hobby haben zu dürfen 🙂 Zum aktuellen DOG-Lauf selber: Nach 3 Runden auf dem neuen Layout war für mich klar: wie geil ist denn bitte dieses Layout? Anspruchsvoll, flüssig, unterschiedliche Gegebenheiten und viele Möglichkeiten zum Scheitern. Als ehemaliger Voll-Blut-Racer natürlich meine Parade-Disziplin: perfekte Linie, Tempo gegen saubere Lage des Autos und dabei nicht die grundlegende Pace vernachlässigen - meine 2. Heimat! Dazu das erste mal D1 mit v12-Motor. Wenn es die Zeit zulässt folgt auch noch ein v8-Test. Wie von @sMER schon völlig richtig angemerkt, diesmal auch ohne Drift-Assistent. Habe es bis dato ohne noch nicht getestet, kann mir aber einen Mehrwert auch nur schwer vorstellen. @Jash an dieser Stelle eine kurze Nachricht an dich: DANKE für das was du hier alles tust. Egal ob App, Rennbericht, deine Leistungen oder sonstige Aktivitäten - ein absoluter Mehrwert für alle! @Yellow-Henry an dieser Stelle auch kurze Nachricht an euch 2: Danke für den stets tollen Austausch mit euch, die Inspiration und eure @Davehero Leidenschaft für das Hobby! Ende September geht es mit dem Flieger nach Berlin zum großen Berliner Community Treffen - ggf. hat man dort die Möglichkeit einige von euch auch noch persönlich kennen zu lernen - würde mich freuen! Habt eine gute Restwoche und bis bald auf den Dr!ft-Bahnen dieses Landes Fred

Es ist endlich wieder soweit und wir wissen, dass Ihr schon lange darauf wartet! In letzter Zeit haben sich viele Fragen rund um Carrera Hybrid, DR!FT und natürlich auch uns als STURMKIND gesammelt. Zeit, all das gemeinsam mit Euch zu besprechen! Was eignet sich dafür besser als ein ausführlicher Let´s talk about Stream – ganz wie früher! 😉 Also: Schaltet ein, bringt Eure Fragen mit, und wir geben unser Bestes, möglichst viele davon live zu beantworten. Ihr könnt Eure Fragen auch gerne schon vorab hier in den Kommentaren sammeln! 📅 Dienstag, 20.05. ab 19:00 Uhr live auf YouTube (276) DRIFT - YouTube Wir freuen uns auf Euch! 💬🚗 Edit B-Unit: Video hinzigefügt

Gut, die Protagonisten haben ihre Positionen hiermit klar bezogen. Ich bitte euch an dieser Stelle, weitere persönliche Differenzen privat zu klären. Klarstellen kann ich, dass bei den Wertungsläufen selbst, der Racer mit angepassten Antriebsrädern, nicht genutzt wurde. Ansonsten von meiner Seite aus, nach dem ich direkt eine Woche flach lag, vielen Dank an alle von euch. Wenn Regen in der Halle das größte Problem war, hat unser Probelauf für Essen auf jeden Fall hervorragend funktioniert. Aber auch nochmals ein ganz großes Danke an alle, die uns als Helfer tatkräftig unterstützt haben. 😊👍

Ich kann mich glücklich schätzen auf dem Dulsberg fahren zu können/dürfen 😇 Hier noch Bewegte Bilder,

Moin nochmal, kleines Bilder Update. update2.0 Noch mehr Grün und Wasserfall nr.2 Und chewbacca 🛸 Mit Carrera Hybrid :

Ich denke die meisten von euch, die Carrera Hybrid nutzen, oder damit anfangen wollen, kennen den Youtube Kanal von Grand Garage https://www.youtube.com/@GG42871 Ich muss gestehen für die beste Unterhaltung und Klärung aller möglichen Fragen zu dem Thema gibt es nichts besseres. @Martin es wäre doch Mega, wenn ihr mal zusammen einen Talk machen könntet, oder neue Produkte vorab als Preview vorstellt. So quasi als öffentlicher Vorab User Test. Das könnte ziemlich gut bei den Leuten Ankommen? Wie dem auch sei, in jedem Falle einen ganz herzlichen Dank an diesen tollen Kanal!🙂🎮

Ja Moin, Ich wollte hier einmal Danke an ALLE sagen die zu dem Dr!ft Club und dessen Event Organisationen Beitragen, und Sturmkind selbst natürlich. DANKE DANKE DANKE 🥰 Danke an den Erfinder des DrfitClubs. Der Club hat für mich das Ganze auf das nächste Level gehoben. Kilometerzahl = verdoppelt in 2 Monaten zu 1 Jahr Fahren vor dem Club. Während der Kranen Schikanen habe ich mir fast alle eingereichten Videos in allen Divisionen angeschaut, zum Staunen und lernen. Super Leistung von allen Teilnehmern besonders von @sMER mit einer Spitzen Zeit, wie der Subaru um die Kurven geflogen ist, der Wahnsinn.🙃 Aber auch @toomasch mit dem D1 und Drift Assistent an in Div Q unter 16 sec beste Runde und eine 1:07 in den 4 Runden. Habe beides selber Probiert und nicht ansatzweise hinbekommen, Respekt. Danke an die DOG Organisatoren und Judges. DOG 2025 S1L3, die beides „C‘s“ damit habe ich mit meiner Eigenen DOG Strecke angefangen (die letzten 150 Stunden). Auf der Kranen Schikanen Strecke habe ich dann an die 2000 Trainingsrunden gedreht (anfangs habe ich Stints gelöscht für die Übersicht) und bin mit dem BMW bestimmt 1000 Kilometer auf dem DOG gefahren. Man hat das einen SPASS gemacht. Für das DOGOS konnte ich dann auch noch eine Zeit einreichen (psst Geheim). Ich freue mich auf den kommenden Live Stream 😀 Danke an Jochen @MadMaxVI. Für die geilen Videos zu den DOG‘s, die nette Unterhaltung, deinen Selbstlosen Freiwilligen Einsatz für Dr!ft J und die Liste mit den Statistiken (ich liebe Statistiken). Super, Platz 2 unter den Android’s und BMW. Glückwunsch an Platz 1 in den Kategorien, @THR3360 (Android) und @tobes77 (BMW). @tobes77 ich Danke dir hier auch noch einmal für die Sehr Nette und Informative Unterhaltung im Forum. So genug Danke sonst artet das noch aus. Vielen Dank an Alle Teilnehmer und beteiligten rund um DR!FT. Ich freue mich Riesig auf das kommende DOG 😀 PS: der größte DANK geht an @BetaRayBill der mich überhaupt erst mit Dr!ft in Kontakt gebracht hat. Bester Mann. MfG, Falk BetaDrift – Forum Happy-Drift – Club

Mahlzeit, ich möchte mal meinen Senf als Neuling dazu geben. Ich bin mit dem Springsale für 99.99€ für einen 97er Subaru eingestiegen. Habe viel Slotracing gemacht und ab und zu Hybrid. Slotracing lasse ich mal aussen vor, ist was komplett anders. Hybrid ist ganz nett. Dachte es wäre das große Ding. Drift hat mich wegen des Preises immer abgeschreckt. das Fass mit dem Thema was ein Hobby kostet möchte ich nicht auf machen. Da sind wir uns sicher einig, Hobby kostet immer. Jedoch sind Pricetags von 250€ für ein Produkt das ich nicht kenne und bei dem ich mit dem Telefon rumpfuschen muss (unerfahrene Sicht von aussen) ein absoluter Killer. Jetzt habe ich mich mal reingewagt. Leider wird mein Controller nicht unterstützt. Also erstmal Mit Handy rumhampeln. Es dauert ne Weile bis man da rein kommt. Aber jetzt bekomme ich langsam nen Draht dazu. Finde es mega genial. Alleine schon das über-/untersteuern und der seitliche Drift bei schnellen kuvenfahren im Race Modus sind sowas von super, da kann Hybrid nicht ansatzweise mithalten. Ich bin überzeugt, wenn das Produktportfolio ausgebaut wird, es also mehr Auswahl an Fahrzeugen geben wird, gepaart mit solchen "lock" -Angeboten, wird Drift viel viel größer werden können. Fazit: Ich habe es anfangs mit Skepsis abgelehnt und bin jetzt absolut hooked.

