Rangliste

Es ist endlich wieder soweit und wir wissen, dass Ihr schon lange darauf wartet! In letzter Zeit haben sich viele Fragen rund um Carrera Hybrid, DR!FT und natürlich auch uns als STURMKIND gesammelt. Zeit, all das gemeinsam mit Euch zu besprechen! Was eignet sich dafür besser als ein ausführlicher Let´s talk about Stream – ganz wie früher! 😉 Also: Schaltet ein, bringt Eure Fragen mit, und wir geben unser Bestes, möglichst viele davon live zu beantworten. Ihr könnt Eure Fragen auch gerne schon vorab hier in den Kommentaren sammeln! 📅 Dienstag, 20.05. ab 19:00 Uhr live auf YouTube (276) DRIFT - YouTube Wir freuen uns auf Euch! 💬🚗 Edit B-Unit: Video hinzigefügt

Im DR!FTCLUB gibt es ein feines Update für die Achievements. Jedes Achievement hat jetzt seine eigene Bestenliste. Sieh auf einen Blick, wo du stehst – und wie viel dir zu den nächsten Plätzen fehlt – oder wirf einen Blick auf die Besten der Welt. Alle Release-Informationen dazu gibt es hier: https://driftclub.com/article/683588cf944fec55e2598d60 Wir hoffen, dass euch dieses Update gefällt und den freundschaftlichen Wettbewerb beflügelt. Möge der Spass gewinnen. Start your Engine. Start your Game.

Nabend, Ich wollte euch meinen D1 Momo Hillclimb Racer zeigen. Die Karosse ist neu lackiert, was man auf den Bildern aber kaum sieht. 😅 Diverse Teile hab ich mit gelb Handbemalt. Leider haben die Decals teilweise Blasen geworfen. Da war ich vermutlich zu ungeduldig. 🙈 Bodykit & Felge sind von Freakpalace.

Kleines Update, Ich habe den D1 letze Woche eingeschickt und heute wieder retour bekommen. Sturmkind hat die Antriebseinheit ausgetauscht, das Auto fährt nun wieder perfekt. Zusätzlich habe ich ein Set orange Felgen dazubekommen. Das alles vollkommen kostenlos! Ich bin total begeistert von diesem tollen Support. Ich hatte keine Garantie mehr auf das Fahrzeug und wäre natürlich gern bereit gewesen, für die Reparatur zu zahlen, dass das alles so läuft, kostenfrei, schnell und unkompliziert hätte ich nicht erwartet. Wirklich Hut ab für diesen Umgang mit Kunden, das ist in der heutigen Zeit sehr selten, bin super happy 🙂 Lg!

Hallo zusammen, bevor es morgen in den neuen Lauf geht - hier noch die Statistik zum vergangenen Lauf: @Peter hat mir einen Auszug aus Driftclub zur Verfügung gestellt, welchen ich noch mit Division Q ergänzt habe. Wir hatten 47 Teilnehmer mit gültigen Video-Wertungsläufen. Die Fahrzeugaufteilung dieser Teilnehmer war wie folgt: 31 D1 7 Nissan 4 Audi 3 Subaru 1 BMW 1 Porsche 3 Teilnehmer mit Abnahme der Stecke, aber ohne Lauf in Driftclub 2 Teilnehmer mit Lauf in Driftclub, aber ohne hinterlegtes Video 2 Fahrer in der Free-D Somit 54 "aktive" Fahrer. Falls Fehler gefunden werden, bitte Info an mich. Danke an alle Teilnehmer und an Sturmkind. Grüße Jochen alias MadMaxVI. PS: Hier noch die Platzierungen aus Driftclub über alle Teilnehmer inkl. Division-Q und -Free: Platz Fahrer Fahrzeit Fahrzeug/Motor Division 1 sMER 0:59.596 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 2 Davehero 0:59.749 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 3 YellowHenry 1:00.859 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 4 Tobi 1:00.979 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 5 dirkwie 1:01.171 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 6 Bölthorn 1:01.388 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 7 THR3360 1:01.739 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Free 8 Tom Engel 1:02.225 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 9 Fred 1:02.491 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Q 10 Jash 1:02.633 Nissan V8 RWD | 5.6L Big Boost 1000 PS 2 11 Der Micha 1:02.831 Audi V8 RWD | 6,2L 780 PS 1 12 PARTY-PETER 1:03.354 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 13 heimling 1:03.404 D1 V8 | Supercharger 920 PS 1 14 D_SIX 1:03.418 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 15 Atomregen 1:03.433 Nissan V8 RWD | 5.6L Twin Turbo 650 PS 2 16 Ritchy 1:03.610 D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 3 17 QuickMick 1:03.795 Nissan V8 RWD | 5.6L Twin Turbo 650 PS 2 18 Shadow 1:03.803 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 2 19 Danda 1:04.440 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 20 kinkylauda 1:04.719 D1 V12 | AWD 980 PS 4 21 niro73 1:04.732 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 1 22 BetaRayBill 1:04.752 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 23 MadMaxVI 1:04.890 Nissan V8 RWD | 5.6L Twin Turbo 650 PS 2 24 tobes77 1:05.163 BMW E30 V8 | Supercharger 780 PS 2 25 Luki79 1:05.199 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 2 26 iko_man 1:05.387 Porsche 992 Carrera S | Sport Chrono-Paket 4 27 Happy-Drift 1:05.525 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 28 Dirk2303 1:05.604 Nissan V8 RWD | 5,6L Big Boost 1000 PS 1 29 toomasch 1:05.872 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Q 30 Bass-Tee 1:06.943 D1 V8 | Supercharger 920 PS 3 31 Iceman 1:07.598 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS Free 32 Donfraggos 1:08.781 Audi V8 RWD | 4.0L 340 PS 4 33 BASTIAN 1:08.914 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 34 hanzdooom 1:09.641 D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 3 35 steffi 1:10.884 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 36 El Lay X 1:11.953 D1 Turbo | Single-Turbo 1000 PS 3 37 Habak 1:12.226 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 38 Mihau500 1:12.293 Subaru Impreza STi | Stage II RWD 3 39 fritzki 1:12.345 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 4 40 BabyChris 1:12.557 Audi quattro | RWD - 500 PS 2 41 Bentokama 1:12.566 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 42 locoroco 1:13.112 D1 V12 | High RPM Boost 980 PS 3 43 B-Unit 1:13.155 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 2 44 Skypilot 1:13.212 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 4 45 SirLoxley 1:13.371 Nissan GTR RWD | Turbo Upgrade 700 PS 3 46 Maxxdepo 1:14.656 Subaru Impreza 22JZ RWD | Stage III - 670 PS 4 47 Actros 1:15.503 D1 V8 | Performance Kit 700 PS 3 48 Krisp 1:15.547 Audi quattro | 20V - 700 PS 4 49 HPasch 1:34.578 D1 V8 | AWD 700 PS Free

