Rangliste

Klar doch. Beruhigt Euch, ihr Lieben😎. Spaß bei Seite, wir arbeiten hier bei Sturmkind hart am Erfolg von Carrera HYBRID und ganz genauso hart an der Zukunft von DR!FT. Dass sich die beiden Produkte gegenseitig eher ergänzen und beflügeln, als miteinander zu konkurrieren, hat der Markt mittlerweile bewiesen. Unser Ziel war ja von vornherein, dass dadurch, dass sich beide Produkte Technologien teilen, auch die Wirtschaftlichkeit steigt - was eben beiden Produkten zugute kommen wird.

Frohe Weihnachten liebe HYBRID GAMING Community. Ich hoffe, Ihr habt die Feiertage alle gut überstanden. In den letzten Wochen und Tagen des Jahres gab es bei uns viel zu tun und einige Entwicklungen, über die ich Euch hiermit - quasi in einer kleinen ‚Weihnachtsansprache‘ - informieren möchte. Gestern mussten wir Euch informieren, dass unser allererstes DR!FT-Modell, von Euch liebevoll "D1" genannt, in den wohlverdienten Ruhestand geht. Eigentlich dachten wir, die Bestände reichen noch bis Anfang 2026. Aber Ihr habt die vergangenen Wochen so krass zugeschlagen, dass wir mit dieser Info nicht länger warten konnten. Kurz nach dieser Mitteilung war dann auch das letzte Yellow Beast verkauft. Vom letzten verbliebenen D1, dem Red Turbo Sport, haben wir (Stand heute) noch ca. 50 Stück. Wenn diese weg sind, ist der D1 erst mal Geschichte. Wer unseren WhatsApp-Kanal abonniert hat, gehörte übrigens zu den Ersten, die diese Info hatten;) Da wir diesen Kommunikationskanal zukünftig noch stärker nutzen werden, um Euch "up to date" zu halten - folgt uns dort gerne auf WhatsApp. Warum der D1 geht – und wie es mit DR!FT weitergeht Tatsächlich hat diese Nachricht bei einigen gestern Empörung und Ängste ausgelöst. Ich konnte dann aber hoffentlich auch wieder beruhigen. Ja, dieses Jahr sind ein paar Modelle aus Minichamps-Zeiten und jetzt eben der D1 ausgelaufen. Aber hey, das ist irgendwann halt auch mal nötig, um Platz für Neues zu schaffen. Und ja, dass viele Wettbewerbsfahrer auf den D1 schwören, ist uns bewusst - aber auch hier wird es weitergehen;) Den D1 aus dem Programm zu nehmen ist mir persönlich auch sehr schwergefallen. Dessen generische Form hatte ich damals, zusammen mit unserem CAD-Designer Tobias, entworfen. Unsere Idee einer Karosserieform, welche ganz unterschiedliche Stilelemente vereint und doch eigenständig ist, als könnte es diese so in der Realität geben, war uns doch ganz gut gelungen. Ob modern, klassisch, BMW, Audi, JDM oder Tourenwagen. Jeder sah darin etwas anderes - was genau unser Ziel war. Wie schon mehrfach kommuniziert, wollen (und müssen) wir im kommenden Jahr bei DR!FT einiges neu aufsetzen. Nachdem unser Baby MODIplay/Carrera HYBRID langsam flügge ist und DR!FT nun schon acht Jahre am Markt ist, ist es dafür auch Zeit. Ob es noch einmal eine generische Version, also vielleicht einen "D2", gibt? Warten wir mal die anstehende große DR!FT Umfrage ab;) Dass es bei STURMKIND im kommenden Jahr nun auch wieder stärker in Richtung neue und eigene Projekte gehen kann, seht Ihr auch an dem folgenden wichtigen Statement: Aktuelle Entwicklungen bei Carrera HYBRID Wie angekündigt, kommen als nächste große Erweiterung die NPCs, also autonom fahrende KI-Gegner. Die Betatest-Phase hierzu hat bereits begonnen, so dass Anfang 2026 mit diesem wichtigen Feature zu rechnen ist. In den vergangenen Wochen gab es Veränderungen rund um Carrera HYBRID. Carrera hat sich personell neu aufgestellt und entschieden, die Betreuung sowie die Weiterentwicklung der HYBRID-Linie künftig vollständig aus dem eigenen Headquarter heraus zu übernehmen. Damit liegt die Verantwortung für die Weiterentwicklung und Betreuung der Hardware-, Firmware- und App-Systeme von Carrera HYBRID ab sofort vollständig bei Carrera. Nach dem erfolgreichen Launch und der Etablierung der HYBRID-Linie ist Carrera nun der alleinige Ansprechpartner für alle produkt- und softwarebezogenen Themen rund um Carrera HYBRID. STURMKIND wird sich künftig wieder verstärkt auf die Entwicklung neuer Innovationen im Bereich HYBRID GAMING konzentrieren. Parallel positionieren wir uns mit unserem eigenen Shop als Premiumhändler für HYBRID-GAMING-Produkte wie DR!FT und Carrera HYBRID sowie für Zubehör und Services. Unser Anspruch bleibt unverändert: innovative Produkte, ehrliche Kommunikation und ein starker Fokus auf die Community. In diesem Sinne liebe Grüße und kommt mir alle gut ins neue Jahr! Martin und das gesammte STURMKIND Team EN: Merry Christmas, dear HYBRID GAMING community. I hope you all made it through the holidays safely and well. Over the past weeks and final days of the year, a lot has been happening on our side, and there are several developments I’d like to share with you here – in the form of a small “Christmas address,” so to speak. Yesterday, we had to inform you that our very first DR!FT model, affectionately called the “D1” by many of you, is heading into well-earned retirement. We originally thought our remaining stock would last until early 2026. But you’ve been snapping them up so enthusiastically over the past weeks that we couldn’t wait any longer to share this news. Shortly after that announcement, the very last Yellow Beast was sold. Of the final remaining D1 model, the Red Turbo Sport, we currently have around 50 units left (as of today). Once those are gone, the D1 will be history – at least for now. Those of you who follow our WhatsApp channel were among the first to receive this information 😉 Since we plan to use this channel even more actively in the future to keep you up to date, feel free to follow us there. Why the D1 is retiring – and what’s next for DR!FT For some of you, this news initially caused concern and uncertainty. Hopefully, I was able to calm things down again. Yes, a few models from the Minichamps era have been discontinued this year – and now the D1 as well. But at some point, that’s simply necessary to make room for new things. And yes, we know that many competitive drivers swear by the D1 – but rest assured: this journey will continue 😉 Personally, retiring the D1 was not an easy decision for me. I originally designed its generic body shape together with our CAD designer Tobias. Our goal was a body that combined different design styles while still feeling unique – as if it could exist in the real world. Modern, classic, BMW, Audi, JDM or touring car: everyone saw something different in it – exactly what we intended. As communicated several times already, we want (and need) to restructure parts of DR!FT in the coming year. With our “baby” MODIplay / Carrera HYBRID now standing on its own feet, and DR!FT having been on the market for eight years, the time has come. Will there be another generic version – maybe a “D2”? Let’s see what the upcoming major DR!FT survey reveals 😉 Current developments around Carrera HYBRID You can also see that STURMKIND will be able to focus more strongly on new and independent projects again in the coming year through the following important update: As announced, the next major expansion will be NPCs – autonomous AI-controlled opponents. The beta testing phase has already begun, and we expect this key feature to launch in early 2026. In recent weeks, there have also been changes regarding Carrera HYBRID. Carrera has restructured internally and decided to take over the support and further development of the HYBRID line entirely from its own headquarters. As a result, responsibility for the further development and support of the hardware, firmware and app systems of Carrera HYBRID now lies fully with Carrera. After the successful launch and establishment of the HYBRID line, Carrera is now the sole point of contact for all product- and software-related topics concerning Carrera HYBRID. STURMKIND will increasingly focus again on the development of new innovations in the field of HYBRID GAMING. At the same time, we are positioning our own shop as a premium retailer for HYBRID GAMING products such as DR!FT and Carrera HYBRID, as well as accessories and services. Our commitment remains unchanged: innovative products, honest communication, and a strong focus on the community. With that, warm regards – and wishing you all a great start to the new year!

Sodele, ein weiteres Update ist seit soeben live. Dieses bietet zwei Neuerungen: Nachdem jetzt einige Kritik kam, dass das Fahrzeug bei einem Start mit der Launch Control, nach dem Greifen der Kupplung einen „Durchhänger“ hatte, bevor es dann weiter beschleunigte, haben wir die Physik Engine der Launch Control noch einmal weiter entwickelt. Jetzt ist es sehr realistisch und der Vorteil bei der Beschleunigung sehr deutlich zu spüren:) Dann sind wir noch auf eine Anregung von euch eingegangen. Es ist jetzt so, dass wenn man die Warmup Runde überspringt, die Reifen direkt vorgewärmt, sprich auf Betriebstemperatur sind. Das erleichtert insbesondere das Fahren der Karriere doch erheblich. Viel Spaß damit und einen schönen 1. Mai allerseits👋

Hallo zusammen, wir haben einen Bug in der Datenbank behoben. So dass jetzt die richtige Anzahl der bisher gefahrenen Rennen angezeigt wird. Damit die Zahl in Eurem Profil aktuallisiert wird, müsst Ihr einmal ein Rennen abschließen. Dadurch wird der Abgleich angestoßen. Zukünftig stimmt die Zahl dann. Bei der Gelegenheit darf ich Euch ankündigen, dass das nächste Update vor der Tür steht. Wie zurecht gewünscht, wird es zukünftig häufiger kleinere Updates und Bugfixes geben.