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs: Division 1: 🥇 Fred 🥈 sMER 🥉 YellowHenry Division 2: 🥇 Kleriker 🥈 Iceman 🥉 Jash Division 3: 🥇 marock 🥈 B-Unit 🥉 Hosdert Division 4: 🥇 Todesandre 🥈 Krisp 🥉 BabyChris Hier die Zahlen im einzelnen: Wir hatten 48 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 25 D1 13 Nissan 5 Audi 2 Subaru 1 Porsche 2 Mercedes 3 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. Somit 52 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer) für Lauf 2 in Season 1/2026: Platz Fahrer Fahrzeug/Motor SR Fahrzeit Division 1 Fred D1 V8 | Clubsport 11.430 0:47.992 1 2 Kleriker D1 Turbo | Clubsport 11.467 0:48.205 2 3 sMER Nissan GTR RWD | Clubsport 11.538 0:48.355 1 4 YellowHenry D1 V12 | Clubsport 11.497 0:48.401 1 5 Davehero D1 V8 | Clubsport 11.709 0:48.422 1 6 Snickers Nissan GTR RWD | Clubsport 11.817 0:49.435 Q 7 Iceman D1 V12 | Clubsport 11.799 0:49.481 2 8 Luki79 D1 V8 | Clubsport 12.044 0:50.183 1 9 toomasch D1 V8 | Clubsport 11.941 0:50.540 1 10 Jash Nissan GTR RWD | Clubsport 11.851 0:50.729 2 11 Tobi Nissan GTR RWD | Clubsport 12.266 0:50.796 1 12 Tepos D1 V12 | Clubsport 12.231 0:50.956 Q 13 D_SIX D1 Turbo | Clubsport 12.307 0:51.000 1 14 marock D1 V8 | Clubsport 12.295 0:51.211 3 15 Bölthorn D1 Turbo | Clubsport 12.418 0:51.637 1 16 BetaRayBill Nissan GTR RWD | Clubsport 12.419 0:51.686 2 17 iko_man Porsche 992 Carrera S | Clubsport 12.385 0:52.125 2 18 PARTY-PETER D1 V12 | Clubsport 12.383 0:52.336 1 19 Dirk2303 D1 V12 | Clubsport 12.450 0:52.434 2 20 QuickMick Nissan GTR RWD | Clubsport 12.633 0:52.747 2 21 Tom Engel Nissan GTR RWD | Clubsport 12.812 0:53.081 1 22 Nux D1 V12 | Clubsport 12.752 0:53.176 Q 23 Happy-Drift Nissan GTR RWD | Clubsport 12.657 0:53.221 2 24 BASTIAN D1 Turbo | Clubsport 12.993 0:53.309 2 25 tobes77 Audi quattro | Clubsport 12.850 0:53.464 2 26 MadMaxVI Nissan GTR RWD | Clubsport 12.783 0:54.058 2 27 Todesandre Mercedes Evo II DTM | Clubsport 12.931 0:54.210 4 28 heimling Mercedes Evo II DTM | Clubsport 13.251 0:54.369 1 29 niro73 D1 Turbo | Clubsport 13.352 0:55.288 2 30 B-Unit D1 Turbo | Clubsport 13.384 0:55.820 3 31 Krisp D1 Turbo | Clubsport 13.653 0:56.726 4 32 CYSTIX Nissan GTR RWD | Clubsport 13.701 0:57.321 Q 33 Hosdert Audi quattro | Clubsport 13.564 0:57.594 3 34 Bass-Tee D1 V12 | Clubsport 13.869 0:58.291 3 35 Bentokama D1 V8 | Clubsport 14.246 0:58.526 3 36 BabyChris D1 V8 | Clubsport 14.061 0:58.660 4 37 hanzdooom Audi quattro | Clubsport 13.749 0:59.143 3 38 daviddrift Subaru Impreza STi | Clubsport 14.557 0:59.286 4 39 Abarthig Audi quattro | Clubsport 14.067 0:59.431 3 40 Habak D1 V12 | Clubsport 15.125 0:59.714 3 41 SirLoxley Nissan GTR RWD | Clubsport 15.034 1:00.889 4 42 Maxxdepo Audi quattro | Clubsport 14.760 1:01.706 4 43 locoroco D1 V8 | Clubsport 14.829 1:02.211 3 44 Mihau500 Subaru Impreza STi | Clubsport 15.203 1:02.936 3 45 Actros Nissan GTR RWD | Clubsport 15.204 1:02.937 4 46 TomWestCoast Nissan GTR RWD | Clubsport 15.472 1:03.444 4 47 Ripchen D1 Turbo | Clubsport 15.918 1:05.994 Q 48 aFirsy D1 Turbo | Clubsport 16.396 1:06.766 4 49 Sx27 D1 V12 | Clubsport 14.342 1:07.912 F 50 Viking Nissan GTR RWD | Clubsport 16.074 1:08.163 F 51 MrTeaTime Subaru Impreza STi | Clubsport 16.341 1:08.447 F

Marvin und ich haben gestern mal die Mantas in Paarflug über die Strecke gejagt ☝️😁 Dafür waren wir aber NICHT verantwortlich! ☝️😄

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs: Division 1: 🥇 YellowHenry 🥈 Davehero 🥉 dirkwie Division 2: 🥇 Kleriker 🥈 Iceman 🥉 Dirk2303 Division 3: 🥇 marock 🥈 Bass-Tee 🥉 B-Unit Division 4: 🥇 BabyChris 🥈 Actros 🥉 SirLoxley Hier die Zahlen im einzelnen: Wir hatten 47 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 28 D1 9 Nissan 5 Audi 3 Subaru 1 Porsche 1 BMW 7 Fahrer in der Free-D 4 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. Somit 58 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer) für Lauf 1 in Season 1/2026: Platz Fahrer Fahrzeug/Motor SR Fahrzeit Division 1 YellowHenry D1 V12 | Basic 533 PS 13.644 0:49.119 1 2 Davehero D1 V12 | Basic 533 PS 13.796 0:49.192 1 3 dirkwie D1 V12 | Basic 533 PS 14.000 0:49.503 1 4 Kleriker D1 V12 | Basic 533 PS 13.635 0:49.560 2 5 SMER D1 V12 | Basic 533 PS 14.064 0:49.890 1 6 Snickers Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 14.403 0:50.852 Q 7 toomasch D1 V12 | Basic 533 PS 14.869 0:52.632 1 8 Iceman D1 V12 | Basic 533 PS 14.766 0:53.364 2 9 Luki79 D1 V12 | Basic 533 PS 15.748 0:53.367 1 10 D_SIX Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS 15.088 0:53.385 1 11 Bölthorn D1 V8 | Basic 550 PS 15.900 0:53.420 1 12 Nux D1 V8 | Basic 550 PS 15.451 0:53.494 Q 13 Dirk2303 D1 V8 | Basic 550 PS 15.667 0:53.752 2 14 Tobi D1 V12 | Basic 533 PS 15.432 0:53.780 1 15 Tepos D1 V8 | Basic 550 PS 14.462 0:53.920 Q 16 Nicenter D1 V12 | Basic 533 PS 15.332 0:53.996 1 17 iko_man Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 15.504 0:53.999 2 18 Happy-Drift Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 15.122 0:54.052 2 19 Jash Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 14.989 0:54.282 2 20 marock D1 V8 | Basic 550 PS 15.107 0:54.389 3 21 PARTY-PETER D1 V12 | AWD Basic 533 PS 15.318 0:54.570 1 22 heimling D1 Turbo | Basic 565 PS 15.317 0:54.750 1 23 riverpeugeot Nissan GTR AWD | Basic 550 PS 17.409 0:55.331 F 24 tobes77 BMW E30 DTM | Race 390 PS 15.749 0:55.413 2 25 BetaRayBill D1 V12 | Basic 533 PS 15.575 0:55.550 2 26 MadMaxVI Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 16.537 0:55.625 2 27 niro73 D1 V12 | Basic 533 PS 15.572 0:55.676 2 28 kinkylauda D1 V12 | Basic 533 PS 15.267 0:56.152 2 29 CYSTIX D1 V8 | Basic 550 PS 15.835 0:56.621 Q 30 QuickMick Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS 16.532 0:56.880 2 31 BAST!AN D1 V8 | Basic 550 PS 15.986 0:56.973 2 32 Bass-Tee Audi quattro | RWD - 500 PS 16.953 0:57.291 3 33 B-Unit D1 V8 | Basic 550 PS 16.534 0:57.504 3 34 hanzdooom Audi V8 RWD | 6,2L 460 PS 16.432 0:57.943 3 35 Hosdert Subaru Impreza V8 RWD | 6,2L 550 PS 16.169 0:58.318 3 36 Bentokama D1 V8 | Basic 550 PS 16.784 0:58.402 3 37 Shadow Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 16.562 0:58.403 F 38 Mihau500 Subaru Impreza STi | Clubsport 16.796 0:58.855 3 39 BabyChris Audi quattro | Gr.B - 360 PS 16.621 0:59.054 4 40 Habak D1 Turbo | Basic 565 PS 17.329 0:59.593 3 41 Actros D1 V12 | Basic 533 PS 16.858 1:00.550 4 42 SirLoxley Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 17.220 1:01.119 4 43 Sven992 Audi quattro | RWD - 360 PS 17.526 1:01.716 F 44 Krisp Audi quattro | RWD - 320 PS 19.197 1:01.800 4 45 daviddrift Subaru Impreza STi | WRC RWD 17.432 1:02.226 4 46 locoroco D1 V8 | Basic 550 PS 18.964 1:03.193 3 47 Abarthig Audi V8 RWD | 4,0L 340 PS 17.666 1:03.581 3 48 TomWestCoast Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 18.596 1:03.785 4 49 Maxxdepo Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS 18.021 1:04.950 4 50 aFirsy D1 V12 | AWD Basic 533 PS 19.312 1:06.948 4 51 MrTeaTime Nissan GTR RWD | Basic 550 PS 19.043 1:07.401 F 52 Weitwanderin Audi quattro | RWD - 320 PS 19.384 1:08.911 F 53 GrandGarage Subaru Impreza STi | WRX STi 22.042 1:09.075 F 54 Car1983 D1 V8 | Basic 550 PS 27.960 1:32.410 F

@Todesandre hat es gerade auf den Punkt gebracht. Es gab hier keine neue Regelanpassung für den Lauf, sondern nur einen nachträglichen Hilfe, wo die Grenzen der bestehenden Regeln sind. Das Bandenkontakte seit einer Weile nicht mehr so kritisch bewertet werden ist ein Segen und hat die Diskussionen dahingehend seither verstummen lassen. Aber mit „Wucht gegen Banden krachen“ war und ist nach wie vor nicht erlaubt. Nur leichte Berührungen sind ok und wurden auch korrekt hier von den Judges akzeptiert. —- Spoiler aufs nächste DR!FTCLUB-Update, weil es hier irgendwie ganz gut zur Diskussion passt: Es wird bald direkt möglich sein, alle wichtigen Einstellung einer Session direkt einsehen zu können. Auch ein benutzerdefinierter Hinweis wird dann für eine Session möglich sein.

