BEENDET DR!FT Online-Games 2026 - Season I - Lauf 1 - "Below the Surface"

[B-Unit]

Sagst du doch schon selbst. Es geht nicht um große Preisgelder. Wir haben versucht einen fairen Wettbewerb darzustellen, weil es nicht zum Vorteil ausgenutzt werden soll. Auch eine langsamere Zeit ist doch auch mal verkraftbar oder? 

Stell dir mal vor, jemand ist jetzt neu und er macht viele Versuche oder möchte in die DOGs einsteigen. Dann sieht er diese Diskussion und dass die Topfahrer alle schön in die Bande rauschen, damit auch die schnellste Runde fahren. Schreckt die einen ab (mich zB) und der andere denkt, dass man so kleine Tricks mitnehmen kann, am Ende rutschen wieder die Banden mal paar Millimeter weiter nach dem Kontakt, damit man besser drumherum kommt...

[Todesandre]

Das Video von

Bitte melde dich an um den Link zu sehen.

 ist eine Hilfe gewesen, keine neue Regel! 
Es ist eine Veranschaulichung

[Jash]

Bitte melde dich an um den Link zu sehen.

 hat es gerade auf den Punkt gebracht. Es gab hier keine neue Regelanpassung für den Lauf, sondern nur einen nachträglichen Hilfe, wo die Grenzen der bestehenden Regeln sind. Das Bandenkontakte seit einer Weile nicht mehr so kritisch bewertet werden ist ein Segen und hat die Diskussionen dahingehend seither verstummen lassen. 

Aber mit „Wucht gegen Banden krachen“ war und ist nach wie vor nicht erlaubt. Nur leichte Berührungen sind ok und wurden auch korrekt hier von den Judges akzeptiert.

—-
Spoiler aufs nächste DR!FTCLUB-Update, weil es hier irgendwie ganz gut zur Diskussion passt:

Es wird bald direkt möglich sein, alle wichtigen Einstellung einer Session direkt einsehen zu können. Auch ein benutzerdefinierter Hinweis wird dann für eine Session möglich sein. 

 

Bitte melde dich an um Bilder zu sehen.

[Peter]

Moin zusammen,
ausgehend von MadMax gut dargelegten Video, ist die Entscheidung vollkommen nachvollziehbar. Hier lag der Fehler wenn bei mir, dass der Unterschied zwischen einem Bandenkontakt nicht klar genug definiert ist. Wir werden die Regen aber gerne anpassen, um diese Lücke zu schließen. 

 

Weiter leisten unsere Judges hier einen hervorragenden Job für euch, darum, wenn wir schon das Regelwerk zitieren, ist ein Einspruch nicht öffentlich zu posten (siehe 3.4), um das Team nicht für jede Kleinigkeit an den Pranger zu stellen.    

 

[Hosdert]

Ich bin noch nichts lange dabei aber selbst mir war klar das man auf der Strecke mit einem Banden  Kontakt in der letzten  Kurve eher Zeit gewinnt als verliert, da sollte man doch schon stutzig  werden ob der Lauf dann so genehmigt wird. 

[Habak]

Hallo zusammen,

da nun inzwischen auch eifrig gefahren und Videos in den Läufen hinterlegt werden - haben wir uns intern unter den Judges abgestimmt, dass für diesen Lauf ein spezieller Augenmerk auf der letzten Kurve liegt:
in solcher Crash wie im ersten Teil des Videos ist nicht zulässig und wird von der Rennleitung als "nicht OK" gewertet werden. Leichte Berührung wie im zweiten Teil ist OK.
Bei Eis als Untergrund muss man sich bei der Geschwindigkeit etwas zurückhalten, dann kommt man auch "normal" um die letzte Kurve vor Start / Ziel.
Wir bitten um Berücksichtigung und Euer Verständnis.