Hallo zusammen, Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen. Hier zum letzten Mal eine kleine Statistik zum vergangenen Lauf von meiner Seite. Habe mir die Daten per Screenshots + OCR aus DriftClub abgezogen und bearbeitet, das ist mir jedoch in Zukunft zu viel Umstand. Wir hatten 53 Teilnehmer mit Video-OK-Einreichungen. Die Fahrzeugaufteilung der Videos war wie folgt: 21 Porsche 16 Nissan 10 D1 4 Audi 2 Subaru 3 Teilnehmer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Video-Einreichung. 1 Teilnehmer aus DiV-Q ohne Video, daher ohne Wertung 3 Fahrer in der Free-D Somit 60 "aktive" Fahrer von 73 aktuell gelisteten Namen. Trotz Einführung von DriftClub als Platform hat sich die Fahrer-Anzahl im Vergleich zum letzten Quartal leicht erhöht und ist nicht weniger geworden. Das freut mich. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info an mich. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Die Platzierungen über alle Teilnehmer: Platz Fahrer Zeit schnellste R. Fahrzeug Division 1 Der Micha 1:03.998 15.207 Porsche 1 2 SMER 1:04.114 15.601 Porsche 1 3 Davehero 1:04.677 15.754 D1 1 4 YellowHenry 1:04.692 15.737 D1 1 5 Bölthorn 1:05.104 15.717 Porsche 1 6 Snickers 1:05.704 15.968 Porsche 1 7 Jash 1:06.284 16.137 Nissan 3 8 D_SIX 1:06.342 16.145 Porsche 2 9 Todesandre 1:06.491 16.057 Porsche 2 10 Tobi 1:06.546 15.849 Porsche 1 11 tobes77 1:06.643 16.115 Porsche 2 12 heimling 1:06.736 16.201 Porsche 1 13 Dirk2303 1:06.770 16.118 Porsche 1 14 PARTY-PETER 1:06.775 16.281 D1 1 15 niro73 1:06.815 16.093 Porsche 2 16 Luki79 1:06.915 16.265 D1 2 17 Ritchy 1:07.171 16.168 Porsche 4 18 Nicenter 1:07.261 16.350 Nissan 1 19 Danda 1:07.362 16.117 Porsche 2 20 kinkylauda 1:07.652 16.284 Porsche Q 21 QuickMick 1:07.912 16.582 Nissan 2 22 Nierlius 1:07.976 16.509 Nissan 2 23 MadMaxVI 1:08.186 16.386 Porsche 2 24 Tom Engel 1:09.000 16.688 Audi 1 25 EifelGecko 1:09.200 16.813 D1 3 26 Shadow 1:09.270 16.868 Porsche 2 27 Stadtfuchs 1:09.489 16.889 D1 Q 28 El Lay X 1:09.724 16.905 Nissan 3 29 Piti90 1:10.147 16.875 Porsche 2 30 steffl 1:10.285 16.792 Nissan 3 31 Atomregen 1:10.619 17.176 D1 Q 32 B-Unit 1:10.688 16.985 Porsche 2 33 Mihau500 1:10.760 16.951 Nissan 3 34 Mutige Orchidee 1:10.999 16.746 Nissan 4 35 hanzdooom 1:11.307 17.215 Audi 4 36 Nitram89 1:11.470 17.067 Nissan Q 37 Parzival 1:11.823 17.420 Porsche 3 38 Botze 1:11.878 17.308 Nissan Q 39 Abarthig / Manni.K 1:12.084 17.314 Audi 4 40 BabyChris 1:12.390 17.489 Nissan 2 41 SirLoxley 1:12.541 17.450 Nissan 3 42 Krisp 1:12.723 17.199 Nissan Q 43 Core 1:12.789 17.642 D1 3 44 Bentokama 1:12.845 17.844 D1 3 45 TheRacer38 1:12.887 17.751 Porsche 3 46 Klaus 1:12.955 17.367 Porsche Q 47 Habak 1:13.799 17.688 Nissan 4 48 Maxxdepo 1:14.338 17.984 Subaru Q 49 Actros 1:14.463 18.090 Nissan 3 50 locoroco 1:14.641 17.800 Nissan 4 51 Joneass 1:15.506 18.210 Subaru 4 52 PatricH 1:21.526 19.769 Audi 4 53 Manuato 1:25.808 20.690 D1 Q

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Schönen Mittag zusammen aus dem Süden in die gesamte Republik! Nachdem ich hier hin und wieder interessiert mitlese und ich mich über eure Inhalte freue, dachte ich mir es ist mal ein guter Zeitpunkt selber mal ein paar Worte über unser tolles gemeinsames Hobby und den aktuellen DOG-Lauf zu verlieren. Nachdem ich (inkl. Teamchef toomasch) schon intensiv in der Carrera, Vereins-Slot sowie RC-Szene unterwegs war darf man eins vorneweg ganz klar sagen: die Gemeinschaft (offenes Miteinander, viele Veranstalter, offener Austausch und damit schlichtweg eine gute Zeit zusammen) kannte ich bis dato aus keiner Szene so positiv gelebt - und genau das macht Dr!ft für mich persönlich so ansprechend. Ehrgeiz, Wettbewerb und Austausch macht es besonders - aber immer auf einer menschlichen Wohlfühlebene. Ein kleines Danke an dieser Stelle einmal für: die geniale Drift-Club-App, die Köpfe hinter dem Forum der DOG-Läufe, die Streckenabnehmer, die Video-Kontrolleure, die anderen Dr!fter die mit ihren tollen Leistungen zu einem klasse Wettbewerb anstacheln und an den/die Gründer/Hersteller von Dr!ft, die es einem ermöglichen mit sehr überschaubarem Aufwand unfassbar viel Spaß bei diesem Hobby haben zu dürfen 🙂 Zum aktuellen DOG-Lauf selber: Nach 3 Runden auf dem neuen Layout war für mich klar: wie geil ist denn bitte dieses Layout? Anspruchsvoll, flüssig, unterschiedliche Gegebenheiten und viele Möglichkeiten zum Scheitern. Als ehemaliger Voll-Blut-Racer natürlich meine Parade-Disziplin: perfekte Linie, Tempo gegen saubere Lage des Autos und dabei nicht die grundlegende Pace vernachlässigen - meine 2. Heimat! Dazu das erste mal D1 mit v12-Motor. Wenn es die Zeit zulässt folgt auch noch ein v8-Test. Wie von @sMER schon völlig richtig angemerkt, diesmal auch ohne Drift-Assistent. Habe es bis dato ohne noch nicht getestet, kann mir aber einen Mehrwert auch nur schwer vorstellen. @Jash an dieser Stelle eine kurze Nachricht an dich: DANKE für das was du hier alles tust. Egal ob App, Rennbericht, deine Leistungen oder sonstige Aktivitäten - ein absoluter Mehrwert für alle! @Yellow-Henry an dieser Stelle auch kurze Nachricht an euch 2: Danke für den stets tollen Austausch mit euch, die Inspiration und eure @Davehero Leidenschaft für das Hobby! Ende September geht es mit dem Flieger nach Berlin zum großen Berliner Community Treffen - ggf. hat man dort die Möglichkeit einige von euch auch noch persönlich kennen zu lernen - würde mich freuen! Habt eine gute Restwoche und bis bald auf den Dr!ft-Bahnen dieses Landes Fred

Es ist endlich wieder soweit und wir wissen, dass Ihr schon lange darauf wartet! In letzter Zeit haben sich viele Fragen rund um Carrera Hybrid, DR!FT und natürlich auch uns als STURMKIND gesammelt. Zeit, all das gemeinsam mit Euch zu besprechen! Was eignet sich dafür besser als ein ausführlicher Let´s talk about Stream – ganz wie früher! 😉 Also: Schaltet ein, bringt Eure Fragen mit, und wir geben unser Bestes, möglichst viele davon live zu beantworten. Ihr könnt Eure Fragen auch gerne schon vorab hier in den Kommentaren sammeln! 📅 Dienstag, 20.05. ab 19:00 Uhr live auf YouTube (276) DRIFT - YouTube Wir freuen uns auf Euch! 💬🚗 Edit B-Unit: Video hinzigefügt

Ihr dürft mir glauben, dass es meinem Team und mir extrem schwer fällt, Euch weiter hinzuhalten. Wir warten täglich auf die Freigabe von Carrera. Danach wird umgehend der Shop freigeschaltet (und ihr erfahrt den Grund;) ja, uns geht es allen gut - danke der Nachfrage:) liebe Grüße und ein schönes Wochenende, Martin

Glückwunsch @Michael Große Das war ne top Leistung! Die Lücke war nicht mehr zu schließen ^^ Danke an die Admins fürs Checken. Geiler Lauf wars auf jeden Fall

Keine Sorge, egal, wie es mit DR!FT in der Zukunft weitergeht, wir werden immer dafür sorgen dass alle, auch die aller ersten Fahrzeuge, weiter funktionieren. Alles andere wäre nicht akzeptabel. Weder für euch noch für uns.

Ich denke die meisten von euch, die Carrera Hybrid nutzen, oder damit anfangen wollen, kennen den Youtube Kanal von Grand Garage https://www.youtube.com/@GG42871 Ich muss gestehen für die beste Unterhaltung und Klärung aller möglichen Fragen zu dem Thema gibt es nichts besseres. @Martin es wäre doch Mega, wenn ihr mal zusammen einen Talk machen könntet, oder neue Produkte vorab als Preview vorstellt. So quasi als öffentlicher Vorab User Test. Das könnte ziemlich gut bei den Leuten Ankommen? Wie dem auch sei, in jedem Falle einen ganz herzlichen Dank an diesen tollen Kanal!🙂🎮

Ja Moin, Ich wollte hier einmal Danke an ALLE sagen die zu dem Dr!ft Club und dessen Event Organisationen Beitragen, und Sturmkind selbst natürlich. DANKE DANKE DANKE 🥰 Danke an den Erfinder des DrfitClubs. Der Club hat für mich das Ganze auf das nächste Level gehoben. Kilometerzahl = verdoppelt in 2 Monaten zu 1 Jahr Fahren vor dem Club. Während der Kranen Schikanen habe ich mir fast alle eingereichten Videos in allen Divisionen angeschaut, zum Staunen und lernen. Super Leistung von allen Teilnehmern besonders von @sMER mit einer Spitzen Zeit, wie der Subaru um die Kurven geflogen ist, der Wahnsinn.🙃 Aber auch @toomasch mit dem D1 und Drift Assistent an in Div Q unter 16 sec beste Runde und eine 1:07 in den 4 Runden. Habe beides selber Probiert und nicht ansatzweise hinbekommen, Respekt. Danke an die DOG Organisatoren und Judges. DOG 2025 S1L3, die beides „C‘s“ damit habe ich mit meiner Eigenen DOG Strecke angefangen (die letzten 150 Stunden). Auf der Kranen Schikanen Strecke habe ich dann an die 2000 Trainingsrunden gedreht (anfangs habe ich Stints gelöscht für die Übersicht) und bin mit dem BMW bestimmt 1000 Kilometer auf dem DOG gefahren. Man hat das einen SPASS gemacht. Für das DOGOS konnte ich dann auch noch eine Zeit einreichen (psst Geheim). Ich freue mich auf den kommenden Live Stream 😀 Danke an Jochen @MadMaxVI. Für die geilen Videos zu den DOG‘s, die nette Unterhaltung, deinen Selbstlosen Freiwilligen Einsatz für Dr!ft J und die Liste mit den Statistiken (ich liebe Statistiken). Super, Platz 2 unter den Android’s und BMW. Glückwunsch an Platz 1 in den Kategorien, @THR3360 (Android) und @tobes77 (BMW). @tobes77 ich Danke dir hier auch noch einmal für die Sehr Nette und Informative Unterhaltung im Forum. So genug Danke sonst artet das noch aus. Vielen Dank an Alle Teilnehmer und beteiligten rund um DR!FT. Ich freue mich Riesig auf das kommende DOG 😀 PS: der größte DANK geht an @BetaRayBill der mich überhaupt erst mit Dr!ft in Kontakt gebracht hat. Bester Mann. MfG, Falk BetaDrift – Forum Happy-Drift – Club