Hallo zusammen, Glückwunsch an die Gewinner im aktuellen Lauf 3: Division #1: - 🥇 Davehero - 🥈 YellowHenry - 🥉sMER Division #2: - 🥇 Nicenter - 🥈Luki79 - 🥉toomasch Division #3: - 🥇kinkylauda - 🥈iko_man - 🥉Bass-Tee Division #4: - 🥇Happy-Drift - 🥈Krisp - 🥉Habak Welches zu diesem Ergebnis in Season 3 führt: Division #1: - 🥇sMER - 🥈Davehero - 🥉YellowHenry Division #2: - 🥇Nicenter - 🥈Luki79 - 🥉tobes77 Division #3: - 🥇kinkylauda - 🥈iko_man - 🥉Bass-Tee Division #4: - 🥇Happy-Drift - 🥈Krisp - 🥉Maxxdepo Glückwunsch an die Aufsteiger und Gewinner. Und hier noch die per OCR generierten Daten aus Driftclub für Lauf 3 in Season 3 für 2025: Wir hatten 40 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 30 D1 5 Nissan 3 Subaru 1 BMW 1 Porsche 2 Teilnehmer mit Streckenabnahme-Versuch 2 Teilnehmer mit Abnahme der Stecke, aber ohne Lauf in Driftclub 1 Teilnehmer mit Lauf in Driftclub, aber ohne hinterlegtes Video 1 Fahrer in der Free-Division Somit 46 "aktive" Fahrer - die Ferienzeit hat sich nochmals bemerkbar gemacht. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info an mich. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Abschließend noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer): Platz Fahrer Fahrzeit Fahrzeug / Motor Division 1 Davehero 0:50.440 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 2 YellowHenry 0:50.760 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 3 Nicenter 0:51.630 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 4 Iceman 0:51.680 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Q 5 SMER 0:51.748 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 1 6 THR3360 0:51.806 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 7 dirkwie 0:51.887 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 8 Luki79 0:52.075 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 9 Tobi 0:52.213 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 10 Tom Engel 0:52.523 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 11 toomasch 0:53.028 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 12 Bölthorn 0:53.319 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 13 D_SIX 0:53.321 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 14 BAST!AN 0:53.430 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 15 kinkylauda 0:53.901 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 16 heimling 0:53.920 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 17 Der Micha 0:53.925 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 18 Atomregen 0:54.024 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 19 PARTY-PETER 0:54.239 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 20 Dirk2303 0:54.534 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 21 QuickMick 0:54.594 D1 V8 | Supercharger 920 PS 2 22 MadMaxVI 0:54.637 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 2 23 niro73 0:55.051 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 24 marock 0:55.115 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Q 25 iko_man 0:55.277 Porsche 992 Carrera S | Turbo S 3 26 Happy-Drift 0:55.404 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 27 tobes77 0:55.514 BMW E30 V8 | Supercharger 780 PS 2 28 Bass-Tee 0:55.658 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 29 Nux 0:57.046 D1 V8 | Supercharger 920 PS F 30 B-Unit 0:57.914 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 2 31 hanzdooom 0:57.925 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 32 Krisp 0:58.411 D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 4 33 Habak 0:58.544 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 34 Hosdert 0:59.172 Subaru Impreza STi | Stage II RWD Q 35 Bentokama 0:59.312 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 36 SirLoxley 0:59.737 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 3 37 Maxxdepo 1:01.118 D1 V8 | Supercharger 920 PS 4 38 Mihau500 1:01.586 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 39 locoroco 1:03.099 Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 3 40 Actros 1:04.571 Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 4 41 aFirsy 1:16.813 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 4

Hallo, ich habe ja schon länger nichts mehr geschrieben, weil immer die selben Themen aufkommen. Jetzt möchte/muss ich für @Martin und Sturmkind eine Lanze brechen. @CaptSharky und weitere die den Wunsch nach einem Zeitplan für Entwicklungen haben: Martin und sein Team haben all die Jahre die Community immer mit einbezogen. Dabei hat er in der Vergangenheit auch sehr oft Termine genannt, die aus diversen Gründen (Corona, Ersatzteile,...) nicht einzuhalten waren. Dann gabs hier immer Shitstorm. Ich verstehe, dass Sturmkind da gelernt hat, und inzwischen nur soviel verrät wie es für den Konsumenten (uns) notwendig ist zu wissen. Auch ich arbeite für eine Firma, die Geräte entwickelt und produziert. Bis diese nicht fertig entwickelt wurden und ein gewisser Lagerstand da ist, bekommen unsere Kunden keine Info, dass es dieses Produkt überhaupt gibt. Also seid dankbar für die Kundennähe von Martin und hört bitte auf, dieses Forum mit eurer Schwarzmalerei zuzumüllen! Danke. MasterBlaster

Hallo zusammen, @Peter hat mir einen Auszug aus Driftclub zur Verfügung gestellt, welchen ich noch mit Division Q und Free ergänzt habe. Wir hatten 51 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 24 Nissan 10 D1 5 Audi 4 BMW 3 Subaru 3 Mercedes 2 Porsche 5 Teilnehmer mit Abnahme der Stecke, aber ohne Lauf in Driftclub 2 Fahrer in der Free-D Somit 58 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info an mich. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (einmalig manuell mit den Hintergrund-Infos zur Verwendung der Assistenten, Lenkwinkel und System ergänzt): Platz Fahrer Fahrzeit Fahrzeug/Motor Divi-sion Drift- Assi. Soft- Steer. Lenk-winkel System 1 sMER 1:04.390 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 1 aus aus 60 iPhone 2 Tobi 1:04.879 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 1 aus aus 40 iPhone 3 Der Micha 1:05.981 Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 1 aus aus 50 iPhone 4 Jash 1:06.120 Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS 2 aus aus 60 iPhone 5 kinkylauda 1:06.253 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 4 aus aus 50 iPhone 6 Snickers 1:06.354 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 1 aus aus 50 iPhone 7 THR3360 1:06.397 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 40 Android 8 Fred 1:06.451 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Q aus aus 40 iPhone 9 tobes77 1:06.812 BMW E30 DTM | Race 390 PS 2 aus aus 40 iPhone 10 Nicenter 1:07.029 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 1 aus aus 40 iPhone 11 toomasch 1:07.071 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS Q aus aus 40 iPhone 12 Nierlius 1:07.262 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 50 iPhone 13 D_SIX 1:07.313 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 1 aus aus 50 iPhone 14 Danda 1:07.373 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 2 aus aus 90 iPhone 15 Dirk2303 1:07.487 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 1 aus aus 50 iPhone 16 Bölthorn 1:07.671 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 1 aus aus 50 iPhone 17 Happy-Drift 1:08.288 BMW E30 DTM | Race 390 PS 4 aus aus 50 Android 18 QuickMick 1:08.296 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 2 ein aus 50 iPhone 19 PARTY-PETER 1:08.304 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus ein 50 iPhone 20 MadMaxVI 1:08.561 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 40 iPhone 21 Luki79 1:08.630 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 2 aus aus 40 iPhone 22 Core 1:08.966 Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 2 aus aus 80 iPhone 23 BetaRayBill 1:09.009 Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 4 aus aus 60 iPhone 24 heimling 1:09.037 Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 1 aus aus 40 iPhone 25 Atomregen 1:09.083 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 2 aus aus 40 iPhone 26 iko_man 1:09.157 Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 4 ein aus 70 iPhone 27 Ritchy 1:10.590 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 3 aus aus 40 iPhone 28 Tom Engel 1:10.694 Audi quattro | RWD - 500 PS 1 aus aus 40 iPhone 29 hanzdooom 1:10.791 Audi quattro | RWD - 500 PS 3 aus aus 40 Android 30 steffl 1:12.087 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 3 aus aus 40 iPhone 31 niro73 1:12.172 BMW E30 DTM | Race 390 PS 1 ein aus 50 iPhone 32 Donfraggos 1:12.611 Audi V8 RWD | 4.6L 340 PS 4 aus ein 70 iPhone 33 Bentokama 1:12.747 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 3 ein ein 40 iPhone 34 locoroco 1:13.095 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 aus aus 50 Android 35 BASTIAN 1:13.436 Nissan RWD | Nismo Tuned 600 PS 3 aus aus 50 iPhone 36 B-Unit 1:13.505 Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 2 aus aus 50 iPhone 37 Krisp 1:13.728 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 4 aus aus 50 iPhone 38 Jokervirus_86 1:14.024 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Free ein ein 50 Android 39 fritzki 1:14.329 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 4 ein ein 60 iPhone 40 Abarthig 1:14.363 Audi V8 RWD | 4.6L 340 PS 3 aus aus 40 iPhone 41 El Lay X 1:14.367 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 aus aus 40 iPhone 42 Habak 1:14.464 D1 V12 | Performance Kit 710 PS 4 aus aus 40 iPhone 43 SirLoxley 1:15.021 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 3 aus aus 60 iPhone 44 Bass-Tee 1:16.427 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 3 ein ein 60 Android 45 Mihau500 1:16.472 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 ein aus 70 iPhone 46 Zockerdose 1:17.439 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Free ein aus 80 iPhone 47 Parzival 1:17.699 BMW E30 DTM | Race 390 PS 3 aus aus 50 iPhone 48 Skypilot 1:18.275 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 4 aus ein 60 iPhone 49 Actros 1:18.415 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 ein ein 40 iPhone 50 Maxxdepo 1:19.338 Audi quattro | RWD - 360 PS 4 ein ein 50 iPhone 51 BabyChris 1:19.376 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 40 iPhone 52 Joshilein 1:21.112 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Q ein ein 50 iPhone 53 PatricH 1:22.565 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 4 ein aus 50 iPhone