@Todesandre ja Stimmt ist eine Veranschaulichung die nach dem Start des Laufes eingestellt wurde! 
Mein Bandenkontakt war wie in der Regel unter 3.1 nur punktuell an einem Kurven-Bandenteil und m.E. kein Einschlag!!! 

 @Jash das wäre grundsätzlich schön das dort alle Session Infos eingestellt werden 
Aber es müsste wenn eine Änderung im Nachhinein stattfindet ein Popupfenster oder ähnliches sein wo keiner dran vorbei kommt und den Hinweis auch wahrnimmt!

 @Peter ja grundsätzlich nachvollziehbar nur die Tatsache das dies eine Änderung war die nicht allen zugekommen ist nach Start des Wettbewerbes!!
Das ist wie, wenn man etwas anfängt was nach Wissensstand genehmigt wurde/ist und später
ätschibätsch sorry aber das ist nicht mehr genehmigt!!! 
Regelanpassung notwendig? Darum geht es ja nicht – Regel können geändert werden aber wenn nach bzw. vor einem Wettbewerb aber nicht in einem laufenden Wettbewerb!!!
 

Aber um noch einmal kurz zusammen zu fassen
a)     Grundsätzlich tolle Arbeit der Judges und wie bereits geschrieben dafür MEGA DANKE!!!
b)     Habe keinen pers. angegriffen1!!
c)     Hätte überhaupt kein Problem mit dem Entscheid wenn es allen Teilnehmern auch nachweislich mitgeteilt worden wäre.
         Nicht nur ein Post im Thread wo vorausgesetzt wird das man dies alles nachliest!! 

 Ich weiß ich nicht der Profi wie andere, aber wie wäre denn die Situation bei manch anderem ich sag jetzt mal einem gleicheren Teilnehmer wäre es so ergangen, da wäre aber sicher….. 
Behaupte Mal das sehe nicht nur ich so. 

Bin auf Platz 8  gesetzt worden! Gelbe Karte akzeptiere ich (steht ja so im Reglement) Punkt Ende  

Bearbeitet 26. Januar von Habak

[PARTY-PETER]

vor 17 Stunden schrieb Peter:

Moin zusammen,
ausgehend von MadMax gut dargelegten Video, ist die Entscheidung vollkommen nachvollziehbar. Hier lag der Fehler wenn bei mir, dass der Unterschied zwischen einem Bandenkontakt nicht klar genug definiert ist. Wir werden die Regen aber gerne anpassen, um diese Lücke zu schließen. 

 

Weiter leisten unsere Judges hier einen hervorragenden Job für euch, darum, wenn wir schon das Regelwerk zitieren, ist ein Einspruch nicht öffentlich zu posten (siehe 3.4), um das Team nicht für jede Kleinigkeit an den Pranger zu stellen.    

 

Will hier niemand angreifen, diskreditieren oder anzweifeln! Die Judges machen prima "Arbeit". Es geht mir nur um eindeutiges Reglement! 

Ein Bandenkontakt ist doch schlecht zu definieren! Ist er nun leicht, kräftig, intensiv oder auch Fahrt verlangsamend oder Fahrt beschleunigend? 

Das beurteilt doch jeder individuell anders!

Habe mich gefreut, als die  leidigen und diskussionsfördenrden  Themen "Bandenkontakt" und "Strecke verlassen"  ad Acta gelegt, bzw, im Lauf elaubt wurden!

Am Einfachsten ist eben nur,  Bandenkontakte zulassen oder nicht! Zwischenlösungen bringen nur erneute Diskussionen!

Und in vorliegenden Fall wäre es am Besten gewesen :

1. Jeglichen Bandenkontakt in der Zielkurve zu verbieten

2. Dies in die Laufbeschreibung unter VORGABEN zu schreiben, damit 

alle Teilnehmer informiert sind.

Meine Meinung!