Aus Platzmangel kann ich meine CH-Bahn immer nur zeitweise aufbauen und muss sie dann immer wieder verstauen. Weiterhin nutze ich als Controller RC-Funken mit der CHControlBox von jogger86 (nochmal danke für dieses tolle Projekt) und muss diese zum Betrieb dann auch immer wieder irgendwo im Raum an eine Stromversorgung (USB-Ladegeräte) anschließen. Diesen ganzen Auf- und Abbau wollte ich gerne vereinfachen und dabei zumindest die Systemanteile, die eine Stromversorgung benötigen, betriebsfertig bereit halten. Aus diesen Gründen wurde die Idee geboren, eine CH-Stau- und Betriebskiste zu bauen. Diese "CHServiceBox" möchte ich hier gerne einmal vorstellen, da das ja vielleicht auch für andere Nutzer als Lösungsansatz interessant sein könnte. Das Projekt besteht aus einer dreiteiligen Stapelkiste auf Rollen, wobei der oberste Stapelkasten einen aufklappbaren Deckel hat (Gesamtmaße Stapelkiste LxBxH mit 60x40x66). Das Teil habe ich fertig im Internet bestellt und dann umgebaut. Die beiden unteren unveränderten Kästen dienen lediglich als Stauraum für alle Teile meiner CH-Bahn (zwei Starter Set-Schienenpackungen, Fahrzeugboxen, eine Schienenpackung TrackPack 1, zwei Reserve-RC-Funken, eine Sturmkind-Brücke, Leitplanken, etc.). Das ist nützlicher Stauraum, aber erstmal nicht wirklich etwas Besonderes. Das eigentliche Projekt befindet sich dann aber im obersten Kasten mit dem Deckel. Der Deckel dieses Service-Kastens kann aufgeklappt und mit zwei Alu-Streben fixiert werden. Bei geschlossenem Deckel werden die Streben im Deckel arretiert. Außerdem wurde in den Service-Kasten eine Frontklappe eingebaut, welche die Zugänglichkeit verbessert. An der Rückseite des Service-Kastens befindet sich der Stromanschluß. Verbindung zur Steckdose erfolgt über ein normales Verlängerungskabel. Innen sind dann folgende Komponenten untergebracht: 4 günstige Smartphones im Deckel der Box (XIAOMI Redmi A3, ca. 60,- EUR pro Stück, ohne SIM-Karte und jeweils mit eingerichteter CH-App) 6 CHControlBoxen (zwei davon für die beiden Reserve-Funken) 1 Gel-Pad-Station zur Reifenreinigung 8 Ladestationen für CH-Fahrzeuge. 4 RC-Funken griffbereit im hinteren Bereich des Kastens. Es gibt zwei Schalter "Race" und "Fuel", wobei "Race" die Smartphones und die CHControlBoxen mit Strom versorgt und "Fuel" die Ladestationen für die Fahrzeuge. Die Fahrzeuge werden zum Laden an die herausziehbaren (und gegen Durchrutschen gesicherten) USB-Stecker angesteckt und dann auf den Moosgummi-Bereich abgestellt. Dabei "verschwindet" der mit dem Fahrzeug verbundene USB-Stecker wieder in der Platte des Abstellbereichs. Okay, das wäre also meine "CHServiceBox". Ich hoffe, das die Idee dem einen oder anderen gefällt und vielleicht als Anregung für ähnliche Lösungen dienen kann. Viele Grüße Rango P.S.: Auch nochmal herzlichen Dank an rdy2xtrude.com für die Gel-Pad-Reifenreinigungsstation und den 3D-Druck der CHControlBoxen.

Nachdem hier und auf Treffen zwischen verschiedenen Leuten immer mal wieder "Verschwörungstheorien" auftauchen wäre es natürlich schön, wenn auf die Frage eingegangen wird: - Wie geht es mit Dr!ft weiter? - Was steckt hinter der Preissenkung? - Wann kommt vielleicht mal wieder ein neues Fahrzeug? (nicht nur Karosse) Manche vermuten eine neue Technik und daher einen Abverkauf der alten Modelle. Andere, dass es eingestampft wird, weitere, dass da "nix mehr kommt". Ich persönlich hoffe, dass es einfach stabil weiter geht. Dass eine optimierte App für Android kommt und noch viele weitere schöne Modelle die qualitativ ggf wieder mit den Minichamps mithalten können.

