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Frohe Weihnachten liebe HYBRID GAMING Community. Ich hoffe, Ihr habt die Feiertage alle gut überstanden. In den letzten Wochen und Tagen des Jahres gab es bei uns viel zu tun und einige Entwicklungen, über die ich Euch hiermit - quasi in einer kleinen ‚Weihnachtsansprache‘ - informieren möchte. Gestern mussten wir Euch informieren, dass unser allererstes DR!FT-Modell, von Euch liebevoll "D1" genannt, in den wohlverdienten Ruhestand geht. Eigentlich dachten wir, die Bestände reichen noch bis Anfang 2026. Aber Ihr habt die vergangenen Wochen so krass zugeschlagen, dass wir mit dieser Info nicht länger warten konnten. Kurz nach dieser Mitteilung war dann auch das letzte Yellow Beast verkauft. Vom letzten verbliebenen D1, dem Red Turbo Sport, haben wir (Stand heute) noch ca. 50 Stück. Wenn diese weg sind, ist der D1 erst mal Geschichte. Wer unseren WhatsApp-Kanal abonniert hat, gehörte übrigens zu den Ersten, die diese Info hatten;) Da wir diesen Kommunikationskanal zukünftig noch stärker nutzen werden, um Euch "up to date" zu halten - folgt uns dort gerne auf WhatsApp. Warum der D1 geht – und wie es mit DR!FT weitergeht Tatsächlich hat diese Nachricht bei einigen gestern Empörung und Ängste ausgelöst. Ich konnte dann aber hoffentlich auch wieder beruhigen. Ja, dieses Jahr sind ein paar Modelle aus Minichamps-Zeiten und jetzt eben der D1 ausgelaufen. Aber hey, das ist irgendwann halt auch mal nötig, um Platz für Neues zu schaffen. Und ja, dass viele Wettbewerbsfahrer auf den D1 schwören, ist uns bewusst - aber auch hier wird es weitergehen;) Den D1 aus dem Programm zu nehmen ist mir persönlich auch sehr schwergefallen. Dessen generische Form hatte ich damals, zusammen mit unserem CAD-Designer Tobias, entworfen. Unsere Idee einer Karosserieform, welche ganz unterschiedliche Stilelemente vereint und doch eigenständig ist, als könnte es diese so in der Realität geben, war uns doch ganz gut gelungen. Ob modern, klassisch, BMW, Audi, JDM oder Tourenwagen. Jeder sah darin etwas anderes - was genau unser Ziel war. Wie schon mehrfach kommuniziert, wollen (und müssen) wir im kommenden Jahr bei DR!FT einiges neu aufsetzen. Nachdem unser Baby MODIplay/Carrera HYBRID langsam flügge ist und DR!FT nun schon acht Jahre am Markt ist, ist es dafür auch Zeit. Ob es noch einmal eine generische Version, also vielleicht einen "D2", gibt? Warten wir mal die anstehende große DR!FT Umfrage ab;) Dass es bei STURMKIND im kommenden Jahr nun auch wieder stärker in Richtung neue und eigene Projekte gehen kann, seht Ihr auch an dem folgenden wichtigen Statement: Aktuelle Entwicklungen bei Carrera HYBRID Wie angekündigt, kommen als nächste große Erweiterung die NPCs, also autonom fahrende KI-Gegner. Die Betatest-Phase hierzu hat bereits begonnen, so dass Anfang 2026 mit diesem wichtigen Feature zu rechnen ist. In den vergangenen Wochen gab es Veränderungen rund um Carrera HYBRID. Carrera hat sich personell neu aufgestellt und entschieden, die Betreuung sowie die Weiterentwicklung der HYBRID-Linie künftig vollständig aus dem eigenen Headquarter heraus zu übernehmen. Damit liegt die Verantwortung für die Weiterentwicklung und Betreuung der Hardware-, Firmware- und App-Systeme von Carrera HYBRID ab sofort vollständig bei Carrera. Nach dem erfolgreichen Launch und der Etablierung der HYBRID-Linie ist Carrera nun der alleinige Ansprechpartner für alle produkt- und softwarebezogenen Themen rund um Carrera HYBRID. STURMKIND wird sich künftig wieder verstärkt auf die Entwicklung neuer Innovationen im Bereich HYBRID GAMING konzentrieren. Parallel positionieren wir uns mit unserem eigenen Shop als Premiumhändler für HYBRID-GAMING-Produkte wie DR!FT und Carrera HYBRID sowie für Zubehör und Services. Unser Anspruch bleibt unverändert: innovative Produkte, ehrliche Kommunikation und ein starker Fokus auf die Community. In diesem Sinne liebe Grüße und kommt mir alle gut ins neue Jahr! Martin und das gesammte STURMKIND Team EN: Merry Christmas, dear HYBRID GAMING community. I hope you all made it through the holidays safely and well. Over the past weeks and final days of the year, a lot has been happening on our side, and there are several developments I’d like to share with you here – in the form of a small “Christmas address,” so to speak. Yesterday, we had to inform you that our very first DR!FT model, affectionately called the “D1” by many of you, is heading into well-earned retirement. We originally thought our remaining stock would last until early 2026. But you’ve been snapping them up so enthusiastically over the past weeks that we couldn’t wait any longer to share this news. Shortly after that announcement, the very last Yellow Beast was sold. Of the final remaining D1 model, the Red Turbo Sport, we currently have around 50 units left (as of today). Once those are gone, the D1 will be history – at least for now. Those of you who follow our WhatsApp channel were among the first to receive this information 😉 Since we plan to use this channel even more actively in the future to keep you up to date, feel free to follow us there. Why the D1 is retiring – and what’s next for DR!FT For some of you, this news initially caused concern and uncertainty. Hopefully, I was able to calm things down again. Yes, a few models from the Minichamps era have been discontinued this year – and now the D1 as well. But at some point, that’s simply necessary to make room for new things. And yes, we know that many competitive drivers swear by the D1 – but rest assured: this journey will continue 😉 Personally, retiring the D1 was not an easy decision for me. I originally designed its generic body shape together with our CAD designer Tobias. Our goal was a body that combined different design styles while still feeling unique – as if it could exist in the real world. Modern, classic, BMW, Audi, JDM or touring car: everyone saw something different in it – exactly what we intended. As communicated several times already, we want (and need) to restructure parts of DR!FT in the coming year. With our “baby” MODIplay / Carrera HYBRID now standing on its own feet, and DR!FT having been on the market for eight years, the time has come. Will there be another generic version – maybe a “D2”? Let’s see what the upcoming major DR!FT survey reveals 😉 Current developments around Carrera HYBRID You can also see that STURMKIND will be able to focus more strongly on new and independent projects again in the coming year through the following important update: As announced, the next major expansion will be NPCs – autonomous AI-controlled opponents. The beta testing phase has already begun, and we expect this key feature to launch in early 2026. In recent weeks, there have also been changes regarding Carrera HYBRID. Carrera has restructured internally and decided to take over the support and further development of the HYBRID line entirely from its own headquarters. As a result, responsibility for the further development and support of the hardware, firmware and app systems of Carrera HYBRID now lies fully with Carrera. After the successful launch and establishment of the HYBRID line, Carrera is now the sole point of contact for all product- and software-related topics concerning Carrera HYBRID. STURMKIND will increasingly focus again on the development of new innovations in the field of HYBRID GAMING. At the same time, we are positioning our own shop as a premium retailer for HYBRID GAMING products such as DR!FT and Carrera HYBRID, as well as accessories and services. Our commitment remains unchanged: innovative products, honest communication, and a strong focus on the community. With that, warm regards – and wishing you all a great start to the new year!