Hallo zusammen, alle Läufe wurden zwischenzeitlich begutachtet und abgenommen. Läufe ohne Video wurden auf nicht OK gestellt. Glückwunsch an alle auf den Treppchen. Grüße Jochen

Yes!!!!!!!!! I did it!!!!!!! DOG Champion 2024 Was für ein Wochenende! Wahnsinn. Ich kann es kaum in Worte fassen, was dieser Sieg für mich bedeutet. Ich bin nun seit Ende 2016 fest im DR!FT-Universum gefangen. Es ist zum Hobby Nr.1 geworden und beherrscht schon einen recht großen Teil meiner Freizeit. Nach einigen gescheiterten Versuchen bei offiziellen DR!FT-Veranstaltungen irgendwas zu reißen, hat es diesmal endlich geklappt. Unglaublich! Das Wochenende war gespickt mit vielen UPs and DOWNs nach harten, aber immer fairen Battles mit, zum Teil, ganz engen Entscheidungen. Am Ende waren die DOWNS in der Minderheit. Getreu dem Motto: „maximale Attacke“, habe ich mich bewusst dafür entschieden, an diesem Wochenende meine erste selbstlackierte Karosserie von 2018 einzusetzen. Da meine Glückszahl und Lieblingsstartnummer die #7 ist und diese Karo nun 7 Jahre alt wird, war das der erste logische Grund. „Attac“ steht auch drauf und bedarf keiner weiteren Erklärung. Der dritte Grund für dieses erfolgreiche Wochenende ist mir erst nach dem Finale aufgefallen: auf der Stoßstange vorn steht „Challenge 3“ und das kann auf meine 3. Teilnahme an einem DOG-Finale hindeuten. Auch wenn dies ursprünglich für Mark Higgins´ 3. Time-Attac Versuch für Tourenwagen auf der Isle of Man in 2016 steht. Das Lackkleid meines Racers entstammt seinem, von Prodrive vorbereiteten, Subaru WRX STi. Es war also irgendwie schon vorher klar, dass es dieses Jahr passieren musste. Ich habe es nur nicht kommen sehen. Zum Glück! Dass es auch der 3. DOG-Finalsieg für ein Teammitglied der „Legends of East“ ist, macht es rund. Ich bin mega stolz auf Euch und unsere Teamperformance Marcus, Matthias und Andres! Nach dem Sieg 2024 beim 24h-Rennen in Battenberg liegt der Druck nun ganz auf Andres´ Schultern, ebenfalls noch DOG-Champ zu werden. Let´s do it! Auf jeden Fall war es wieder ein mega Spaß und ein fantastisches Wochenende mit wundervollen, wie auch positiv verrückten Menschen! Mittlerweile sind solche Treffen für mich eher wie eine Familienfeier oder Klassentreffen. Viele von uns kennen sich nun schon seit ein paar Jahren und sind zu Freunden geworden und auch wenn man sich zum Teil nur einmal im Jahr sieht, ist es, als wäre das letzte Treffen erst vor einer Woche gewesen. Einfach eine coole Community! Danke Euch!!! Einige von Euch sehe ich zum 12h Rennen auf der Bockhorst-Arena in knapp zwei Wochen wieder. Ich freu mich drauf! Special „Thanks“ natürlich an Martin und sein gesamtes Team, dass es diese Veranstaltung überhaupt gibt. Den persönlichen Einsatz jeder/jedes Einzelnen von Euch kann man nicht genug würdigen. Das ganze Wochenende und davor und danach im Einsatz, stets freundlich und mit einem Lachen auf den Lippen, auch in stressigen Situationen relaxed und immer ein offenes Ohr bei Fragen oder Problemchen. Ihr seid unglaublich! Ein weiterer besonderer Dank gebührt natürlich auch Benni aka Atomregen für seinen Einsatz als Unterstützung der Rennleitung und Vor-Ort-Management on DriftClub. Blitzschnell wurden etwaige Startzeitanpassungen oder Startwiederholungen eingepflegt oder auch (selten aufgetretene) Fehllesungen der Targets korrigiert und damit die korrekten Ergebnislisten sichergestellt. Danke! Danke! Danke! Und nicht zu vergessen, auch ein fettes Dankeschön an alle DOG-Judges und -Teilnehmer! Denn ohne Euch alle gäbe es auch kein Finale! Die Ergebnisse aller Läufe sind hier in DriftClub einsehbar, inkl. der YouTube Livestreams: https://driftclub.com/event/g/os/df2024 Bis bald zum nächsten DR!FT-Familientreffen und/oder bei den DR!FT Online Games 2025, Der Micha aka. Flugnarr / Michael Weißnicht / Michael Knight P.S.: Wer es noch nicht wissen oder bemerkt haben sollte – Ihr habt Euch von einer Pilotin abziehen lassen, denn in meinem Racer sitzt eine Dame! Jetzt braucht sie nur noch einen Namen. Vielleicht „Michaela“? Ganz zum Schluß noch für die Tech-Fans, meine Sim- und Racer-Specs vom Wochenende: Racer Modell: D1 Gewicht: original Gewichtsverteilung: original Bodenfreiheit: original Sim Motor: R6 Turbo Tuning: Clubsport RWD / 1000PS AWD Reifen: Rallye Lenkwinkel: 50° Driftassistent: Race AN / Rallycross AUS Softsteering: AUS — überglücklich.

Hallo zusammen, vom Berg habe ich auch noch ein Video: Grüße Jochen

Hallo zusammen, hier ein Onboard Video vom Rally-Cross mit der sich kreuzenden Strecke 😅: Grüße Jochen PS: Waren zwei tolle Tage, auch wenn ich es nicht in die TOP 16 geschafft habe.

Hallo zusammen, Glückwunsch an die Gewinner im aktuellen Lauf 3: Division #1: - 🥇 Davehero - 🥈 YellowHenry - 🥉sMER Division #2: - 🥇 Nicenter - 🥈Luki79 - 🥉toomasch Division #3: - 🥇kinkylauda - 🥈iko_man - 🥉Bass-Tee Division #4: - 🥇Happy-Drift - 🥈Krisp - 🥉Habak Welches zu diesem Ergebnis in Season 3 führt: Division #1: - 🥇sMER - 🥈Davehero - 🥉YellowHenry Division #2: - 🥇Nicenter - 🥈Luki79 - 🥉tobes77 Division #3: - 🥇kinkylauda - 🥈iko_man - 🥉Bass-Tee Division #4: - 🥇Happy-Drift - 🥈Krisp - 🥉Maxxdepo Glückwunsch an die Aufsteiger und Gewinner. Und hier noch die per OCR generierten Daten aus Driftclub für Lauf 3 in Season 3 für 2025: Wir hatten 40 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 30 D1 5 Nissan 3 Subaru 1 BMW 1 Porsche 2 Teilnehmer mit Streckenabnahme-Versuch 2 Teilnehmer mit Abnahme der Stecke, aber ohne Lauf in Driftclub 1 Teilnehmer mit Lauf in Driftclub, aber ohne hinterlegtes Video 1 Fahrer in der Free-Division Somit 46 "aktive" Fahrer - die Ferienzeit hat sich nochmals bemerkbar gemacht. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info an mich. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Abschließend noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer): Platz Fahrer Fahrzeit Fahrzeug / Motor Division 1 Davehero 0:50.440 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 2 YellowHenry 0:50.760 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 3 Nicenter 0:51.630 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 4 Iceman 0:51.680 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Q 5 SMER 0:51.748 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 1 6 THR3360 0:51.806 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 7 dirkwie 0:51.887 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 8 Luki79 0:52.075 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 9 Tobi 0:52.213 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 10 Tom Engel 0:52.523 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 11 toomasch 0:53.028 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 12 Bölthorn 0:53.319 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 13 D_SIX 0:53.321 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 14 BAST!AN 0:53.430 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 15 kinkylauda 0:53.901 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 16 heimling 0:53.920 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 17 Der Micha 0:53.925 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 18 Atomregen 0:54.024 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 19 PARTY-PETER 0:54.239 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 20 Dirk2303 0:54.534 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 21 QuickMick 0:54.594 D1 V8 | Supercharger 920 PS 2 22 MadMaxVI 0:54.637 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 2 23 niro73 0:55.051 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 24 marock 0:55.115 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Q 25 iko_man 0:55.277 Porsche 992 Carrera S | Turbo S 3 26 Happy-Drift 0:55.404 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 27 tobes77 0:55.514 BMW E30 V8 | Supercharger 780 PS 2 28 Bass-Tee 0:55.658 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 29 Nux 0:57.046 D1 V8 | Supercharger 920 PS F 30 B-Unit 0:57.914 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 2 31 hanzdooom 0:57.925 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 32 Krisp 0:58.411 D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 4 33 Habak 0:58.544 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 34 Hosdert 0:59.172 Subaru Impreza STi | Stage II RWD Q 35 Bentokama 0:59.312 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 36 SirLoxley 0:59.737 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 3 37 Maxxdepo 1:01.118 D1 V8 | Supercharger 920 PS 4 38 Mihau500 1:01.586 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 39 locoroco 1:03.099 Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 3 40 Actros 1:04.571 Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 4 41 aFirsy 1:16.813 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 4

Hallo, ich habe ja schon länger nichts mehr geschrieben, weil immer die selben Themen aufkommen. Jetzt möchte/muss ich für @Martin und Sturmkind eine Lanze brechen. @CaptSharky und weitere die den Wunsch nach einem Zeitplan für Entwicklungen haben: Martin und sein Team haben all die Jahre die Community immer mit einbezogen. Dabei hat er in der Vergangenheit auch sehr oft Termine genannt, die aus diversen Gründen (Corona, Ersatzteile,...) nicht einzuhalten waren. Dann gabs hier immer Shitstorm. Ich verstehe, dass Sturmkind da gelernt hat, und inzwischen nur soviel verrät wie es für den Konsumenten (uns) notwendig ist zu wissen. Auch ich arbeite für eine Firma, die Geräte entwickelt und produziert. Bis diese nicht fertig entwickelt wurden und ein gewisser Lagerstand da ist, bekommen unsere Kunden keine Info, dass es dieses Produkt überhaupt gibt. Also seid dankbar für die Kundennähe von Martin und hört bitte auf, dieses Forum mit eurer Schwarzmalerei zuzumüllen! Danke. MasterBlaster