Weniger eine Frage, mehr eine bitte um Erklärung: wie genau funktioniert das strafsystem? Da es aktuell eher willkürlich erscheint kann es ja auch am Verständnis unsererseits liegen. Die aktuelle Theorie ist ja, sofern das auto ein Streckenteil nicht scannt wird eine Strafe vergeben. Sinn der Strafe war ja etwas gegen das abkürzen zu haben. Wenn ich nun allerdings die Strecke nach außen verlasse zb. , durch Fahrerfehler macht eine Strafe ja wenig Sinn. Ich werde ja schon genug durch den Fehler bestraft. Wenn dem so ist noch eine extra Frage: ist eine überarbeitung des Strafsystems geplant? Wenn ja zu wann? ———————————————————————— Wie ist der Stand beim Thema start Schwierigkeiten? Die Vermutung der Community war ja, dass es am Sensor bzw. Sensoren und die Verarbeitung der gelieferten Daten liegt. Allgemein eine genauere Erklärung zu den Sensoren und deren Einfluss wäre wünschenswert. Gern auch sehr technisch. —————————————————————— Gibts eine „roadmap“ für die Zukunft, die ihr teilen könnt? Also woran ihr arbeitet und wann die Fertigstellung geplant ist? —————————————————————— Nach einiger youtube Diskussion: was ist eigentlich die Zielgruppe von Carrera Hybrid bzw. wo habt ihr das Produkt im Sinn? Im Discord gibts ja viele Diskussionen über Dinge, die evt. nicht so sind wie erwartet, und dann heisst es Carrera Hybrid ist ja gar nicht dafür gedacht oder ähnliches. Wofür ist es dann eigentlich gedacht? Soll es eher eine neue Version der slot cars sein, also weiterhin wie auf Schienen fahren nur ohne Schienen und dafür mit KI? Soll es ein Renn Simulation spiel sein ala gran turismo oder ähnliche nur im Wohnzimmer? Für mich persönlich würde ersteres wenig Sinn machen. Wozu eine neue Version des slot cars die deutlich schlechter funktioniert? Zweiteres würde für mich zwar Sinn machen aber scheinbar ist das nicht der Plan seitens der Entwickler. RC rennen in echt gibt es ja bereits, allerdings nur mit völlig unrealistisch funktionierenden Fahrzeugen und in der größe, dass die Strecke schon eine freie große Parkplatz Fläche voraussetzt. Dies also ins Wohnzimmer zu holen und Wettkämpfe zu digitalisieren übers Internet wäre also wirklich etwas, was es bis dato nicht gibt und Carrera Hybrid eignet sich eigentlich perfekt dafür. Dr!ft kommt dem zwar auch schon nahe aber bei einem auto, dass über die Mitte lenkt hat es dann wieder wenig mit Simulation oder Realismus zu tun. Also für mich wäre Carrera Hybrid wie Dr!ft nur ohne driften perfekt, aber eben mit dog und events und realem tuning und was nicht alles. —————————————————————- Thema Ersatzteile: können wir Ersatzmotoren bestellen irgendwann? Oder zumindest Support anschreiben und welche auf Rechnung bekommen? Wie stehts mit Akkus, Zahnräder, Ritzel? ————————————————————- viele im discord beklagen unterschiedliche Leistung des selben autos an unterschiedlichen tagen. Gibt es dazu Erklärung? Liegts an „ner guten akku ladung“? Liegts evt. daran, dass das auto in der Zwischenzeit bewegt wurde und sich evt. die Position des Sensors dadurch leicht verändert hat? —————————————————————- Wenn ein Rennen vorbei ist kann man ja noch weiter fahren. Ich mache das, warum auch immer, recht häufig und das Fahrverhalten ist direkt anders. Wechselt die ki stärke? Wenn ja wie genau? Selbst wenn ich minimal fahre ist das Fahrverhalten anders, aber auch noch nicht wie ohne ki. Also ja, was passiert nachdem rennende? —————————————————————— Wie erfolgreich ist Carrera Hybrid? Also damit meine ich nicht Verkaufszahlen sondern aktive nutzer. Man meldet sich ja mit der app an und verbindet sich also denk ich mal, dass man sehen kann wieviele aktive Nutzer es täglich gibt. Könnt ihr dazu was sagen? Evt. auch einen vergleich von den zahlen nach dem großen App update und sagen wir mal letzter Woche? (Vom Zeitpunkt des streams ausgehend) Hintergrund: im discord ist aktuell wenig los. Einige warten erstmal ab bis weitere Updates kommen da sie probleme haben mit den autos oder was auch immer. Martin sagte ja mal übertrieben ausgedrückt: die meisten hätten keine Probleme sondern haben einfach spaß mir dem Produkt. Auch wenn ich CH sehr mag tu ich mich schwer mit dem Gedanken, dass die meisten Leute außerhalb der discord Community lange Freude daran haben, da es einfach nix zu tun gibt neben dem eh schon sehr langgezogenen Karriere Modus. Also wäre meine Vermutung eher, dass die zahl der täglichen aktiven nutzer im vergleich zu verkauften startersets sehr gering ist. Vielleicht habt ihr da ja ein paar Statistiken für uns. —————————————————————— Wirds zum us release ein update geben? Ich meine in nem Trailer gesehen zu haben, dass dort nasse Fahrbahn (reifen) verwendet wurden? Bekommen wir sowas auch oder war das altes Video material? ——————————————————————- Vor einiger Zeit sagte mal jmd er hätte gehört, dass es bereits neue Platinen gibt für die aktuellen Porsche. Die würden in neueren Modellen und bei der retoure zum Einsatz kommen. stimmt das? Gibt es eine neue version? Wenn ja, was ist dort anders? —————————————————————— Wie kommt es, dass man einzelne Karosserien bei bestimmten Händlern kaufen kann aber weder bei euch noch carrera? Kommt sowas noch?