Keine Sorge, egal, wie es mit DR!FT in der Zukunft weitergeht, wir werden immer dafür sorgen dass alle, auch die aller ersten Fahrzeuge, weiter funktionieren. Alles andere wäre nicht akzeptabel. Weder für euch noch für uns.

Klarstellung in Facebook von Martin, da die Gerüchteküche schon wieder gesponnen hat: Sehr schade, dass diese Nachricht von heute bei einigen wieder Zweifel hervorgerufen hat. Das war sicher nicht die Absicht. Alles was wir heute mitgeteilt haben ist, dass der D1, also das allererste, generisch DR!FT Modell, mit dem wir vor fast zehn Jahren begonnen haben, ausläuft. Und deswegen bekommt ihr jetzt Panik? Und dann auch noch die Argumentation von wegen zu viele Rabatte und die Produkte werden zu günstig? Erst sind wir zu teuer, jetzt zu günstig?…;) Freut euch doch lieber, dass das inzwischen möglich ist und wir so gerade sehr viele neue Kunden erreichen und die Community ordentlich wächst. In jedem Fall verstehe ich solche Posts nicht. Denn wie hier auch geschrieben wurde, verunsichert ihr damit Neukunden. Ich meine Bernd, du hast es gelesen, dass hier einer sogar schreibt, er überlegt wegen diesem Post seinen Racer zurückzuschicken. Warum schadet ihr dem, was ihr so liebt auf diese Weise? Viele von euch haben den direkten Kontakt zu uns und wenn nicht, kann man auch immer wenn man solche Sorgen hat an die Service@Sturmkind.com schreiben. Wie schon mehrfach kommuniziert, wollen (und müssen) wir im kommenden Jahr bei DR!FT einiges neu aufsetzen. Ob es noch einmal eine generische Version, also vielleicht einen D2, gibt? Warten wir mal die anstehende große DR!FT Umfrage ab;) In diesem Sinne liebe Grüße und kommt mir alle gut ins neue Jahr!