Hallo zusammen, @Peter hat mir einen Auszug aus Driftclub zur Verfügung gestellt, welchen ich noch mit Division Q und Free ergänzt habe. Wir hatten 51 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 24 Nissan 10 D1 5 Audi 4 BMW 3 Subaru 3 Mercedes 2 Porsche 5 Teilnehmer mit Abnahme der Stecke, aber ohne Lauf in Driftclub 2 Fahrer in der Free-D Somit 58 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info an mich. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (einmalig manuell mit den Hintergrund-Infos zur Verwendung der Assistenten, Lenkwinkel und System ergänzt): Platz Fahrer Fahrzeit Fahrzeug/Motor Divi-sion Drift- Assi. Soft- Steer. Lenk-winkel System 1 sMER 1:04.390 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 1 aus aus 60 iPhone 2 Tobi 1:04.879 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 1 aus aus 40 iPhone 3 Der Micha 1:05.981 Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 1 aus aus 50 iPhone 4 Jash 1:06.120 Nissan GTR RWD | Nismo Tuned 600 PS 2 aus aus 60 iPhone 5 kinkylauda 1:06.253 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 4 aus aus 50 iPhone 6 Snickers 1:06.354 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 1 aus aus 50 iPhone 7 THR3360 1:06.397 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 40 Android 8 Fred 1:06.451 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Q aus aus 40 iPhone 9 tobes77 1:06.812 BMW E30 DTM | Race 390 PS 2 aus aus 40 iPhone 10 Nicenter 1:07.029 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 1 aus aus 40 iPhone 11 toomasch 1:07.071 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS Q aus aus 40 iPhone 12 Nierlius 1:07.262 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 50 iPhone 13 D_SIX 1:07.313 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 1 aus aus 50 iPhone 14 Danda 1:07.373 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 2 aus aus 90 iPhone 15 Dirk2303 1:07.487 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 1 aus aus 50 iPhone 16 Bölthorn 1:07.671 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 1 aus aus 50 iPhone 17 Happy-Drift 1:08.288 BMW E30 DTM | Race 390 PS 4 aus aus 50 Android 18 QuickMick 1:08.296 Nissan V8 RWD | 5,6L FIA-GT1 600 PS 2 ein aus 50 iPhone 19 PARTY-PETER 1:08.304 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus ein 50 iPhone 20 MadMaxVI 1:08.561 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 40 iPhone 21 Luki79 1:08.630 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 2 aus aus 40 iPhone 22 Core 1:08.966 Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 2 aus aus 80 iPhone 23 BetaRayBill 1:09.009 Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 4 aus aus 60 iPhone 24 heimling 1:09.037 Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 1 aus aus 40 iPhone 25 Atomregen 1:09.083 Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 2 aus aus 40 iPhone 26 iko_man 1:09.157 Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 4 ein aus 70 iPhone 27 Ritchy 1:10.590 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 3 aus aus 40 iPhone 28 Tom Engel 1:10.694 Audi quattro | RWD - 500 PS 1 aus aus 40 iPhone 29 hanzdooom 1:10.791 Audi quattro | RWD - 500 PS 3 aus aus 40 Android 30 steffl 1:12.087 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 3 aus aus 40 iPhone 31 niro73 1:12.172 BMW E30 DTM | Race 390 PS 1 ein aus 50 iPhone 32 Donfraggos 1:12.611 Audi V8 RWD | 4.6L 340 PS 4 aus ein 70 iPhone 33 Bentokama 1:12.747 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 3 ein ein 40 iPhone 34 locoroco 1:13.095 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 aus aus 50 Android 35 BASTIAN 1:13.436 Nissan RWD | Nismo Tuned 600 PS 3 aus aus 50 iPhone 36 B-Unit 1:13.505 Nissan V8 RWD | 5,2L 510 PS 2 aus aus 50 iPhone 37 Krisp 1:13.728 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 4 aus aus 50 iPhone 38 Jokervirus_86 1:14.024 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Free ein ein 50 Android 39 fritzki 1:14.329 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 4 ein ein 60 iPhone 40 Abarthig 1:14.363 Audi V8 RWD | 4.6L 340 PS 3 aus aus 40 iPhone 41 El Lay X 1:14.367 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 aus aus 40 iPhone 42 Habak 1:14.464 D1 V12 | Performance Kit 710 PS 4 aus aus 40 iPhone 43 SirLoxley 1:15.021 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 3 aus aus 60 iPhone 44 Bass-Tee 1:16.427 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 3 ein ein 60 Android 45 Mihau500 1:16.472 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 ein aus 70 iPhone 46 Zockerdose 1:17.439 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Free ein aus 80 iPhone 47 Parzival 1:17.699 BMW E30 DTM | Race 390 PS 3 aus aus 50 iPhone 48 Skypilot 1:18.275 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 4 aus ein 60 iPhone 49 Actros 1:18.415 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 ein ein 40 iPhone 50 Maxxdepo 1:19.338 Audi quattro | RWD - 360 PS 4 ein ein 50 iPhone 51 BabyChris 1:19.376 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 aus aus 40 iPhone 52 Joshilein 1:21.112 D1 V8 | Performance Kit 700 PS Q ein ein 50 iPhone 53 PatricH 1:22.565 D1 Turbo | DTE Chiptuning 750 PS 4 ein aus 50 iPhone

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs. In Division 1 wurde bis kurz vor Schluss um die ersten 3 Plätze gekämpft und es ging auf und ab. Insgesamt lagen sehr viele Fahrer auf ähnlichen Niveau. Erstaunlich war auch, dass Porsche, Nissan und Audi in etwa gleich konkurrenzfähig waren, somit ergab sich ein sehr gemischtes Fahrzeug-Feld. Nun die Zahlen: Wir hatten 44 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 14 Audi 13 Nissan 9 Porsche 5 D1 2 Subaru 1 Mercedes 2 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. 2 Fahrer mit Fahrzeiten, jedoch ohne hinterlegtes Video Somit 49 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer): Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Fahrzeit Beste Runde Division 1 dirkwie Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:51.170 12.368 1 2 sMER Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:51.331 12.390 1 3 Davehero Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:51.476 12.447 1 4 YellowHenry Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:51.536 12.499 1 5 Kleriker D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 0:52.454 12.677 Q 6 Fred Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:52.533 12.588 2 7 toomasch Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:52.819 12.808 2 8 Jash Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:53.000 12.874 2 9 D_SIX Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:53.135 12.723 1 10 Luki79 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.238 12.765 1 11 Nicenter Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:53.363 12.782 1 12 PARTY-PETER Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.384 12.784 1 13 Tobi Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.514 12.933 1 14 Der Micha Mercedes Evo II DTM | Race 390 PS 0:53.709 12.922 1 15 Dirk2303 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.718 13.050 1 16 MadMaxVI Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:53.830 12.734 2 17 marock Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:53.880 12.966 4 18 Tom Engel Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:54.045 13.062 1 19 kinkylauda Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:54.052 12.817 2 20 Happy-Drift Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:54.208 13.145 3 21 Iceman Porsche 992 Carrera S | Turbo S 0:54.565 12.950 3 22 BetaRayBill Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:54.727 13.084 3 23 Bölthorn Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:54.771 12.984 1 24 tobes77 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:54.797 13.149 1 25 iko_man Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 0:54.926 13.141 2 26 Shadow Nissan V8 RWD | 5,6L Twin Turbo 650 PS 0:55.369 13.400 2 27 QuickMick Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:55.479 13.099 2 28 niro73 Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:55.571 13.349 2 29 heimling Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 0:55.619 13.402 2 30 BASTIAN Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 0:56.178 13.158 2 31 hanzdooom Audi V8 RWD | 6,2L 550 PS 0:56.660 13.798 2 32 Abarthig AudI V12 RWD | 5,2L 455 PS 0:58.048 13.883 3 33 Bentokama D1 V8 | Performance Kit 700 PS 0:58.067 13.922 3 34 SirLoxley Subaru Impreza STi | Stage II RWD 0:58.120 14.100 3 35 Nux Subaru Impreza STi | Stage II RWD 0:58.143 13.979 F 36 B-Unit Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 0:58.305 14.095 2 37 Hosdert Subaru Impreza 2JZ RWD | Stage III - 670 PS 0:58.893 14.222 4 38 locoroco Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 0:58.959 14.190 3 39 Mihau500 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 0:59.180 14.374 3 40 Habak D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 0:59.694 14.611 4 41 Krisp Audi quattro | RWD - 700 PS 0:59.995 14.632 3 42 BabyChris Audi V8 RWD | 4,0L 340 PS 1:01.741 14.643 4 43 Maxxdepo D1 V8 | Performance Kit 700 PS 1:01.796 14.946 3 44 Sven992 Audi V8 RWD | 4,0L 340 PS 1:04.412 15.304 F 45 Actros Audi quattro | RWD - 500 PS 1:04.439 15.541 4 46 TomWestCoast D1 V12 | Performance Kit 710 PS 1:09.412 16.623 Q

@Martin vielleicht hat es ja nicht an meinem Aufruf gelegen, aber in jedem Fall eine mega tolle Sache, die ihr gerne in Zukunft öfter so machen könnt 🤩. Das war mehr als überzeugend!