Mein zweites indidividualisierungsprojekt wurde kurzfristig dazwischen geschoben. Als Partner hierfür konnte ich Mühler Motorsport gewinnen. Seit nunmehr 40 Jahren ist Mühlner ein Begriff im Motorsport. Was 1978 mit dem Aufbau von erst Rallye- und später Rundstrecken-Fahrzeugen begann, führte Mühlner Motorsport bis hin zum Top GT-Sport: in der FIA GT Weltmeisterschaft konnte sich das erfolgreiche Team gegen die besten GT Teams der Welt behaupten. Als Global Player arbeitet Mühlner Motorsport seit über 20 Jahren mit Porsche Motorsport zusammen und blickt auf unzählige nationale und internationale Erfolge in der GT3 und seit 2016 auch in der GT4 zurück. Eine große Überzeugungsarbeit bedurfte es, dass sie ausnahmsweise mal einen Opel aufbauten. Warsteiner fand sich hierbei als Hauptsponsor des von mir betreuten Opel-Rennsport-Team. Natürlich wurde der Opel D1 im klassischen Opel Rennsport Gelb-Schwarz gehalten, mit blauen Akzenten. Das Fahrzeug soll vornehmlich für DTM-Rennen eingesetzt werden. Streifen-Decals „Mühlner Motorsport“ kamen von Decal43, Opel Warsteiner und Streetrace Sponsoren von Ebay-Anbietern.

🖤💛 Ferrari 458 LB #6 in silber/schwarz/gelb und Karo von Freezers Underground Customz 💚🖤 Toyota AE86 Levin #90 in schwarz/grün/gold flipflop Lack und Karo von RC Werk Hier meine zwei aktuellen 3d Druck Fun Racer. Vielen Dank nochmal für den netten Service und die guten Teile. Es wurde jeweils eine D1 Einheit verbaut. Für den tiefen Ferrari musste die Einheit ordentlich geschnitzt werden. Fahren sich beide sehr gut.

Hier mein erster Komplettumbau... Ein Doge Challenger von Solido, Umbauset von Drift Tuning, Reifen Freakpalace, Beklebung tinwizard Interdecal. Für die Beleuchtung muss die Karosserie durchbohrt werden. Um das Fahrzeug zu trimmen habe ich mehrere Muttern verwendet.

Die ersten 3 fehlerfrei eingereichten Aufbauten sollten mit Sonderpunkten belohnt werden! 😉 Das ist wieder so ein Run, wo der Aufbau wahrscheinlich anstrengender ist als der eigentliche Lauf. Deswegen mag ich so erzeugte Kurven mit geraden Bandenteilen nicht, weil da halt keine Radien und dadurch Längen usw. definiert sind. Das macht es immer bissel schwierig und kompliziert. Da funktioniert auch die Hafen-DOG nicht wirklich und die Leute ohne Hafen haben mit den ursprünglich angegebenen Maßen ja gar keine Chance auf Korrektheit. Also beim nächsten Mal doch lieber wieder auf die genormten Radius-Bandenteile zurückgreifen. Klappt bestimmt besser und sorgt für weniger Verwirrung und nervige Nachfragen. 😉 Happy Judge, more smoking Clutch. 😬