Hallo zusammen, erst einmal Glückwunsch an die Treppchen-Besteiger der jeweiligen Divisionen des vergangenen Laufs: Division 1: 🥇 YellowHenry 🥈 Davehero 🥉 dirkwie Division 2: 🥇 Fred 🥈 toomasch 🥉 iko_man Division 3: 🥇 Iceman 🥈 Happy-Drift 🥉 BetaRayBill Division 4: 🥇 marock 🥈 Habak 🥉 Hostert Hier die Zahlen im einzelnen: Wir hatten 44 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 33 D1 6 Audi 3 Subaru 1 Nissan 1 Porsche 3 Fahrer in der Free-D 1 Fahrer mit Abnahme der Strecke, jedoch ohne Wertungsfahrt. 2 Fahrer mit Fahrzeiten, jedoch ohne hinterlegtes Video Somit 50 "aktive" Fahrer. Das sind die Platzierungen in den jeweiligen Divisionen für die Season 4 2025 (ohne Divison-Q - das macht @Peter): Division 1: 🥇 dirkwie 🥈 Davehero 🥉 sMER Division 2: 🥇 toomasch 🥈 Fred 🥉 heimling Division 3: 🥇 Happy-Drift 🥈 Iceman 🥉 BetaRayBill Division 4: 🥇 marock 🥈 Habak 🥉 Hostert Falls Fehler gefunden werden, bitte Info per PN an mich - dann korrigiere ich hier im Beitrag. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Kommt alle gut ins neue Jahr. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free (Free-Wert nur für ausschließlich Free-Fahrer) für Lauf 3 in Season 4: Platz Fahrer Fahrzeug / Motor Fahrzeit Beste Runde Division 1 YellowHenry D1 V8 | Clubsport 0:56.845 13.223 1 2 Kleriker D1 Turbo | Clubsport 0:56.995 13.352 Q 3 Davehero D1 V12 | Clubsport 0:57.595 12.982 1 4 dirkwie D1 V12 | Clubsport 0:58.004 13.617 1 5 sMER D1 V8 | Clubsport 0:58.401 13.738 1 6 Iceman D1 Turbo | Clubsport 0:59.114 13.800 3 7 Fred D1 V8 | Clubsport 0:59.451 13.943 2 8 toomasch D1 V8 | Clubsport 0:59.588 14.081 2 9 Luki79 D1 V8 | Clubsport 0:59.647 13.995 1 10 Nicenter D1 V8 | Clubsport 0:59.879 14.234 1 11 Tobi D1 V8 | Clubsport 1:00.134 13.683 1 12 Tom Engel D1 Turbo | Clubsport 1:00.292 13.913 1 13 PARTY-PETER D1 V8 | Clubsport 1:00.673 14.219 1 14 D_SIX D1 V8 | Clubsport 1:00.818 14.181 1 15 Bölthorn D1 Turbo | Clubsport 1:00.854 14.484 1 16 iko_man Porsche 992 Carrera 4S | Clubsport 1:01.128 14.041 2 17 Jash D1 V8 | Clubsport 1:01.682 14.005 2 18 kinkylauda D1 V8 | Clubsport 1:01.902 14.401 2 19 marock D1 V8 | Clubsport 1:02.313 14.431 4 20 QuickMick D1 V8 | Clubsport 1:02.697 14.466 2 21 heimling D1 Turbo | Clubsport 1:02.785 14.368 2 22 Happy-Drift Nissan GTR RWD | Clubsport 1:02.968 14.581 3 23 Shadow Subaru Impreza STi | Clubsport 1:02.970 14.668 2 24 BASTIAN D1 V8 | Clubsport 1:03.393 14.581 2 25 MadMaxVI D1 V8 | Clubsport 1:03.493 14.940 2 26 niro73 D1 Turbo | Clubsport 1:03.551 14.835 2 27 Der Micha D1 V8 | Clubsport 1:03.664 14.790 1 28 BetaRayBill D1 V12 | Clubsport 1:04.889 15.126 3 29 hanzdooom D1 V8 | Clubsport 1:04.992 14.765 2 30 Nux D1 V12 | Clubsport 1:05.005 14.466 F 31 B-Unit D1 V8 | Clubsport 1:05.188 15.851 2 32 Todesandre Audi quattro | Clubsport 1:06.741 15.126 F 33 Bentokama D1 V8 | Clubsport 1:07.830 15.843 3 34 locoroco D1 Turbo | Clubsport 1:08.294 16.011 3 35 Habak D1 V8 | Clubsport 1:08.417 15.575 4 36 SirLoxley Audi quattro | Clubsport 1:08.439 15.637 3 37 Hosdert Audi quattro | Clubsport 1:08.777 15.480 4 38 Abarthig Audi quattro | Clubsport 1:09.714 16.382 3 39 daviddrift Subaru Impreza STi | Clubsport 1:10.671 16.017 Q 40 Mihau500 Subaru Impreza STi | Clubsport 1:10.964 15.929 3 41 Maxxdepo Audi quattro | Clubsport 1:11.312 17.125 3 42 Actros Audi quattro | Clubsport 1:13.333 17.273 4 43 TobyTetzi D1 V8 | Clubsport 1:14.235 16.996 Q 44 BabyChris Audi quattro | Clubsport 1:15.056 16.925 4 45 Sven992 Audi quattro | Clubsport 1:16.204 17.201 F 46 TomWestCoast D1 V8 | Clubsport 1:16.656 17.219 Q 47 Babsy D1 Turbo | Clubsport 1:20.110 17.580 Q

Wenn Ihr solche Fake-Werbungen eingeblendet bekommt - insbesondere wenn die sogar unseren Content misbrauchen - immer gerne darunter kommentieren, dass man besser DR!FT von STURMKIND kaufen sollte, wenn es auch funktionieren soll;)

Ja das Produkt HYBRID, auch wenn es aus MODIplay heraus entstanden ist und auf unseren Technologien basiert, gehört Carrera. Das ist nichts Neues. Schließlich hat Carrera die komplette Produktion und Vermarktung übernommen. Natürlich partizipiert Sturmkind auch weiterhin vom Erfolg. Nur jetzt wo Carrera gewillt ist, die Weiterentwicklung selbst zu leisten, kann und wird Sturmkind sich wieder mehr auf eigene Projekte fokussieren. Das ist eigentlich schon alles. Nein, Carrera hat uns nicht ausbezahlt;) unsere exklusiven Zubehörprodukte wird es weiter geben und wir werden uns auch weiterhin als Premium-Onlinehändler für Hybrid positionieren. Ganz genau:) Genau. Und wenn uns eins nicht ausgeht, dann sind es die Ideen😎