HAVE ALL A NICE DR!FT

Gruss an alle 

Peter

 

[MadMaxVI]

Hallo zusammen,

der Mixed-Edit ist nun auch fertig 😊🏁:

Grüße Jochen

[MadMaxVI]

Hallo zusammen,

erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs:

Division 1:
🥇 YellowHenry
🥈 Davehero
🥉 dirkwie

Division 2:
🥇 Kleriker
🥈 Iceman
🥉 Dirk2303

Division 3:
🥇 marock
🥈 Bass-Tee
🥉 B-Unit

Division 4:
🥇 BabyChris
🥈 Actros
🥉 SirLoxley

Hier die Zahlen im einzelnen:

Wir hatten

47 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen.

Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt:

28 D1

 9 Nissan

 5 Audi

 3 Subaru

 1 Porsche

 1 BMW

7 Fahrer in der Free-D
4 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt.

Somit 58 "aktive" Fahrer.

Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag.

Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind.

Grüße Jochen alias MadMaxVI.

PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer) für Lauf 1 in Season 1/2026:

Platz	Fahrer	Fahrzeug/Motor	SR	Fahrzeit	Division
1	YellowHenry	D1 V12 | Basic 533 PS	13.644	0:49.119	1
2	Davehero	D1 V12 | Basic 533 PS	13.796	0:49.192	1
3	dirkwie	D1 V12 | Basic 533 PS	14.000	0:49.503	1
4	Kleriker	D1 V12 | Basic 533 PS	13.635	0:49.560	2
5	SMER	D1 V12 | Basic 533 PS	14.064	0:49.890	1
6	Snickers	Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS	14.403	0:50.852	Q
7	toomasch	D1 V12 | Basic 533 PS	14.869	0:52.632	1
8	Iceman	D1 V12 | Basic 533 PS	14.766	0:53.364	2
9	Luki79	D1 V12 | Basic 533 PS	15.748	0:53.367	1
10	D_SIX	Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS	15.088	0:53.385	1
11	Bölthorn	D1 V8 | Basic 550 PS	15.900	0:53.420	1
12	Nux	D1 V8 | Basic 550 PS	15.451	0:53.494	Q
13	Dirk2303	D1 V8 | Basic 550 PS	15.667	0:53.752	2
14	Tobi	D1 V12 | Basic 533 PS	15.432	0:53.780	1
15	Tepos	D1 V8 | Basic 550 PS	14.462	0:53.920	Q
16	Nicenter	D1 V12 | Basic 533 PS	15.332	0:53.996	1
17	iko_man	Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket	15.504	0:53.999	2
18	Happy-Drift	Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS	15.122	0:54.052	2
19	Jash	Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS	14.989	0:54.282	2
20	marock	D1 V8 | Basic 550 PS	15.107	0:54.389	3
21	PARTY-PETER	D1 V12 | AWD Basic 533 PS	15.318	0:54.570	1
22	heimling	D1 Turbo | Basic 565 PS	15.317	0:54.750	1
23	riverpeugeot	Nissan GTR AWD | Basic 550 PS	17.409	0:55.331	F
24	tobes77	BMW E30 DTM | Race 390 PS	15.749	0:55.413	2
25	BetaRayBill	D1 V12 | Basic 533 PS	15.575	0:55.550	2
26	MadMaxVI	Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS	16.537	0:55.625	2
27	niro73	D1 V12 | Basic 533 PS	15.572	0:55.676	2
28	kinkylauda	D1 V12 | Basic 533 PS	15.267	0:56.152	2
29	CYSTIX	D1 V8 | Basic 550 PS	15.835	0:56.621	Q
30	QuickMick	Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS	16.532	0:56.880	2
31	BAST!AN	D1 V8 | Basic 550 PS	15.986	0:56.973	2
32	Bass-Tee	Audi quattro | RWD - 500 PS	16.953	0:57.291	3
33	B-Unit	D1 V8 | Basic 550 PS	16.534	0:57.504	3
34	hanzdooom	Audi V8 RWD | 6,2L 460 PS	16.432	0:57.943	3
35	Hosdert	Subaru Impreza V8 RWD | 6,2L 550 PS	16.169	0:58.318	3
36	Bentokama	D1 V8 | Basic 550 PS	16.784	0:58.402	3
37	Shadow	Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS	16.562	0:58.403	F
38	Mihau500	Subaru Impreza STi | Clubsport	16.796	0:58.855	3
39	BabyChris	Audi quattro | Gr.B - 360 PS	16.621	0:59.054	4
40	Habak	D1 Turbo | Basic 565 PS	17.329	0:59.593	3
41	Actros	D1 V12 | Basic 533 PS	16.858	1:00.550	4
42	SirLoxley	Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS	17.220	1:01.119	4
43	Sven992	Audi quattro | RWD - 360 PS	17.526	1:01.716	F
44	Krisp	Audi quattro | RWD - 320 PS	19.197	1:01.800	4
45	daviddrift	Subaru Impreza STi | WRC RWD	17.432	1:02.226	4
46	locoroco	D1 V8 | Basic 550 PS	18.964	1:03.193	3
47	Abarthig	Audi V8 RWD | 4,0L 340 PS	17.666	1:03.581	3
48	TomWestCoast	Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS	18.596	1:03.785	4
49	Maxxdepo	Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS	18.021	1:04.950	4
50	aFirsy	D1 V12 | AWD Basic 533 PS	19.312	1:06.948	4
51	MrTeaTime	Nissan GTR RWD | Basic 550 PS	19.043	1:07.401	F
52	Weitwanderin	Audi quattro | RWD - 320 PS	19.384	1:08.911	F
53	GrandGarage	Subaru Impreza STi | WRX STi	22.042	1:09.075	F
54	Car1983	D1 V8 | Basic 550 PS	27.960	1:32.410	F