Was für eine irre Championship! Was sich hier in den letzten Tagen abgespielt hat, war unglaublich. Hatten am Anfang Jashs Nissan noch die dominanten Zeiten gesetzt, wurden diese von den Top-Porsche-Fahrern Yellow Henry und Fred regelrecht pulverisiert – nur um dann von sMERs Subaru alle in Grund und Boden gefahren zu werden. sMER Hatte sMER bei den letzten Championships noch seine Probleme, die notwendige Konstanz mit seinem unglaublichen Speed in einen siegreichen Einklang zu bringen, so ließ er diesmal keinen Zweifel offen. Nicht nur, dass er in letzter Sekunde noch die Endurance Championship für sich entscheiden konnte – er konnte auch mit fünf Punkten Vorsprung die Race Championship gewinnen. On Top war er in diesem Zeitraum auch bei den DOG Classics siegreich und konnte alle Läufe der Mai-DR!FT Challenge gewinnen! Dominanter geht es im DR!FT-Online-Racing nicht. Chapeau zu diesem Triple! Fahrzeuge So beliebt also der D1 im AWD- und DR!FT-Setup ist, so schwer tut sich dieses Fahrzeug im RWD-Setup. Besonders der Subaru hat sich hier im STi RWD-Setup ins Rampenlicht gefahren. Wir sind gespannt, ob dadurch dieses Fahrzeug auch für andere Fahrer in Zukunft den Vorzug erhält. Endurance Championship Das Endurance Race 1 hatte Jash schon recht früh in Angriff genommen. Mit seinem Nissan im GTR RWD mit 550 PS setzte er einen Maßstab, der eigentlich nicht zu schlagen galt: 75 Runden in 20:03.894 – ohne Fahrfehler im „Qualifying-Modus“. Abgesehen von der Startrunde waren ohne Ausnahme alle Rundenzeiten entweder eine 16er oder 15er! Dann setzte sMER einen drauf. Obwohl er gleich seine 2. Runde mit einer 24er komplett in den Sand gesetzt hatte, holte er danach mit absoluten Top-Zeiten im 16er- und 15er-Bereich tatsächlich den provisorischen 1. Platz mit 3 Sekunden Vorsprung (nach 20 Minuten/75 Runden). Kurz vor Ende griff Yellow Henry mit einem Carrera S Basic an und schaffte als erster Fahrer sogar noch eine 76. Runde innerhalb von 20 Minuten zu fahren. Kurzzeitig führte Yellow Henry mit drei 1. Plätzen in der Endurance Championship. Dann fuhr Fred und entriss Yellow Henry zwei der drei ersten Plätze! Für den ersten Platz in der Gesamtwertung reichte es aber leider für Fred nicht, da er E1 „nur“ auf einem 4. Platz beenden konnte. Nur noch wenige Stunden bis zum Ende: sMER, der ursprünglich das E1 Jash entrissen hatte, bevor Yellow Henry sich den Sieg sicherte, hatte noch die letzten beiden Endurance-Rennen offen gelassen. Zwei Siege mussten für den Gesamtsieg her – und er lieferte! In beiden Rennen schaffte er 76 Runden, und im letzten schob er sich 8 Sekunden früher in der 76. Runde über die Ziellinie als Fred. Wahnsinn! Fred hatte in E3 zuvor eine absolute Bestzeit mit 76 Runden in 20:14.097 gefahren. Eigentlich unschlagbar. https://driftclub.com/event/g/d/drc/result/ec Race Championship Ähnliches wiederholte sich zwischen Yellow Henry, Jash, Fred und sMER in R12. Jash legte früh im Nissan einen extrem starken Stint vor: 2:40.956 – der fast nur aus 15er-Zeiten bestand. Fred, der nicht so richtig in die Championship fand, fuhr dann aber im R12 ein noch stärkeres Rennen als Jash. Als Erster durchbrach er mit 2:39.984 die 2:40er-Marke. Auch sMER fand sich mit jedem weiteren Lauf besser ins Turnier. Die Krönung war auch hier R12: Mit 2:39.396 unterbot er Fred um 0.5 Sekunden und sicherte sich damit die provisorische Meisterschaft! Jetzt hieß es für sMER abwarten. Yellow Henry war famous in die ersten Läufe gestartet und lag bis zu sMERs Sieg in R12 auf Platz eins der Gesamtwertung. R12 war aber für Yellow Henry noch offen. Nur mit einem Sieg war die Championship noch für ihn zu gewinnen. Und das hätte fast geklappt. Mit einem ebenfalls sehr starken Rennen von 2:40.304 konnte man in R12 aber nicht mehr gewinnen. Mit einem dritten Platz sicherte sich Yellow Henry den wohlverdienten zweiten Platz in der Race Championship. https://driftclub.com/event/g/d/drc/result/rc Wir bedanken uns bei allen Teilnehmern. Insgesamt haben bei der Race Championship 32 Fahrer und bei der Endurance Championship 19 Fahrer teilgenommen. In diesem Sinne – Start your Engine. Start your Game. Das DR!FTCLUB Online-Team

Mit der Rangliste habt ihr mich! Und erst die Tage daran gedacht,mal wieder Gymkhana zu fahren um die Archievements schöner Aussehen zu lassen. Jetzt komme ich nicht mehr drumherum. Danke für die Erweiterung 👍

Super vielen Dank für dein Engagement @Todesandre über einen so langen Zeitraum. Ein echter Hero der DR!FT Community. ————- Was ich aber eigentlich hier nur kurz schreiben wollte, ist der Verweis für alle die den aktuellen DOG-Lauf aufgebaut oder noch aufbauen werden auf die: Donut Run Championship 12 Rennen à 10 Runden im Basic RWD auf dem aktuellen DOG-Aufbau mit der Raceline-Streckenführung - aber wie immer nur ein Versuch! Zusätzlich gibt es noch eine Endurance Meisterschaft über 3 Rennen zu je 20 Minuten. https://driftclub.com/event/g/d/drc Start your engine (again) Jash

Das würde mich arg wundern, wenn sie es aufgrund deines Posts jetzt machen. Aber da kannst du gerne dran glauben.

Ich denke das Problem sind nicht die virtuellen Pokale, sondern eher der Ansatz, dass vieles nur noch digital stattfindet. Die Idee für Driftclub ist super mit den Pokalen und das wird sicher auch gut angenommen werden, dennoch denke ich, dass reell stattfindende Events deutlich mehr bieten als jedes Driftclubevent. Und da würde sich halt so eine Liga (oder ähnliches) anbieten. Einfach ein Event, was jeden Monat an einem anderen Ort stattfindet. Mit Treffen aller Begeisterten vor Ort und den Fachgesprächen usw. Klar gibt es zahlreiche Driftgruppen die auch etwas anbieten, aber so nen offizielles Wanderevent von Sturmkind wäre schon geil.