DR!FT auf der Retro Classics Stuttgart – gemeinsam mit Colors of Racing Jetzt können wir es offiziell machen. Unser DR!FT Messe-Cup auf der Retro Classics Stuttgart 2026 sowie die Deutsche DR!FT Meisterschaft in Essen finden gemeinsam mit der Sonderausstellung Colors of Racing statt – und zwar auf einer über 2.000 m² großen Standfläche in Halle 10. Damit stehen wir mitten in einer der spektakulärsten Sonderausstellungen der Messe. Colors of Racing vereint ikonische Renn- und Motorsportfahrzeuge aus unterschiedlichsten Epochen – viele davon mit echter Motorsportgeschichte und direktem Bezug zu Fahrern, Rennen und Filmen. Genau in diesem Umfeld werden wir gemeinsam mit Euch DR!FT präsentieren und an den Wochenenden den Messe-Cup sowie die DDM-Läufe austragen. 🚗 Bereits bestätigte Highlights der Sonderausstellung Unter den bereits zugesagten Fahrzeugen sind unter anderem: Audi Sport Quattro S1 E2 – Stig Blomqvist Audi Sport Quattro S1 E1 – Michèle Mouton VW Service-Fahrzeug – HB Audi Team Audi Quattro A1 R44 – John Buffum Lancia Delta S4 – Siegerfahrzeug Monte Carlo 1986 (Henri Toivonen) Porsche 953 – Paris–Dakar 1984 (Jacky Ickx) Opel Ascona A – Acropolis Rallye 1975 (Walter Röhrl) Opel Manta 200 Mercedes CLR – 24h Le Mans 1999 VW Golf Bimotor – Pikes Peak Nascar Chevy Monte Carlo – Champion 1997 (Jeff Gordon) Aston Martin DBRS9 – Le Mans 2007 Porsche 914/6 und Porsche 928 – ONS Staffel Recaro Porsche 356 – Le Mans Classics Porsche 911 Dakar Und als absolutes Highlight für viele von euch: 🎬 Das Originalfahrzeug aus dem Film „Herbie goes to Monte Carlo“ Darüber hinaus werden zahlreiche weitere ikonische Fahrzeuge gezeigt – darunter aktuelle Rennfahrzeuge, historische Transporter, Sonderfahrzeuge und Sammlerstücke mit echter Motorsport-DNA. 🏎️ DR!FT mittendrin – und für einen guten Zweck Unsere Wettbewerbe finden nicht irgendwo am Rand, sondern direkt auf der Standfläche von Colors of Racing statt. Das Ganze steht zudem im Zeichen eines guten Zwecks: Colors of Racing unterstützt Projekte zugunsten der Schwächsten unserer Gesellschaft – unserer Kinder. Weitere Informationen, auch zur Uwe-Feser-Kinderstiftung, findet Ihr unter: 👉 https://www.colors-of-racing.com (Hinweis: Die Website befindet sich aktuell noch im Aufbau.) Das bedeutet für DR!FT: riesige Standfläche maximale Sichtbarkeit echtes Motorsport-Umfeld die perfekte Bühne für DR!FT Weitere Details zum Ablauf folgen separat. Jetzt aber wisst Ihr, mit wem und in welchem Rahmen wir in Stuttgart an den Start gehen. Das wird kein normaler Messeauftritt. Das wird DR!FT auf großer Bühne. Und mit Euch wird das richtig groß. Euer Sturmkind Team

Und hier mal ein Foto von einem wirklich genialen Umbau. Den hat Michael Tiedemann für mich gemacht. Die Karosserie stammt von Spark. Das Chassis hat Michael richtig geil gemacht. Alles wird mit Magneten gehalten. Die Fahreigenschaften sind einfach genial.

Da beide Beispiele von mir sind 🙈, wollte ich dazu sagen, dass es vollkommen richtig ist so! Mit einem Crash in die Bande kommt man viel schneller rum und verschafft sich so einen Vorteil.

Ich möchte dieses Jahr auch wieder mit machen. Muss ich mich nomma irgendwo anmelden oder einfach in driftclub in divQ meine Zeiten fahren?

Soo auch dabei ab diesem Jahr mal schauen wie ich abschneide

Ja, das habe ich auch schonmal gemacht, mit dem folgenden Smiley an den Creator: 💩 Jetzt wo ihr wieder Energie für Dr!ft habt. Was mega wäre, wäre ein zusätzlicher Track-Race Mode, welcher einem eher das Fahrgefühl wie bei Hybrid gibt, aber für Fortgeschrittene mit Unter+Übersteuern. Jetzt mit Controller Unterstützung sieht man ja, wie gerade die Racer fahren können, selbst wenn ich am Steuer sitze.🙃 Der jetzige Race Mode hat ja aber trotzdem eine deutliche Dr!ft Komponente. Ich würde sogar vermuten, dass eine Reduzierung des Dr!ft Anteils bei langsamen Geschwindigkeiten das aneinander "Kleben" der Racer etwas entschärfen könnte im Rennen, da der Teller ja immer entgegengesetzt/in die Bande lenkt, um den Drift zu simulieren. Ich weiß, ihr habt unendlich Ideen, aber die Community auch. Die Hupe hat ja jetzt sicher Platz. Dann wärd ihr Hybrid in jedem Fall schon einen ersten Schritt voraus 😅 Für euch in jedem Fall alles Beste auf dem Weg in die Zukunft!! LG

Bei der Erstellung der Strecke hatte ich diese Idee am Anfang, gleicher Streckenverlauf aber auf unterschiedlichen Untergründen. Der Rest der Banden hat sich bei den Testfahrten ergeben. Die überarbeitete Version von @Todesandre und @MadMaxVI gefällt mir sehr gut. Vielen Dank Jungs.

Moin, als geborener Bremer darf ich das 😉. Ich heiße Andre, bin/ werde bald 50 und lebe seit 17 Jahren in Peine. Bin seit 14 Jahren mit meiner Partnerin und jetzt 3 Katzen zusammen. Ich bin vor Wochen, wegen eines Arbeitskollegen auf die Dr!ft Racer gekommen. Ok, mein Cousin Björn ist schon seit Jahren dabei und ich habs bei ihm auf Facebook mitbekommen. Nun stand Weihnachten 2025 vor der Tür und ich musste mich entscheiden zwischen Carrera Hybrid oder Dr!ft Racer. Nach einer kurzen Beratung und Tipps von Björn bin ich nun hier und seit Heute (02.01.2026) besitzer eines Subaru Impreza Zero. Warum? Ich hab zwar ein 18qm großes Büro, aber 2 3D Drucker, Aktenschränke, PC und andere kleine Spielsachen fressen Platz. Den Laminatfussboden habe ich schon soweit aufgeräumt, gesaugt und 2x gewischt, um ein paar Runden zu drehen. BL Controller kommt morgen. Sorry, aber mit der Handysteuerung auf meinem Galaxy S22 Ultra komme ich einfach nicht richtig klar. Er reagiert einfach zu träge. Und vielleicht, wenn es mit dem Controller klappt, bestelle ich noch eine DR!FT Rennstrecke Rally Land PRO (140x270cm) mit Streckenbegrenzungen und DR!FT Gymkhana Gaming Targets Erweiterungsset oben drauf.