Wollte Euch mal auf dem laufenden halten. PAKET IST AUFGEFUNDEN! Polizei zeigte wenig Interesse, genauso wenig die DHL per Telefon (3 Anrufe = 3 Stunden am Telefon mit Wartezeit) Sturmkind Service 👍 habe mit Ralf und Christian gesprochen und die haben mir auch sehr geholfen, soweit wie sie zu dem Zeitpunkt konnten und mir versichert, dass sie (wir) eine Lösung finden, sollte es verschwunden bleiben. Durch einen Freund, der bei der Post arbeitet und sich sehr für mich bemüht hat, konnte das Paket schnell gefunden werden. Es steckte keine Absicht dahinter, es war schlicht und einfach ein dummer Fehler und Fehler passieren nun mal. Somit kann dieses Thema geschlossen werden. LG Stephan/Peta Flop

So wars bei mir... Über Carrera zu CH und dann zu Drift (mittlerweile plus 4 weitere Freunde). Ich wußte nicht, dass soetwas geniales mit so viel Tiefgang überhaupt existiert.... der Weg war über CH Videos bei You Tube zu Drift. Wer so mehr Herausforderungen sucht bleibt dann bei Drift "kleben". Wir hatten jetzt im Freundeskreis schon so viele einmalige coole und super Spannende Momente beim Race fahren.... Danke Drift plus super Community....!! Thomas

Hallo zusammen, ich bin auch noch relativ neu dabei. Dennoch war von Beginn an klar: Meine Strecke wird eher ein großes Diorama, als eine einfache Rollrennstrecke (wobei ich zum freien Üben auch noch einen Kautschuk-Teppich von Driftliebe im Sinn habe). Geworden ist es dann eine eigene Kreation auf Basis der Mini-Gym-X von Roll-Rennstrecke. Ich bin wahrscheinlich noch eine Weile am Basteln und Modellieren (macht ja auch riesigen Spaß). Hier dennoch schon ein paar Einblicke… Ganz ehrlich: Mit dem richtigen Ambiente, macht das Fahren noch mehr Spaß 😎

Vielen Dank liebes Sturmkind-Team und an alle Teilnehmer! 🚗💨 Das Finale war einfach der Hammer! 💪🏼 Zwei Tage voller spannender Rennen, tollem Austausch und super netten Leuten – besser geht’s nicht. Die Rennen waren nicht nur packend, sondern auch absolut fair, und die Atmosphäre war einfach klasse. Ein großes Dankeschön an das gesamte Team für die perfekte Organisation und an alle, die dabei waren – es hat riesigen Spaß gemacht, mit euch zu dr!ften, zu fachsimpeln und neue Leute kennenzulernen. Ich freu mich schon auf das nächste Mal! Keep Dr!fting! 🏁✨

Also Jungs, was Ihr hier bei dem Lauf für Zeiten fahrt, einfach unglaublich ! Ich muss noch viel trainieren… Ich schaffe es nichtmal unter 1:21 zu kommen. Aber egal, hab mich selbst gut steigern können, denn meine ersten Zeiten lagen über 1:30. Die DOG´s über Driftclub haben richtig Spaß gemacht ! Zum ersten Mal konnte ich meine Sektorzeiten mit anderen vergleichen und konnte direkt sehen wo ich die meiste Zeit verloren hatte, das ist wirklich super ! Es war ein cooler erster Lauf, der mir sehr viel Spaß gemacht hat.

Klarstellung in Facebook von Martin, da die Gerüchteküche schon wieder gesponnen hat: Sehr schade, dass diese Nachricht von heute bei einigen wieder Zweifel hervorgerufen hat. Das war sicher nicht die Absicht. Alles was wir heute mitgeteilt haben ist, dass der D1, also das allererste, generisch DR!FT Modell, mit dem wir vor fast zehn Jahren begonnen haben, ausläuft. Und deswegen bekommt ihr jetzt Panik? Und dann auch noch die Argumentation von wegen zu viele Rabatte und die Produkte werden zu günstig? Erst sind wir zu teuer, jetzt zu günstig?…;) Freut euch doch lieber, dass das inzwischen möglich ist und wir so gerade sehr viele neue Kunden erreichen und die Community ordentlich wächst. In jedem Fall verstehe ich solche Posts nicht. Denn wie hier auch geschrieben wurde, verunsichert ihr damit Neukunden. Ich meine Bernd, du hast es gelesen, dass hier einer sogar schreibt, er überlegt wegen diesem Post seinen Racer zurückzuschicken. Warum schadet ihr dem, was ihr so liebt auf diese Weise? Viele von euch haben den direkten Kontakt zu uns und wenn nicht, kann man auch immer wenn man solche Sorgen hat an die Service@Sturmkind.com schreiben. Wie schon mehrfach kommuniziert, wollen (und müssen) wir im kommenden Jahr bei DR!FT einiges neu aufsetzen. Ob es noch einmal eine generische Version, also vielleicht einen D2, gibt? Warten wir mal die anstehende große DR!FT Umfrage ab;) In diesem Sinne liebe Grüße und kommt mir alle gut ins neue Jahr!

Let´s talk about DR!FT Live am Mittwoch um 19 Uhr auf unserem YouTube-Kanal driftsturmkind.🔴 Es gibt große Neuigkeiten zur DR!FT App - mit coolen neuen Features!🤩 Zudem sprechen wir über die Zukunft von Sturmkind und was sich in nächster Zeit bei uns verändern wird. Spannende Themen warten auf Euch - Wenn Ihr Fragen habt, oder einfach nur zuhören wollt, kommt gerne rein!

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger des vergangenen Laufs. Es ging wieder einmal um Punkte und auch um Schnelligkeit. Die "Speed-Drifter" schafften 5 Runden in einer Minute - die meisten "Genuss-Drifter" sind 4 Runden in dieser Zeit gefahren. Die Platzierungen haben sich zum Teil nur um 1 Punkt unterschieden. Eine Überraschung war, dass sich der Nissan als Punktejäger in der Clubsport-Version auf nassem Untergrund herausgestellt hat. Die Gymkhana-Vormacht des D1 war in diesem Lauf nicht gegeben. Nun die Zahlen: Wir hatten 45 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 38 Nissan 3 Audi 2 D1 1 Porsche 1 Subaru 4 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. Somit 50 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer): Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Punkte Fahrzeit Division 1 dirkwie Nissan GTR RWD | Clubsport 24.790 59.753 1 2 sMER Nissan GTR RWD | Clubsport 24.585 59.990 1 3 Davehero Nissan GTR RWD | Clubsport 24.434 59.957 1 4 YellowHenry Nissan GTR RWD | Clubsport 24.189 59.691 1 5 Nicenter Nissan GTR RWD | Clubsport 24.054 59.862 1 6 Tobi Nissan GTR RWD | Clubsport 23.140 59.879 1 7 BetaRayBill Nissan GTR RWD | Clubsport 22.748 59.919 3 8 THR3360 Nissan GTR RWD | Clubsport 22.701 59.894 1 9 Bölthorn Nissan GTR RWD | Clubsport 22.666 59.921 1 10 toomasch Nissan GTR RWD | Clubsport 22.477 59.897 2 11 D_SIX Nissan GTR RWD | Clubsport 22.401 59.913 1 12 heimling Nissan GTR RWD | Clubsport 19.684 53.889 2 13 Happy-Drift Nissan GTR RWD | Clubsport 19.682 58.744 3 14 Luki79 Nissan GTR RWD | Clubsport 19.503 54.755 1 15 BAST!AN Nissan GTR RWD | Clubsport 19.483 55.627 2 16 Der Micha Nissan GTR RWD | Clubsport 19.430 55.627 1 17 Dirk2303 Nissan GTR RWD | Clubsport 19.366 54.991 1 18 QuickMick Nissan GTR RWD | Clubsport 19.237 53.930 2 19 Shadow Nissan GTR RWD | Clubsport 19.228 55.354 2 20 niro73 Nissan GTR RWD | Clubsport 19.142 56.454 2 21 kinkylauda Nissan GTR RWD | Clubsport 18.943 53.368 2 22 iko_man Porsche 992 Carrera S | Clubsport 18.909 52.622 2 23 PARTY-PETER Nissan GTR RWD | Clubsport 18.820 56.571 1 24 MadMaxVI Nissan GTR RWD | Clubsport 18.807 54.576 2 25 Todesandre Subaru Impreza STi | Clubsport 18.745 54.837 4 26 hanzdooom Nissan GTR RWD | Clubsport 18.723 56.710 2 27 Atomregen Nissan GTR RWD | Clubsport 18.722 52.394 2 28 Bass-Tee D1 V12 | Clubsport 18.708 55.424 2 29 Iceman Nissan GTR RWD | Clubsport 18.638 54.781 3 30 marock Nissan GTR RWD | Clubsport 18.628 56.189 4 31 Nux Nissan GTR RWD | Clubsport 18.153 54.166 F 32 locoroco Nissan GTR RWD | Clubsport 17.914 58.772 3 33 Maxxdepo Nissan GTR RWD | Clubsport 17.806 55.313 3 34 Tom Engel Nissan GTR RWD | Clubsport 17.758 54.461 1 35 riverpeugeot Nissan GTR RWD | Clubsport 17.757 57.132 F 36 B-Unit Nissan GTR RWD | Clubsport 17.557 59.293 2 37 Habak Nissan GTR RWD | Clubsport 17.506 55.610 4 38 Mihau500 Nissan GTR RWD | Clubsport 17.492 59.618 3 39 Krisp Nissan GTR RWD | Clubsport 17.406 57.769 3 40 Abarthig Audi quattro | Clubsport 17.328 58.565 3 41 BabyChris Nissan GTR RWD | Clubsport 17.072 58.515 4 42 Bentokama Nissan GTR RWD | Clubsport 16.654 58.204 3 43 SirLoxley Nissan GTR RWD | Clubsport 16.338 57.603 3 44 Actros Audi quattro | Clubsport 15.433 59.236 4 45 Hosdert Audi quattro | Clubsport 15.274 57.739 4 46 TomWestCoast Nissan GTR RWD | Clubsport 10.538 49.640 Q 47 aFirsy D1 V8 | Clubsport 8.073 55.070 4 48 Zockerdose D1 V8 | Clubsport 7.209 50.898 F 49 Sven992 Audi quattro | Clubsport 5.461 48.009 F