In der »Donut Run Championship« (ganz ohne Donuts) erwarten dich wieder 12 Rennen zu je 10 Runden. Zusätzlich gibt es noch eine Endurance Championship. Hier sind 3 Rennen mit je 20 Minuten Fahrzeit zu bewältigen. Pro Rennen hast du aber wieder nur einen Versuch. Sobald die Startampel auf grün steht zählt es. Start your Engine und viel Spass! Alle Informationen zur Teilnahme, Setups und Strecke gibt es auf DR!FTCLUB: https://driftclub.com/event/g/d/drc

1400!!! Da hatte jemand Bock. Hehe @BetaDrift Danke @Jash für die Infos. Hab richtig Lust auf das nächste Race !! Mit api eine feine Sache, danke für driftclub @heimling setze mich mit @BetaDrift mal zusammen und reichen was ein. Drift on…👊🏻

jetzt endlich auch mit Heck…

Will NICHT wissen, wieviel Versuche @sMER bewusst abgebrochen hat, nicht, weil er in die Bande gerauscht sei, sondern weil die Startrunde "nur" eine tiefe 21er war 😂😎

Ich kann dir soviel sagen, dass du definitiv nicht allein mit der Statistik bist 😂

Echt der Hammer wie sich hier @sMER und @Davehero duelliert haben. Frage an die Beiden: Soll bzw. kann ich die Anzahl eurer Versuche hier veröffentlichen? Denke ist da mal ganz spannend zu sehen, dass hinter solchen Zeiten nicht nur viel Talent, sondern auch ein bisschen Fleiß und Ehrgeiz dahinter steckt.

Hier mein Umbau auf Hyundai i20 WRC by Ken Block. Karo von Scalectrix. Umbau-Set von drift-tuning.de. Felgen F10 in weiss von Sturmkind.

zu 98% ich seit den letzten 2,5 Jahren^^ Aber oft, so wie hier, wurden die Maße von wem anderes ergänzt und dann gibt es manchmal die Start Schwierigkeiten ^^Wenn ich mehr Zeit habe, ändert sich das auch wieder 🙂

Wir sind meistens zwischen 2 und 5 Fahrern und freffen uns mehrmals im Monat. Auf engen Kursen fahren wir dann Drift Rennen auf größeren 'normale Rennen'....Und nicht mit irgendeinem Racer sondern die meisten sind cool individuell getunt... Die Bahn leuchtet mittels LEDs in Neon Farben ein bisschen wie früher Bay View von NFS Underground.... dazu die passende Musik.... Die Startampel beginnt, die Motoren gehen mit voller Lautstärke auf Drehzahlen.... Grün!! Jetzt bloß nicht die Kontrolle im Startfeld verlieren... Das Feld entzerrt sich langsam zu gejagten und Jägern.... Bin ich vorne fahre ich save oder auf Risiko... Your heart rate will increase... Ich hole auf... Mein Vordermann gerät unter Druck, er gibt alles.... Die nächste Kurve naht, jetzt den perfekten Bremspunkt finden vielleicht gelingt es auf der Ideallinie innen vorbei zu kommen..... Beide Hecks brechen aus die Fahrzeuge Driften im geringsten Abstand parallel um die Kurfe... Jetzt den Drift so gut es geht kontrollieren und die Kiste auf Drehzahl halten um so früh wie möglich wieder aus der Kurfe zu beschleunigen....Es gelingt ich kann mich durchsetzen.... Ein Endorphin Feuerwerk schießt durch Deinen Körper..... Shit die nächste Kehre, rot warnen die Bremsleuchten... Der Racer kracht in die Leitplanke.... Alles vorbei.... Hey, wo gibt es sowas?!!! Grüße Thomas

Kann gelöscht werden.

Erstmal ganz herzlichen Dank, dass Ihr ein offenes Ohr für unsere Fragen signalisiert und uns ein lang erhofftes Update schenken werdet! Vieles wurde schon gefragt. Da ihr vermutlich priorisieren müsst, hier meine wichtigsten Anliegen: 1. Brennend interessiert mich vor allem, wie es grundsätzlich bei DR!FT weitergehen soll, WAS für neue Dinge WANN kommen sollen. 2025, 2026, ??? 2. Wie weit Involviert sich Carrera auch bei DR!FT? Hat man dort die Genialität und Tiefe des Systems verstanden und zieht man dort auch in der Weiterentwicklung mit? 3. Wie geht es mit der DR!FT App grundsätzlich weiter? Ist eine Modernisierung von Grund auf angedacht und in welcher Form? Und konkret das m.E. wichtigste jetzt zum Schluss: 4. Sehr viele Neulinge und auch alte Hasen hegen den dringenden Wunsch einer Game Controller Anbindung, ähnlich easy wie in der CH App. Meines Erachtens nach würde diese Möglichkeit der intuitiveren Steuerung den Zielkundenkreis mindestens verdoppeln und sollte mit begrenztem Aufwand umsetzbar sein, da iOS und Android einen Großteil dafür inzwischen bereits mitbringen. Was hält Euch zurück, diesen Wunsch um zu setzen? Herzlichen Dank nochmal und viele Grüße aus Nürnberg! Hannes

Ich vermisse oft das I bei KI... Das könnte ich auch den ganzen Tag machen... ssstwitter.com_1747134919337.mp4