SEASON I Below the Surface Neues Jahr! Neue Season! Neuer Lauf! Und es wird wieder speziell. 3 Runden mit 3 unterschiedlichen Untergründen. In welcher Reihenfolge ihr diese absolviert, ist euch frei überlassen. Division 1 Division 2 Division 3 Division 4 sMER Jash hanzdooom BabyChris Davehero niro73 B-Unit Actros YellowHenry QuickMick Atomregen aFirsy dirkwie MadMaxVI Bass-Tee Krisp Bölthorn BASTIAN Bentokama Maxxdepo D_SIX Shadow locoroco Todesandre Der Micha kinkylauda Abarthig SirLoxley Tobi iko_man Mihau500 TomWestCoast Tom Engel tobes77 marock Daviddrift PARTY-PETER Dirk2303 Habak TobyTetzi Nicenter THR3360 Hosdert Babsy Luki79 Kleriker toomasch Happy-Drift Fred Iceman heimling BetaRayBill Lauf Ende SO 25.01.2026 - 18:00 Uhr Vorgaben Spielmodus: Rennen Auto Setup Typ: Drift Streckeneigenschaften: Nass Reifen: Rally Kursmodus: Rally Lauf: 3 Runden Tuning: max. 600 PS Extra Punkt: schnellste Runde DR!FTCLUB Wichtige Regeln (alle Regeln) Aufbau 32 Geraden 32 Kurven 18 T-Stücke 1x RX Targets Important rules: The original DR!FT boards are required. Only original D1 and Classics Series Racer (own paint, modifications of the D1 body or add-on parts are OK)

Wie Stefan schon schrieb - das würde bei den DOGs auf extrem viele Stints hinauslaufen, die in einer Session dann verarbeitet werden müssten. Anfänglich war das so, dass jeder Stint gespeichert wurde. Da kamen dann für die DOGs damals zwischen 20.000 bis 30.000 Stints (=Versuche) aller Teilnehmer zusammen - für einen Lauf wohl gemerkt 😳. Aus dem Grund habe ich auch in DR!FTCLUB genau die Funktion eingebaut, dass nur Verbesserungen gespeichert werden. Das das unter bestimmten Umständen Nachteile hat ist nachvollziehbar. Die Vorteile überwiegen hier aber deutlich (Server-Performance und Übersichtlichkeit). Im Endeffekt ist das ja eine Highscoreliste bei den DOGs, wo jeder Spieler seine Verbesserungen dokumentiert nachverfolgen kann. Schon mal nen ordentlicher Vorteil gegenüber klassischen Highscorelisten, die nur den Bestwert speichern 😜 Grundsätzlich lassen sich Sessions nach wie vor so einstellen, dass alle Stints gespeichert werden. Nur bei den DOGs haben wir das aus besagten Gründen so eingestellt, dass nur Verbesserungen gespeichert werden.

Das sind ja wirklich echte Knaller, ich sitze beim Lesen schon zappelnd am PC, allein der Gedanke mal vor dem echten S1 für ein Foto stehen zu dürfen, natürlich mit dem Drift-Audi in der Hand...herrlich. Da habt Ihr tolle Rahmen ermöglicht, auf die sich alle freuen können, denke ich. Leider kann ich nur den Sonntag nach Essen kommen, mit dem Rollstuhl ist halt doch etwas schwieriger, aber umso konzentrierter die Vorfreude!

Eine super Strecke und eine mega Übung, vielen Dank für Eure Mühe! Vielleicht bringt mir gleich DHL mein Hafen-DOG, oder morgen, dann mache ich liebend gerne mit. 🚕 💨

Hallo zusammen, für alle mit etwas Modellbauerfahrung hier mal etwas gegen lange Winterabende. Ich habe meine ersten fünf Umbauten fertig. Und da werden sicherlich noch einige dazukommen. Die sehen nicht nur super aus, sondern fahren auch super. Die Umbausets von Karsten (www.drift-tuning.de) sind absolut weltklasse und sehr kostengünstig. Die Karosserien stammen alle von IXO, die Felgen von Freakpalace.

Hallo zusammen, da nun inzwischen auch eifrig gefahren und Videos in den Läufen hinterlegt werden - haben wir uns intern unter den Judges abgestimmt, dass für diesen Lauf ein spezieller Augenmerk auf der letzten Kurve liegt: Ein solcher Crash wie im ersten Teil des Videos ist nicht zulässig und wird von der Rennleitung als "nicht OK" gewertet werden. Leichte Berührung wie im zweiten Teil ist OK. Bei Eis als Untergrund muss man sich bei der Geschwindigkeit etwas zurückhalten, dann kommt man auch "normal" um die letzte Kurve vor Start / Ziel. Wir bitten um Berücksichtigung und Euer Verständnis.

Vielen Dank, gut zu wissen:) werde zum ersten Mal „offiziell“ starten, da will ich nix falsch machen😅

Es wäre auch mein größter Wunsch, den Racemode viel näher an das Fahrgefühl von CH anzupassen. Denn das ist im freien Fahren einfach absolut genial! Meinetwegen als Racemode 2, damit die bisherigen Racer beim aktuellen Mode bleiben können. So gerne ich drifte und Gymkhana fahre, zum Racen nehm ich am liebsten die CH Fahrzeuge.