Hallo zusammen, ich verfolge nun schon seit Dezember dieses Forum hier und bin als Kunde inzwischen echt verärgert darüber, wie scheinbar lieblos mit der Community und dem Hybrid-Produkt umgegangen wird. Neben vielen Problemen, von denen hier immer wieder berichtet wird, finden sich hier im Forum auch jede menge Verbesserungsvorschläge und Ideen, die mit wenigen Ressource leicht umzusetzen wären, da es größtenteils Softwareanpassungen betrifft. Inzwischen hat man allerdings den Eindruck, als Kunde überhaupt nicht ernst genommen zu werden. Mir kommt es so vor, als wenn man eben schnell das Weihnachtsgeschäft mitgenommen hat und das komplette Projekt nun sehr Stiefmütterlich behandelt wird. Ich würde wetten, dass über 90 Prozent der Bahnen, die die Kunden sich zu Weihnachten gekauft haben, inzwischen irgendwo im Keller oder den Regalen verstauben, weil nichts voran geht. Die Besitzer der restlichen Bahnen sind die, die zu den Hardcore Rennsport- oder Carrera-Enthusiasten gehören und hier permanent durchs Forum schleichen in der Hoffnung, dass es endlich weiter voran geht. Ich zähle zu keiner der beiden Fraktionen und habe mir die Bahn gekauft, da ich es für ein tolles Spielzeug hielt und ich dachte, man könnte mit der Bahn eine menge Spaß haben. Ich wollte gerne mit Freunden um die Wette fahren oder auch alleine um Bestzeiten kämpfen. Da mich das Grundprinzip (Carrerabahn ohne Slots mit freier Lenkung) überzeugt hat, habe ich mir direkt mehrere Sets bestellt und als begeisterter Modellbauer eine schöne feste Rennstrecke aufgebaut. Habe mir Tablets und Controller besorgt und nun habe ich eine schöne und dekorative Rennstrecke Zuhause, die vor sich hin staubt. Seit der Fertigstellung habe ich insgesamt vielleicht zwei Stunden mit der Bahn gespielt. Der Grund hierfür ist, dass Runden aus willkürlichen Gründen nicht gewertet werden, dass das Feedback der App insgesamt so dürftig ist, dass keine richtige Motivation aufkommt und insgesamt, die Rennsituationen während des Rennens auf dem kleinen Handy oder Tablet Bildschirm einfach wenig nachvollziehbar sind, da die Visualisierung viel zu klein und unübersichtlich ist. Am fehlenden Spielspaß werden auch zusätzliche Streckenteile oder neue Autos nichts ändern, weshalb die ständigen Entschuldigen der Entwickler für Verzögerungen auf Grund von Lizenzproblemen etc. für Streckenteile und Autos nicht darüber hinwegtäuschen können, dass seit 5 Monaten eigentlich nichts von Seitens Carrera unternommen wurde, um die Begeisterung und die Langzeitmotivation für die Hybrid-Bahn am leben zu erhalten. Bereits seit etlichen Jahren gibt es für die Carrera Go/Digital Serie die Möglichkeit, diverse Informationen Digital auszuwerten, da dies von den Fans immer wieder gewünscht wurde. Damit werden Fanprojekt gefördert, die Community am leben gehalten und die Langzeitmotivation erhöht. Und das dies von den Fans gefordert und eigentlich auch erwartet wird, ist Sturmkind hinreichend bekannt, schließlich gab es bei DRIFT! ja auch diese Möglichkeit, die bei den Kunden gut ankam. Nun hat man ein neues Produkt an den Start gebracht, bei dem es noch immer nicht möglich ist, selbst rudimentäre Informationen wie das Überqueren der Ziellinie zur eigenen Zeitmessung oder als schlichten Rundenzähler auszulesen. Somit empfinde ich trotz der freien Lenkung der Fahrzeuge, dass dieses System inzwischen einen Schritt zurück in die falsche Richtung gegangen ist. Inzwischen ist es auch nicht mehr entschuldbar, dies auf ein kleines Team oder wenig Manpower zu schieben. Optionale Funktionen wie etwa das Ignorieren ungültiger Runden beim überqueren der Ziellinie in die App einzuprogrammieren oder das entwickeln einen minimalen API sind mit derart wenig Zeitaufwand umsetzbar, das dies kein Grund sein kann, weshalb man hier nicht die Wünsche der Community annimmt. Ein Informatikstudent würde solche Projekte wohl für wenig Geld im Rahmen einer Bachelor-Arbeit liebend gerne umsetzen. Ich habe jedenfalls für mich beschlossen, keinerlei Geld mehr in das Hybrid-Projekt zu investieren, so lange ich den Eindruck habe, dass Carrera hier die Wünsche der Fans nicht ernst nimmt. Dazu werden mich auch keine neuen lizensierten Autos bewegen, die darüber hinwegtäuschen sollen, dass der Spielspaß auf der Strecke bleibt.😞

Also wenn man sieht, wie massiv gerade für Dr!ft Werbung gemacht wird auf verschiedenen Kanälen, wäre es m.M.n. verwunderlich, wenn es eingestellt werden soll. Bzw. glaube ich nicht, dass das jemand mit seinem Gewissen vereinbaren könnte. Sturmkind ist einfach immer noch ne Mini-Firma, da sind die Kapazitäten begrenzt und man sollte nicht davon ausgehen, dass da alle paar Monate irgendwelche fancy Neuerungen kommen. Wenns nach mir geht, ist Konsistenz auch wichtiger, als auf Teufel komm raus ständig nen neuen Hype zu generieren und daraufhin vielleicht insolvent zu gehen dabei. Lieber ruhig, aber dafür beständig. Ich hab auch nicht grad wenig investiert in Racer und Zubehör letztes Jahr. Ich baue mir gerade ne eigene größere Strecke auf um auf einem Teil davon dann auch an den Dogs mitfahren zu können. Nächstes Jahr will ich im Finale dann auch mitfahren dürfen.

Es war eine Freude und Ehre mitfahren zu dürfen. Es waren richtig spannende aber sehr faire rennen (sorry wenn ich mal im weg stand) und das Format hat auch richtig spass gemacht. Danke an die vielen netten Mitfahrer für die vielen Tricks und Tipps. Die Atmosphäre war sehr sympathisch. Wir haben echt viel mitgenommen und freuen uns aufs nächste Event.

Wir sind immer noch sehr traurig darüber, dass wir dieses mal krankheitsbedingt nicht dabei sein konnten, freuen uns aber umso mehr darauf, beim nächsten Finale 2025 hoffentlich wieder mit am Start zu sein!!! Auf jeden Fall sah das, was wir im YouTube Stream gesehen haben, Mega aus! Wieder einmal tolle Strecken-Parcoure, ein top Orga-Team und hochmotivierte Fahrer! Ein ganz starkes Event!!! 💪😄👍

War mal wieder ein sehr spaßiger Lauf! Am letzten Tag konnte ich mir doch noch irgendwie Platz 1 in der Division 2 sichern (falls jetzt doch nicht noch jemand nachlegt in den letzten 2,5 Stunden). @Todesandre, du warst ne echt harte Nuss und es tut mir auch bissel leid, dass ich dich noch von da oben verdrängt habe, nachdem du so lange die Spitzenposition inne hattest. 👍 Glückwunsch auch an @niro73, der mich zwischendurch mit gerade mal 5 Punkten mehr von Platz 2 gekickt hatte. 💪 Ihr zwei habt mich echt motiviert weitere Runden zu drehen und letztendlich wollte ich unbedingt die 21k mit dem Subaru zu knacken. In Division 1 ist ja diesmal nur D1 Tristesse angesagt gewesen, da haben wir in Division 2 ja doch noch bissel mehr Abwechslung. 😅 Aber um sich in Division 1 zu behaupten, muss man wohl auch den D1 beherrschen. Deswegen heißt der wahrscheinlich auch so, Division 1 = D1. 😉 Bin schon gespannt auf den nächsten Lauf! 😁

Vielen Dank und ganz besonders für das Battle überhaupt! Das war super spannend und zum Schluss ist es ja doch noch ziemlich eng geworden. Ich hatte nach Deinem Fahrzeugwechsel und den Zeiten vom Samstag nicht damit gerechnet, dass es für mich reicht. Ich hätte nicht mehr kontern können. Glückwunsch auch an Dave, der kurz vor Ende @Yellow-Henry doch noch schlagen konnte. Grundsätzlich finde ich die DOG wieder supi, weil durch Driftclub die Zeiten der Konkurrenz direkt zu sehen sind und man nicht erst bis zur letzten Minute im Ungewissen bleibt, wie der Stand der Dinge ist. Das spornt an und motiviert, doch noch etwas mehr zu fahren. VG Der Micha

@PatricH Der wahre Könner verbessert sich innerhalb eines Monats um fast 10s! Davon können die Division 1 Fahrer nur träumen. Die freuen sich wenn sie sich um ein paar Tausendstel verbessern 😉🙈🥂. Mega Entwicklung. Und wohlverdienter Sieg in Division 1 @Michael Große. Bin stolz auf dich! Der Dreiklang mit @sMER und @Yellow-Henry war schon ein echtes Highlight. Auch mega Dank an @Peter die neue DOG Season mit DR!FTCLUB zu starten. Scheint ja ganz gut funktioniert zu haben. Und auch Riesen Dank an @Todesandre und alle anderen Judges für den Support der DOGs, ohne dem das Ganze hier nicht funktionieren würde. Wie gehts weiter? Am Mittwoch startet das erste DOG Streamrace (erst ab Mittwoch freigeschaltet). Mehrere Live-Rennen (ich glaub auf Basis des aktuellen DOG-Aufbaus?) im Live Stream mit Lukas und Peter starten ein ganz neues Rennformat. Bis dahin und darüber hinaus kann (bis zum Start des nächsten DOG-Laufes am 6.2.) bei der "The Rapid 12 Challenge" mitgefahren werden. 12 Rennen á 12 Runden – aber nur ein Versuch. Das findet auf dem aktuellen DOG Lauf "Querbeet" und ohne Videobeweis statt.