Jetzt hatte ich die Chance, ein Carrera Hybrid Set quasi nagelneu zum Lowbrainer-Preis (1/3 Drift-Jahreswagen) von jemandem zu übernehmen. Wollte einfach mal nachvollziehen, wie der Unterschied zu Drift ist. Fazit: Ich bleibe definitiv bei Drift. Neueste Appversion auf IOS geladen, alles sieht gut aus, dann aber die Meldung, "ein Firmwareupdate für den Racer liegt vor". Bei Klick auf "installieren" verabschiedet sich die IOS App (mehrfach versucht). Egal. Mit einem Android Handy ging es dann einwandfrei zu aktualisieren. Bahn und Racer von jedem Staub und Härchen befreit - los geht's. Dann die Ernüchterung: Bei jeder anderen KI Einstellung als "minimal" zucken beide Racer hin und her als suchen sie die Markierung. Bei Minimal geht es halbwegs, insbesondere wenn man Richtung Vollgas tendiert (logo, da können sie nicht innerhalb von 30 cm von der linken zur rechten Bahnhälfte und wieder zurück...). Wenn die Racer die Bahn verlieren (und das passiert selbst bei höchster KI-Einstellung relativ leicht), finden sie nicht mehr zurück. Stelle ich sie wieder zurück auf die Bahn, tapsen sie sehr unsicher bis zum Start-Target - danach wissen sie offensichtlich wieder, wo sie sind und es geht der "normale" Modus weiter. Spass sfühlt sich anders an. Nach 10 Minuten habe ich aufgegeben. Die Bahn sollte sowieso im Keller auf ein SW-Update warten. Das wird sie jetzt auch. Race kann ich bei Drift auch haben - nur schöner. Für mich war der Versuch nur interessant wegen der Rennen mit Geisterfahrzeugen. Das geht ja bei Drift noch nicht. Bei CH macht es mir persönlich derzeit aber auch noch keinen Spass. Nicht einmal das Solo-fahren. Mag sein, dass man da noch mit irgendwelchen Optimierungen das Rennen stabiler darstellen kann. Bei einem Produkt mit der Zielgruppe "Jugendlicher" , die sich nicht einmal längere Videos als 15 Sekunden ansehen, ist mir das die Zeit aber nicht wert. Denke, dass die ähnlich ticken. Bestimmt wird das ganze Konzept weiter reifen und in Zukunft dann mal wirklich gut laufen. Drift ist ja auch nicht in einem Jahr so professionell geworden. Wenn es mal auch bei CH soweit ist, dann hole ich die Bahn wieder aus dem Keller und date die Firmware gerne wieder ab. Jetzt schicke ich aber lieber einen D1 auf das Krähenfeld - im Racemodus.

Das ist mir auch aufgefallen. Aber das machen alle Fahrzeuge bei mir ab und an. Bei mir ist es so, dass die Fahrzeuge wenn der Akku voller ist tendenziell mehr zuckeln und sich dann wenn ich ca. 10 Minuten gefahren bin glatter fahren. Auch wenn ich vorher alles super sauber gemacht habe und auch im Betrieb alle paar Minuten säubern würde. Die Akku Spannung sinkt aber ja auch mit der Zeit. Entweder wären dann die Sensorwerte abhängig von der Akkuspannung, und/oder die Aktuatoren/Lenkung reagieren anders bei unterschiedlicher Betriebspannung. Oder die Sensoren/Motoren sind dann auf Betriebstemperatur. Beides ist denkbar und könnte zu unterschiedlichen notwendigen Reglerwerten bei der jetzigen Implementierung für die KI führen. Ich stelle einfach immer einen Kompromiss ein. Zusätzlich merke ich noch einen Unterschied, ob viel oder wenig Umgebungslicht da ist. Das was du vorschlägst ist eine adaptive Regelung, also den Regler im Betrieb automatisch nachstellen. Da könnte ich mir aber auch vorstellen, dass es zu unterschiedlichem Fahrverhalten der Fahrzeuge führen kann und man dann am Ende gar keine vernünftige Einstellungsmöglichkeit mehr hat. Das habe ich bei meiner Heizungsanlage und es ist ein Graus. 😅 Vielleicht können ja in Zukunft auch etwaige Störfaktoren besser in der Software kompensiert werden, wordurch man dann am Ende auf eine adaptive Regelung verzichten kann.

Hat hier irgendjemand schon was aus der Bestellung in der 2. Runde erhalten? Habe nur Artikel bestellt, die ab dem 23.05. hätten lieferbar sein sollen aber bislang kam nix an, der Status der Bestellung hat sich auch nicht verändert und der Support reagiert nicht.

@PARTY-PETER - auch zur Info und im Prinzip für alle Teilnehmer. Habe gerade auch aufgebaut und ja - sorry - es passt bei ein paar Maßen nicht so richtig, damit man die Strecke so wie abgebildet aufbauen kann. Auf die Schnelle ohne neue Zeichung: - Die lange Bande liegt auf 36,5 anstatt 37. - T-Stück und Start-Target liegt auf 192 anstatt 190. - Kreisel liegt auf 72,5 anstatt 72 - Linke Bande auf 31,5 - Rechte Bande auf 238,5 - unbemaßter Kreisel in der Mitte wie auf Plan 135 / 110 Die anderen Maße passen bzw. kann man am Gitternetz des Planes erkennen (Linke Spitze auf 107 -> 62,5 / Rechte Spitze mit 100 -> 198) Ich kann jetzt nicht versprechen, dass ich den Plan heute noch anpassen kann - habe kein original, müsste auch das vorhandene Bild nehmen. Edit - hier das Bild - werde ich im Startbeitrag entsprechend ersetzen. Grüße Jochen PS: Auf Driftclub werde ich den Plan auch aktualisieren.