Hallo zusammen, ein Video habe ich noch, welches nun online ist: Ein Beispiel für das 6-Runden-Rennen. Fahrer waren @Davehero, @heimling, @BulldogAH64D und @Bastian. Etwas angereichert mit Daten aus Driftclub. Grüße Jochen.

Hallo zusammen, es war ein sehr schönes Event in Stuttgart 👍🏁. Es freut mich einige bekannte Gesichter und neue Gesichter getroffen zu haben. Der Event in Essen wird sicherlich top 👍. Hier noch ein Video zum Rally-Race nach der eigentlichen Veranstaltung in Onboard Ansicht. Grüße Jochen

Ein paar Impressionen vom Qualifying am Samstag 🏁 Enjoy! @Martin & Team 👉 Good job! Und danke für den Support für meinen Porsche 🙌

Herzlichen Glückwunsch an die Treppchenbesteiger, und alle erfolgreichen Fahrer! Ich wollte ja das erste Mal teilnehmen, jedoch holte mich die Realität zügig ein. Da fehlt noch reichlich Fahrpraxis, von daher baue ich mir auch die nächste Challenge auf, und übe ganz leise... Ein ganz dickes DANKESCHÖN möchte ich hier aber nochmal loslassen, für die Ausrichter, die kreativen Streckentüftler, die Judges, den Teilnehmern generell, und auch den netten Leuten, welche auf Youtube unserem schönen Hobby Hintergrund verleihen, mit Tests, Berichten, Tipps und Tricks, wie etwa Grand Garage mit seinen Tests bis ins Detail, Mika-News (ein Genuss den Rennen virtuell beiwohnen zu dürfen!), und allen Anderen, die sowohl Drift als auch Hybrid so toll beleben. Dankeschön! Gruß, Mirko

Hallo zusammen, der Mixed-Edit ist nun auch fertig 😊🏁: Grüße Jochen

Moin zusammen, ausgehend von MadMax gut dargelegten Video, ist die Entscheidung vollkommen nachvollziehbar. Hier lag der Fehler wenn bei mir, dass der Unterschied zwischen einem Bandenkontakt nicht klar genug definiert ist. Wir werden die Regen aber gerne anpassen, um diese Lücke zu schließen. Weiter leisten unsere Judges hier einen hervorragenden Job für euch, darum, wenn wir schon das Regelwerk zitieren, ist ein Einspruch nicht öffentlich zu posten (siehe 3.4), um das Team nicht für jede Kleinigkeit an den Pranger zu stellen.

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs. In Division 1 wurde bis kurz vor Schluss um die ersten 3 Plätze gekämpft und es ging auf und ab. Insgesamt lagen sehr viele Fahrer auf ähnlichen Niveau. Erstaunlich war auch, dass Porsche, Nissan und Audi in etwa gleich konkurrenzfähig waren, somit ergab sich ein sehr gemischtes Fahrzeug-Feld. Nun die Zahlen: Wir hatten 44 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 14 Audi 13 Nissan 9 Porsche 5 D1 2 Subaru 1 Mercedes 2 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. 2 Fahrer mit Fahrzeiten, jedoch ohne hinterlegtes Video Somit 49 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer): Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Fahrzeit Beste Runde Division 1 dirkwie Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:51.170 12.368 1 2 sMER Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:51.331 12.390 1 3 Davehero Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:51.476 12.447 1 4 YellowHenry Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:51.536 12.499 1 5 Kleriker D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 0:52.454 12.677 Q 6 Fred Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:52.533 12.588 2 7 toomasch Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:52.819 12.808 2 8 Jash Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:53.000 12.874 2 9 D_SIX Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:53.135 12.723 1 10 Luki79 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.238 12.765 1 11 Nicenter Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:53.363 12.782 1 12 PARTY-PETER Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.384 12.784 1 13 Tobi Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.514 12.933 1 14 Der Micha Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 0:53.709 12.922 1 15 Dirk2303 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.718 13.050 1 16 MadMaxVI Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:53.830 12.734 2 17 marock Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.880 12.966 4 18 Tom Engel Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:54.045 13.062 1 19 kinkylauda Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:54.052 12.817 2 20 Happy-Drift Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:54.208 13.145 3 21 Iceman Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:54.565 12.950 3 22 BetaRayBill Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:54.727 13.084 3 23 Bölthorn Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:54.771 12.984 1 24 tobes77 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:54.797 13.149 1 25 iko_man Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 0:54.926 13.141 2 26 Shadow Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 0:55.369 13.400 2 27 QuickMick Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:55.479 13.099 2 28 niro73 Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:55.571 13.349 2 29 heimling Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 0:55.619 13.402 2 30 BASTIAN Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:56.178 13.158 2 31 hanzdooom Audi V8 RWD | 6,2L 550 PS 0:56.660 13.798 2 32 Abarthig AudI V12 RWD | 5,2L 455 PS 0:58.048 13.883 3 33 Bentokama D1 V8 | Performance Kit 700 PS 0:58.067 13.922 3 34 SirLoxley Subaru Impreza STi | Stage II RWD 0:58.120 14.100 3 35 Nux Subaru Impreza STi | Stage II RWD 0:58.143 13.979 F 36 B-Unit Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:58.305 14.095 2 37 Hosdert Subaru Impreza 2JZ RWD | Stage III - 670 PS 0:58.893 14.222 4 38 locoroco Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 0:58.959 14.190 3 39 Mihau500 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 0:59.180 14.374 3 40 Habak D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 0:59.694 14.611 4 41 Krisp Audi quattro | RWD - 700 PS 0:59.995 14.632 3 42 BabyChris Audi V8 RWD | 4,0L 340 PS 1:01.741 14.643 4 43 Maxxdepo D1 V8 | Performance Kit 700 PS 1:01.796 14.946 3 44 Sven992 Audi V8 RWD | 4,0L 340 PS 1:04.412 15.304 F 45 Actros Audi quattro | RWD - 500 PS 1:04.439 15.541 4 46 TomWestCoast D1 V12 | Performance Kit 710 PS 1:09.412 16.623 Q

@Martin vielleicht hat es ja nicht an meinem Aufruf gelegen, aber in jedem Fall eine mega tolle Sache, die ihr gerne in Zukunft öfter so machen könnt 🤩. Das war mehr als überzeugend!

Wollte Euch mal auf dem laufenden halten. PAKET IST AUFGEFUNDEN! Polizei zeigte wenig Interesse, genauso wenig die DHL per Telefon (3 Anrufe = 3 Stunden am Telefon mit Wartezeit) Sturmkind Service 👍 habe mit Ralf und Christian gesprochen und die haben mir auch sehr geholfen, soweit wie sie zu dem Zeitpunkt konnten und mir versichert, dass sie (wir) eine Lösung finden, sollte es verschwunden bleiben. Durch einen Freund, der bei der Post arbeitet und sich sehr für mich bemüht hat, konnte das Paket schnell gefunden werden. Es steckte keine Absicht dahinter, es war schlicht und einfach ein dummer Fehler und Fehler passieren nun mal. Somit kann dieses Thema geschlossen werden. LG Stephan/Peta Flop

Mein längstes Projekt - war eigentlich Projekt Nr1 - hat aber bisher am längsten mit der Umsetzung gedauert. Viel Schleifarbeiten (Metallkarosse). Dafür liegt der aber jetzt auch „originaltief“. IXO Metallkaro, voll LED. Als Basis ist meine einzige Sport Edition im Einsatz, da der 911er sowieso wenn nur im Clubsport eingesetzt wird. Eigenkosten inkl. AE (gebraucht) lagen bei 130 Euro, da ich blöderweise eine 2. Karo benötigte, um die Anfängerfehler auszumerzen… Besonders stolz bin ich auf die Rücklichter. Das schien erstmal quasi unmöglich vei den schmalen Streifen. - letztlich ging das aber dann fast am einfachsten 😂 Ansonsten sehr lehrreich, jetzt traue ich mit noch etwas mehr zu… Jetzt steht als nächstes noch der LED Einbau in den Lancia Delta (Projekt 4) an. Projekt 5 ist ein RS8 (50 % fertig). Projekt 6 McLaren F1 Projekt 7 Austin Martin DBR 9 Da das alles Kunststoff-Karos sind, erwarte ich hier nicht viel Aufwand außerhalb des Lichts.

