Was macht eigentlich die Umfrge zur Dr!ft-Zukunft?+

[fair84]

vor 50 Minuten schrieb NorthWave:

Das kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Nur weil kommunikativ gerade nicht viel läuft auf eine Ende von Dr!ft zu spekulieren halte ich für sehr abwegig.

Ich bin auch eher optimistisch, dass es weiter geht 🙂 es war nur eben lange nicht so ruhig..

[Sir Loxley]

Hallo

Bitte melde dich an um den Link zu sehen.

,

Es wäre schön etwas Licht ins Dunkel zu bringen, ich denke das es allen so geht, man ist gespannt was kommt, aber es ist einfach nur still und wie man sieht, wird die Community zu Recht etwas unruhig. 

Melde Dich doch einfach bei uns und lass alle teilhaben, was Sturmkind so bewegt. 

Liebe Grüße an die Community und an das Sturmkind Team.

SirLoxley 

[NorthWave]

Ja, da muss ich dir Recht geben. Wobei es einfach auch die Sommerzeit ist. Da sind eh viele aktive Fahrer nicht so aktiv. Zumindest ist das meine Feststellung. Eventuell hat es auch damit zu tun.

Aber auch von SK Seite ist es eher ruhig. Sieht man ja hier im Forum und in Discord. 

Deshalb finde ich den Gedanken mit einem Influencer oder monatlichen Mini Challenges interessant. 

Einfach jeden Monat eine Challenge mit

• Man muss x km gefahren sein
• Oder x Punkte in Gymkhana gemacht haben
• Oder man muss jeden Monat 1 Video vom Drift Fahren bei YouTube hochladen
• ...

Die Daten dürfte SK ja eh haben und daraus eine Belohnungschallenge machen wäre doch auch Mal was. So wäre man zumindest geneigt Mal etwas aktiv zu sein. Aber das muss SK halt aktiv pushen damit die Leute teilnehmen. 

[Shiver-blitz]

Mag sein, dass es jetzt böse klingt, aber ich sehe Martin live auf alle möglichen Events wo Motorsport betrieben wird. Immer mit etwas Carrera Werbung.

Vielleicht war der Deal mit Carrera so gut, dass Martin es etwas ruhiger angehen kann und mehr Zeit endlich mal für die Familie hat (sei ihm auf jeden Fall gegönnt)

Personalmässig hat sich ja auch einiges geändert. Die Produkte haben auf jeden Fall an Qualität nachgelassen. Die Metaller waren der Oberkracher. Die Nissan auch noch toll aber dann ging es Lackmässig abwärts und 4 von 6 Fahrzeugen sind ab Werk nicht gelaufen. Als alter Hase kein Problem da selber was in Gang zu bringen. Mein Mitleid galt da immer den Neukunden, die dann auch noch auf mangelnde Antworten vom Service gestoßen sind.

Das Schlimmste zum Schluss war der drastische Wertverlust der Fahrzeuge. Plötzlich purzelten die Preise, was Neukunden locken sollte, aber doch Viele Fans verärgert hat…

 

und was wäre Dr!ft denn noch ohne Discort oder wie das heißt? Ohne privaten Einsatz wäre vielleicht schon Schluss??

Bearbeitet Mittwoch um 15:39 von Shiver-blitz

[CaptSharky]

Am 6.5.2026 um 17:37 schrieb Shiver-blitz:

Mag sein, dass es jetzt böse klingt, aber ich sehe Martin live auf alle möglichen Events wo Motorsport betrieben wird. Immer mit etwas Carrera Werbung.

Vielleicht war der Deal mit Carrera so gut, dass Martin es etwas ruhiger angehen kann und mehr Zeit endlich mal für die Familie hat (sei ihm auf jeden Fall gegönnt)

Personalmässig hat sich ja auch einiges geändert. Die Produkte haben auf jeden Fall an Qualität nachgelassen. Die Metaller waren der Oberkracher. Die Nissan auch noch toll aber dann ging es Lackmässig abwärts und 4 von 6 Fahrzeugen sind ab Werk nicht gelaufen. Als alter Hase kein Problem da selber was in Gang zu bringen. Mein Mitleid galt da immer den Neukunden, die dann auch noch auf mangelnde Antworten vom Service gestoßen sind.

Das Schlimmste zum Schluss war der drastische Wertverlust der Fahrzeuge. Plötzlich purzelten die Preise, was Neukunden locken sollte, aber doch Viele Fans verärgert hat…

 

und was wäre Dr!ft denn noch ohne Discort oder wie das heißt? Ohne privaten Einsatz wäre vielleicht schon Schluss??

Das Produkt an sich ist in meinen Augen immer noch gut. Und für mich wäre die wichtigste "News" ein Konzept, dass die Nutzung selbst nach einem Ende von SK selbst sicher stellt. Z.B. ein Vertrag mit der Community, dass dien Betrieb der Server sicherstellt wird.

Schon vor 2 Jahren hatte ich hier erstmals die Ansicht vertreten, dass die Community selbst das Produkt "pflegen" muss. Wenn ich es recht sehe, war Driftclub und die dazugehörige Schnittstelle dazu ja eh schon die erste Weiterentwicklung abseits des Herstellers (bitte korrigiert mich, wenn das nicht stimmt). Ohne Driftclub sähe es deutlich schlechter aus. By the way: Ich bin nicht mal im Driftclub, weil auch das Thema für einen Außenstehenden wie mich  undurchsichtig ist. Auch da könnte man etwas verbessern und so dem Produkt Dr!ft aktiv helfen.

Selbst ein neues Fahrzeug täte kaum neue Kundenschichten ansprechen (und wieviel der noch aktiven Bestandskunden kaufen jetzt noch für 250 Euro einen "D2"  oder anderes Fahrzeug? Ds wirtschaftliche Risiko für SK wäre viel zu hoch). Es liegt ja nicht am äußeren, dass die Nutzerzahlen sinken. Klassische Modellpflege bringt SK also nichts, wenn müssten schon alle Aktivitäten (für die bestehenden Absatzmärkte DACH) in eine elementare Neuentwicklung der Software/Antriebseinheit gehen. Wirtschaftlicher wäre da allerdings für SK, in neue Regionen (USA, Asien) mit dem bestehenden Produkt vorzustoßen.

Ja, im Sommer ist die Nutzung von Drift geringer, allerdings jeden Sommer nimmt die Aktivität mehr ab, soweit man dies als Außenstehender an Indizien festmachen kann (Social Media Content, Gymkhana,...). Transparenz darüber gibt es - logischerweise- von SK nicht.

Daher wäre schon ein Escrow-Vertrag, z.B. mit dem Driftclub, und ein Transfer des Driftclub selbst in einen e.V., ein super Signal an die Community.

 

Das ist auch meine Conlusio. Wenn es langfristig noch weiter gehen soll, muss ein erster Schritt ein Dr!ft Motorsport e.V. sein. Ansonsten sehe ich nicht, wie das noch mittelfristig gesichert funktionieren soll.

 

 

[NorthWave]

Ich korrigiere. 😉

Die API ist eine Entwicklung von Sturmkind mit "externer" Hilfe (wenn ich das richtig entsinne).