Vielleicht geht dann doch noch der Traum in Erfüllung, dass irgendwann noch die DTM-Serie komplettiert wird um folgende Modelle: - Alfa 155 - Opel Calibra - Opel Omega A - Audi V8 DTM-Rennen sind einfach optisch unschlagbar. Sodele, Wunsch platziert, dann allen mal einen guten Rutsch ins neue Jahr! 🙂

Kommt noch, keine Sorge. Urlaubsbedingt geht es da kommende Woche weiter;)

Ja das mit den Wellen verstehe ich. Hatte ich auch. Nun geht's aber wieder. PVC ist aber deutlich Staubanfälliger als die Kautschuk Strecke. Mir ist es aber egal. Vom Aufbau her ist die Pro spitze. Ich kann in der DIV1 eh nicht mehr mithalten. Also würde sich es durch die Kautschuk auch nicht ändern. Also dabei sein und Spaß haben ist alles😉

Ich werde in Essen ab Freitag auch dabei sein. Freu mich schon riesig darauf.

Mein erster D1 Umbau ist fertig. Fährt ziemlich gut für ein Diecast, hatte da Schlimmeres erwartet, weil viele nur noch Resin-Karossen verwenden. Der Popo hängt, weil er auf der eingebauten Entlastung ruht 🙂

Dann könntet ihr ja theoretisch direkt mal was an eurem "Service" verbessern. Es ist mir ein Rätsel wie Rückfragen zu Bestellungen und Reklamationsanfragen etc. an die selbe Email gehen, aber nur auf eine der genannten Emails bekommt man eine Antwort. Das ist relativ schwacher "Fokus auf die Community". Vor allem wenn ich hier im Forum lese, dass es schon öfter vorgekommen ist, das man gar keine Antwort erhält.

Facebook: 110.733 Follower Instagram: 79.800 Follower community.sturmkind.com: 17.276 Follower whatsapp: 1.643 Follower x.com: 384 Follower Warum whatsapp?

Stimme ich @jogger86 voll und ganz zu . Der wirklich realistische racemode fehlt noch . Und da glaube ich an euch , das packt ihr . Damit setzt ihr hybrid Gaming auf ne andere Stufe . Ihr macht das schon , danke für alles .

Ich wünsche euch ein frohes Weihnachtsfest. Lasst es euch gut gehen und immer gut Dr!ft

Hey Leute, ich wollte meine Dr!ft-Autos endlich ordentlich an der Ikea Skadis Wand präsentieren und habe dafür eine Halterung entworfen. Das bietet die Halterung: Perfekter Fit: Getestet mit dem Nissan GT-R R35 und dem D1. Schonende Lagerung: Die Federung wird durch ein spezielles Loch entlastet. Karten-Slot: Die Fahrzeugkarte lässt sich einfach mit einstecken. Falls ihr andere Modelle habt, die Anpassungen benötigen, oder ihr Verbesserungsvorschläge habt – schreibt mir einfach! Viel Spaß beim Drucken! Über einen Boost und euer Feedback würde ich mich riesig freuen! 🚀 (Bitte keine Weitergabe auf anderen Seiten ohne meine Zustimmung.) https://makerworld.com/de/models/2144889-ikea-skadis-holder-sturmkind-dr-ft-1-43#profileId-2323475

Wer bei unserem Livestream am Mittwoch dabei war, weiß bereits, dass in Sachen DR!FT Competition etwas Großes auf uns zukommt. Gestern gab es dazu ein weiteres wichtiges Treffen – und jetzt können wir Euch wie angekündigt mehr sagen. Also: SAVE THE DATE! In den vergangenen Jahren gab es viele großartige DR!FT-Events: 24h-, 12h- und 6h-Rennen, Einzel-Cups auf Messen oder bei großen Motorsport-Events, zahlreiche DOG-Seasons mit epischen DOG-Finalen – und viele kleinere Privat-Events, die nicht weniger intensiv waren. Was es jedoch nur einmal gab: eine Deutsche DR!FT Meisterschaft. Ein einziges Mal – die DDM 2018 in Dresden. Das ändert sich 2026! Die 2. Deutsche DR!FT Meisterschaft (DDM) findet am 11. & 12. April 2026 im Rahmen der Retro Classics Essen, in einem ganz besonderen Umfeld statt. Damit gibt es 2026 nicht nur ein Finale für die Teilnehmer der DR!FT Online Games, sondern eine echte Deutsche Meisterschaft – offen für alle Fahrer. Parallel dazu küren wir in einem separaten Finale den DOG Champion 2025. Das wird groß:) Retro Classics Stuttgart – der Auftakt Bereits im Februar sind wir auf der Retro Classics Stuttgart am Start – mit einem eigenen Messe-Cup. Beide Messen werden mit demselben Partner und identischem Setup durchgeführt. Stuttgart wird damit Probelauf, Trainingslager – und Qualifikations-Möglichkeit zugleich. Denn 👉 Die beiden Bestplatzierten aus Stuttgart sichern sich direkt einen Startplatz im DDM-Finale. Termine im Überblick Stuttgart – Retro Classics 19.–22.02.2026 Messe-Cup: Sa.–So., 21.–22.02. Essen – Retro Classics 08.–12.04.2026 DDM und DOG Finale: Sa.–So., 11.–12.04. Teilnahmebedingungen Jeder Fahrer benötigt eine aktive DR!FT-Club-Lizenz (ClubDriver oder ProDriver) Der DR!FT-Club-Username muss bei der Anmeldung angegeben werden. Anmeldung. Bitte meldet Euch mit dem Anmelde PDF baldmöglichst per E-Mail an die community@sturmkind.com an. Zutritt zur Messe Jeder Teilnehmer erhält für Samstag und Sonntag Eintrittskarten – für sich und eine Begleitperson. Wer unter der Woche dabei ist und uns unterstützt, erhält selbstverständlich ebenfalls freien Eintritt. Jetzt seid Ihr gefragt Bitte gebt uns so bald wie möglich Rückmeldung, bei welchen Events Ihr dabei seid. Trainingsmöglichkeiten: Stuttgart: Do. & Fr. Essen: Mi.–Fr. Die Tracks stehen bereits – und gerade unter der Woche helft Ihr uns enorm. Auf der Messe sollen die Strecken auch unter der Woche leben. Wichtig: Wir werden auf diesen Messen keinen Verkauf durchführen und es wird kein offizielles „Jedermann-Fahren“ geben. Wer uns bereits auf solchen Events unterstützt hat, weiß: Das macht alles deutlich entspannter. 😉 Alle weiteren Infos und Reglements folgen in den nächsten Tagen. Wir freuen uns auf Euch – das wird großartig. Euer Sturmkind Team DRIFT_Anmeldung_2026.pdf