Servus liebe DR!FT Community🫶, ich will euch meinen Streckenbau vorstellen. Mit der Grundplatte bin ich soweit fertig. Sie hat auch eine ordentliche Größe bekommen. Werde den Tisch mit Seilwinden zum Hochheben noch umbauen, da mit 15 qm Fläche ordentlich Platz verloren geht. Ich bin noch am Überlegen, dass ich ein "Tisch in Tisch-System" baue. Zum Geburtstag habe ich eine Carrera-Hybrid bekommen und möchte beide Systeme nutzen(DR!FT und Carrera). Seitdem man beides mit Controller steuern kann, bin ich total angefixt. Nun bräuchte ich zwei Tische, da ich die Strecken für Carrera und für Sturmkind brauche. Puh das sind Probleme😂. Das nächste wäre ob im Raum Niederbayern (Landkreis Passau) jemand zum driften bzw. Carrera fahren in der Nähe wäre?🤔 Würde mich um jede Nachricht freuen.

Hier kommen alle Infos zum Ablauf der beiden Events! 🔁 Stuttgart = offizieller Probelauf für Essen Das gab es so noch nicht. Ein Pre-Event zur Meisterschaft. Die Tracks in Stuttgart werden weitestgehend identisch mit denen in Essen sein. Was in Stuttgart aufgebaut und gefahren wird, wird in Essen genauso gefahren. Das heißt: ➡️ Wer in Stuttgart fährt, trainiert auf den offiziellen Meisterschafts-Tracks. ➡️ Wer dort performt, hat in Essen einen echten Vorteil. 🏔 Freitag – Bergrennen Bereits am Freitag startet das Rahmenprogramm mit einem Bergrennen: Frühe Qualifikationsläufe Am späten Nachmittag dann das TOP-3-Rennen Möglicherweise mit prominentem Publikum😊 Ein perfekter Einstieg ins Wochenende. 🏆 Wettbewerbe & Struktur Colors of Racing Cup (Stuttgart) Zusätzlich zur regulären Wertung: Die zwei Bestplatzierten sichern sich eine direkte Wildcard für das Finale der DDM26 in Essen. Zwei Plätze. Direkt gesetzt fürs Finale. DDM26 & DOG Finale (Essen) 🏆 Deutsche DR!FT Meisterschaft 2026 🏆 Finale der DR!FT Online Games 2025 Season 🧭 Tracklayouts Es wird zwei große Tische geben, auf welchen je zwei Disziplinen gefahren werden: Tisch 1 (Doppeltisch) Raceland (Rundstrecke, Maximal 5 Fahrer pro Lauf) Race of Champions Tisch 2 (Doppeltisch + Bergpassage) Rallyland (Rundkurs – Eis, Schotter, Asphalt – ohne Berg) Special Stage (Start-Ziel-Prüfung mit Bergpassage) Zusätzlich wird es einen sehr speziellen Tisch zur freien Verfügung geben. 🏁 Qualifying (Samstag) Briefing 10:45 Uhr Qualifying 11:00 – 12:00 Uhr Q1 Track: Raceland Modus: Race Setup: ClubSport Ablauf: 1 Stint mit 10 Runden Bestlap, ohne feste Slots Q2 Track: Rallyland (ohne Berg) Modus: Drift Setup: ClubSport Ablauf: 1 Stint mit 10 Runden Bestlap, ohne feste Slots Teilnehmer und Gruppenaufteilung Die maximale Teilnehmer-Zahl ist bei beiden Veranstaltungen auf 24 begrenzt. Die Teilnahme an den Messen und dem Rahmenprogramm ist auch ohne Startplatz bei den offiziellen Wettbewerben möglich und ausdrücklich erwünscht. Ihr könnt also auch einfach so kommen und z.B. mit Eurem Eigenbau-Racer nur bei dem Custom-Wettbewerb teilnehmen. Gruppeneinteilung: Anhand der Qualifikationsläufe werden die Fahrer in 2 Gruppen eingeteilt (Pro / Elite) Gruppengröße: max. 12 Fahrer Die Fahrer der Elite-Gruppe fahren am Sonntag das DDM-Finale aus. Der Einzug in das DOG-Finale ist prinzipiell unabhängig von der erreichten Gruppe. Hier zählt ausschließlich die DDM-Platzierung im Verhältnis zu den anderen DOG-Teilnehmer. 🏎 Rennen (Samstag) Pro Track: Raceland Modus: Race Setup: 3× ClubSport, 3× Frei 6 Läufe Elite Track: Raceland Modus: Race Setup: 3× ClubSport, 3× Frei 6 Läufe Alle Klassen Track: Special Stage (Start-Ziel-Prüfung mit Bergpassage) Modus: Drift Motor frei 5 Versuche, beste Zeit zählt 🏆 Sonntag – Finale Start: 11 Uhr Letzter Lauf Pro Track: Raceland Modus: Race Setup: ClubSport DDM Finale (nur Elite) Track: Special Stage (Start-Ziel-Prüfung mit Bergpassage) Modus: Drift Motor frei Racer werden gestellt (Subaru & Audi) 5 Versuche Beste Zeit zählt DOG Finale Track: Race of Champions Modus: Race Setup: frei Racer werden gestellt Der Einzug ins Halbfinale entscheidet sich anhand der DDM Platzierungen aller DOG-Teilnehmer. Halbfinale Kleines Finale (Best of 5) Großes Finale (Best of 5) Geplante Siegerehrung: ca. 16 Uhr 🚗 Fahrzeugreglement Bei Meisterschaftsläufen nur originale DR!FT Racer Keine technischen Umbauten Optisches Customizing erlaubt In Vorrunden eigene oder gestellte Fahrzeuge möglich In den Finalläufen (DOG und DDM) werden Fahrzeuge gestellt 🎨 Custom-Contest & Themenrennen Custom-Wettbewerb Themenrennen (z. B. nur Rallye-Fahrzeuge mit Bezug zur Ausstellung) Spaßrennen mit Umbauten Und natürlich: Dr!ften. Dr!ften. Dr!ften. 🚗 Die bestätigten Fahrzeuge der Sonderausstellung Colors of Racing (Stand aktuell – weitere folgen) Rallye-Legenden Audi Sport Quattro S1 E2 – Stig Blomqvist Audi Sport Quattro S1 E1 – Michèle Mouton Audi Quattro A1 R44 – John Buffum Lancia Delta S4 – Monte Carlo 1986 Opel Ascona A – Walter Röhrl Opel Ascona 400 RA48 Opel Manta 400 Safari Opel Manta 200 Dakar & Offroad Porsche 953 – Jacky Ickx Porsche 911 Dakar Pikes Peak VW Golf Bimotor – Jochi Kleint Le Mans & Langstrecke Mercedes CLR – 24h Le Mans 1999 Aston Martin DBRS9 – Le Mans 2007 Porsche 356 – 3× Le Mans Classics Porsche 914/6 – ONS Staffel Recaro Porsche 928 – ONS Staffel Recaro Tourenwagen & Klassiker BMW M1 BMW M3 E30 BMW 635 CSi Audi Sport Quattro NASCAR NASCAR Chevy Monte Carlo – Jeff Gordon Besondere Exponate VW Service-Fahrzeug – HB Audi Team Porsche Rennwagen-Transporter (Replica) Völkl Porsche (Replica) Wanderer W25K Roadster Porsche 991 Speedster & Vespa in Gulf-Farben Heigo Porsche Originalfahrzeug aus „Herbie goes to Monte Carlo“ Allgemeines Die Messe öffnet um 10 Uhr. Ihr bekommt im Vorfeld von uns Codes, mit denen Ihr die Tickets abholen könnt. Tickets und Öffnungszeiten - Retro Classics Jetzt seid ihr dran Wer ist in Stuttgart dabei? Wer nutzt die Wildcard-Chance? Wer trainiert bewusst auf den DDM-Tracks? Wer baut noch einen Custom-Racer mit Bezug zur Ausstellung? Schreibt hier rein: Stuttgart ✔ / Essen ✔ Klasse (Pro/Sport/Elite) Build geplant? 2026 wird auf der Strecke entschieden. (All Infos vorbehaltlich kleinerer Änderungen und Optimierungen) Euer Sturmkind Team

Klarstellung in Facebook von Martin, da die Gerüchteküche schon wieder gesponnen hat: Sehr schade, dass diese Nachricht von heute bei einigen wieder Zweifel hervorgerufen hat. Das war sicher nicht die Absicht. Alles was wir heute mitgeteilt haben ist, dass der D1, also das allererste, generisch DR!FT Modell, mit dem wir vor fast zehn Jahren begonnen haben, ausläuft. Und deswegen bekommt ihr jetzt Panik? Und dann auch noch die Argumentation von wegen zu viele Rabatte und die Produkte werden zu günstig? Erst sind wir zu teuer, jetzt zu günstig?…;) Freut euch doch lieber, dass das inzwischen möglich ist und wir so gerade sehr viele neue Kunden erreichen und die Community ordentlich wächst. In jedem Fall verstehe ich solche Posts nicht. Denn wie hier auch geschrieben wurde, verunsichert ihr damit Neukunden. Ich meine Bernd, du hast es gelesen, dass hier einer sogar schreibt, er überlegt wegen diesem Post seinen Racer zurückzuschicken. Warum schadet ihr dem, was ihr so liebt auf diese Weise? Viele von euch haben den direkten Kontakt zu uns und wenn nicht, kann man auch immer wenn man solche Sorgen hat an die Service@Sturmkind.com schreiben. Wie schon mehrfach kommuniziert, wollen (und müssen) wir im kommenden Jahr bei DR!FT einiges neu aufsetzen. Ob es noch einmal eine generische Version, also vielleicht einen D2, gibt? Warten wir mal die anstehende große DR!FT Umfrage ab;) In diesem Sinne liebe Grüße und kommt mir alle gut ins neue Jahr!