Falls sowas wie Driftclub für Carrera HYBRID geplant wird: Bitte bitte verbindet das direkt mit den Accounts die man in der Carrera HYBRID app anlegt. Also das quasi alle rennen direkt auch auf der "HybridClub" webseite registriert werden und man sich nicht erst mit URL, Name, racecode oder ähnlichem mit dem extra Account verbinden muss. So könnte man quasi wie bisher einfach fahren und dann auf HybridClub die Rennen im nachhinein auswerten oder einfach live beim rennen zusehen/soundausgabe/ranglisten usw. usf.

Wie geil, hab gerade gestern damit angefangen die anderen Einstellungen so nach und nach auszuprobieren. Andere Hobbys unnötig 😂. Learning by doing. Let's Rock 🤘

olee oleee ^^ Na wer kann das toppen

Ja, echt krass. Ich finde, die beiden gehören in eine eigene Division - vielleicht die Champions-Division 🏆

Schade das ich für DOG´s / Streamrace und auch für die DOGOS nicht so viel Zeit hatte. Aber vielleicht klappt es ja noch bei Jash´s Wettbewerb. Hier zur Erinnerung 🙂 https://driftclub.com/event/g/d/drc

Boah, was ihr da in Div1 wieder abreißt! @sMER @Davehero Einfach nur krass! Bin gespannt, wer von euch beiden Sonntag Abend die Nase vorn hat!

Ich habe bei meinem diesjährigen Kretaurlaub mal 2 Racer mitgenommen. Die Rallyracer von Audi und Subaru. Die Anlage hat einen kleinen Poolbillard-Tisch. Der ist zwar etwas klein, aber ideal zum Racen und Driften. Die Taschen habe ich sicherheitshalber gesichert, damit ich nicht aus Versehen "einloche"😉😅. Hier nun die Videos. Ich hoffe, dass sie euch einigermaßen gefallen🙋🏼‍♂️:

Dann will ich diesmal meinen nächsten Event hier auch vorab ankündigen. Am Donnertag den 29.05.2025 sind wir Teil des Fuchsfelgentreffen 2025 auf dem Flugplatz in 58540 Meinerzhagen. Dort sind wir mit einem Drift Tisch vertreten und werden die Gäste mit Racing im Miniformat unterhalten, einbinden und (hoffentlich) begeistern. Wir waren 2022 schon einmal dort gebucht, daher kann ich sagen, ein Besuch lohnt sich. Das Fuchsfelgentreffen ist ein markenoffenes Tuningtreffen und für jeden Besucher zugänglich. Neben unserem Drift Stand gibt es noch viele weitere Attraktionen rund um Tuning, Autos und natürlich um die Fuchs Felge. Wer also Lust und Zeit hat und am 29.05. lieber mit einem Drift Racer als mit einem Bollerwagen unterwegs sein möchte, darf gerne vorbei kommen und ein paar Runden mit uns drehen. 2022: https://www.fuchsfelge.com/de/highlights/fuchsfelgen-treffen.html #fuchsfelgentreffen

Saubere sehr professionelle Arbeit 💪🤩. Du scheinst "ein bisschen" vom Handwerk zu verstehen 👍🙋🏼‍♂️.

Ich habe meinem für den Dirtlook die BBS Felgen verpasst... Dank Tom mit P-Zero Schriftzug in Gelb und der Dirtlook ist auch von ihm 😇👌

Bin auf Dr!ft gestoßen als ich in Richtung RC-Car was gesucht hatte. Auf Parkplatz heizen keine Lust, die nächsten Vereine entweder eingeschlafen, unpassende Öffnungszeiten oder zu weit weg. Fahre sonst gerne Sim-Racing aber auch wenn ich nicht der lauteste und gesprächigste bei Treffen bin: es macht mir echt viel Spaß gegen andere zu fahren. Bei geglückten Übermannövern und spannende Rennen kann ich noch dem Gegner ins Gesicht gucken. Das bekomme ich bei Gran Turismo und Forza so nicht. Hatte auch eher Glück, dass ich ganz zu den Anfängen in der Umgebung Freunde gefunden habe mit denen ich heute noch meine fahren kann. Egal ob Dr!ft oder auch Hybrid. Und was jetzt noch ein großes Upgrade ist: die Online Liverennen. Bist zwar alleine auf der Strecke aber mit den Zeitansagen und Liveplatzierung hast du trotzdem den Nervenkitzel. Umbauten und Streckendeko sind bei mir eher eingeschlafen aus finanziellen Gründen und kein fester Platz aber mal einen Tag was für die Mitfahrer aufbauen macht auch mal Spaß.

Kinners, ihr habt zu viel Zeit 😄

Auch wenn ich keine akute Frage habe, so finde ich es klasse, dass ihr den Stream wieder anbietet. TOP 😍

Auf langer Sicht hoffe ich doch das diese Kalibrierung komplett verschwindet. Ich hatte von anfang an das gefühl das es sich hierbei nur um eine temporäre lösung handelt bis die Fahrzeugsoftware das selbständig kompensiert. Die Fahrzeuge "merken" ja eigentlich selbst wenn sie zuckeln und komische bewegungen machen, das muss dann eben auch in der Software erkannt und gegengesteuert werden. Das Problem an der Kalibrierung ist nämlich das das Fahrzeug auch selbständig manchmal das fahrverhalten ändert und man müsste quasi ständig an der Kalibrierung basteln damit es wieder "normal" fährt. Ich habe ein Fahrzeug das in einer Akkuladung mal ne zeit lang herumzuckelt, mal plötzlich ne halbe Runde viel schneller fährt, mal fast von alleine von der Strecke fahren will usw. Für ein Spielzeug das ja eigentlich einfach nur funktionieren soll, ist diese Einstellung einfach ungeeignet.