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs: Division 1: 🥇 YellowHenry 🥈 Davehero 🥉 dirkwie Division 2: 🥇 Fred 🥈 toomasch 🥉 iko_man Division 3: 🥇 Iceman 🥈 Happy-Drift 🥉 BetaRayBill Division 4: 🥇 marock 🥈 Habak 🥉 Hostert Hier die Zahlen im einzelnen: Wir hatten 44 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 33 D1 6 Audi 3 Subaru 1 Nissan 1 Porsche 3 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. 2 Fahrer mit Fahrzeiten, jedoch ohne hinterlegtes Video Somit 50 "aktive" Fahrer. Das sind die Platzierungen in den jeweiligen Divisionen für die Season 4 2025 (ohne Divison-Q - das macht @Peter): Division 1: 🥇 dirkwie 🥈 Davehero 🥉 sMER Division 2: 🥇 toomasch 🥈 Fred 🥉 heimling Division 3: 🥇 Happy-Drift 🥈 Iceman 🥉 BetaRayBill Division 4: 🥇 marock 🥈 Habak 🥉 Hostert Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Kommt alle gut ins neue Jahr. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer) für Lauf 3 in Season 4: Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Fahrzeit Beste Runde Division 1 YellowHenry D1 V8 | Clubsport 0:56.845 13.223 1 2 Kleriker D1 Turbo | Clubsport 0:56.995 13.352 Q 3 Davehero D1 V12 | Clubsport 0:57.595 12.982 1 4 dirkwie D1 V12 | Clubsport 0:58.004 13.617 1 5 sMER D1 V8 | Clubsport 0:58.401 13.738 1 6 Iceman D1 Turbo | Clubsport 0:59.114 13.800 3 7 Fred D1 V8 | Clubsport 0:59.451 13.943 2 8 toomasch D1 V8 | Clubsport 0:59.588 14.081 2 9 Luki79 D1 V8 | Clubsport 0:59.647 13.995 1 10 Nicenter D1 V8 | Clubsport 0:59.879 14.234 1 11 Tobi D1 V8 | Clubsport 1:00.134 13.683 1 12 Tom Engel D1 Turbo | Clubsport 1:00.292 13.913 1 13 PARTY-PETER D1 V8 | Clubsport 1:00.673 14.219 1 14 D_SIX D1 V8 | Clubsport 1:00.818 14.181 1 15 Bölthorn D1 Turbo | Clubsport 1:00.854 14.484 1 16 iko_man Porsche 992 Carrera 4S | Clubsport 1:01.128 14.041 2 17 Jash D1 V8 | Clubsport 1:01.682 14.005 2 18 kinkylauda D1 V8 | Clubsport 1:01.902 14.401 2 19 marock D1 V8 | Clubsport 1:02.313 14.431 4 20 QuickMick D1 V8 | Clubsport 1:02.697 14.466 2 21 heimling D1 Turbo | Clubsport 1:02.785 14.368 2 22 Happy-Drift Nissan GTR RWD | Clubsport 1:02.968 14.581 3 23 Shadow Subaru Impreza STi | Clubsport 1:02.970 14.668 2 24 BASTIAN D1 V8 | Clubsport 1:03.393 14.581 2 25 MadMaxVI D1 V8 | Clubsport 1:03.493 14.940 2 26 niro73 D1 Turbo | Clubsport 1:03.551 14.835 2 27 Der Micha D1 V8 | Clubsport 1:03.664 14.790 1 28 BetaRayBill D1 V12 | Clubsport 1:04.889 15.126 3 29 hanzdooom D1 V8 | Clubsport 1:04.992 14.765 2 30 Nux D1 V12 | Clubsport 1:05.005 14.466 F 31 B-Unit D1 V8 | Clubsport 1:05.188 15.851 2 32 Todesandre Audi quattro | Clubsport 1:06.741 15.126 F 33 Bentokama D1 V8 | Clubsport 1:07.830 15.843 3 34 locoroco D1 Turbo | Clubsport 1:08.294 16.011 3 35 Habak D1 V8 | Clubsport 1:08.417 15.575 4 36 SirLoxley Audi quattro | Clubsport 1:08.439 15.637 3 37 Hosdert Audi quattro | Clubsport 1:08.777 15.480 4 38 Abarthig Audi quattro | Clubsport 1:09.714 16.382 3 39 daviddrift Subaru Impreza STi | Clubsport 1:10.671 16.017 Q 40 Mihau500 Subaru Impreza STi | Clubsport 1:10.964 15.929 3 41 Maxxdepo Audi quattro | Clubsport 1:11.312 17.125 3 42 Actros Audi quattro | Clubsport 1:13.333 17.273 4 43 TobyTetzi D1 V8 | Clubsport 1:14.235 16.996 Q 44 BabyChris Audi quattro | Clubsport 1:15.056 16.925 4 45 Sven992 Audi quattro | Clubsport 1:16.204 17.201 F 46 TomWestCoast D1 V8 | Clubsport 1:16.656 17.219 Q 47 Babsy D1 Turbo | Clubsport 1:20.110 17.580 Q

Ich gebe zu, die erste Schikane ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber mit etwas Feingefühl und einer guten Linie kriegt man das denke ich hin. Ich hoffe die Strecke gefällt einigermaßen. Ich stehe einfach auf Rally Cross und wünsche allen viel Spaß damit und viel Erfolg ✌️

Viele haben sich gewünscht, dass zukünftig regelmäßiger Updates kommen sollten. Wenn auch dann mit vielleicht mal nur kleineren Neuerungen. Nachdem es zuletzt noch mal ein sehr großes Update gab, wird es zukünftig tatsächlich solche regelmäßigen Updates geben, was aber auch der ganz normale Ablauf ist. Die Firmware Version 1.4.21 ist bereits live. Die App Version v1.0.56 sollte in den nächsten Stunden für Android und iOS verfügbar sein. Wir haben in diesem Update auch wieder einige Anregungen von Euch umsetzen können. An dieser Stelle danke Euch allen, die ihr uns so fleißig Feedback und Ideen liefert! Größte Neuerung, neben einigen sehr praktischen Dinge, wie der Restart Funktion bei Rennen und Karriere, ist der gänzlich neue Streckeneditor. Dieser beinhaltet jetzt auch schon die neuen Streckenmodule. Auch wenn diese erst im Laufe des Jahres kommen, könnt Ihr so schon einmal neue Streckenlayouts kreieren und die neuen Features des Editors testen. Wir machen dazu vielleicht auch noch einmal einen Stream/ein Video. Mit dem letzten Update war uns übrigens der "Mittelwert" der Kalibrierung etwas verrutscht. So dass man diese eher etwas höher stellen musste. Das haben wir in der FW überarbeitet. Daher kann es sein, das eingestellte Racer jetzt eher zum Zittern neigen. dann die Kalibrierung einfach wieder etwas zurücknehmen. ->gerne weitersagen;) Ach ja, und achtet mal auf den Motorsound Eurer Porsche;) Hier das komplette Change Log: Strecken-Editor überarbeitet Neue Module eingepflegt Sprachen hinzugefügt Diverse UI-Anpassungen Track Scan überarbeitet Racer-Sounds überarbeitet Racer-Kalibrierung verbessert Simulation Launch Control überarbeitet Letzte Renneinstellungen werden gespeichert Renn-Restart hinzugefügt Many of you have asked for more regular updates in the future. Even if this means perhaps only minor changes. After a very large update recently, there will indeed be such regular updates in the future, which is also the normal procedure. Firmware version 1.4.21 is already live. The app version v1.0.56 should be available for Android and iOS in the next few hours. We have also been able to implement some of your suggestions in this update. We would like to take this opportunity to thank you all for your feedback and ideas! The biggest innovation, apart from some very practical things like the restart function for races and careers, is the completely new track editor. It already includes the new track modules. Even though these will not be available until later in the year, you can already create new track layouts and test the new features of the editor. We may also do a stream/video on this again. Incidentally, with the last update, the “”mean value“” of the calibration had slipped a little. So you had to set it a little higher. We have revised this in the FW. Therefore, it may be that set racers now tend to shake. Then simply lower the calibration again. ->Feel free to tell others;) Oh yes, and pay attention to the engine sound of your Porsche;) Here is the complete change log: Track editor revised New modules added Languages added Various UI adjustments Track scan revised Racer sounds revised Racer calibration improved Simulation launch control revised Last race settings are saved Race restart added

Was mir als Fan und Befürworter von Hybrid aber richtig sauer aufstößt ist die Firma Carrera oder viel mehr deren Marketing und Social Network Mitarbeiter . Was die da auf den Markt werfen an Videos ist unter aller Sau. Das gibt mir das Gefühl , das die Firma Carrera , das Produkt extrem Schlecht macht . Bei jedem Video was ich bis jetzt gesehen habe , wurde hybrid immer nur so semi gefahren und digital war der absolute Hit . Beim Letzten Video war es extrem , wo ich mir denke , wie kann man so ein Video veröffentlichen??? Das Auto ist ständig von der Bahn gefahren und hat zu dem nur Schlangenlinien gedreht . Reifen und Strecke waren vermutlich richtig dreckig oder der Fahrer / die Fahrerin hatte 17 Atü aufm Kessel . Verstehe nicht warum man sowas dann hochlädt . Auch die Messe Stände sind maximal Herzlos dahin geworfen , mit Mitarbeitern die null Plan haben und irgendwie ein Desinteresse vermitteln . Sprich null Überzeugung . Wenn das meine Firma wäre , würde ich die 8 kantig rausschmeissen. Auf so nem messe Stand muss Deko , boxengasse ne Rollrennstrecke drunter Bäume etc. Aber einfach ne Tischplatte wo 10 streckenteile hingeschmissen werden , kann ich beim besten Willen nur nachvollziehen wenn ich das Produkt in die Tonne werfen will . Dann kann ich mir als Veranstalter die Kohle sparen und lieber garnicht auf die Messe gehen . Das musste mal raus . Ich kenne den ein oder anderen der voll hinter dem Produkt steht , trotz der Schwächen und ewigen Verzögerung seitens Software und Hardware . Vllcht läd man die Community mal auf die Messe nach Nürnberg ein und die bauen da mal ne vernünftige Strecke und machen hier und da mal ein kleines Rennen als Spezial Event ,denn so bekommst die Leute . Aber wenn ich mir als Außenstehender so Videos von Carrera selbst anschaue , ja dann würde ich mir das nichtmal für 50 Euro kaufen . @Martin und Carrera können froh sein , das der grandgarage , da so viel Zeit und Liebe investiert hat , der hat euch sicherlich nen ordentlichen Umsatz mit seinen Videos gebracht . Hier auch die passenden Videos damit ihr wisst was ich meine Eins , Zwei , Drei . Jetzt mal ehrlich . Was soll sowas ??? Das geht ewig so weiter . Ist echt Lächerlich .