Möchte ich hier auch mal meinen Racer zeigen.

Let´s talk about DR!FT Live am Mittwoch um 19 Uhr auf unserem YouTube-Kanal driftsturmkind.🔴 Es gibt große Neuigkeiten zur DR!FT App - mit coolen neuen Features!🤩 Zudem sprechen wir über die Zukunft von Sturmkind und was sich in nächster Zeit bei uns verändern wird. Spannende Themen warten auf Euch - Wenn Ihr Fragen habt, oder einfach nur zuhören wollt, kommt gerne rein!

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger des vergangenen Laufs. Es ging wieder einmal um Punkte und auch um Schnelligkeit. Die "Speed-Drifter" schafften 5 Runden in einer Minute - die meisten "Genuss-Drifter" sind 4 Runden in dieser Zeit gefahren. Die Platzierungen haben sich zum Teil nur um 1 Punkt unterschieden. Eine Überraschung war, dass sich der Nissan als Punktejäger in der Clubsport-Version auf nassem Untergrund herausgestellt hat. Die Gymkhana-Vormacht des D1 war in diesem Lauf nicht gegeben. Nun die Zahlen: Wir hatten 45 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 38 Nissan 3 Audi 2 D1 1 Porsche 1 Subaru 4 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. Somit 50 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer): Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Punkte Fahrzeit Division 1 dirkwie Nissan GTR RWD | Clubsport 24.790 59.753 1 2 sMER Nissan GTR RWD | Clubsport 24.585 59.990 1 3 Davehero Nissan GTR RWD | Clubsport 24.434 59.957 1 4 YellowHenry Nissan GTR RWD | Clubsport 24.189 59.691 1 5 Nicenter Nissan GTR RWD | Clubsport 24.054 59.862 1 6 Tobi Nissan GTR RWD | Clubsport 23.140 59.879 1 7 BetaRayBill Nissan GTR RWD | Clubsport 22.748 59.919 3 8 THR3360 Nissan GTR RWD | Clubsport 22.701 59.894 1 9 Bölthorn Nissan GTR RWD | Clubsport 22.666 59.921 1 10 toomasch Nissan GTR RWD | Clubsport 22.477 59.897 2 11 D_SIX Nissan GTR RWD | Clubsport 22.401 59.913 1 12 heimling Nissan GTR RWD | Clubsport 19.684 53.889 2 13 Happy-Drift Nissan GTR RWD | Clubsport 19.682 58.744 3 14 Luki79 Nissan GTR RWD | Clubsport 19.503 54.755 1 15 BAST!AN Nissan GTR RWD | Clubsport 19.483 55.627 2 16 Der Micha Nissan GTR RWD | Clubsport 19.430 55.627 1 17 Dirk2303 Nissan GTR RWD | Clubsport 19.366 54.991 1 18 QuickMick Nissan GTR RWD | Clubsport 19.237 53.930 2 19 Shadow Nissan GTR RWD | Clubsport 19.228 55.354 2 20 niro73 Nissan GTR RWD | Clubsport 19.142 56.454 2 21 kinkylauda Nissan GTR RWD | Clubsport 18.943 53.368 2 22 iko_man Porsche 992 Carrera S | Clubsport 18.909 52.622 2 23 PARTY-PETER Nissan GTR RWD | Clubsport 18.820 56.571 1 24 MadMaxVI Nissan GTR RWD | Clubsport 18.807 54.576 2 25 Todesandre Subaru Impreza STi | Clubsport 18.745 54.837 4 26 hanzdooom Nissan GTR RWD | Clubsport 18.723 56.710 2 27 Atomregen Nissan GTR RWD | Clubsport 18.722 52.394 2 28 Bass-Tee D1 V12 | Clubsport 18.708 55.424 2 29 Iceman Nissan GTR RWD | Clubsport 18.638 54.781 3 30 marock Nissan GTR RWD | Clubsport 18.628 56.189 4 31 Nux Nissan GTR RWD | Clubsport 18.153 54.166 F 32 locoroco Nissan GTR RWD | Clubsport 17.914 58.772 3 33 Maxxdepo Nissan GTR RWD | Clubsport 17.806 55.313 3 34 Tom Engel Nissan GTR RWD | Clubsport 17.758 54.461 1 35 riverpeugeot Nissan GTR RWD | Clubsport 17.757 57.132 F 36 B-Unit Nissan GTR RWD | Clubsport 17.557 59.293 2 37 Habak Nissan GTR RWD | Clubsport 17.506 55.610 4 38 Mihau500 Nissan GTR RWD | Clubsport 17.492 59.618 3 39 Krisp Nissan GTR RWD | Clubsport 17.406 57.769 3 40 Abarthig Audi quattro | Clubsport 17.328 58.565 3 41 BabyChris Nissan GTR RWD | Clubsport 17.072 58.515 4 42 Bentokama Nissan GTR RWD | Clubsport 16.654 58.204 3 43 SirLoxley Nissan GTR RWD | Clubsport 16.338 57.603 3 44 Actros Audi quattro | Clubsport 15.433 59.236 4 45 Hosdert Audi quattro | Clubsport 15.274 57.739 4 46 TomWestCoast Nissan GTR RWD | Clubsport 10.538 49.640 Q 47 aFirsy D1 V8 | Clubsport 8.073 55.070 4 48 Zockerdose D1 V8 | Clubsport 7.209 50.898 F 49 Sven992 Audi quattro | Clubsport 5.461 48.009 F

Hallo zusammen, ich verfolge nun schon seit Dezember dieses Forum hier und bin als Kunde inzwischen echt verärgert darüber, wie scheinbar lieblos mit der Community und dem Hybrid-Produkt umgegangen wird. Neben vielen Problemen, von denen hier immer wieder berichtet wird, finden sich hier im Forum auch jede menge Verbesserungsvorschläge und Ideen, die mit wenigen Ressource leicht umzusetzen wären, da es größtenteils Softwareanpassungen betrifft. Inzwischen hat man allerdings den Eindruck, als Kunde überhaupt nicht ernst genommen zu werden. Mir kommt es so vor, als wenn man eben schnell das Weihnachtsgeschäft mitgenommen hat und das komplette Projekt nun sehr Stiefmütterlich behandelt wird. Ich würde wetten, dass über 90 Prozent der Bahnen, die die Kunden sich zu Weihnachten gekauft haben, inzwischen irgendwo im Keller oder den Regalen verstauben, weil nichts voran geht. Die Besitzer der restlichen Bahnen sind die, die zu den Hardcore Rennsport- oder Carrera-Enthusiasten gehören und hier permanent durchs Forum schleichen in der Hoffnung, dass es endlich weiter voran geht. Ich zähle zu keiner der beiden Fraktionen und habe mir die Bahn gekauft, da ich es für ein tolles Spielzeug hielt und ich dachte, man könnte mit der Bahn eine menge Spaß haben. Ich wollte gerne mit Freunden um die Wette fahren oder auch alleine um Bestzeiten kämpfen. Da mich das Grundprinzip (Carrerabahn ohne Slots mit freier Lenkung) überzeugt hat, habe ich mir direkt mehrere Sets bestellt und als begeisterter Modellbauer eine schöne feste Rennstrecke aufgebaut. Habe mir Tablets und Controller besorgt und nun habe ich eine schöne und dekorative Rennstrecke Zuhause, die vor sich hin staubt. Seit der Fertigstellung habe ich insgesamt vielleicht zwei Stunden mit der Bahn gespielt. Der Grund hierfür ist, dass Runden aus willkürlichen Gründen nicht gewertet werden, dass das Feedback der App insgesamt so dürftig ist, dass keine richtige Motivation aufkommt und insgesamt, die Rennsituationen während des Rennens auf dem kleinen Handy oder Tablet Bildschirm einfach wenig nachvollziehbar sind, da die Visualisierung viel zu klein und unübersichtlich ist. Am fehlenden Spielspaß werden auch zusätzliche Streckenteile oder neue Autos nichts ändern, weshalb die ständigen Entschuldigen der Entwickler für Verzögerungen auf Grund von Lizenzproblemen etc. für Streckenteile und Autos nicht darüber hinwegtäuschen können, dass seit 5 Monaten eigentlich nichts von Seitens Carrera unternommen wurde, um die Begeisterung und die Langzeitmotivation für die Hybrid-Bahn am leben zu erhalten. Bereits seit etlichen Jahren gibt es für die Carrera Go/Digital Serie die Möglichkeit, diverse Informationen Digital auszuwerten, da dies von den Fans immer wieder gewünscht wurde. Damit werden Fanprojekt gefördert, die Community am leben gehalten und die Langzeitmotivation erhöht. Und das dies von den Fans gefordert und eigentlich auch erwartet wird, ist Sturmkind hinreichend bekannt, schließlich gab es bei DRIFT! ja auch diese Möglichkeit, die bei den Kunden gut ankam. Nun hat man ein neues Produkt an den Start gebracht, bei dem es noch immer nicht möglich ist, selbst rudimentäre Informationen wie das Überqueren der Ziellinie zur eigenen Zeitmessung oder als schlichten Rundenzähler auszulesen. Somit empfinde ich trotz der freien Lenkung der Fahrzeuge, dass dieses System inzwischen einen Schritt zurück in die falsche Richtung gegangen ist. Inzwischen ist es auch nicht mehr entschuldbar, dies auf ein kleines Team oder wenig Manpower zu schieben. Optionale Funktionen wie etwa das Ignorieren ungültiger Runden beim überqueren der Ziellinie in die App einzuprogrammieren oder das entwickeln einen minimalen API sind mit derart wenig Zeitaufwand umsetzbar, das dies kein Grund sein kann, weshalb man hier nicht die Wünsche der Community annimmt. Ein Informatikstudent würde solche Projekte wohl für wenig Geld im Rahmen einer Bachelor-Arbeit liebend gerne umsetzen. Ich habe jedenfalls für mich beschlossen, keinerlei Geld mehr in das Hybrid-Projekt zu investieren, so lange ich den Eindruck habe, dass Carrera hier die Wünsche der Fans nicht ernst nimmt. Dazu werden mich auch keine neuen lizensierten Autos bewegen, die darüber hinwegtäuschen sollen, dass der Spielspaß auf der Strecke bleibt.😞

