Drift Setup

[Marv96]

Hey kann mir jemand mal von euch sagen wo der Unterschied bei den beiden anfangs setups ist? Bzw Motor.

 

Und welche Motoren finden ihr am besten ?

LG Marvin 

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

[fair84]

vor einer Stunde schrieb Marv96:

Hey kann mir jemand mal von euch sagen wo der Unterschied bei den beiden anfangs setups ist? Bzw Motor.

 

Und welche Motoren finden ihr am besten ?

LG Marvin 

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

Hi Marv 🙂 

Das Arcade Setup hat noch ein paar kleine Unterstützer mit an Board (Traction control, ESP, etc.) was das Basic Setup hingegen nicht hat. 

Ich bin immer hin und hergerissen zwischen Turbo und V12 beim D1 - bei den Classic Modellen klar die DTM Motoren.

viele Grüße
Christian 

[Marv96]

Danke dir .

sollte man dann lieber am Anfang das arcade setup oder Lieber  Basis fahren ?

 

[B-Unit]

Gewöhne dich lieber an den Basic Motor. Das ist weiterführender als wenn du dich an die falsche Simulation gewöhnst. Aber gelegentlich kann man natürlich Arcade mal reinhauen um ein gutes Gefühl zu bekommen. Da wird schon einiges vereinfacht, was auch optisch als unrealistisch erkennbar ist.

Nutze auch meistens V12 und Turbo. Da wird immer mal im Laufe einer Sitzung zwischen den Antrieben gewechselt. Der V8 hat in niedrigen Geschwindigkeiten bisschen Nachteile, mit Speed machts aber Spaß und ist gutmütig.

[Justus Zi.]

Ich hab bis jetzt meinen Racer noch nicht so viel gefahren und ich hab noch keine einzige Medaille...

kann ich die Motoren auch ohne Gymkhana Update irgend wann einmal Wechseln?

(Hab den Silver V8 mit bis jetzt 4547Punkten 🥴)

 

Bearbeitet 31. Mai 2020 von Justus Zi.

[Zisch]

vor 1 Stunde schrieb Justus Zi.:

Ich hab bis jetzt meinen Racer noch nicht so viel gefahren und ich hab noch keine einzige Medaille...

kann ich die Motoren auch ohne Gymkhana Update irgend wann einmal Wechseln?

(Hab den Silver V8 mit bis jetzt 4547Punkten 🥴)

 

Du solltest in das Gymkhana Update investieren, es lohnt sich!  Du wirst danach mehr fahren und dein Fahrzeug besser kennenlernen. Ohne Gymkhana dauern die Punkte im Moment ewig. Und die Punkte, die du bis heute gesammelt hast, fährst du als Anfänger in einer einzigen Minute Gymkhana, als Fortgeschrittener sind es dann ~2 Medaillen pro Akkuladung. Viel Spaß dabei!

[der_michel]

Gebe Zisch recht, nur eine Anmerkung.

Die Punkte, die du in der Sport Version siehst (also bei einem Racer ohen Gymkhana Funktion) haben nichts mit dem Tuning zu tun. Es sind einfach nur Punkte die aufaddiert werden, wenn du einen schönen Drift fährst. SIe haben ansonsten (aktuell) keinerlei Funktion.

[IsSchoGuat]

Guten Morgen 

Welches setup eignet sich am besten drift oder straße. Unabhängig vom motor.... gefühl sagt mit driftsetup punktet man leichter ist aber schwieriger am kurs zu halten.?

[PaDaBoOm]

vor 7 Minuten schrieb IsSchoGuat:

Guten Morgen 

Welches setup eignet sich am besten drift oder straße. Unabhängig vom motor.... gefühl sagt mit driftsetup punktet man leichter ist aber schwieriger am kurs zu halten.?

Kommt drauf an was du machen willst 😄 im driftsetup ist das Auto so eingestellt, dass es leichter ausbricht (gesperrtes Diff., mehr Leistung etc.. in den Details bin ich auch nicht so drin) und im Rennsetup fährt er sich stabiler. Driften kannst du in beiden Modi, aber der Driftmodus setzt da etwas mehr Gefühl voraus, da das Auto um einiges leichter quer geht. 😄 Also wenn du ne Rennstrecke fährst würde ich auf jeden Fall den Rennmodus empfehlen, für Gaudi oder Gymkhana den Driftmodus, alles dazwischen ist denke ich Geschmackssache. 🙂

[IsSchoGuat]

Dankeschön... wird schon versuch gerade Gymkhana und Rennstrecke zu verbinden. Damit ich mal ein Gefühl dafür kriege....

Gibt zwar nicht zuviele punkte bei dem gesammten Kurs.... aber so machts am meisten Spass🤣