 

[Yellow-Henry]

Am 28.1.2026 um 22:38 schrieb MadMaxVI:

Hallo zusammen,

der Mixed-Edit ist nun auch fertig 😊🏁:

Grüße Jochen

Ich kenne das Erste, schauen mir alle an teile das auch Intern, immer wieder Geil Top 👍

[JayBee]

Was Diskussionen 🙈 ist doch eigentlich ganz einfach, möglichst nicht in die Bande fahren 🤷‍♂️ Und wenn sie berührt wird, ist es Entscheidung der Judges ob zu arg oder nicht oder ob es ein Vorteil war und der Lauf gewertet wird oder eben nicht. Schiedsrichter Entscheidungen sind unantastbar. Im Sport gibt’s direkt die gelbe Karte.

[Bass-Tee]

Juhuuu, wieder die Audi-Spezial-Wertung gewonnen 😉

[Dodge71]

Herzlichen Glückwunsch an die Treppchenbesteiger, und alle erfolgreichen Fahrer!

Ich wollte ja das erste Mal teilnehmen, jedoch holte mich die Realität zügig ein. Da fehlt noch reichlich Fahrpraxis, von daher baue ich mir auch die nächste Challenge auf, und übe ganz leise...

Ein ganz dickes DANKESCHÖN möchte ich hier aber nochmal loslassen, für die Ausrichter, die kreativen Streckentüftler, die Judges, den Teilnehmern generell, und auch den netten Leuten, welche auf Youtube unserem schönen Hobby Hintergrund verleihen, mit Tests, Berichten, Tipps und Tricks, wie etwa Grand Garage mit seinen Tests bis ins Detail, Mika-News (ein Genuss den Rennen virtuell beiwohnen zu dürfen!), und allen Anderen, die sowohl Drift als auch Hybrid so toll beleben. Dankeschön!

Gruß, Mirko

[Dodge71]

...und nicht zu vergessen, MadMax VI, mich begeistert immer aufs Neue Deine ruhige Art des Erklärens, der schöne Aufbau Deiner Strecke, die Hafenkulisse...und und und...top!