Geil, dann werde ich 2ter in div 1

Ja moin, wie geil ist das denn das wieder eine meiner Vorlagen für den aktuellen DOG Lauf Benutzt wurde (bin stolz wie Bolle). Vielen Dank an @BetaRayBill der für einige Testrunden extra zu mir nach Hause fahren musste. Das Lauf-Vorstellungsvideo der Strecke ist richtig super ❤️OnBoard Camera Optik❤️. Das war vorerst die letzte „Laufeinreichung“ von mir, ich hatte nur diese 3. 🤣Jetzt habe ich gar keine Zeit für das DOG weil ich Total Lust habe weitere Vorlagen zu Kreieren und einzureichen🤣. Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß bei dem Rennen und vielen Dank an @MadMaxVI und @Todesandre für die Bearbeitung der Vorlage und allen weiteren Beteiligten der DOG. Danke ❤️

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs: Division 1: 🥇 YellowHenry 🥈 Davehero 🥉 dirkwie Division 2: 🥇 Fred 🥈 toomasch 🥉 iko_man Division 3: 🥇 Iceman 🥈 Happy-Drift 🥉 BetaRayBill Division 4: 🥇 marock 🥈 Habak 🥉 Hostert Hier die Zahlen im einzelnen: Wir hatten 44 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 33 D1 6 Audi 3 Subaru 1 Nissan 1 Porsche 3 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. 2 Fahrer mit Fahrzeiten, jedoch ohne hinterlegtes Video Somit 50 "aktive" Fahrer. Das sind die Platzierungen in den jeweiligen Divisionen für die Season 4 2025 (ohne Divison-Q - das macht @Peter): Division 1: 🥇 dirkwie 🥈 Davehero 🥉 sMER Division 2: 🥇 toomasch 🥈 Fred 🥉 heimling Division 3: 🥇 Happy-Drift 🥈 Iceman 🥉 BetaRayBill Division 4: 🥇 marock 🥈 Habak 🥉 Hostert Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Kommt alle gut ins neue Jahr. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer) für Lauf 3 in Season 4: Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Fahrzeit Beste Runde Division 1 YellowHenry D1 V8 | Clubsport 0:56.845 13.223 1 2 Kleriker D1 Turbo | Clubsport 0:56.995 13.352 Q 3 Davehero D1 V12 | Clubsport 0:57.595 12.982 1 4 dirkwie D1 V12 | Clubsport 0:58.004 13.617 1 5 sMER D1 V8 | Clubsport 0:58.401 13.738 1 6 Iceman D1 Turbo | Clubsport 0:59.114 13.800 3 7 Fred D1 V8 | Clubsport 0:59.451 13.943 2 8 toomasch D1 V8 | Clubsport 0:59.588 14.081 2 9 Luki79 D1 V8 | Clubsport 0:59.647 13.995 1 10 Nicenter D1 V8 | Clubsport 0:59.879 14.234 1 11 Tobi D1 V8 | Clubsport 1:00.134 13.683 1 12 Tom Engel D1 Turbo | Clubsport 1:00.292 13.913 1 13 PARTY-PETER D1 V8 | Clubsport 1:00.673 14.219 1 14 D_SIX D1 V8 | Clubsport 1:00.818 14.181 1 15 Bölthorn D1 Turbo | Clubsport 1:00.854 14.484 1 16 iko_man Porsche 992 Carrera 4S | Clubsport 1:01.128 14.041 2 17 Jash D1 V8 | Clubsport 1:01.682 14.005 2 18 kinkylauda D1 V8 | Clubsport 1:01.902 14.401 2 19 marock D1 V8 | Clubsport 1:02.313 14.431 4 20 QuickMick D1 V8 | Clubsport 1:02.697 14.466 2 21 heimling D1 Turbo | Clubsport 1:02.785 14.368 2 22 Happy-Drift Nissan GTR RWD | Clubsport 1:02.968 14.581 3 23 Shadow Subaru Impreza STi | Clubsport 1:02.970 14.668 2 24 BASTIAN D1 V8 | Clubsport 1:03.393 14.581 2 25 MadMaxVI D1 V8 | Clubsport 1:03.493 14.940 2 26 niro73 D1 Turbo | Clubsport 1:03.551 14.835 2 27 Der Micha D1 V8 | Clubsport 1:03.664 14.790 1 28 BetaRayBill D1 V12 | Clubsport 1:04.889 15.126 3 29 hanzdooom D1 V8 | Clubsport 1:04.992 14.765 2 30 Nux D1 V12 | Clubsport 1:05.005 14.466 F 31 B-Unit D1 V8 | Clubsport 1:05.188 15.851 2 32 Todesandre Audi quattro | Clubsport 1:06.741 15.126 F 33 Bentokama D1 V8 | Clubsport 1:07.830 15.843 3 34 locoroco D1 Turbo | Clubsport 1:08.294 16.011 3 35 Habak D1 V8 | Clubsport 1:08.417 15.575 4 36 SirLoxley Audi quattro | Clubsport 1:08.439 15.637 3 37 Hosdert Audi quattro | Clubsport 1:08.777 15.480 4 38 Abarthig Audi quattro | Clubsport 1:09.714 16.382 3 39 daviddrift Subaru Impreza STi | Clubsport 1:10.671 16.017 Q 40 Mihau500 Subaru Impreza STi | Clubsport 1:10.964 15.929 3 41 Maxxdepo Audi quattro | Clubsport 1:11.312 17.125 3 42 Actros Audi quattro | Clubsport 1:13.333 17.273 4 43 TobyTetzi D1 V8 | Clubsport 1:14.235 16.996 Q 44 BabyChris Audi quattro | Clubsport 1:15.056 16.925 4 45 Sven992 Audi quattro | Clubsport 1:16.204 17.201 F 46 TomWestCoast D1 V8 | Clubsport 1:16.656 17.219 Q 47 Babsy D1 Turbo | Clubsport 1:20.110 17.580 Q