Ich freu mich schon drauf! 🙂

@Jashvielleicht wäre es mal noch ne Funktion in DC, dass jeder vollständige Stint gespeichert wird, auch wenn er langsamer ist. Er kann ja irgendwie in ner Art Backlog liegen, wo ihn die Judges rausholen können oder Der jeweilige User muss ihn erst händisch aktivieren, damit er für alle sichtbar wird. Wäre irgendwie ja auch interessant zu sehen, wer wie viele Versuche hatte 🤣. Bei mir steht da 4 Stints, aber es waren sicher mehrere Hundert Versuche. Ist ne coole Strecke und war nen schöner Platzkampf mit @Iceman36Iceman36. Bei mir ging nach meiner 53,999 allerdings nichts mehr und ich habe auch schon abgebaut für was anderes. Mein Endgegner waren die "Tie Fighter" 😂

Ey wir haben es extra wegen dir in den April verschoben 😂😇

Dann schone doch deine Racer 😉. Es reicht doch, wenn du dir schön gemütlich mind. 1 Minute Zeit nimmst 🤪😅🙋🏼‍♂️.

Also ich bin erst seit Weihnachten im Bereich Carrera Hybrid dabei. Ich war voll begeistert, weil dass wie ein Kindheitstraum ist der wahr geworden ist: Kleine Autos, aber die sich fahren wie die großen - und dann auch noch mit Rennen. Die Nachricht, dass Carrera übernimmt ist für mich eher eine Enttäuschung. Ich habe natürlich keine Einblicke hinter die Kulissen, aber scheinbar hat Carrera schon mal eine App einfach eingestellt, auf Facebook scheint die Carrera Community auch sehr gespalten zwischen Slot Racern und Hybrid zu sein. Das alles lässt mich Zweifeln ob das weiterhin mit so viel Liebe weiterentwickelt wird. Naja, man wird sehen ... 😕

Aus Verunsicherung hab ich selbst nicht aufgehört, aber wie abhängig wir von der APP sind, die ja mal Wochen nicht funktioniert hat, hat mir ein wenig die Augen der Zukunft geöffnet. Am meisten hat mich schlussendlich dieses ewige Vertrösten von Martin genervt. Er war früher deutlich präsenter und genau davon war ich ein Riesen Fan. Seit Modiplay und nun Carrera ist da sowas von der Wurm drin, dass ich Alles verkauft habe. Am Anfang fühlte es sich komisch an nach 5 Jahren hinzuwerfen und jetzt finde ich es total befreiend

Die letzte Kurve auf Eis ist aber auch hart 😤. Ansonsten ist der Lauf sehr interessant.

Habt nen sehr schönen Kurs gebastelt. ❤ Der Untergrundwechsel bockt mal so richtig und der Teil nach den Targets ist wunderbar flüssig zu fahren. Bis zur kleinen Halbschikane vor Start und Ziel, die ist tricky da schnell rumzukommen, vor allem auf Eis…Hölle. *grrr* 🙈

Vielen Dank für die herzlichen welcome backs 😛 Die Strecke ist ja mal technisch ne mega Herausforderung. Aber macht Laune. Ich empfehle Nissan 🙂 Hat genau 600PS ausgerechnet beim V8 Motor (mords grip, vor allem beim Untergrundwechsel).