Hallo Sturmkind, hallo @Martin es sind ja jetzt einige Wochen seit dem Update vergangen und wir sind alle super Happy mit der Neustart Funktion und einigen anderen Verbesserungen die uns das Leben erleichtern. Ich bin ja Teil des Hybridtalks (Podcast) von GrandGarage und auch leidenschaftlicher Challenge Teilnehmer auf dem Discord-Server und habe dementsprechend einige Stunden in Carrera Hybrid bereits investiert und natürlich auch viel getestet. Trotz des Wissens, dass es sich hierbei um ein Spielzeug handelt, lädt die Materie natürlich zum Wettkampf ein und wir kämpfen um jede Tausendstel auf dem Discord. Ich probiere bei jeder neuen Challenge (alle 10 Tage) alle meine Autos (aktuell 8 ) in diversen Kalibrierungsstufen usw. durch. Nach Release hatte sich so ziemlich die Kalibrierung eins nach links von der Mitte durchgesetzt bei fast allen Autos, da dort die KI am wenigsten eingriff und man doch am schnellsten fahren konnte. Das hatte sich mit dem 1. großen Update deutlich geändert, die Autos wurden schwammig und sind weit aus der Kurve getragen wurden. Man ist eher auf eins nach Rechts von der Mitte aus gegangen, auch wenn der Kurvenradius damit nicht mehr so eng zu nehmen war, war das doch die Topeinstellungen für die besten Rundenzeiten. Das letzte Update hat nun wieder etwas gedreht um vermutlich wieder die mittlere Position (Auslieferzustand) als Optimal hinzubekommen. Leider zucken nun die meisten Autos auf der mittleren Einstellung beim fahren doch sehr, was immer noch sehr schnell ist, aber auch sehr unberechenbar beim einlenken. Deshalb gehen jetzt die schnellsten Fahrer aus der Community wieder 1 nach Links (von der Mitte aus) um einfach ein ruhigeres Auto zu haben. Problem ist jetzt hier, dass sich offenbar die älteren Porsche, also definitiv alle meine, auf dieser Kalibrierung sehr schwammig fahren und die Mittlere Stellung weiterhin die schnellste, wenn auch nicht schön zu fahren ist. Bei einigen laufen auch die neuen Modelle extrem gut auf dieser Kalibrierung, man kann mit Vollgas durch jede Kurve ohne das sie rausgetragen werden und durch die KI gebremst werden (dazu gibt es Videos auf dem Discord). Das bringt natürlich einen enormen Vorteil mit sich, was nun bei der letzten Challenge (ging bis gestern 10.08.25) tatsächlich eine Differenz von 2-5 Sekunden auf 28 Runden ausgemacht hat. Die Strecke besteht immer aus Teilen die mit einem Starterset gebaut werden kann. Vorher waren die Abstände manchmal bei 0,01 - 0,1 Sekunden. Ich würde hier auch wirklich die Menschliche Komponente mal aus dem Spiel nehmen, und auch das Handy + Controller ist ja gleich geblieben, und bei den Challenges haben sich ja auch meist die selben 5 Leute um die vorderen Plätze gestritten. Somit unterstelle ich, dass keiner dieser 5 auf einmal das Fahren komplett verlernt hat. Nun kommt jemand mit einem neuen Auto und fährt eine absolute Fabelzeit, wo alle seine anderen Autos nicht ansatzweise dran kommen, ebenso meine nicht mit denen ich öfters vorne gestanden habe, aber auch die anderen Alteingesessenen packen ihre neuen Porsche aus und fahren auf einmal 1-2 Sekunden schneller. Sicherlich nicht jeder hatte das Glück mit dem Neuen Porsche so eine Rakete zu erwischen, aber es waren doch einige, sodass es auffällt. Das kommt einen doch sehr komisch vor. Um auch hier den Zufall mal vorab aus dem Spiel zu nehmen, ich bin die Challenge bestimmt 30 Stunden gefahren (nur diese eine Strecke) und ich konnte diese Zeiten nicht reproduzieren. Egal mit welchen Einstellungen. Ich habe sogar neue Reifen bei euch bestellt um zu testen ob die nach 22.000km vllt. doch mal runter sind. Alle Autos komplett zerlegt und gereinigt, hat alles nichts gebracht. Daraus ergeben sich jetzt ein paar Fragen und ich hoffe das ihr sie mir beantworten könnt: #1 Wurde bei den neuen Racern in der Produktion etwas angepasst, sodass sie irgendwie besser laufen mit dem Sensor oder so? Leider machen es ja nicht alle, aber vllt. ist die Quote einfach höher. #2 Es steht überall KI dran, lernt das Auto wirklich mit? Also wenn ich mehr fahre oder andere Kalibrierungen nutze, merkt es sich Dinge, sodass "Einfahren" ein echten Effekt hat oder läuft im Grunde ein Programm was dich, einfach gesagt, "nur" auf der Strecke hält. Also wird der KI Begriff hier falsch benutzt? Wenn es doch Dinge "lernt", wie lange speichert es sie? Nur solange bis es ausgeschaltet wird? Subjektiv denke ich manchmal das ein Auto sich nach jeder Akkuladung etwas anders fährt. #3 Wie genau wird die Zeit erfasst? Warum fährt man sehr oft die gleiche Zeit bis auf die 3. Stelle hinter dem Komma? Also ja es wird gerundet, aber manchmal fährt man ganz anders, es sieht auch langsamer aus, ist dann aber exakt die selbe Zeit. Da wäre wirklich mal interessant zu wissen wie die Zeit "gestoppt" wird? Ich habe mal einen Screenshot gemacht da hab ich bei 10 Runden 9 mal exakt die selbe Zeit gefahren. #4 Wäre ein kurzfristiges Update möglich was die Autos in der Mittleren Kalibrierung wieder etwas ruhiger fahren lässt? Dieses gezucke auf der Graden ist sehr nervig. #5 Die 4 Getriebeübersetzungen.... es ist bislang vollkommen egal welche Strecke wir aufbauen, ja meist nur mit dem Starterset, aber auch ab und an mal längere, die schnellste Übersetzung ist und bleibt die "sehr kurz". Ich teste aus spaß immer mal dran rum, aber komme stets zum selben Ergebnis und auch alle anderen. Ich würde mich sehr freuen, um auch der Challenge noch eine Taktische Komponente mehr mit an die Hand zu geben, wenn ihr die Übersetzungen auch für kleine Strecken sehr unterschiedlich macht, dass jede Einstellung seine Stärken und Schwächen hat. Auch auf Strecken die nur aus dem Basisset bestehen, sollten alle einen Einsatzbereich haben. #6 Könntet ihr den Sound der die letzte Runde ankündigt etwas lauter machen? Man kann ihn seit dem letzten Update manchmal gar nicht mehr wahrnehmen. Klingt jetzt alles wieder so negativ, soll es aber gar nicht sein. Hybrid macht weiterhin absolut Spaß und das sind jetzt nur ein paar Dinge die "Uns" aufgefallen sind und die ich mal niederschreiben wollte. Die Neuen Autos sehen absolut geil aus und ich kann den BMW und Mustang schon gar nicht mehr erwarten. Wie da sich das Fahrverhalten verändert und die neuen Streckenteile, das wird geil. Mit freundlichen Grüßen Chris aka CystiX

Mein längstes Projekt - war eigentlich Projekt Nr1 - hat aber bisher am längsten mit der Umsetzung gedauert. Viel Schleifarbeiten (Metallkarosse). Dafür liegt der aber jetzt auch „originaltief“. IXO Metallkaro, voll LED. Als Basis ist meine einzige Sport Edition im Einsatz, da der 911er sowieso wenn nur im Clubsport eingesetzt wird. Eigenkosten inkl. AE (gebraucht) lagen bei 130 Euro, da ich blöderweise eine 2. Karo benötigte, um die Anfängerfehler auszumerzen… Besonders stolz bin ich auf die Rücklichter. Das schien erstmal quasi unmöglich vei den schmalen Streifen. - letztlich ging das aber dann fast am einfachsten 😂 Ansonsten sehr lehrreich, jetzt traue ich mit noch etwas mehr zu… Jetzt steht als nächstes noch der LED Einbau in den Lancia Delta (Projekt 4) an. Projekt 5 ist ein RS8 (50 % fertig). Projekt 6 McLaren F1 Projekt 7 Austin Martin DBR 9 Da das alles Kunststoff-Karos sind, erwarte ich hier nicht viel Aufwand außerhalb des Lichts.

Drift Lightbox Ich habe für alle Drift-Freunde und die, die es noch werden wollen das Logo als Lightbox entworfen. Ein muss für jede Strecken und jeden Drift-Raum. Link zum Modell: https://makerworld.com/de/models/1532673-drift-lightbox#profileId-1607484 Viel Spaß beim basteln

Im DR!FTCLUB gibt es ein feines Update für die Achievements. Jedes Achievement hat jetzt seine eigene Bestenliste. Sieh auf einen Blick, wo du stehst – und wie viel dir zu den nächsten Plätzen fehlt – oder wirf einen Blick auf die Besten der Welt. Alle Release-Informationen dazu gibt es hier: https://driftclub.com/article/683588cf944fec55e2598d60 Wir hoffen, dass euch dieses Update gefällt und den freundschaftlichen Wettbewerb beflügelt. Möge der Spass gewinnen. Start your Engine. Start your Game.

Wow was ein letzter Lauf in dieser Season 1. Das hat wirklich Spass gemacht. Mega Kurs, wer auch immer den entworfen hat. War klasse zu fahren. Hatte leider nur wenig Zeit und es hat erstmal gedauert die Linie zu finden. Aber als der Groschen gefallen war hat es mega Spass gemacht die Zeiten zu verbessern. Gratulation in Division 2 an @niro73 @QuickMick18 und @DSIX. Ich hatte sogar auch mal die 1:09:3xx auf der Uhr stehen. Hab mich mega gefreut aber nach dem Lauf bemerkt das ich vergessen hatte die API zu starten. 🤪 Und sorry @Nierlius für das sehr knappe schlagen deiner Zeit. 😉 Danach ist es mir leider nicht mehr gelungen die Zeit zu fahren. Somit tröste ich mich damit die schnellste Runde gefahren zu haben in Division 2. Ein herzliches Dankeschön auch wieder an alle Judges für eure Mühe alles zu bewerten und natürlich auch herzlichen Glückwunsch an alle anderen Fahrer in den anderen Divisionen. Das waren mal wieder geile Battles. Bin schon gespannt auf die Auswertung des DOGOS Battles. Euch allen noch nen entspannten Sonntag und bis zum Start in die Season 2. ✌🏼 VG Daniel

Kann ich mich nur anschließen. Die Rhein-Ahr-Drifter bedanken sich für ein super geiles erstes Event bei allen Fahrern und der Orger und freuen uns schon riesig aufs nächste Mal! 🤠

sau schee wars! Danke! Top Location, super Orga, mega Event, schöne Stadt, tolle Menschen! Bis zum nächsten mal!

Ja, danke, Leute! Wenn ich sie verkaufe, ist das gut! Wenn ich sie nicht verkaufe, ist das nicht schlimm, sie kommen in eine schöne Vitrine und ich werde sie in guter Erinnerung behalten! Seit einigen Monaten muss ich mich um andere persönliche Dinge kümmern, und jeder kann andere Meinungen haben, und dazu kommt noch, dass der Übersetzer mir nie wirklich geholfen hat! Vielleicht wird die Lust, den DOG zu fahren, wiederkommen tard🤷‍♂️ Ansonsten wünsche ich euch allen viel Spaß beim Fahren des DOG in dieser ersten Saison. Für mich ist und bleibt Drift-Racer immer eine tolle Erfindung! Ich hoffe, Sie können das verstehen! 🙏😉

Wer sagt, dass man mit 71 Jahren auf die Bremse treten sollte, hat die Carrera Hybrid Runway noch nicht ausprobiert! Ich bin Rentner, habe zwei Hunde, die mich jung halten, und jetzt auch eine Carrera-Bahn, die meinem Herzschlag wieder Schwung gibt. Die Bahn kombiniert klassischen Rennspaß mit moderner Technik – Hybrid eben. Und ich dachte schon, das Wort Hybrid wäre nur was für Autos und Zahnpasta! Die Autos flitzen so schnell, dass selbst mein Whiteretriever und mein Chihuahua vor Staunen stehen bleiben. (Na gut, der Chihuahua hat vielleicht auch Angst vor der Geschwindigkeit.) Es macht riesigen Spaß, die Kids und Enkel alt aussehen zu lassen – und das liegt nicht nur an meiner Lesebrille. Mit ein bisschen Übung und strategischem Turboeinsatz bin ich der ungekrönte König der Carrera-Piste. Mein Fazit: Egal, ob 7 oder 71 – die Hybrid Runway ist der Beweis, dass es nie zu spät ist, Vollgas zu geben. Rennspaß ohne Altersbeschränkung, Daumen hoch!