Wir driften wieder zusammen in eine besinnliche Weihnachtszeit! ❄️⛄️ Unser Christmas DR!FT Video Contest freut sich auch in diesem Jahr wieder auf eure Teilnahme. Schnappt euch euren oder mehrere DR!FT Racer und dreht ein Video passend zum Thema und teilt es mit der Community in unserem Forum. Und natürlich gibt es wieder tolle Preise zu gewinnen – und zwar ganz besondere Community-Schätze: Der Gewinner bekommt ein Einzelstück einer D1-Karosserie, welche versuchsweise aus einem metallic-silbernen Kunststoff hergestellt wurde. Wer die Geschichte unseres Silver-V8 kennt, weiß, was es damit auf sich hat. 😉 Dazu gibt es noch einen der begehrten transparenten Scheibensätze und einen der letzten, von einst ~300 Stück, Edelstahl-Schlüsselanhänger der ersten Kickstarter-Kampagne. Aber auch die Plätze 2 und 3 gehen nicht leer aus. Hier gibt es einmal den transparenten D1-Scheibensatz und einmal den Schlüsselanhänger. Unter allen Teilnehmern verlosen wir zusätzlich noch einen Subaru ZERO – alles live im Stream auf YouTube am 15.12. 19 Uhr!😍 Um teilzunehmen, beachtet bitte folgende Regeln: Videolänge: max. 1min. Thema: CHRISTMAS DR!FT Veröffentlichen: • Jeder Teilnehmer darf 1 Video einreichen. • Ladet Euer Video auf YouTube hoch und teilt es mit uns hier im Forum. • Achtet darauf, dass das Video und Euer Profil dabei frei einsehbar sind. • Die verwendete Musik muss GEMA-frei sein, wir brauchen die Genehmigung, dass wir Euer Video veröffentlichen und verwenden dürfen. • Den Link zum Video schickt Ihr uns bis zum 14.12.2025 um 24:00 Uhr an folgende E-Mail-Adresse: quiz@sturmkind.com Die Abstimmung findet dieses Jahr direkt am 15.12. bei unserem STURMKIND Weihnachtsstream live auf YouTube statt. Also den Termin schon mal vormerken 🙂 Gewinne: Platz 1: 1x D1- Karosserie aus metallic-silbernen Kunststoff • 1x transparenter D1 Scheibensatz • 1x DR!FT Edelstahl-Schlüsselanhänger Platz 2: 1x transparenter D1 Scheibensatz Platz 3: 1x DR!FT Edelstahl-Schlüsselanhänger Unter allen Videoeinreichungen verlosen wir einen DR!FT Subaru Impreza Zero Rechtliches: Der Video Contest endet am 15.12.2025. Der/die Gewinner/in wird im Anschluss mittels einer E-Mail an die zum Einreichen des Links verwendete E-Mail-Adresse kontaktiert. Bei der Bekanntgabe des Gewinners wird das jeweilige Video, der Vorname des/der Gewinners/Gewinnerin, ebenso wie der erste Buchstabe des Nachnamens und des Wohnortes öffentlich geteilt - mit Eurer Teilnahme erklärt Ihr Euch damit einverstanden. Alle Teilnehmer erklären sich mit der Teilnahme am Contest damit einverstanden, dass das jeweilige Video auf allen Sozialen Medien, sowie auch für andere Werbemaßnahmen der STURMKIND GmbH im vollen Umfang verwendet werden darf. Instagram, Facebook und YouTube stehen in keiner Verbindung zu dem Gewinnspiel. Mitmachen kann jeder mit einem Wohnsitz in Europa. Du musst mindestens 14 Jahre alt sein, um teilnehmen zu können. Solltest Du unter 18 Jahre alt sein, benötigst Du die schriftliche Einverständniserklärung Deiner Eltern. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Eine Auszahlung des Gewinns ist ausgeschlossen. Markus Heiko Tom & Stephan Petar Moritz Ruben James

Ich gebe zu, die erste Schikane ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber mit etwas Feingefühl und einer guten Linie kriegt man das denke ich hin. Ich hoffe die Strecke gefällt einigermaßen. Ich stehe einfach auf Rally Cross und wünsche allen viel Spaß damit und viel Erfolg ✌️

Viele haben sich gewünscht, dass zukünftig regelmäßiger Updates kommen sollten. Wenn auch dann mit vielleicht mal nur kleineren Neuerungen. Nachdem es zuletzt noch mal ein sehr großes Update gab, wird es zukünftig tatsächlich solche regelmäßigen Updates geben, was aber auch der ganz normale Ablauf ist. Die Firmware Version 1.4.21 ist bereits live. Die App Version v1.0.56 sollte in den nächsten Stunden für Android und iOS verfügbar sein. Wir haben in diesem Update auch wieder einige Anregungen von Euch umsetzen können. An dieser Stelle danke Euch allen, die ihr uns so fleißig Feedback und Ideen liefert! Größte Neuerung, neben einigen sehr praktischen Dinge, wie der Restart Funktion bei Rennen und Karriere, ist der gänzlich neue Streckeneditor. Dieser beinhaltet jetzt auch schon die neuen Streckenmodule. Auch wenn diese erst im Laufe des Jahres kommen, könnt Ihr so schon einmal neue Streckenlayouts kreieren und die neuen Features des Editors testen. Wir machen dazu vielleicht auch noch einmal einen Stream/ein Video. Mit dem letzten Update war uns übrigens der "Mittelwert" der Kalibrierung etwas verrutscht. So dass man diese eher etwas höher stellen musste. Das haben wir in der FW überarbeitet. Daher kann es sein, das eingestellte Racer jetzt eher zum Zittern neigen. dann die Kalibrierung einfach wieder etwas zurücknehmen. ->gerne weitersagen;) Ach ja, und achtet mal auf den Motorsound Eurer Porsche;) Hier das komplette Change Log: Strecken-Editor überarbeitet Neue Module eingepflegt Sprachen hinzugefügt Diverse UI-Anpassungen Track Scan überarbeitet Racer-Sounds überarbeitet Racer-Kalibrierung verbessert Simulation Launch Control überarbeitet Letzte Renneinstellungen werden gespeichert Renn-Restart hinzugefügt Many of you have asked for more regular updates in the future. Even if this means perhaps only minor changes. After a very large update recently, there will indeed be such regular updates in the future, which is also the normal procedure. Firmware version 1.4.21 is already live. The app version v1.0.56 should be available for Android and iOS in the next few hours. We have also been able to implement some of your suggestions in this update. We would like to take this opportunity to thank you all for your feedback and ideas! The biggest innovation, apart from some very practical things like the restart function for races and careers, is the completely new track editor. It already includes the new track modules. Even though these will not be available until later in the year, you can already create new track layouts and test the new features of the editor. We may also do a stream/video on this again. Incidentally, with the last update, the “”mean value“” of the calibration had slipped a little. So you had to set it a little higher. We have revised this in the FW. Therefore, it may be that set racers now tend to shake. Then simply lower the calibration again. ->Feel free to tell others;) Oh yes, and pay attention to the engine sound of your Porsche;) Here is the complete change log: Track editor revised New modules added Languages added Various UI adjustments Track scan revised Racer sounds revised Racer calibration improved Simulation launch control revised Last race settings are saved Race restart added

Was mir als Fan und Befürworter von Hybrid aber richtig sauer aufstößt ist die Firma Carrera oder viel mehr deren Marketing und Social Network Mitarbeiter . Was die da auf den Markt werfen an Videos ist unter aller Sau. Das gibt mir das Gefühl , das die Firma Carrera , das Produkt extrem Schlecht macht . Bei jedem Video was ich bis jetzt gesehen habe , wurde hybrid immer nur so semi gefahren und digital war der absolute Hit . Beim Letzten Video war es extrem , wo ich mir denke , wie kann man so ein Video veröffentlichen??? Das Auto ist ständig von der Bahn gefahren und hat zu dem nur Schlangenlinien gedreht . Reifen und Strecke waren vermutlich richtig dreckig oder der Fahrer / die Fahrerin hatte 17 Atü aufm Kessel . Verstehe nicht warum man sowas dann hochlädt . Auch die Messe Stände sind maximal Herzlos dahin geworfen , mit Mitarbeitern die null Plan haben und irgendwie ein Desinteresse vermitteln . Sprich null Überzeugung . Wenn das meine Firma wäre , würde ich die 8 kantig rausschmeissen. Auf so nem messe Stand muss Deko , boxengasse ne Rollrennstrecke drunter Bäume etc. Aber einfach ne Tischplatte wo 10 streckenteile hingeschmissen werden , kann ich beim besten Willen nur nachvollziehen wenn ich das Produkt in die Tonne werfen will . Dann kann ich mir als Veranstalter die Kohle sparen und lieber garnicht auf die Messe gehen . Das musste mal raus . Ich kenne den ein oder anderen der voll hinter dem Produkt steht , trotz der Schwächen und ewigen Verzögerung seitens Software und Hardware . Vllcht läd man die Community mal auf die Messe nach Nürnberg ein und die bauen da mal ne vernünftige Strecke und machen hier und da mal ein kleines Rennen als Spezial Event ,denn so bekommst die Leute . Aber wenn ich mir als Außenstehender so Videos von Carrera selbst anschaue , ja dann würde ich mir das nichtmal für 50 Euro kaufen . @Martin und Carrera können froh sein , das der grandgarage , da so viel Zeit und Liebe investiert hat , der hat euch sicherlich nen ordentlichen Umsatz mit seinen Videos gebracht . Hier auch die passenden Videos damit ihr wisst was ich meine Eins , Zwei , Drei . Jetzt mal ehrlich . Was soll sowas ??? Das geht ewig so weiter . Ist echt Lächerlich .

Ab sofort stehen in DR!FTCLUB LapCharts in allen aktiven und beendeten Renn-Sessions zur Verfügung. Mit LapCharts kannst du dir auf einem Blick einen ganzen Rennverlauf anschauen. Du siehst sofort, welche Positionen du oder ein anderer Fahrer in welcher Runde inne hatte. Und das Beste: Es spielt keine Rolle ob es sich hier um eine synchrone oder asychrone Renn-Session, oder ob es sich um ein längst vergangenes Rennen handelt. So kannst du tief in deine DR!FT-Geschichte zurückreisen und herausfinden, in welcher Runde du ein Rennen gewonnen oder verloren hast. Mehr erfahren

Nabend, Ich wollte euch meinen D1 Momo Hillclimb Racer zeigen. Die Karosse ist neu lackiert, was man auf den Bildern aber kaum sieht. 😅 Diverse Teile hab ich mit gelb Handbemalt. Leider haben die Decals teilweise Blasen geworfen. Da war ich vermutlich zu ungeduldig. 🙈 Bodykit & Felge sind von Freakpalace.