Ja was die Smartphone Geschichte betrifft, ist Android mit seiner Vielfalt und den vielen z.T individuellen Benutzeroberflächen aber auch der vielen intern varierenden Hardwarebauteilen ein Problem. Ich glaube mit der aktuellen Hardware im Racer kannst du die Simulation im Racer selbst vergessen. Momentan ist der Racer eigentlich nur ein Befehlsempfänger. Sprich der komplette Datenverkehr läuft nur in eine Richtung. Sprich die App bekommt gar kein Feedback was der Racer macht. Was vom Racer in Richtung App läuft ist z.B Gymkhana target Status. Selbst wenn man die ganze Simulation im Racer hätte wäre eine enorme Datenmenge in die andere Richtung nötig. Auch könnte man sich ein fehlendes Firmwareupdatemenü (wie schon lange bei Android) überhaupt nicht erlauben. Der Racer müsste ja die kompletten zugehörigen Fahrzeugsetups anstatt in der App auch noch in sich eingeladen bekommen. Selbst wenn wäre es glaube ich finanziell nur schwer zu stemmen das alles zu ändern. Was das Antriebskonzept betrifft. Ich sehe bei einem reinen Racemode absolut kein Problem. Denn bisher ist im Racemode immer noch ein starker Driftanteil je nach Racertyp enthalten. Eliminiert man den verhält sich das Fahrzeug extrem neutral. Habe das mal durch Trickserei ausprobiert. Weil ganz so einfach geht das nicht. Dann fährt es sich absolut Race massig. Aber man merkt dann auch das Sturmkind jede Menge Gehirnschmalz in die Simulation gesteckt hat. Bei unveränderten Gas würde ein Fahrzeug im Drift automatisch langsamer werden. Bei der ganzen Drifterei ist das nicht gross zu bemerken. Wenn ich den Driftanteil aber manipulativ rausnehme dann fällt das ganz stark auf, dass das Fahrzeug bei Konstantgas in der Kurve von selbst langsamer wird. Übrigens ohne Driftanteil ist das wegkommen von Banden fast kein Problem mehr. Ein kleiner Rest verbleibt, weil der Hintern natürlich über die Hochachse ausschwenkt. Aber es geht schon sehr gut. Das Hauptproblem aktuell ist natürlich das das Fahrzeug vor Bandenkontakt in der Regel im Drift war. Die Simulation im Smartphone weiß aber wegen der nicht vorhandenen Regelschleife zur App nicht das es in die Bande geklatscht ist. Sprich die App simuliert fröhlich den Drift weiter und die runde AE bleibt quer. Abhilfe ist nur ein reguläres Fahrmanöver was den Racer auch normal aus dem Drift bringen würde. Wenn man mal regulär ohne Bandenkontakt beobachtet wie lange das dauert, dann weiß man das man eigentlich auch kaum schneller aus der Bandensituation kommen kann Oftmals ist es dann sinnvoll das Fahrzeug sehr stark runter zu bremsen. Das würde das Fahrzeug auch regulär azs dem Drift bringen. Ach irgendwer schrieb mal das er durch ein geschicktes unnormales Manöver aus dieser Situation kam. Im Endeffekt muss man also nur bei regulärer Fahrt ausprobieren ob man da eine spontane Driftabbrechung irgendwie hinbekommt. Dann könnte man das auch bei Bandenkontakt nutzen. Ich selber kenne kein Manöver habe aber auch nicht gross probiert. Ansonsten ja es gibt offensichtlich ein 3 Achsen Gyroskop mit noch etwas mehr drin. Man könnte ev über diesen eine Banden Erkennung machen. Mal sehen ev schreibt Martin ja noch was dazu. Er wird es genauer wissen. Daten der beiden Prozessoren usw. habe ich. Der Hauptproz. Ist unser BLE Chip.

Bitte ohne Deko abnehmen lassen - danach kann die Deko drauf. Das mache ich ja auch so - nur darauf achten, dass von der Deko im Wertungs-Video nicht so viel im Weg ist, sodass der Drifter gut zu sehen ist.

Als D2 fände ich die Modiplay Racer nicht so schön, da finde ich den Vorschlag mit einer DTM-Limosine besser. Als Druckdatei oder als exklusive Autos für Carrera Hybrid würde ich die ModiplayRacer aber feiern.

Hallo zusammen, wünsche noch ein gutes Neues Jahr. Der Mixed-Edit zum Lauf ist endlich fertig geworden 😊🏁: Grüße Jochen

Vielleicht hilft ja das Video für Interessierte 😉: Nur der Ampel-Start ist da noch nicht drin, da es diesen so noch nicht gab, als das Video produziert wurde. Grüße Jochen

Frohe Weihnachten noch Euch allen, bei mir hat das weihnachtliche Sturmkind zugeschlagen. Und ich meine, ich hätte da am Heiligabend auch so driftende Schlittengeräusche am Kamin gehört... Nun, heute aufgebaut, aber nur wenige Minuten zum Fahren gehabt. Morgen gehts ans Training und Punktesammeln. Mein Audi Quattro hat direkt nach einer halben Runde aufgegeben, er fährt nicht weiter, Lenkung funktioniert, Licht, Reifeneinstellungen kontrolliert und geändert, er fährt nicht. Aufgabe für morgen, der ist nagelneu, bestimmt mache ich einen Fehler. Der Audi von Walter Röhrl macht seine Runden, und es macht einen Megaspaß damit zu fahren. Das Ralleyland von Sturmkind ist traumhaft, tolle Optik, und es wird eine Freude sein, dafür Flächen zu gestalten mit Banden, Bäumen, Zuschauern...da darf der Modellbauer sich austoben. Wie schon mal erwähnt, alles vom Rollstuhl aus. Geht, Lösungen suchen, das schön dicke Material des Ralleyland scheint sich mit dem Rollstuhl gut zu verstehen. Und wenn ich erstmal etwas vernünftig fahren kann, muss ich auch nicht so oft auf das PVC rollen, um meinen Wagen aus der Böschung zu ziehen. Einen herzlichen Dank an Sturmkind, alles kam pünktlich an, alles ist jeden Cent wert, und Ihr habt da ein wirklich vielseitiges Hobby erschaffen. Viele Grüße, Mirko

Jetzt wo die Feiertage so langsam ausklingen... Denkt alle dran bei den Winter Games Teilzunehmen! 📢 Bei bisher ca. 60 Teilnehmern ist die Gewinnchance noch gar nicht so schlecht. Egal ob Dr!ft oder Carrera Hybrid Fahrer. Will mich jetzt auch noch an den fehlenden Läufen von Carrera Hybrid versuchen.

Dem schließe ich mich auch gerne an! Und vielleicht den Fiat Abarth mit Tiefbettfelge, den auch einst Herr Röhrl durch die Kurven schleuderte. 😀 Der D 1, so finde ich als Beginner, ist ein zeitlos schönes Auto geworden, da hat Sturmkind prima dran getüftelt. Ganz sicher wird er ein Klassiker, oder besser, eigentlich ist der D 1 das ja schon.